Замена подвесного фольксваген крафтер

Добавил пользователь Алексей Ф.
Обновлено: 19.09.2024

Всем привет. Загудел задний мост- на скорости от 90-до 110, потом гул пропадает, поехал к официалам в Ростове лазили часа 2 ,подвешивали машину, слушали -в конечном результате задний правый ступечный подшипник. все то оно хорошо - но меняется как они сказали вместе с полуосью, а это 22000р.Позвонил я в один магазин на Украине узнать сколько у них стоит эта полуось, а мне говорят что полностью.

У меня такой подшипник уже 155000 прошел, никаких люфтов! Сейчас вот левый буду по этому же рецепту менять.

Кто может подсказать, вылетает 1-3-5 передача без нагрузки. При небольшой нагрузке всё нормально, или чуть придерживать рукой. Вываливается даже если мотор не запущен.

Да, профилактика узлов мкпп просто необходима, с нашим климатом. Все закисает, на наших авто раз в год точно все смазывать приходится толстым слоем, жаль вымывает. :oops:
Если хотите убрать все люфты в салоне, на рукоядке мкпп - то замена втулок кулисы. :D

Как отрегулировать включение передач . включают первую , могу попасть на третью . второй нет , вместо неё четвёртая .что делать ?

В идеале, регулировку тросов делать на новых втулках под шар кулисы, на заводскому ходу! :good: :beer:

Народ! Может кто сталкивался с таким?
крафтер,при движении сильный скрежет на 1-2-3-4 передачах,
на 5 тишина,на 6 совсем немного слышно
на холостых,коробка гремит,выжимаю сцепу-звук пропадает
у кого есть мысли что это может быть?
уже всю голову сломал :facepalm:

Начались проблемы по маховику , во первых кагда глушиш машину или легонько нажимаеш на педаль сцепления были левые звуки в районе коробки передач.
Приезде под нагрузкой появилась очень неприятная вибрация по кузову, за грешил на кардан но после проверки кордан оказался в идеале.
Перерыл весь интернет и пришел к выводу что это двухмассовый маховик.
Пришлось снять коробку что заняло порядка.

нашёл в Евроавто в каталоге Валео комплект ( маховик, диск, корзина, выжимной) одномассового сцепления на Крафтер 2,5, но его цена - 120 тр не радует вообще, стоимость двухмассового маховика Лук и Сакс 30 тр

Подскажите пожалуйста, что конкретно гудит во время движения, если выжать сцепление гул прекращается (все это только во время движения, на холостых нет гула)

У моего Крафтера с автоматической коробкой передач (shiftmatic) есть немножко неприятная особенность. При тогании с места, особенно при малой скорости, происходит рывок. При этом двигаться с очень малой скоростью не всегда получается. Это несколько затрудняет маневрирование в стесненных условиях. Приходится после рвыка бросать педаль газа и выполнять новый рывок. И вот так маневрировать.

Всем добрый день! У меня на роботе возникла проблема, прошлой осенью сгорел насос в КПП. Я поставил новый, но хватило не на долго, поехал в Сочи , и как пошло интенсивное движение, с частым переключением, сгорел опять насос. Потом похолодало и всю зиму отъездил без проблем. Но тут пришло лето и все повторилось. По диагностики проблем нет. Но когда замерил давление то оно показало после отключения.

Приветствую всех любителей ваг. Хочу купить крафтер 2007 г.в. 163 л.с. Shiftmatic. Мой вопрос, стоит ли покупать старую машину на роботе?

Приветствую.В СТО меняли к-кт сцепления+маховик+выжимной.Сцепление мягкое,работает нормально.После ремонта появилась проблема:
5 передача включается нормально,без заеданий,хрустов. пока едешь в натяжку,т.е с газом она держится,стоит сбросить газ,как она дрожа плавно вылетает.Как будто она чуток не до включается. обратно включается нормально, без проблем.
Вопрос : Может это сервис чего криво.

Ребята я решил эту проблему так же как и vanekcrafter заменил направляющие втулки которые были замяты. И машинка поехала. Вот фото втулок.

всем Привет! может кому пригодится. в рейсе провернуло заднюю полуось,до дома 1200км :shock: .
благо есть Друзья по форуму :flag: Ярославским Бусоводам РЕСПЕКТ!
Ремонт заключается в следующем:
1 проверяете с какой стороны провернуло, путем вывешивания задней части авто.
2 снимаете колесо,снимаете заглушку
3 обвариваете по кругу (нужен хороший сваршик)
в принципе и все. до дому доехал без.

Насколько точно не скажу, дело прошлое машину продал два года назад. Помню только что в итоге полуось обломило не по сварке, а в месте где переход со шлицов на утолщение

Сегодня появилась такая проблема
Crafter 2008 год 109л.с коробка робот
Встала в аварийный режим(

Доброго времени суток. Ребатя у меня тоже коробка shiftmatic. Как определить что сцеплению кердык пришёл? У меня такая проблема при переключении пинается сильнее чем раньше на светофоре стоишь вибрация не понятная :unknw: на нейтраль сбросил вибрация пропала, опять включил, тронулся встал и снова вибрация. На подъёмы слабо тянуть стала как будто буксует. Можете подсказать? заранее спасибо!!

Люди добрые, дайте совет кто сталкивался с заменой сцепления на роботе shiftmatic.
Вопрос срочный. Не могу найти кто может это качественно сделать с адаптациями и тп.
Высота авто 2,7м, длина средняя.
Заранее благодарен за ответы.

выжимаю сцепу, включаю передачу, стук вибрация, не едет, ну и ход кулисы чуть чуть стал свободнее, хотя может я немного придираюсь, вообщем стучит и неедет, с чего начать?

Добрый день,коллеги.
У меня с хрустом,на ходу,при разгоне пропала 5 передача,попробовал 6 её тоже нет.
Остальные работают,видимо 5 и 6 на одной оси.
У кого-нибудь случалось такая беда?
И вообще самому стоит туда лезть,подскажите,плиз.

Попробуй сначала тросики КПП отрегулировать. Где то на форуме описана процедура регулировки. Все делается из салона за 5 минут. Может поможет.Ну и в букваре по ремонту Крафтера можно посмотреть. Там тоже написано как регулировать.

Кто скажет отличие есть в задних мостах Крафтер 2010 года 2,5 109лс и Крафтер 2012 года 2,0 140 лс,имееться в виду передаточное число :)

Всех с прошедшими праздниками.
Подскажите. Есть вибрация с 100 до 80 когда машина идет накатом,на нетралке. Включаешь передачу вибрация пропадает.
Пассажиры говорят есть легкая вибрация 80-60, но я ее не чувствую. Кардан с подвесными в норме.
Авто Крафтер спарка макси лонг.
Кто нибудь сталкивался с данной проблемой. Помогите.

Что за ерунда? После проезда участка плохой дороги и при выезде на трассу, появляется гул с вибрацией, после полной остановки и возобновлении движения все пропадает. Кати хоть тысячу км. Но как только проезжаешь опять плохой участок, все повторяется! Неужели крестовина? На яме смотрел (без снятия), люфтов нет, подвесные в поряде! Хэлп.

Так что все-таки было? Исправили?

Всем доброго времени суток. Прошу сразу морально не пинать но вопрос такой. Редуктор с односката в двухместный мост реально переставить или нет.

Всем Привет :flag: Парни стала пинаться при вкл. передач, при трогании удары в районе з /моста. кто и как с этим борется. :flag:

Боюсь, что не поможет замена полуоси. Думал, что люфт в главной передачи, но оказалось в редукторе. Это значит, что либо полуоси или сателлиты.

Подскажите кто знает, бьют задние колёса, при чём с обоих сторон парой. Проблема в том что диски на ступице ровно не центруются, или выше или ниже, получается.
В чем может быть проблема? Или вшатаные шпильки, или ещё чё.
На лтшке было проще, там диск центровался конусными шайбами на шпильках, возможно ли такую систему замутить на крафтере? Или дырки в колесе слишком маленькие?

У тебя разбит фланец или диски. Лечится заменой фланца или диска колеса. Либо к токарю.
. Вытачивать проставку :D
можно такую
а можно такую

Ребята,подскажите пож. какое масло нужно заливать на Крафтер 35 в коробку передач (ручная). Пригнал в июле машинку из Германии. Когда там меняли не знаю Когда брал фильтра в Ман-фильтр ,то посмотрели в каталоге ,что в коробку надо какое-то специальное масло. Это так? Если да, то его нужно заказывать? Подобной темы для Крафтера не нашел.

ребята! подскажите где купить в Москве или Питере крестовину на Фольцваген Крафтер. а то у нас ни хрена нету :twisted:

Всем привет! Мне в г Октябрьске в Башкирии Игорь сделал родной кардан под заменяемые крестовины! Раз в 2 года по одной крестовине выходит, так же и подвесные! Передняя 24, а остальные 27 ые.
Только шприцую каждое ТО- 10000 км, и даже просто катая автобус в ангаре вперёд назад, мы умудряемся прошприцывать все кресты, даже переднюю. А на станции с горем пополам получается именно переднюю. Правда.

Братцы нужна помощь, советы и всевозможная информация по замене сцепления и маховика на АКПП робот, есть ли отличия от снятия механической коробки(помимо того что сбросить давление), может какой спец инструмент нужен, что желательно заменить дабы не лезть повторно, отличаются ли комплекты сцепления для робота от механики (маховик диск корзина выжимной) или разница только в приводе сцепления.

Здравствуйте.появился \не всегда\ посторонний шум на горячем двигателе в районе низа машины .такое впечатление что цепляет что-то.по разговорам думаю что сцепление.так ли это и .что в этом случае надо менять\маховик.диск сцепления.нажимной диск и выжимной\ что посоветуете.как долго можно проехать с такими симптомами или срочно надо менять. спасибо.

Привет всем. У меня коробка робот и требуется замена комплекта сцепления + маховик. Мужики кто менял сцепление и маховик сам своими силами? Какие нужны приблуды? если нужны. Чем еще запастись, что может пригодится в процессе. Какой на роботе выжимной и что делать с ним (менять , не менять) Поделитесь опытом

Всем Привет! Задолбал подвесной! Кто какой фирмы ставил и как ходил - отпишитесь коллеги или ссылочку пож-та. Лично я за пробег 185 тыщ буду ставить 5 уже. 1 и 2 были оригинальными. Долго не проходили тыщ по 35-40. Как бороться с этой болью(((

Всем доброго дня. Скажите, какие у кого обороты при какой скорости. И как они отличаются при различных мостах.
У меня на 6й передаче при 2000 об.мин. 100 км.ч, при 2500 об.мин. 120 км.ч. а при 3000 соответственно 140 км.ч.

3456563 3456145 наступила зима и я снова БУКСУЮ.
Это я писал? Спросил, я свое мнение сказал.

Не надо вытаскивать фразы.
Там же расписано от и до .

Спасибо за ответ-совет. За попытку помочь. Я оценил.

Подскажите! Хочу заказать мост спарку из европы, хочу понять по каким параметрам его заказывать (может есть модель моста) или код запчасти? Помогите кто в курсе
У меня крафтер 35 длинный шасси односкатник

Ребята помогите пожалуста, поменял мост но крафтер коробка робот, был мост 48/11 поставил 51/13 не могу адоптировать коробку.

кпп шифтматик снят колокол откручены все болты но что-то держит вторичный вал
подскажите может нужно включить какую-нибудь скорость
заранее спасибо
еще как-то на глаза попадался сайт сервиса в москве в котором ремонтируют роботы,продают запчасти на них и отремонтированные кпп
сразу не записал теперь не могу найти
может кто знает буду благодарен

MARMONCHIK , А вы какое залили?

Добрый день, вопрос такого рода - замучал двухмассовый маховик. Автомобиль ездит все время с тяжелым прицепом (возит гоночный автомобиль), соответственно быстро разбивает маховик. Есть ли варианты замены двухмассового маховика на цельнометаллический?

Всем Привет..сегодня решил поменять масло в редукторе заднего моста,открутил сливную пробку потекла рыжая мутная жижа,хотя менял его не так давно 50-55 000 порбега,лил синтетику МОБИЛЬ. Такое ощющение что поподает влага ,правда не пойму откуда,везде все сухо,может через сапун сосет? и еще смущает конечно резиновая заливная пробка,как то не серьезно немцы к этому отнеслись или только у меня.

через сапун сосет
внимательно осмотри трубку сапуна на предмет- перетёрлась , бывает о трос ручника трётся и появляется дырка и вода через неё попадает

Интересует есть ли какие-то нюансы при разборе кпп и номера подшипников
Может есть где нибудь пошаговое описание полной разборки
Заранее спасибо

кто менял сцепление и моховик на моторе 2.0 литра?какие там номера у нас по запчастям?что нужно менять помимо маховика,болтов маховика,корзины с диском и выжимного??

Всем привет!
Парни проблема в том что плохо включаются передачи, грешу на масло старое или плохое так ли это.

Появился в задней части КПП скрежет как колодки изношенные по диску.

Проявляется только под нагрузкой, на подъемнике тишина.

При малой скорости, когда еще немного и останавливаешься уже, тормоз жмешь не жмешь без разницы. Колодки, диски практически новые.

Есть мысли с чем проблема?

Здравствуйте! Ездил сегодня смотреть крафтер все в роде в норме но при переключение передачи издаётся достаточно громкий стук такое ощущение что с коробки! Воя с агрегатов при движении неслышно! Я спросил хозяина что за звук говорит наверное сцепление резко бросаю и переключился пару раз без звука! Разве такое бывает! :( ! Машина очень понравилась а попасть допустим на замену коробки или ремонт.

:shock: ]Как проверить снятую кпп механику

Ilya karapirya , только вскрытие покажет, не вскрывая можно только пощелкать передачи и вручную прокручивая вал.
P.S может с плохой мкпп продашь колокол?

Всем привет .во первых всех с наступающим Новым Годом . ситуация следующая. после буксировки легкового авто заметил следующее.при трогании и при переключении 3 и 2 передачи слышен стук \ как на жигулях крестовины стучат\ в задней части. т.к пока у нас морозы и предновогодние праздники все сервисы закрыты прошу вашего совета в возможных причинах.изучая форум выявил две причины - или кардан\.

Кардан тебе проверят
кардан проверили и как это водится приговорили.замена трех подшипников \все стояли 27-88\ кернением и подвесного . крестовины поставили -KR1.731.095 по 2721р.\производитель по коробке Германия\ подвесной -INT217 за 5100р. \производитель не выявлен\ по работе-замена 3 крестовин-3т.р балансировка-3т.р замена подвесного-900р. снятие и установка кардана -2т.р фирма работает в.

Может у кого было,на 50-ом на скорости от 70 до 100 наростает гул и вибрация.Подшипники передние в норме,схождение тоже.Интересно от сцепления при дизбалансе маховика такой фигни не может быть? Хотя на холостых шума нет.

Задолбал подвесной ⇐ Crafter. Трансмиссия

Аналогично, решил взять попроще - Otoform/FormPart 19415070/S Подшипник подвесной с пыльником 1 885,65р
Пока 7000км нормально

shus3ik, Не буду умничать, но все же свои мысли выскажу. подвесной умирает в основном если нарушена балансировка кардана, и если кардан на сбалансирован тогда подвесной любого производителя будет умирать

Дело в том, что тыщ15 до этого менял крестовины в Карданбалансе(не реклама). Поменяли переднюю и заднюю -ессе-но отбалансировали. Не знаю как где делают , а в этой конторе работают таджики(как и почти везде по Москве)
Хозяин обьясняет -мол работают качесвено,не пьют, не воруют ну и тд. Вобщем отбалансили - вопросов нет. Сейчас зашипела и подгуживает, из сальников выдавливается рыжая водичка Надо покупать новую а какую не знаю:-(((
И ещё вопросик: что за пыльник дополнительный стават?

Менял там же, подвесной и крестовины. Симптомы теже, от ресурса - в шоке! Причем говорят, что подвесной оригинальный.

Первый замененный подвесной зашумел через 15000 км СВАГ, мастер сказал брак, подвесной менялся вместе с крестовинами и БАЛАНСИРОВКОЙ.
Подвесной просто шумел с перекатом одного или пары шариков, поменял через 25000км.
Поменял на турецкий, название не запомнил, вот тут пошел дисбаланс на 105-110 км/ч (от НОВОЙ. запчасти. ), поменял на Отоформ, пока всё нормально.
А зимой и весной песка в подмосковье больше, чем в Египте, все песоструится и ржавеет, вот по теме, почитайте

Доброго времени всем хорошая и в тоже время наболевшая тема, у меня пробег 189000 родной стоит 1-й подшипник, 2-й менял на 150 и 170 сейчас гудит снова знакомый сказал что все подшипники за 40-65$ фуфло если ставить то оригинал 300$ как то сразу дороговато, что заметил когда снял 3-ю защиту(т.к. бак на 200 и защита не подходит) то через 10 тыс вылетел оригинал думаю причина в этом песок соль и т.д., сейчас еще наблюдаю СКРИП когда едешь вперед на малой скорости а потом назад скрипит в шлицах последнего кардана
согласен с Маляном по поводу качества запчастей,а про дисбаланс скажу откуда ему взяться? если только вы карданом не цепляли выбоины и горе мастера не збивали подвесной молотком вместо съемника.
Завтра еду на сервис опять купил подвесной с металлической защитой в Украине за 40 посмотрим

Подвесной подшипник – это неотъемлемая часть любого карданного вала, независимо от того, на каком автомобиле он используется. Это сложносоставный элемент, имеющий важнейшее значения при обеспечении нормального функционирования кардана. Он выполняет следующие функции:

удерживает вал в подвешенном состоянии,
гасит вибрации, передающиеся через вал,
обеспечивает свободное вращение вала вокруг своей оси.

Таким образом, нормальное функционирование карданного вала просто невозможно без использования подвесного подшипника. При его отсутствии кардан провиснет, вследствие чего будет нарушен баланс при его вращении.

Конструктивно подвесной подшипник мало чем отличается от любых других подшипников. Основное отличие заключается в наличии специального корпуса, который позволяет закрепить элемент на днище автомобиля.

Сам корпус тоже не прост, иначе вместо него можно было бы использовать хомут или иное удерживающее устройство. Между корпусом и телом подшипника имеется особая прослойка из каучукового или резинового материала, которая гасит вибрации. При вращении кардана он испытывает определенные нагрузки, соответственно, способен оказывать механическое воздействие на соседние элементы авто. Именно резиновая прослойка защищает от этого.
Подвесные подшипники бывают разных видов:

разборные,
цельные,
шариковые,
роликовые и т.д.

Наш автосервис работает с любыми видами, типами и размерами подвесных подшипников, оказывая услуги по замене, ремонту, диагностики этого элемента. Просто обратитесь к нам, и в течение получаса вы узнаете все о том, в каком состоянии находится карданный вал вашего автомобиля и подвесной подшипник.

Неисправности подвесного подшипника Volkswagen Crafter 2.0 TDI

В принципе, неисправностей подвесного подшипника не так много, поскольку этот элемент достаточно прост и не имеет большого количеств составных частей. Кроме этого подвесные подшипники обладают следующими характеристиками:

устойчивость к высоким температурам,
устойчивость к окислению,
высокая прочность,
надежность конструкции и т.д.

Итак, пробежимся по основным неисправностям:
Износ внутренних компонентов подшипника. Сопровождается это наличием гула, рокота, хруста, исходящих непосредственно от подвесного. Возникает такая неисправность из-за нескольких причин, среди которых естественно старение, нарушение целостности тела подшипника, коррозийные процессы, приход в негодность смазки и т.д.
Нарушение целостности тела подшипника. Такая неисправность может возникнуть в редких случаях. Как правило, к ней приводят серьезные механические повреждения, например, удары по подшипнику. Однако, особенно на спецтехнике и внедорожных автомобилях, эксплуатируемых в сложных условиях, подшипник может деформироваться из-за резкого перепада температур (при прохождении бродов и подобное).

Нарушение целостности корпуса подшипника. Причины, по которым приходит в негодность корпус подшипника такие же, как и в предыдущем случае. Проблема это серьезная, поскольку удерживающая функция подшипника исполняется не в полном объеме.

Износ уплотнительных элементов подшипника. Указывают на эту неисправность сильные вибрации, передающиеся на корпус автомобиля от карданного вала. Происходит это чаще всего из-за естественного устаревания и воздействия негативных факторов среды.
Независимо от неисправности подвесного подшипника, наши специалисты помогут вам привести его в строй или заменить.

Снятие и разборка карданного вала

Процедуры по снятию и разбору карданного вала должны осуществляться только в специализированном автосервисе с использованием специального оборудования. Квалификация мастера при этом должна быть достаточно высокой, чтобы проводить такие операции.

Снятие узла производится не слишком сложно и, как правило, такая процедура занимает не более получаса. Специалисты рекомендуют проводить все операции с карданным валом исключительно в снятом состоянии, поскольку тогда у мастера имеется максимальный доступ ко всем элементам вала.

Разбор карданного вала производится, чаще всего, в нескольких случаях:

замена подвесного подшипника,
замена крестовин,
замена чашек крестовин,
замены составных частей кардана.

При разборе необходимо соблюдать несколько правил:
Отмечайте положение кардана перед его разбором, в противном случае при обратной сборке вы получите не отбалансированный вал. Просто нанесите метки, указывающие на положение составных частей относительно друг друга.

Соблюдайте максимальную осторожность при работах с валом. Малейшие повреждения на теле кардана могут привести к тому, что деталь потеряет баланс. Соответственно, работа вала будет некорректной.

Следуйте всем рекомендациям производителя автомобиля по обслуживанию и ремонту карданного вала. Это крайне серьезный элемент, который обуславливает способности автомобиля к передвижению.

Замена подвесного подшипника Фольксваген Крафтер 2.0 TDI

Замена подвесного подшипника производится в том случае, когда его ремонт невозможен. При этом наши мастера рекомендуют не прибегать к ремонту подшипников такого плана, ведь работы по их замене не слишком дорогостоящим, зато они гарантируют стабильную и качественную работу элемента.

Больших сложностей при замене подвесного не возникает. Главное – это снять карданный вал, снять с сочленения подшипник и установить новый на место. Однако важную роль играет обработка самого подшипника перед установкой и его проверка. Вот несколько правил по установке подшипника:

подвесной подшипник устанавливается исключительно на место старого, в противном случае может возникнуть небольшой перекос сочленения вала, что со временем приведет к разбалансировке узла.
перед установкой обязательно проверьте новый подшипник на наличие шумов и легкость вращения, если возникнут подозрения в том, что что-то не так, то лучше всего обратиться к поставщику и потребовать замены детали.
В процессе установки обязательно смажьте новую деталь – это позволит значительно продлить жизнь подшипника, а также в течение эксплуатации следите за смазкой и обновляйте по мере необходимости, тогда элемент прослужит значительно дольше.
при закреплении корпуса подшипника к днищу автомобиля обработайте крепежные элементы смазкой – это упростит будущую работу по снятию подвесного подвесного.
желательно смазать силиконовой смазкой резиновый уплотнитель и повторять эту процедуру по мере необходимости, помните, что состояние резинового уплотнителя – это залог вашей комфортной езды, отсутствия шумов и вибраций.

Цены на замену подвесного подшипника

Почему за заменой подвесного подшипника вам следует обратиться именно к нам?

Наш автосервис обслуживает и меняет подвесные подшипники с гарантией. Вот несклько основных причин, по которым вам стоит обращаться именно к нам:

Мы имеем огромный опыт работы, что позволяет нам в кратчайшие сроки решать любые задачи и выполнять самые сложные замены, независимо от того, какой тип подшипника используется на вашем авто.
Мы работаем с самыми разными моделями автомобилей и марками, включая крупные грузовые автомобили и спецтехнику, так что вы смело можете обращаться к нам, как с заднеприводной малолитражкой, так и с полноприводным грузовиком.
Наша мастерская оснащена самым современным оборудованием, среди которого балансировочные стенды, съемные инструменты, оборудование для ремонта комплектующих и т.д.
В работе мы всегда ориентируемся на клиента, что выражается, например, в возможности вашего присутствия при диагностике и проведении ремонта – вы можете сами видеть, что происходит с вашим авто.
Мы предоставляем гарантию на все виды работ, независимо от их специфики и сложности, так что вы можете быть спокойны за дальнейшее функционирование вашего транспортного средства.
Мы работаем, как с физическими лицами, так и с организациями и, разумеется, предоставляем полный пакет необходимых документов (заказ-наряды, чеки, отчетность и т.д.).

Автосервисы Фольксваген Крафтер на карте Москвы

1. Автопрофи

Техцентр Автопрофи предлагает профессиональный ремонт автомобилей различных марок. Все работы выполняются максимально быстро и качественно. Гаранти.

2. Автосервис Автопилот Речной вокзал

Автосервис, техцентр, кузовной ремонт, сход-развал, компьютерная диагностика, ремонт подвески, ремонт двигателя, ремонт АКПП, ремонт КПП

3. Автосервис Автопилот Свиблово

4. Автосервис Автопилот Одинцово

5. Автосервис Автопилот Кунцевская

6. СТО-АВТО

7. Колеса 495

9. Автомастер

10. МВМ-Авто

11. Автолюкс-Ронам

Один раз заехал в этот "автосервис", владелец и единственный постоянный мастер - сам сказал что хоро.

12. Диск77

Круглосуточный комплекс по уходу за автомобилем. Покраска и полировка, шиномонтаж, ремонт дисков, автомойка и сезонное хранение шин.

13. Кузовок

14. Заботливый сервис

15. Обручевский

Автомобильный сервис в округе ЮЗАО предлагает посетителям ремонт авто по доступным ценам. Гарантия качества, доступные цены, фирменный салон. Автосерв.

16. ТТС Моторс

17. VM-Сервис

18. Инжкар

19. Автотехцентр на Беговой

20. Ремонт форсунок - ЕвроПром

Автосервис по ремонту топливной аппаратуры дизельных двигателей. Ремонтируем форсунки, ТНВД, турбины. Продаём восстановленные и новые. Скупаем старые.

Свежие отзывы об автосервисах Volkswagen Crafter в Москве

Вежливый доброжелательный персонал. В машинах разбираются отлично. Впечатление только самое положительное Буду рекомендовать сервис друзьям и знакомым.!

Один раз заехал в этот "автосервис", владелец и единственный постоянный мастер - сам сказал что хорошо знает только Ситроэн, Пежо и Ниссан, с остальными марками работают фрилансеры. Помещение загажено.

Лучшие автосервисы Volkswagen Crafter по оценкам пользователей

Читайте также: