Замена подушки коробки рено сценик

Добавил пользователь Alex
Обновлено: 20.09.2024

Ребята, на 2.0.бензин и на 1.9 дизель подушки одинаковые (справа по ходу движения). Диагностируются так: Один сидит в машине, другой слегка приподнимает движок за подушку. Если вибрация пропадает, то причина вибрации - подушка, если нет, то надо смотреть глубже.

Всё мужики я свою вибрацию вылечил. Машинка просто запела. Всё дело было в подушке. Кстате при замене обратите внимание на крепления к двигателю (алюминевую лапу). У меня на двух болтах была срезана резьба. Благо отверстия сквозные так прогнал мечиком на 10 и вставил болты подлинее.

Похожие симптомы - вибрация по кузову на холостых. По ощущениям - как будто двигатель завели на морозе -25 град и он никак не может прогреться (хотя, как оно на морозе с иномарками не знаю, но на ВАЗах так было). И, не знаю имеет отношение к делу или нет, не очень хорошо включается вторая передача - поначалу вообще со скрежетом, после переборки рычага переключение передач - так сказать, с некоторым дискомфортом.
Грешу на правую переднюю подушку (опору?) двигателя. Остальные визуально смотрятся бодро, а правая - см фото..
Авто Рено Сценик 1,6л 1998гв

Проверь переднюю подушку монтировкой. Может сломан корпус подушки. У меня так было на мегане. Поменял подушку и все прошло.

ура. победил вибрацию педали тормоза и двигателя на опред.оборотах . Раньше при торможении на передаче в определенном диапазоне оборотов была противная дрожь педали тормоза. при запуске и остановке двигателя стала менее заметной вибрация. заменил верхнюю так называемую косточку вот ее номер Hutchinson 532A36. чтобы заменить ее пришлось снимать дворники, пластик и металлический фартук тк задний болт на 16 длинный и его нельзя достать по другому. и еще раньше подергивался рычаг коробки при нажатии и отпускании газа. особенно было заметно на 2-й передаче

Вибрация пропала после замены подушек двигателя. Начал с правой передней - старая была заметно продавлена и толи сломана толи порвана. В общем причина в ней была. Тк не был уверен в какой именно подушке проблема, купил все три. Для моего двигателя к7м выявились несколько особенностей при замене: 1) для замены правой передней нужен укороченый накидной ключ на 16. От стандартного ключа пришлось обрезать конец около 4см. 2) Прежде чем пытаться воткнуть взамен старой задней подушки новую неоригинальную, осмотрите и сравните старую с новой. Подушки брал неоригинальные Optimal - передние подуши один в один, а вот у задней внешние габариты немного больше. Маялся полночи - но как я не домкратил кузов, двигатель и тд и тп, подушку не поставил. Все получилось только после срезания излишков (5-6мм) - иначе никак (между кузовом и подрамником места для манипуляций в притирку)! 3) Для того чтобы добраться до подушек снимал только бочек воздушного фильтра с патрубком - все остальное не помеха. 4) Когда ставил заднюю подушку, обнаружил саморез торчащий из коробки передач (как раз напротив подушки), потянул. Вместе с саморезом вылез пластмассовый корпус очень похожий на датчик скорости. Так вот он где стоит. Больше чем уверен, что сломали этот датчик когда снимали коробку. Будте осторожны, можно его зацепить при замене подушки.

Как понять, что пришла пора для замены подушек двигателя? Если вы заметили хотя бы один из перечисленных ниже признаков. Следует обратиться в автосервис:

Доверяйте замену опор ДВС только профессионалам!

Опора (подушка) двигателя Renault Scenic представляет собой металлический – стальной либо алюминиевый – элемент с резиновой вставкой, который предназначен для фиксации агрегата к кузову автомобиля. Он может иметь форму цилиндра, блока или капли. В исправном состоянии такая опора частично гасит вибрации ДВС (двигателя внутреннего сгорания), тем самым не даёт ему смещаться, а также предотвращает преждевременный износ мотора. Замена подушек двигателя требуется при наличии малейших признаков их неисправности.

ВИДЫ ОПОР

Помимо стандартных резинометаллических, в автомобилях Renault Scenic представительского класса используют гидравлические подушки. Они имеют две камеры, разделённые подвижной мембраной. Мембрана гасит незначительные колебания, например, во время поездки по ровной трассе или на холостом ходу, а камеры, наполненные гидравлической жидкостью, устраняют сильные колебания при резком старте, торможении и преодолении неровностей. По управлению они могут быть:

Механическими. Разрабатываются для каждой модели машины индивидуально: они либо обеспечивают полную шумоизоляцию кузова авто на холостых оборотах, но при движении создают недостаточное демпфирование, либо наоборот.
Электронными. С помощью датчиков такие опоры способны подстроится под степень вибрации двигателя, поэтому одинаково хорошо срабатывают как при незначительных колебаниях, так и во время перегрузок.
Динамические опоры являются новинкой. Внутри их корпуса находится специальная жидкость с металлическими частицами, которая под действием магнитного поля способна менять свою вязкость. Её состояние контролируется датчиками, фиксирующими информацию о скорости передвижения автомобиля, манере езды и состоянии дорожного полотна. На основании этого меняется плотность жидкости, тем самым регулируя жёсткость.

ПРИЧИНЫ НЕИСПРАВНОСТИ

Естественный износ опор двигателя Renault Scenic происходит к 100 000 км пробега. Даже если после преодоления этого километража не появилось признаков каких-либо поломок, стоит всё равно заменить подушки двигателя внутреннего сгорания на ближайшем техобслуживании авто. Опора подвергается нагрузкам на протяжении всего времени работы мотора. Её повреждения могут возникнуть при разных обстоятельствах:

Экстремальный стиль вождения заставляет подушки испытывать значительные перегрузки, в несколько раз уменьшая их эксплуатационный срок.
Постоянная неравномерная работа двигателя может привести к разлому каплевидной опоры.
Рабочие жидкости (моторное и трансмиссионное масло, охладители, тормозная жидкость) при контакте с резиновым элементом, расплавляют его.
Попадание частиц грязи между пластинами также разрушает резину, а на алюминий действует как абразив.
Из-за температурных перепадов уплотнитель теряет свою пластичность: твердеет, приобретая свойства пластмассы, а затем покрывается трещинами. Такая поломка может произойти и с недавно установленными качественными деталями. Здесь потребуется повторная замена опоры двигателя Renault Scenic.
Также от сильных морозов могут пострадать и алюминиевые пластины, особенно если машина долго не эксплуатировалась. На них появляются микротрещины, которые со временем приводят к разрушению элемента.
Жара делает алюминий мягким, способствуя его деформации. Стальные опоры считаются более выносливыми, однако, они тоже имеют резиновый уплотнитель, способный быстро разрушаться.

ПРИЗНАКИ ИЗНОСА ПОДУШЕК

Как правило, в автомобилях Renault Scenic применяют три или четыре подушки двигателя:

правая и левая – крепятся к лонжеронам и кузову;
передняя – установлена на передней балке;
заднюю подушку ДВС монтируют к подрамнику или к днищу.

Однако на некоторых авто подушек всего две – правая нижняя и передняя верхняя, – а задняя является общей для ДВС и коробки передач. Некоторые симптомы неисправности опоры будут зависеть от расположения именно заднего элемента. Признаки неисправностей проявляются в зависимости от степени повреждения подушек:

От работающего двигателя Renault Scenic передаётся вибрация на кузов авто, руль и рычаг КП (коробки передач).
Преодоление неровностей дороги сопровождается стуками и металлическим скрежетом.
При старте на задней передаче ощущается удар.
Переключение диапазонов КП Renault Scenic происходит с толчками, иногда выбивает передачи.

Стоит отметить, что практически все перечисленные признаки характерны для поломок других узлов машины: например, водитель не сразу свяжет стуки на ухабах с изношенной подушкой, скорее он предположит поломку амортизационной стойки или стойки стабилизатора, а выбитую передачу - с неисправностями в самой коробке. Поэтому при появлении перечисленных признаков стоит незамедлительно обратиться в автосервис, где опытный механик сможет определить, потребуется замена опоры двигателя внутреннего сгорания или нет.

ПОСЛЕДСТВИЯ ЭКСПЛУАТАЦИИ АВТО С НЕИСПРАВНЫМИ ОПОРАМИ

Так как подушки предназначены не только для создания буфера между двигателем и кузовом Renault Scenic, но и для гашения вибраций самого ДВС, то их повышенный износ приведёт к значительному сокращению ресурса мотора. Во время работы без эластичной фиксации (подушек) вибрирующий двигатель способен сам рассинхронизировать собственные механизмы: из-за повышенного износа деталей при его работе появятся шумы и стуки. В конечном итоге ДВС либо наклонится в сторону изношенной опоры, либо опустится на защиту двигателя.

ДИАГНОСТИКА

Прежде чем отправляться на СТО, можно самостоятельно протестировать состояние опор. Верхняя подушка, как правило, хорошо видна – её можно осмотреть на предмет деформации резиновой вставки. А чтобы проверить состояние левой, правой и нижней подушки двигателя Renault Scenic понадобится помощник, который сядет за руль авто:

Открываем капот.
Помощник заводит машину и трогается на передаче.
Через один оборот колеса плавно нажимает на тормоз и останавливается.

Если есть деформации хотя бы в одной опоре, двигатель Renault Scenic потеряет устойчивость: при старте он сместится в сторону, а при торможении – вернётся в исходное положение. В автосервисе механик осмотрит подушки на подъёмнике: определит степень износа каждой из них, сообщит клиенту, какие требуют замены.

РЕМОНТ

Опоры Renault Scenic не подлежат восстановлению, только замене. На первый взгляд, эта процедура кажется простой, как и конструкция элементов. Однако, даже у опытного механика ремонт может отнять много времени в связи с тем, что демонтировать подушку не представляется возможным из-за расположения радиатора или компрессора кондиционера. Если приходится снимать компрессор, то замена подушек (опор) двигателя дополняется услугой по заправке кондиционера. Проведение ремонтных работ может осложниться наличием ржавчины как на болтах крепления, так и в посадочном месте детали.

Во время демонтажа нижних подушек используют опору для блока двигателя и КП. При самостоятельном проведении ремонта необходимо учитывать температуру окружающей среды, ведь при сильном морозе резина твердеет. Устанавливать подушку в таком состоянии не рекомендуется.

ПРАВИЛА ЭКСПЛУАТАЦИИ

Главным условием, соблюдение которого поможет отработать опорам положенный срок, является спокойная езда: плавное начало движение и такая же плавная остановка сведут к минимуму колебания двигателя Renault Scenic, а проезд препятствий на малой скорости не допустят его резкого смещения, соответственно, и чрезмерного усилия на сжатие подушек.

Периодическая очистка узлов крепления от грязи не даст резиновой вставке истираться, предотвратит появление коррозии в местах крепления и облегчит их демонтаж в случае замены опоры ДВС Renault Scenic. Регулярный осмотр днища кузова позволит заблаговременно определить наличие потёков рабочих жидкостей автомобиля. Как следствие, своевременное прохождение техобслуживания поможет избежать неожиданной поломки не только опоры, но и остальных узлов и систем.

ВЫБОР НОВОЙ ЗАПЧАСТИ

Левая и правая подушки ДВС Renault Scenic отработают заявленный эксплуатационный срок, если они качественные. Прежде чем приобретать новую деталь, стоит проконсультироваться с механиком, который будет проводить ремонт, либо с продавцом. Опоры имеют конструктивные различия не только корпуса, но и крепежей. Можно купить оригинальную запчасть Renault Scenic, которая указана в каталоге производителя. Контрактная (аналогичная) деталь будет стоить немного дешевле, но не уступит по качеству. Здесь разница лишь в гарантийных обязательствах по износу.

Опоры с полиуретановой вставкой, вместо резиновой, набирают популярность. Это обусловлено особой прочностью материала. Полиуретан выдерживает большие нагрузки без деформации, не подвержен температурному воздействию, не вступает в реакцию с рабочими жидкостями авто. Конечно, такая запчасть стоит дороже, но её ресурс окупает затраты.

Для замены подушки ДВС Renault Scenic не стоит использовать подозрительно дешёвую запчасть, даже если на ней указан известный производитель. Вряд ли она хорошего качества. Приобретать опору лучше у проверенных продавцов, имеющих сертификаты на реализуемую продукцию.

Комментарии к теме Замена коробки передач Renault Scenic 3

Только ананис.ы заливают масло в кпп волги через заливную пробку, а лучше через салон то есть рычаг кпп и не 1.2л как пишут долба..ы на заводе а 2л

Андрей здравствуйте, вопрос к вам но может и не по факту возможно я не все ваши видео смотрел, скажите какие амортизаторы поставить на ниву на ваш взгляд я думаю о monroe вроде они самый смак для нивы в плане золотой середины

Да это брехливый видос, эта трояка после реставрации, запихнули коробку автомат с какой-то другой машины, вложили денег в реставрацию, надо сказать хорошо получилось, жопа переваренная задняя панель вварена от 2106, на тройке фанарь заднего хода вмонтирован под бампером в заднюю панель посредине. А ещё на этой руль копеешный! На трояке руль другой, вобщем это не оригинал и точно не завод.приборы какие-то возле часов? Что за приборы? Не вписуются на торпеде нет места для них, врезали сами, скорость ветра показывать? Или высоту? На тройке панель приборов и так достаточно богатая, на месте щитка предохранителей какие-то кнопки, наверное включать режим ПХТ? Или катапульта? Непонятно.

Привет. С Новым годом! Подскажи, пробег у авто какой был на момент замены датчика скорости и масла. есть такая же проблема с датчиком скорости. то работает,то нет..

скажите пожалуйста с чего пружину можно поставить,что бы четко работала,если родная лопнула и не удается найти в продаже?

Есть еще интересный момент: чтобы стоя на месте включить заднюю передачу без хруста, стоит сначала включить первую, и, не отпуская сцепления включить заднюю. Работает всегда и на любых автомобилях, имеющих МКПП.

как я понял,ещё один минус секвенталки в том, что при торможении нужно перебрать промежуточные передачи, к примеру между 5 и 2. 4 и 3

Здравствуйте, пожалуйста подскажите Я купил тойоту камри 30 2.4 чуть поездил и решил поменять масло в АКПП когда меняли из картера (поддона) нашли кусок медной или (бронзовый) шайбы тоесть половину шайбы. Что это может быть? Переключается идеально не пинает.