Замена усилителя в магнитоле рено флюенс
Добавил пользователь Владимир З. Обновлено: 19.09.2024
Здравствуйте! Подскажите, пожалуйста. Авто рено-флюенс, штатная магнитола 4х15Вт, менять голову не хочу, стоят 4 тринадцатых штатных динамика в дверях. Хочу заменить только акустику на 16, 2-х пол. компонентную в передние и задние двери. Саб ставить не буду. Раскроется музыка и потянет ли голова? Какую посоветуете? Бюджет 15-18 т.р. Понравились вот эти:фронт-Morel Dotech Ovation 6, тыл-Boston Acoustics SE60. Может что то другое посоветуете, пожалуйста. Акустику буду устанавливать через проставки, но обшивку резать не буду, хочу оставить стандартные сетки. И глубина установки что бы позволяла. Люблю слушать гитару. Спасибо за ответ.
Не трать время и деньги зря, это все не реально.
На счет глубины, тебе наврядли подскажут, придется самому снять обшивку и померить. Morel Dotech Ovation 6, как и бостон давно сняли с производства.
Тимофей прав, штатная магнитола хорошего звука не даст, хорошая акустика потрубует усилитель. У тебя есть вариант взять аудиопроцессор типа audison bit one (недешевое удовольствие), выпаять выходы из магнитолы под аудио, пропустить их через проц, потом через усилитель, тогда появится какя-то пародия на хороший звук (зависит не только от качества использованных компонентов, т.к. магнитола будет все портить). Но без сабвуфера полноценного баса не будет.
Есть простой пример: если купить магнитолу за 20т.р., усилитель за 20т.р., а динамики за 2,5т.р. - то вся система будет звучать на 2,5т.р.! точно также и в твоем случае, только у тебя - магнитола:).
Хочешь хороший звук - начинай с замены ГУ, потом можно поставитьхрошие динамики, потом добавить усилитель, потом саб.
Спасибо, всё прочёл. Вопрос к boris79: прочитал в инете про audison bit one, я так понял это для профи меломанов, а я просто хочу чтобы музыка играла чуть лучше, т.е. вы хотите сказать, что при замене штатных динамиков разницы вообще не будет, саб я не хочу(долбёжка не нужна), а низкие 16 лучше дадут, чем 13?
Сантей
При замене штатных ты почувствуешь разницу в звуке,но эта разница будет конечно заметней и больше если заменить штатную ГУ,поставить усь,проц,сделать шумоизоляциюи т.д.
Для подключения к процу не нужно линейки выпаивать на штатке - на процах есть вход по высокому уровню, через акустические провода. Звук можно "подтянуть" от штатки и с помощью менее дорогого проца, заодно и организовав линейки - нужен Audison Bit Ten, но усилок точно нужен под хорошие динамики. 16 см динамики в Рено можно поставить только с глобальной переделкой обшивки двери, т.к штат стоят 13 см в пластиковых колодцах. А штатное ГУ такие динамики явно не раскроет.
16 немного захватывают бас в районе 100 Гц редко ниже. 13"- 350-400Гц - если хорошие. Конечно же если поставить под штатную голову - приличные дины, то звук будет лучше, чем на штатках. Но надо искать дины с чувствительностью 94дб и выше и с бумажным диффузором. Саб - не означает долбежка, просто динамик небольшого диаметра не может отыграть низкие частоты. Неторопись, сначала взвесь все, потом покупай, дурное дело не хитрое.
Спасибо ребята, картина понятна, буду думать
С августа 2020 года наш магазин находится по новому адресу: Москва, Волоколамское шоссе, д.112, кор.1, стр.5.
2022-04-01
Процессоры звука ESX: ESX QL810SP, ESX QL812SP.
2022-03-29
Усилители мощности Hertz: Hertz HMD8 DSP 24V, Hertz SP 4.900.
Автомобили Рено Флюенс производятся с 2011 года. Владельцы этих авто могут укомплектовать свою машину по собственному усмотрению. Чтобы удовлетворить желания любого покупателя в автомобиле были установлены функциональные устройства, обеспечивающие максимальный уют при вождении. Дабы увериться в этом, довольно познакомиться с особенностями автомагнитолы, встроенной в автомобиле.
Характеристики
Автомагнитола, установленная производителями, обладает сравнительно небольшой функциональностью. Она оснащена только некоторыми самыми необходимыми функциями. Но их достоинство в отличной надежности. Кроме того данная магнитола не только вмонтирована в определенном месте, она именно для этого разработана.
Рено Флюенс
Многие автолюбители не обращают внимания на количество опций в магнитоле и не стараются увеличить их количество. Им хватает того, что магнитола воспроизводит музыку с флэшки, работает FM-радио и присутствуют иные стандартные возможности.
Тем же, кто ценит комфорт и современные технологии, будут вынуждены укомплектовывать машину дополнительной техникой либо подключать новую магнитолу. Это может стать необходимым также в случае поломки штатного устройства.
Салон Рено Флюенс
Если не ухаживать должным образом за аппаратурой, то неполадки могут возникнуть в любое время. Это может стать причиной для замены оригинальной автомагнитолы. Выбор нового устройства будет нелегким, поскольку в магазинах продается множество модификаций данной аппаратуры.
На что поменять штатную?
На что можно заменить оригинальную магнитолу Рено Флюенс? Водители с опытом уверяют, что лучшая замена для оригинальной магнитолы является устройство Witson W2-C145, предназначенный для авто Рено Megane III. Данная магнитола в идеале подходит для применения в Рено Флюенс. К тому же она с легкостью монтируется.
Это обусловлено совпадающими габаритами и вероятностью подсоединения к тем же разъемам. Эта магнитола включает массу достоинств, но обладает достаточно высокой стоимостью.
Устройство Witson W2-C145
Магнитола функционирует на базе процессора Cortex A8 1Ghz. Оперативная память – 512 МБ и встроенная – 4 Гб.
Данная модификация оснащена сенсорным монитором с отличным разрешением и диагональю 7 дюймов, а также встроенным GPS-модулем и доступом к интернету. Эта функция дает возможность определить свое местонахождение, выбрать направление и узнать о наличии пробок на дороге. Применение этого прибора очень облегчит процесс вождения. Это устройство также развлечет водителя при длительной стоянке в пробках.
Автомагнитола Witson W2-C145
Устройства Witson W2-C145 могут поддерживать многие популярные форматы. Есть возможность их подключать к смартфонам или пользоваться съемными носителями. Данная функция будет полезной при прослушивании музыки, просмотре фото или видео файлов, к тому же изображение будет высококачественным.
При желании можно воспользоваться ТВ-тюнером, чтобы смотреть фильмы и телепередачи.
Хотя магнитола обладает множеством опций, она имеет довольно простое управление.
Заменив штатную магнитолу Рено Флюенс на Witson W2-C145 в своей машине, вы будете полностью уверены в обеспечении максимального комфорта. Еще можете рассмотреть иные варианты, однако их установка более сложная.
Как произвести замену
Для начала демонтируем родное ГУ.
Монитор, который находится наверху, снимаем просто подняв его вверх (подденьте при помощи пластикового инструмента спереди и осторожно потяните к потолку). Отключаем разъем и откладываем его в сторону.
С основным ГУ будет чуть потяжелей, но для тех, кто уже производил замену воздушного фильтра в салоне разборка особого труда не составит.
Автомагнитола в автомобиле
Итак:
- Для начала снимем красивую пластинку, напоминающую формой саблю, расположенную над бардачком – аккуратно потянув ее на себя со стороны руля. Далее вторую пластинку, но она уже менее привлекательная. Ухватившись за низ декоративной панели, в которой установлена магнитола, очень аккуратно вытягиваем. После того как ее снимем, отключаем провода идущие от кнопки запуска–остановки и прикуривателя.
- Отложив в сторону лицевой пластик ГУ, необходимо снять блок климат контроля: откручиваем два болта и сжимаем два фиксатора, провалив блок внутрь. После того как вытянули блок, снимаем магнитолу отжав по две металлические защелки с правой и с левой стороны. Штатная магнитола Рено Флюенс 2011 успешно снята.
Монтаж
Переходим к установке:
- Для начала проверяем все разъемы, чтобы подходили. Если они разнятся, то в этом случае есть возможность их перепаять. Подключаем провода от нового устройства к уже существующим разъемам. Сразу подключаем провод для микрофона.
- Вставляем на место автомагнитолу и монитор. Поскольку пространства в отсеке устройства не так много, то разъемы с подсоединенными проводами размещаем над магнитолой.
- Вставляем козырек таким образом, чтобы не было заметно, что аппарат когда-то демонтировался.
- Демонтируем, если не в нем необходимости, USB MP3 плеер, а на родное место вставляем оригинальный AUX модуль. Однако он будет теперь служить украшением, поскольку AUX в новой автомагнитоле выходит на наружную сторону.
Работу проводим при отключенной аккумуляторной батарее. По окончании сборки подключаем аккумулятор и можно наслаждаться высококачественным звучанием музыки в авто.
Штатная магнитола Рено Флюенс 2012 интегрирована распознаванием русскоязычных файлов и папок.
Монтаж автомагнитолы
После подсоединения аккумуляторной батареи и подключения автомагнитолы вводим код, который может быть указан на корпусе или в инструкции для пользователей.
При условии осторожности и соблюдении правил по монтированию нового штатного устройства в Рено Флюенс качество готовой работы будет ничем не хуже, чем в специализированном автосервисе.
Ключевое слово для поиска - 뉴SM3
Цена вопроса: 20$-100$ там, в зависимости от модели, жадности продавана и торговой площадки. Прибавится стоимость доставки и услуги посредника, если они потребуются.
Рамка для навигатора с сохранением штатного дисплея
Рамка для навигатора с сохранением штатного дисплея, воздуховоды не регулируются
Рамка для навигатора с сохранением штатного дисплея, воздуховоды регулируются в вертикальной плоскости
Рамка для навигатора с выносом штатного дисплея на козырек панели приборов
Все это можно купить в Корее. Некоторые комплекты продаются по отдельности- рамка навигатора отдельно, рамка штатного дисплея отдельно.
__________________
Хочешь мира, готовься к войне!
Opel Vectra С 1.8, МКПП -> Fluence 1.6 бежевый , expression , на ручке+ свободные руки
Фото FAQ по демонтажу штатной рамки и установке новой
Фотки большие.
Все варианты с однотипным монтажом, по этому для других типов рамок, нет нужды выкладывать дополнительные фото. Ко всем рамкам прилагается подробная инструкция в картинках, с качественной полиграфией и комплект для монтажа (стяжки, метизы, шлейфы и т.п.)
__________________
Хочешь мира, готовься к войне!
Opel Vectra С 1.8, МКПП -> Fluence 1.6 бежевый , expression , на ручке+ свободные руки
Начнём с разборки, т.к. эту процедуру долго искать в форуме
1. Открываем бордачёк и тянем на себя темную панель
Панель сидит на защёлках
Далее так же тянем на себя серебристую саблю
Видим такие же защёлки
Далее отстёгиваем лицевую часть , которая закрывает магнитофон и блок климата.
Сидит на таких же защёлках
Отключаем провода от прикуривателя и кнопки старт-стоп (у кого она есть), нажав на фиксатор в разъёме.
Далее , снимаем блок климат контроля , открутив 2 шурупа ( нужна насадка звёздочка CR-VT20
Давим на лицевую панель климата , чтобы он выщелкнулся с плассмасовых защёлок
С левой стороны вытаскиваем панель климата
Отключаем блок климата от разъёмов
Достаём магнитолу воткнув в оба отверстия что ни будь тонкое и отжав защёлки магнитолы
С левой стороны есть такие же отверстия
Достаём магнитолу
Извлекаем экран магнитолы, я использовал уголок для снятия клипс, но народ у нас изобретательный, так что можно использовать обычную домашнею вилку.
Видим теже самые защёлки
В разъёме этот провод
Далее , если нет дополнительного провода в сигнальном видео шнуре, вместе с сигнальным проложить дополнительный одножильный провод. Подключив его к синему проводу в разъём магнитолы , указанного выше на фото. Со стороны багажника к нему нужно подключить +12вольт лампы заднего хода. Если есть дополнительный провод в сигнальном шнуре подключаем его.
Ещё можно добавить. У меня так было. Родная магнитола вылезла на 5 см., а дальше не давал провод самого большого разъёма. Он хитро вынимается - нужно большую скобу на разъёме повернуть на 90 градусов - и уже после этого разъединять. И ещё для удобства я вынимал решётку вентиляции - лучше всего она снимается, выталкиванием изнутри торпеды рукой. Так же можно добавить, что для подключения радио антенны нужен переходник азия-европа. Я ставил переходник для активных антенн с проводом питания, который подключил к main8959 к синему проводу с наклейкой ANT.
Назывался он в автомагазине: "Переходник антенный автомагнитолы male to DIN (Азия) for BMW/Skoda/VWPolo"
Выводим USB host, с платы навигации Новада N117
Вскрываем магнитолу , откручиваем dvd привод и перед нами предстаёт материнская плата магнитолы, а на ней в разъём воткнутый модуль N117
Вот распиновка этого модуля
Собственно и сам модуль
Понадобится провод , удлинитель USB, та часть где расположена мама разъёма.
Предварительно выдернув плату модуля распаяваем USB провод, вставив его в отверстие между гнездом TV антенны и GPS антенны.
Всё у нас есть USB host, мне он нужен стал для запуска программы навигации т.к. sd карту на GPS слоте больше не видно.
Более подробно для чего он нужен может рассказать Rocknrolla.
Приветствую всех! Решил написать о своем опыте установки музыки.
Итак был приобретен усилитель сони, комплект проводов и все, колонки стояли-4 шт сони 17 .
Самый интересный вопрос прокладка кабеля. посмотрел я как сделал gromozeka и решил найти подход попроще. В итоге логически размышляя, что шлейф проводов должен где то проходить из салона в капот и обратно начал поиск. Нашел вход-выход проводов за педалью сцепления там установлена резинка, но своеобразная, у нее два слоя резины первый (из салона) мягкий а вот второй можно проткнуть только приложив "конкретное" усилие отверткой, в связи с чем вылезла еще одна проблема т.к. резинка плотная то "кондуктором" была алюминиевая проволока. и все бы нечего но провод она за собой не тянула( слетал на резинке т.к. приклеплен был изолентой) в связи с этим лучше использовать пластиковую трубочку, проткнуть ей резинки потом спокойно просунуть провод и достать трубочку. Значит:
1.Открываем капот слева за аккумулятором воздушный фильтр, откручиваем его единственный болт ( тоже слева) только осторожно он находиться в 2 см от вывода +.
2.Берем отвертку и протыкаем резинку с направлением вправо вверх ( после первой резинки может упереться в металл, но ничего методом тыка протыкаем вторую резинку)
3.Берем пластиковую трубочку ( диаметр подбираем под провод) и вставляем ее в полученное отверстие, трубочку нужно смазать мылом или еще чем.
4. Вставляем кондуктор в трубочку или просто кондуктор в резинку и тут начинается самое интересное нужно поймать провод, для чего мы и откручивали фильтр. Он вылазит обычно с лева от воздушного фильтра или справа, но иногда идет вниз соответственно засовываем руку между двигателем и акб под воздушный фильтр, желательно для этой процедуры иметь кого нибудь с худыми руками. и ловим там провод.
5. Подключаем провод кому как нравиться, там аж 3 места куда можно прикрутится.
Дальше больше. нужно ведь еще усилитель установить.
Место я искал под него долго, но нашел Над бардачком.
1. Снимаем накладку с выключателем подушек, отрываем пластиковую вставку над бардачком, откручиваем расположенные там саморезы и еще один под накладкой плафона бардачка. ВСЕ и волевым движение снимаем бардачок.
2. Усилитель располагается над задней частью бардачка места там много а управление им осуществляется через лючок плафона.
Итог: Ни шумоизоляция, ни компонентные колонки все это без усилителя. г полное. После подключения усилителя обычные колонки сони за 1200 руб играли так что можно было оглохнуть.! Но басов не хватало это факт, правда на песнях типа инструментальных басы были.
Итого 4 часа работы и усилитель стоит. но басов нет.
Все решил ставить сабвуфер. но в нашем миллионом городе не то что низкопрофильный сабвуфер, а просто Fri air саб найти было просто нереально ужас. в итого выручил меня один крупный гипермаркет электроники, где я нашел 10" мистери для установки фри аир.
1. Начнем снимаем затычки из задней полки которые находятся за задним сиденьем, дальше снимаем задний стоп( кстати чтоб его вставить на место надо торцом большой отвертки по нему приложиться с двух сторон и все ок)
под стопом еще две затычки, все снимаем полку.
2. Убираем родной мат шумоизоляции и все видим отверстие, естественно под мой саб оно никак не подходило из-за его размеров и из-за французов с их скручивающимися прутиками. Но ничего страшного залазием в багажник и примеряем сабвуфер, дальше одеваемся как следует одеваем очки можно солнцезащитные и вперед с лобзиком! Металл там как фольга, я чуть промахнулся с отверстием и уперся в ребро на котором крепиться стоп так даже его можно пилить чуть ли не ножом!
3. Дальше клеим шумоизоляцию, я решил вернуть на место родную шумку думаю лишней не будет.
4. Самое тяжелое это закручивать саморезы ближе к заднему стеклу, но ничего закрутил поставил играет. но недолго делаешь громче усилок вырубается! Оказывается сабвуфер не должен соприкасаться с - . поэтому запасайтесь фанерными кольцами.
5. За неимением фанеры под рукой прикрепил саб на пластиковые стяжки
6. Все все установлено пробую. неважно как то вроде громко вроде басы а как то не так , ну и ладно думаю саб не ахти что от него хотеть? Но после того как все собрал и установил полку на место звук просто супер.
7. Прокладываем провод. я не демонтировал ни одной детали прокладывая провод с права под пласиковыми накладками порогов проложил за 3 минуты.
2 часа и сабвуфер стоит
Часть 3 Компонентные колонки..
В принципе мои сони 17 за 1200 рублей + сабвуфер играли ну очень достойно. но мне спокойно спать не давали решеточки под пищалки. Сказано сделано нашел колонки сони компонентные за 3000 руб. и о чудо продавец этих колонок оказался мой бывший сокурсник! С его слов мне стало ясно что от 1000 и до 5000 руб все примерно одинаково. уехал я от него с компонентами мистери за 1000 руб. и гарантиями что с усилителем они ни чем не отличаются от сони.
Единственное что хочу сказать, читал на форуме как прокладывают проводку к пищалкам. ну просто атас что- то паяют и т.д и т.п. я сделал проще.
В вывод проводов от усилителя ( или магнитолы если без него) подключил кроссовер и спрятал его за магнитолой а от него провода к пищалкам и все.
Пищалки вставил прям на заводские заглушки.
Итог звук супер высоких может даже много ( надо усилитель подкрутить там много настроек). Только третий стоп дребезжит.
Здраствуйте, нужно подключить 2 усилителя к ШГУ, естественно на нем нету RCA ( мне нужны 2 пары (фронт+саб)). Прочитал инструкцию как выпаять линейные выходы, все понятно кроме одного вопроса.
После выхода с аудиопроцессора сигнал проходит Фильтр 1(ФНЧ), затем Фильтр 2(ФВЧ), какие кондеры по емкости нужны, если сигнал я буду брать до Фильтра 2? 10мкф?
И еще вопрос по поводу md lab SQ 5 и 6, они ведь одинаковые просто на втором есть согласование сигнала? и как они вообще, может проще 5ку взять и не парится?
Если Вы впервые на нашем Форуме:
Ушел в ППЛ Начальник кадров
И еще вопрос по поводу md lab SQ 5 и 6, они ведь одинаковые просто на втором есть согласование сигнала?
Проще второй вариант взять,ведь распаять линейный выход не так просто,чтобы получить нормальный уровень сигнала по выходу из ГУ,но можно:
Линейные выходы.
Авторитет Начальник кадров
Здраствуйте, нужно подключить 2 усилителя к ШГУ, естественно на нем нету RCA ( мне нужны 2 пары (фронт+саб)). Прочитал инструкцию как выпаять линейные выходы, все понятно кроме одного вопроса.
После выхода с аудиопроцессора сигнал проходит Фильтр 1(ФНЧ), затем Фильтр 2(ФВЧ), какие кондеры по емкости нужны, если сигнал я буду брать до Фильтра 2? 10мкф?
И еще вопрос по поводу md lab SQ 5 и 6, они ведь одинаковые просто на втором есть согласование сигнала? и как они вообще, может проще 5ку взять и не парится?
ссылку на то что прочитал.
Авторитет Начальник кадров
ну что, всё нормально расписано, ссылка на нужную тему во втором посту тебе уже дали, разбирайся и делай.
нет, так бери готовой конвертер, из тех которые ты сам написал и подключайся по высокому уровню.
Аудиосистема этого автомобиля была удостоена приза имени Андрея Елютина на финале АМТ-2017. Пришлось делать непростой выбор — и он был сделан в пользу не самой дорогой, но остроумной системы, в которой отразились (и это важно!) современные веяния в автозвуке — головного устройства в его привычном виде нет вообще, остальной тракт не менее современный и с инженерной точки зрения выполнен безупречно. А что здесь зачем и как – расскажет главный идеолог и автор системы.
Автор проекта: Алексей Воронцов, г.Тольятти
- Тип системы: мультимедиа
- Структура: трёхполосный поканальный фронт + сабвуфер
- Источник: Smart Rover (Fluence)
- Конвертор: CM6631
- Процессор: miniDSP 2×8 kit
- Акустика фронтальная: ASAlab T292.1.8, Visaton FRS 8M, ASAlab MB1602.1.4
- Сабвуфер: Eton 12-620HEX
- Усилители: Sinfoni Riff Ad-Lib, Sinfoni Riff
В итоге мы с Сергеем приняли решение искать счастья среди современных цифровых носителей звука. Предпочтение было отдано концепции вывода цифрового сигнала из Android-устройства. При этом практически неважно, о каком обличии Android идёт речь (смартфон, планшет или головное устройство) – важен способ вывода цифрового сигнала.
При воспроизведении аудиофайлов с максимальным качеством необходимо обойти ядро Android и без какой-либо лишней обработки вывести качественный цифровой сигнал через свободный USB-разъём. Для этого следует установить специализированный аудиоплеер – из нескольких вариантов мы выбрали общепризнанный UAPP. Пришлось отречься от дикарского прошлого, стать цивилизованными людьми и, о боже, купить это приложение! В приложении существует множество режимов отладки, если возникнут проблемы при выдаче сигнала, можно задействовать режим максимального качества – Bitperfect.
Итак, воздействие источника звука на качество сигнала минимизировано. Следующее звено отвечает за качество звучания непосредственно – это USB/Toslink-конвертор, который забирает сигнал от Android-устройства через USB-разъём и преобразует в понятный каждому аудиопроцессору формат Toslink.
Здесь опять-таки на помощь пришёл Aliexpress, и менее чем за 2 тыс. рублей был приобретён конвертор USB/Toslink CM6631, который, по мнению многих пользователей, обеспечивает наилучшее соотношение цена/качество и поддерживает преобразование аудиопотока с параметрами вплоть до 24 бит 192 кГц, то есть так называемый Hi-Resolution. Сейчас много оригинальных записей в этом формате, и здесь вы получаете однозначное преимущество перед AudioCD.
Теперь немного о подводных камнях. Совместимость выбранного Android-устройства и конвертора необходимо определить заранее, чтобы не получить выпадений сигнала или вовсе отсутствия звука. На этом этапе своими консультациями нам очень помог Александр Вершинин с форума Magnitola. Проверенный рецепт – головное устройство на базе чипа Allwinner R16 с операционной системой Android 4, прошивка IQ Navi с форума 4PDA, приложение UAPP, конвертор CM6631 – работает! Конвертор CM6631 может отдавать сигнал как по оптике, так и по коаксиальному кабелю, после сравнений мы выбрали второй вариант.
В приоритете короткий USB-кабель, поэтому конвертор (левая плата) установлен за монитором головного устройства на минимальном удалении от источника, для него организовано индивидуальное питание 5 В (правая плата)
Нам и не нужен корпус, спрятали процессор за фальш-панелью рядом с усилителями (слева)
Подиумы и стойки в процессе
СЧ и ВЧ в рабочем положении
Общий бюджет (стоимость установленной аппаратуры без работы) составил порядка 130 тыс. руб., (в том числе вся акустика на фронт – 9 тыс. рублей), что просто ничтожно мало по меркам качественного соревновательного звука, однако как поёт!
Настройка звука выполнялась с применением измерительного оборудования, которое позволяет контролировать процесс фазирования на стыках полос и даёт возможность заранее обнаружить проблемные места, которым следует уделить особое внимание в ходе настройки.
Команда Тольятти на финале АМТ. Слева направо: Андрей Крижановский (III место), Сергей Гусев (I место и Кубок АЕ), Алексей Воронцов
Неплохой урожай за пять сезонов
Дальнейшее развитие системы видится в доработке или замене аудиопроцессора, также есть идея перенести среднечастотники с накладок зеркал в переднюю панель.
От редакции: желаем творческих успехов и новых побед.
A PROPOS
Финал АМТ 2017 в Пензе,
где аудиосистема этого автомобиля была удостоена приза имени Андрея Елютина
Читайте также: