Замена подушки двигателя хонда цивик ек3

Добавил пользователь Алексей Ф.
Обновлено: 20.09.2024

Реально сверху, скажу больше, 30 минут требуется. Убираешь аккумулятор, патрубок от дросселя до короба воздушного фильтра, откручиваешь кран печки. Потребуется: домкрат(ставил под коробу), подъёмник(если нет, то яма и в ней ставим доску под двигатель на доску домкрат, слегка приподнимаем(совсем слегка) далее потребуется собрать длинный удлинитель из двух длинных и одного короткого головка 14” по-моему, откручиваем болты их три(одновременно что мешает аккуратно рукой отодвигаем). Центральный болт который в подушке сложнее будет открутить, потребуется переходник с шариком. Я откручивал пневмо-пистолетом (думаю и трещеткой вполне можно)! Останется достать ее) Если смотришь на двигатель, вытягиваешь ее максимально к кузову авто (от себя) и на право заворачиваешь слегка приподнимая, так как там цепляешься подушкой. Все. Обратно в том же порядке, только смотри есть паз в самой подушке, короче надо поставить на своё место. И закручивать центр сначала(наживить), потом остальное.

Тех. регламент для двигателя К7М предусматривает замену через 120 тысяч километров ремня ГРМ, поэтому до конца не порвался, а потрескался. Но я бы менял ремень как и мастера в 100 тысяч километров, но не как не в 60 тысяч километров. Спасибо за видео все доступно и понятно рассказали.

Это камера не поддреживает высокое разрешение, или заливаете в низком качестве? Было бы неплохо хотябы в 720Р. Мне приятель сказал с подушкой двигателя на ХОНДА до сих пор все зашибись >)

Про вытащить трещетку из коленвала зачет! Думаю регулировку надо делать перед заменой масла! Правильно думаю?

Дружище подскажи, заводские номера всех запчастей, которые менялись при замене ремня Грм, я так понял там 2 ролика и 2 ремня? заранее спасибо

как регулировать метки коленвала если у меня автомат? У меня и без подушки двигателя на Цивике куча чего поломалось >)

Геморрои с подушкой двигателя не так и страшны… Есть мнение что это из-за использования масла большей вязкости чем рекомендовано, износ на первом клапане Такая же проблема, езжу - ничего, пробег за 200 т.к

Мне приятель сказал с подушкой двигателя на хонде до сих пор проблем нет ;) Сам ролик стоит 500 рублей!

Трудности с подушкой двигателя уже достали :) приветствую. вопрос в том колено при замене ремня как то фиксируется или метка есть?

Заметил в пробке что появилась мелкая вибрация, но в пределах нормы, потом начал вибрировать видео регистратор. Поехал на диагностику по причине скрипа в задней подвеске и мне показали что у меня надорвана левая верхняя подушка двигателя (по ходу движения). Подушка оказалась маслонаполненная, мне стало интересно а какой же на нее ценик из за этого будит. . Цена порадовала за гидравлическую подушку 3900р ( в семье мазда примаси была на нее подушка такая же стоила 7500). Думаю попробую поменять самому, тем более что теперь есть чем гайки крутить.
Открутить болт под номером "5" нам мешает блок АБС. Что бы добраться до него надо выкрутить болты "1" и "2" и приоткрутить болт "3" но не выкручивать иначе потом долго закручивать его будите, ослабив его нижняя опора подставки абс легко выдернется вверх. Болт "4" выкручиваем полностью что бы трубки тормозной системы немного смогли сыграть. Приоткручиваем гайки "11" и "12" что бы сам блок абс сместить к двигателю отдельно от его опоры. Теперь на гайку "5" одеваем головку с карданчиком и срываем закипевшую гайку, потом рожковым клучем откручиваем, затем руками. Далее срываем гайку "8"(иначе вы потом на земле ее не открутите) и откручиваем полностью болты "6" и "7". Потом откручиваем полностью гайки "9" и "10" двигатель приспускается примерно на 2 см. Выкручиваем полностью гайку "8" и выдергиваем опору двигателя и саму подушку.
Собираем обратно в следующем порядке: вставляем подушку двигателя и закручиваем три болта "5" "6" "7", одеваем опору двигателя на подушку двигателя и закручиваем гайку "8", опора будит не доставать до двух болтов двигателя, что бы опора оделась на эти болты надо на нее надавить и она оденется так что резьбы хватит гайкам зацепиться и поочередным закручиванием гаек "9" и "10" двигатель приподнимется до нужного уровня, протягиваем все гайки и боты. Далее возвращаем блок абс на свое место.
Погода сегодня порадовала солнцем и температурой в -14, на улице в одного у меня заняло все про все 30 минут. Все вибрации пропали.

Honda Civic 2003, 130 h. p. — DIY

Comments 14

Молодец отлично описал тоже буду менять .яма нужна для этого или так можно ?

Порвалась и у меня левая подушка, мастера говорят т.к она гелевая бери оригинал, контракт но его нигде нет) что посоветуете поставить, как повела ваша и какой она фирмы?

Это камера не поддреживает высокое разрешение, или заливаете в низком качестве? Было бы неплохо хотябы в 720Р. Мне приятель сказал с опорой двигателя на partner до сих пор все зашибись >)

как регулировать метки коленвала если у меня автомат? У меня и без опоры двигателя на honda куча чего поломалось >)

Геморрои с опорой двигателя не так и страшны… Есть мнение что это из-за использования масла большей вязкости чем рекомендовано, износ на первом клапане Такая же проблема, езжу - ничего, пробег за 200 т.к

Мне приятель сказал с опорой двигателя на хонда до сих пор проблем нет ;) Сам ролик стоит 500 рублей!

Трудности с опорой двигателя уже достали :) приветствую. вопрос в том колено при замене ремня как то фиксируется или метка есть?

Приветствую всех! Всегда знал про болезнь цивиков — рвущуюся гидропору и её последствия — вибрации передающиеся на кузов авто.

Мои симптомы к замене (пробег 138500): небольшая вибрация на холостых при заводе авто, небольшой зазор между опорой и отбойником. В принципе, можно было и еще покататься, но опору я купил еще в декабре 14 года — сразу же после черного вторника… Также недавно преобрел новый набор инструментов ^_^… Поэтому решил особо не тянуть и поменять своими силами.

1 — Гидроопора (50820-SNB-305)

3 — Набор инструментов

1. Берем домкрат, и подсовываем его под масляный поддон двигателя. Поддомкрачиваем двигатель. Таким образом мы снимаем "напряжение" с гидроопоры.

2. Откручиваем реактивную штангу, она крепится на трех болтах. Откручиваем крепление трубки кондиционера (чтобы получить доступ болтам на нижней части опоры). Откручиаем минусовую клемму.

4. Снимаем усилитель опоры. Откручиваем 1 болт крепления металличиских трубок ABS (выделено зеленым). Далее откручиваем и снимаем усилитель опоры (3 болта). Далее Собираем в обратном порядке.

Ну и наконец откручиваем 2 болта крепления опоры. И собираем все в обратном порядке. Отлично, работа выполнена. Тачка довольна! :-)

Это камера не поддреживает высокое разрешение, или заливаете в низком качестве? Было бы неплохо хотябы в 720Р. Мне приятель сказал с опорой двигателя на хонда concerto до сих пор все зашибись >)

Мне приятель сказал с опорой двигателя на концерто до сих пор проблем нет ;) Сам ролик стоит 500 рублей!

Читайте также: