Замена подушек двигателя ауди а4 б7

Добавил пользователь Алексей Ф.
Обновлено: 19.09.2024

При запуске двигателя появился глухой стук и пропадает. На холостом ходу двигатель работает никаких стуков нет. При резком нажатии на педаль газа слышен, этот одиночный стук. Если .

Всем привет, как узнать, гидравлические опоры двигателя стоят или нет. Была ошибка к/з клапана правой опоры. Сейчас нет ошибки, но при езде ощущения, что просто не работают, отдаёт.

Добрый день. У меня на автомобиле рвется левый внутренний пыльник ШРУСа. Может ли быть причина в гидроопорах двигателя? Опоры КПП заменены.

Здравствуй, подскажите куда смотреть? На любых кочках удары принимает кузов. Залезли, посмотрели переднюю опору двигателя, от нее и идёт удар по кузову. Опоры двигателя и коробки п.

Как заменить передний резиновый упор в крепеже двигателя на Ауди А4 двигатель 2.6 v6 1996 г.в. без снятия бампера и радиатора.

Снимаешь бампер, и увидишь 3 болта на опоре, откручиваешь их. И все!

Процедура снятия/замены передней подушки двигателя может немного отличатся в зависимости от того какой стоит у вас двигатель. Могу привести несколько вариантов по снятию передней опоры двигателя Ауди А4 Б5:

Замена опор двигателя в Audi A4 B5 ADR

Для начала нужно слегка освободить доступ к верхней гайке правой опоры. Потом ослабить все гайки опор на не поддомкраченном движке. Потом понадобится небольшой деревянный брус, чтобы упереть в картер двигателя и поддомкрачивать. Затем ослабить 3 болта опоры (консоли немного ослабнут и можно будет вынимать опору), он легкие и кроме двигателя ничего не держат, поэтому поддомкратив ДВС ими можно свободно манипулировать. Устанавливаем новую опору, опускаем, затягиваем и переходим ко второй. Справа доступ чуть по хуже, но сняв патрубки фильтра, можно доставать (процедура такая же).

Замена гидроопоры двигателя AHL на Audi A4 B5

Фото как регулировать:

Отогнуть тепловой экран назад, прикрутил, поставить патрубок к воздушному фильтру, кожух, прикрутил защиту.

Поскольку со временем на гидроопорах двигатель проседает и рамка нависает на этот упор, как результат регулировка сбивается — временами стоит проверять положение упора!

Как снимать опору двигателя ANB можно посмотреть в отчете про замену маслонасоса, там снимался поддон двигателя и переднее опора в том числе.

Добрый день драйвовчане. Сегодня речь пойдет о замене подушек двигателя и АКПП-как понятно из записи. При визите в Ваг-плюс неделю назад мне диагностировали смерть подушек двигателя. Ну а раз смерть-то это уже однозначно замена.
Пошарив просторы интернета заказал на экзисте оригинальные подушки двигателя с номером 8E0 199 379 BJ в количестве 2 штук

,
так же решил сразу машнуть и сайлентблок двигателя, тот который находится на кронштейне спереди 8Е0 199 339 в количестве 1 шт

.
Ну и гулять-так гулять, сразу решил что махну заодно и подушки АКПП. Тут вопрос стал ребром: что ставить? Поштудировав просторы интернета наткнулся на такую информацию, что подушки АКПП что для двигателя 2.0 что для двигателя 3.2 геометрически одинаковые, а вот цена — нет. Была куча сомнений по поводу того что с 3.2 подойдет на 2.0, но решил рискнуть ибо жаба-существо интересное, и она постоянно душит. Нашел номер подушек АКПП для 3.2 и посмотрев аналоги-решил заказать лемфердер, ибо в коробках оригинала-они же.
Хочу привести номера подушек АКПП, чтобы было в просторах интернета еще больше информации, так как сам довольно долго изучал этот вопрос:
1. Оригинальные подушки для двигателя 2.0 8E0 399 151 BB
2. Оригинальные подушки для двигателя 3.2 8E0 399 151 M
3. Замена от лемфердера(то что купил я) 25865 02

В воскресенье с утра забрал из экзиста все эти запчасти и помчал в Ваг-плюс на установку.

Установка всего этого хозяйства заняла около 2 часов. Руслан russlan58 как обычно сделал все замечательно, за что ему огромное спасибо. Подушки двигателя были в плачевном состоянии: одна порвана

, вторая ужасно просевшая

. Подушки АКПП-просевшие, сайлентблок двигателя потрескавшийся и просевший

. После всех манипуляций с подрамником и замены подушек-сделали сход-развал, теперь все по фен-шую.
Так же в этот же день был изготовлен и установлен даунпайп-но это уже совсем другая история, и будет отдельная запись на эту тему.
Не переключайтесь-будет интересно.

Из-за плохих дорог на машинах Audi A4 может появиться вибрация спереди на холостом ходу. Если видны подтёки на защите двигателя в районе гидроопоры, а также в районе проводов, то скорее всего пришло время замены гидроопоры. В данном фото отчёте подробно показано, как своими руками заменить переднюю гидроопору двигателя на автомобиле марки Audi модель A4 с дизельным турбо двигателем 2,0 TDI (B7).

В принципе процедура не сложная. Каких либо профессиональных навыков не требует, можно справится в одиночку. Единственное с чем может возникнуть затруднение, это доступ к верхней гайки. Снизу практически невозможно к ней подлезть. Как вариант, можно снять корпус воздушного фильтра, затем чуть подогнуть тепловую защиту.

Из инструментов нам понадобится:

Домкрат;
Обычная плоская отвёртка;
Ключ на 13;
Головка на 13;

Загоняем авто на яму и ставим подпорки под колеса.Открываем капот и снимаем пластиковую защиту двигателя. Находим гидроопору.

Головкой на 13 отворачиваем гайки крепления и отверткой снимаем фишку с разъема.

Затем поддомкрачиваем переднюю левую часть авто обычным домкратом до максимума. Положил поперек ямы доску 50-ку и установил на нее другой домкрат и выдвинул его до упора, уперев в кронштейн крепления опоры к двигателю.

Опуская первый домкрат сантиметров на 5 вывешиваем край двигателя относительно кузова. Вынимаем старую гидроопору и ставим новую.

Средний ресурс подушек двигателя Ауди А4 Б8 до замены составляет 80-120 тыс. км. Затем они постепенно перестают выполнять свою главную функцию и уже не так хорошо изолируют кузов от перемещений мотора.

На Ауди А4 Б8 могут быть установлены как обычные гидроопоры, так и электрически управляемые (отличить их можно по наличию проводов и разъема). Вместо дорогих оригинальных деталей советуем выбрать ничем не отличающиеся, но более доступные по цене аналоги от Lemforder. Чтобы не ошибиться при выборе, воспользуйтесь ВИН-кодом автомобиля или обратитесь за помощью к специалистам. В случае разрушения одной из подушек, рекомендуем сразу заменить вторую, а также передний упор и обязательно установить новые болты с гайками.

Симптомы и причины неисправности

Главным признаком повреждения опор двигателя Ауди А4 является вибрация кузова:

Дополнительные симптомы поломки:

стук под капотом,
появление ошибок,
пинки при переключениях КПП,

видимые трещины, разрывы, потеки на резиновой части.

Порядок работ

Технология замены подушки двигателя Ауди А4 Б8

Ауди А4 Б8 имеет довольно обширную линейку моторов, поэтому процедура ремонта на разных модификациях может незначительно отличаться (например, придется демонтировать воздуховод, тепловой экран и т.д.):

1. Поднимаем автомобиль.

защиту,
передние колеса,
подкрылки.

3. Ослабляем гайки опор.

4. Немного приподнимаем силовой агрегат.

7. Если снимался передний упор, регулируем зазоры сверху и снизу рамки.

8. Затягиваем крепеж подушек.

9. Возвращаем остальные детали на место.

Процедура занимает около 3 часов, а показателем ее качественного выполнения будет полное отсутствие тряски от работающего ДВС.

Обращайтесь в нашу сеть автосервисов по ремонту Ауди, мы найдем и устраним любые неисправности вашего автомобиля.

В воскресенье с утра забрал из экзиста все эти запчасти и помчал в Ваг-плюс на установку.

, вторая ужасно просевшая

. Подушки АКПП-просевшие, сайлентблок двигателя потрескавшийся и просевший

Читайте также: