Замена подвесного подшипника опель фронтера а

Добавил пользователь Alex
Обновлено: 19.09.2024

Опель — популярная марка автомобилей на российском рынке. Преимущества — доступная цена, хорошее качество и высокий уровень безопасности. Автомобили характеризуются стильным дизайном, инновационными решениями. Наиболее популярными моделями на вторичном рынке являются Astra, Corsa, Vectra, Zafira, Mokka. Также часто выбирают Antara, Insignia, Meriva, Omega и Frontera.

Как и все автомобили, периодически требует ремонта. Среди поломок встречаются неисправности карданного вала.

Что представляет собой карданный вал?

Карданный вал — это важная деталь трансмиссии всех заднеприводных и полноприводных автомобилей. Его задача — передавать вращение от коробки передач на редуктор заднего моста.

В конструкцию механизма входят вал, скользящая вилка, две крестовины (шарниры), два фланца-вилки, уплотнения и детали крепления.

Устройство получило соответствующее название по фамилии своего разработчика – Джероламо Кардано.

Наиболее распространенные поломки карданных валов Опель

  • выход из строя элементов кардана: крестовин, подвесных подшипников, шлицевых соединений, вилок, фланцев.
  • недостаточное количество смазочного средства;
  • наличие люфта в шлицевом соединении;
  • заклинивание деталей;
  • деформация карданной трубы;
  • дисбаланс карданного вала;
  • попадание на элементы карданного вала загрязняющих веществ.

Рассмотрим подробнее что такое подвесные подшипники и почему они выходят из строя.

Подвесные подшипники: устройство и назначение

Подвесной подшипник — один из основных элементов карданного вала. Он представляет собой корпус с отверстием цилиндрической формы, в которой расположена специальная втулка из специализированного анти-фрикционного материала. Подвесной подшипник фиксирует карданный вал и в то же время позволяет ему вращаться. Также элемент распределяет нагрузку по всему валу.

Механизм имеет высокий срок эксплуатации, но при больших нагрузках он может сократиться.

Неисправности подвесного подшипника Опель. Как определить?

Неисправность подвесных подшипников Опель определяется по следующим признакам:

  • наличие вибраций, субъективно исходящих от подшипника и передающиеся на кузов;
  • наличие шума или гула от узла;
  • характерные удары по кузову со стороны карданного механизма;
  • толчки при переключении передач.

Исправный подшипник при вращении практически не издает шум, вращается без усилия, плавно и без подклинивания.

Важно своевременно проводить диагностику карданного вала. Не устранённые своевременно неполадки приводят к большим проблемам ходовой части машины.

Замена подвесного подшипника карданного вала Опель

К основным этапам замены подвесных подшипников Опель можно отнести:

  1. Демонтаж кардана с транспортного средства.
  2. Скручивание крепежных элементов подшипника.
  3. Развальцовка лепестков и демонтаж подшипника.
  4. Замена крестовины.
    Часто подвесные подшипники меняются одновременно с крестовинами, так как детали имеют примерно одинаковый срок эксплуатации.
  5. Установка новой детали.
  6. Монтаж кардана.
  7. Балансировка.

Где купить подвесные подшипники для автомобиля Опель?

Приобрести подвесные подшипники и другие запчасти для карданного вала Опель Вы можете в нашем сервисном центре КарданРемонт. У нас представлен широкий выбор качественных деталей для карданов любых марок авто.

  • Диаметр подшипника 30 мм.
  • Ширина подшипника 15 мм.
  • Расстояние по крепежу 237 мм.
  • Диаметр подшипника 30 мм.
  • Ширина подшипника 13 мм.
  • Расстояние по крепежу 320 мм.

Правила выбора подвесных подшипников

  1. Следует покупать только качественные детали и у проверенных поставщиков. Это могут быть как оригинальные детали.
  2. Выбирать детали нужно в соответствии с вашим авто. Основными характеристиками при выборе подшипников являются его ширина, диаметр, а также расстояние между отверстиями крепления.
  3. Качественный подшипник при прокручивании не заедает, резиновые элементы у него эластичные.

Наши работы

Ремонт 4-х опорного карданного вала Opel Insignia

Ремонт 4-х опорного карданного вала автомобиля Opel Insignia

Работа:
❗ Замена крестовины кернением 1 шт.
❗ Замена крестовины стопорными кольцами 1 шт.
❗ Замена подвесного подшипника
❗ Замена неподвижного шлицевого соединения
❗ Балансировка

Стоимость: 22 470₽

Ремонт 3-х опорного карданного вала Opel Mokka

Ремонт 3-х опорного карданного вала автомобиля Opel Mokka

Работа:
❗ Замена крестовины кернением 1 шт.
❗ Замена подвесного подшипника
❗ Балансировка

Стоимость: 11 460₽

Ремонт 4-х опорного карданного вала автомобиля Opel Insignia

Ремонт 4-х опорного карданного вала автомобиля Opel Insignia

Работа:
❗ Замена неподвижного шлицевого соединения
❗ Замена сварного узла
❗ Замена подвесного подшипника
❗ Замена крестовины 1 шт.
❗ Балансировка

Стоимость: 22 750₽

Ремонт карданного вала Opel Frontera

Ремонт 3-х опорного карданного вала автомобиля Opel Frontera

Работа:
❗ Замена крестовин 1 шт.
❗ Замена подшипника
❗ Балансировка

здравствуйте снова нужна помощь развалился подшипник на Промежуточной опоре (вроде это так называется )
можно ли найти аналог этой детали ,с чего может подойти ?
или может купить оригинал ?

Прикрепленные изображения

+100

. форд транзит.

без разницы какого года форд транзит ?и там без колхоза купил поставил и как родной ,?

Подвесной подшипник. Далее - в Поиск)

не тратил бы ты свое время такими ответами !

Ну и далее "по списку".

без разницы какого года форд транзит ?и там без колхоза купил поставил и как родной ,?


не тратил бы ты свое время такими ответами !

С небольшим колхозом, но стоит уже 20 т. км. Цена уж больно приятная!


не тратил бы ты свое время такими ответами !

у меня резиновая обойма вроде как целая можно мне просто поменять подшипник ? я так понял это подшипник подходит

. форд транзит. [/quote] форд транзит шляпа ..пол года и в ведро. а ещё переделывать крепёж..лучше meyle.

. форд транзит. [/quote] форд транзит шляпа ..пол года и в ведро. а ещё переделывать крепёж..лучше meyle.

форд транзит шляпа ..пол года и в ведро. а ещё переделывать крепёж..лучше meyle. 5141340501/s

где его можно заказать подскажи пожалуйста хороший сайт

не вариант ближайшее отделение в ростове мне бы поближе донецк или каменск

не вариант ближайшее отделение в ростове мне бы поближе донецк или каменск

exist.ua? Или у вас оккупантов ещё не выгнали?

А как подсказать сайты в Луганске ,если понятия не имеем что там есть в природе?

А как подсказать сайты в Луганске ,если понятия не имеем что там есть в природе?

даже если таковые и есть у нас сейчас тут одни барыги . я у нас этот подшипник куплю по цене золотого !

даже если таковые и есть у нас сейчас тут одни барыги . я у нас этот подшипник куплю по цене золотого !

Так до границы с Россией от Луганска час езды.

Так до границы с Россией от Луганска час езды.

Эпопея с ремонтом кардана продолжается, заменил порвоную вилку, муфту, заварил пропил в ухе кардана. купил себе штатный подвесной иииии блин клинтон, не подходит зараза, вал оказался проточен под газелевский подвесной 30мм еще и издолбаный какой то, думаю теперь или точить втулку под родной подшипник т.к. он уже куплен или газелевский ставить. кто что думает? было ли у кого нечто похожее? Спасибо.

Здраствуйте! Подскажите пожалуйста OPEL FRONTERA A C24NE 92 ГОД! пОРВАЛАСЬ РЕЗИНКА ПОДВЕСНОГО ПОДШИПНИКА ПОДСКАЖИТЕ НОМЕРОК ОТ ЧЕГО ПОДХОДИТ ИЛИ ЦЕЛИКОМ С ПОДШИПНИКОМ. вСЕМ СПАСИБО

Себе поставил от Форда Транзита 92 г/в. Только подшип слишком открыт для летящей грязи, пришлось уплотнять сальником полуоси Газ-24. 10 тык. накатал, не шумит.

Транзит шляпа вот такой вот ставь встаёт как надо без переделок 514 134 0501/S

Транзит шляпа вот такой вот ставь встаёт как надо без переделок 514 134 0501/S

Так и транзитовская встает без переделок. Да, 1-й подшипник рассыпался тысяч за 5 км. Купил наш 109-й подшипник, перепрессовал в обойму, уплотнил газовским сальником и забыл. Летом лазил по хорошей жиже. Цена 109-го подшипа была 150 руб.

У меня тоже стоял с газели и кардан был проточен, знакомому токарю показал, он промерял вал и подшипник и выточил втулку, которую я посадил "на горячую" разогрев её газовой горелкой.

У меня тоже стоял с газели и кардан был проточен, знакомому токарю показал, он промерял вал и подшипник и выточил втулку, которую я посадил "на горячую" разогрев её газовой горелкой.

тоже с токарем договорился, завтра вал отдам с подшипником чтоб втулку выточить, вот только не знаю до каких пределов подшипник садить на вал или по месту выставить чтобы подвесной по креплению совпал.

Так и транзитовская встает без переделок. Да, 1-й подшипник рассыпался тысяч за 5 км. Купил наш 109-й подшипник, перепрессовал в обойму, уплотнил газовским сальником и забыл. Летом лазил по хорошей жиже. Цена 109-го подшипа была 150 руб.

а разве на транзитовском уши не надо пересверливать ?

а разве на транзитовском уши не надо пересверливать ?

Там делов на полчаса. Уши отрезать, просверлить 2 дырки, заложить 2 гайки на 8 и прихватить их сваркой, чтоб не проворачивались. При наличии инструмента никаких проблем, а без наличия в наших авто делать нечего. Про транзитовский подвесной тут, на форуме и вычитал. Цена уж больно приятная. Да и замена 109-го подшипника час-полтора занимает, вместе с регулировкой по высоте. Новый подшипник лучше вскрыть и смазки побольше заложить.

тоже с токарем договорился, завтра вал отдам с подшипником чтоб втулку выточить, вот только не знаю до каких пределов подшипник садить на вал или по месту выставить чтобы подвесной по креплению совпал.

На валу бортик есть, дальше чем надо не задавишь

Там делов на полчаса. Уши отрезать, просверлить 2 дырки, заложить 2 гайки на 8 и прихватить их сваркой, чтоб не проворачивались. При наличии инструмента никаких проблем, а без наличия в наших авто делать нечего. Про транзитовский подвесной тут, на форуме и вычитал. Цена уж больно приятная. Да и замена 109-го подшипника час-полтора занимает, вместе с регулировкой по высоте. Новый подшипник лучше вскрыть и смазки побольше заложить.

а вот у меня нет сварки и нет балгарки. что делать. может от volvo поставить. 183265 и VO1340501

Читайте также: