Замена подушек безопасности фольксваген пассат б6

Добавил пользователь Евгений Кузнецов
Обновлено: 19.09.2024

Замена блока управления airbag

Снова не нашел в поиске. Есть обе подушки, есть блок управления. Как устанавливать подушки - нашел. Как устанавливать блок - нет.

Собственно, интересует несколько вопросов.

1. Как заменить блок и можно ли сделать это БЕЗ снятия торпеды?(ну очень это муторно для меня да и не знаю как).
2. В какой последовательности нужно все менять? Сначала подушки новые, потом блок или наоборот?
3. Есть какие-то особые указания?(при выключенном зажигании и т.п.)

Буду благодарен за ответы, а также дачу мануала, если он уже есть!

Не хватает предистории. Замена после ДТП? или просто замена? или просто ставите новую систему?

Вообще блок подушек стоит низу возле кулисы кпп, если просто заменить его снимать торпеду ненужно, просто вынять консоль с пепельницей и подстаканники.
Подследовательност замены неважна т.к. при замене подушки обязательно снять клемы с АКБ. По науке на время монтажа еще заземление кинуть на подушки.

Не хватает предистории. Замена после ДТП? или просто замена? или просто ставите новую систему?

Просто мне говорили, что разъем-то снять можно, а вот открутить 3 болтика проблематично. Или все же можно?

Разъёмы с подушки и блока разъединять при отключенной клемме АКБ. Клемму с АКБ снимать при включенном зажигании, потом одевать также при включенном.

А если не заклинило ? Они ошибки выдают какие нибудь? Если например блок поменять с по духами все будет работать как надо?
Еще задаюсь вопросом, где стоят датчики по которым SRS срабатывают? В сидухах?

Нет, так не правильно. Читал такую информацию в нете, но думаю там автом ошибся. Все делаеться при выключенном зажигании.

Это зачем это снимать при включеном? наоборот выключаешь зажигание, блоки частично отключаются, частично в спяпку переходят и отключение клемы проходит безследно.
А после такого отключения на включеном зажигании начиются темы про слетели ключи и прочие ошиюки.

А вот одевать клему по елзе написано с включеным зажиганием, но это по причине вдруг стрельнет подушка чтобы никого не было в салоне.

А если не заклинило ? Они ошибки выдают какие нибудь? Если например блок поменять с по духами все будет работать как надо?
Еще задаюсь вопросом, где стоят датчики по которым SRS срабатывают? В сидухах?

Пирапатрон в натяжителе ремня безопасности в действие приводится механически. В нем нет электронной составляющей и его не продиагностировать никак. Меняется целиком с ремнем. Вскрывать его категорически нельзя, может расхерачить пальцы.
Датчики для подушек в сидухах, находятся под сидухами, под ковром на поперечине, кстати на ура отказывают, если под ковром океан. Связи с пирапатроном ремня безопасности нет никакой.
Диагностируется и меняется (перепрошивается)

sanyoua, FILL.sa, при запуске ELSA вылазит окошко, которое нужно прокрутить от начала до конца, т.к. там содержится важная информация:

пасаны! Вы тут тему раскрутили пипец! Все меняется элементарно ведь снимаешь клейму, меняешь все что связано с AIRBAG,подключаешь клейму, стираешь все ошибки и вуаля все работает и беременного мужика на панели приборов нет! Но прежде чем так делать нужен блок падух подобрать по номеру который был и не стреленый

Все есть, остается только снять старое и подключить новое. Скажите, если можно блок управления снять без снятия торпеды, то как конкретнее? Есть инструкция.

И еще, подушку пассажирскую можно же так же заменить без снятия торпеды?

Nikita_36, для замены блока управления нужно будет снять центральную консоль и среднюю накладку передней панели, короче "бороду". Торпедо снимать не надо:

Замена модуля подушки пер. пассажира:

– Снять крышку - → Поз.- подушки безопасности переднего пассажира в направлении, противоположном направлению движения, с передней панели (крышка крепится четырьмя фиксаторами -стрелки-).
– Повернуть крышку вверх и открутить шестигранные гайки - → Поз.-.
ВНИМАНИЕ!
Разряды электростатического напряжения могут привести к непроизвольному срабатыванию подушек безопасности. Поэтому перед отсоединением проводов пиропатрона и массы подушки механику необходимо снять электростатическое напряжение. Для этого можно коснуться, например, неокрашенной металлической части замка двери.

– Выкрутить болты - → Поз.-, снять модуль подушки безопасности с опор - → Поз.- и отсоединить штекерный разъем - → Поз.-.

Установка в обеих случаях в обратной последовательности.
Ничего особо сложного я тут не вижу.

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
ремень безопасности Volkswagen Passat B5 Variant , подушка безопасности Volkswagen Passat B5 Variant , моменты затяжки Volkswagen Passat B5 Variant , ремень безопасности Volkswagen Passat B5 , подушка безопасности Volkswagen Passat B5 , моменты затяжки Volkswagen Passat B5

2. Модули подушек безопасности

Общий вид

Модуль подушки безопасности водителя.
Контрольная лампа подушки безопасности (К75).
Модуль подушки безопасности переднего пассажира.
Боковая подушка безопасности переднего пассажира.
Подушка для защиты головы водителя/переднего пассажира.
Подушка для защиты головы водителя/переднего пассажира.
Датчик удара боковой подушки переднего пассажира.
Диагностический разъем.
Датчик удара боковой подушки водителя.
Боковая подушка безопасности водителя.
Блок управления подушки безопасности (J234).

Блок управления подушек безопасности (J234)

Снятие и установка

1. Снять центральную консоль и среднюю накладку передней панели.

2. Отсоединить клеммы аккумуляторной батареи.

3. Повернуть скобу (2) против направления стрелки и извлечь штекер (3) из блока управления (1).

4. Отвернуть гайки (4) и снять блок управления с пальцев.

Примечание:
Момент затяжки: 6 Н·м.

5. Установка осуществляется в обратной последовательности, при этом необходимо соблюдать следующие предписания:

Внимание:
Следить за тем, чтобы в автомобиле никого не было.

Присоединить клеммы аккумуляторной батареи.
Если блок управления заменялся, его необходимо закодировать.

Подушка безопасности водителя

Составные элементы

Автомобили с четырехспицевым рулевым колесом

Рулевое колесо.
Разъем.
Стопорный крюк.
Модуль подушки безопасности.
Болт с шестигранной головкой, момент затяжки 75 Н·м.
Винт с внутренней звездочкой, момент затяжки 60 Н·м (устанавливается с резьбовым лаком, может использоваться до пяти раз).
Крепежная пластина.
Возвратное кольцо с контактным кольцом.
Накладка.
Скоба.

Автомобили с трехспицевым рулевым колесом

Рулевое колесо.
Разъем.
Защелка.
Модуль подушки безопасности.
Болт с шестигранной головкой, момент затяжки 75 Н·м.
Винт с внутренней звездочкой, момент затяжки 60 Н·м (устанавливается с резьбовым лаком, может использоваться до пяти раз).
Крепежная пластина.
Возвратное кольцо с контактным кольцом.
Накладка.
Скоба.

Снятие

1. Соблюдать правила техники безопасности при обращении с пиротехническими элементами.

2. Соблюдать правила утилизации пиротехнических деталей элементов.

3. Отсоединить клеммы аккумуляторной батареи.

4. Разблокировать механизм регулировки положения рулевой колонки.

5. Повернуть рулевое колесо (1) таким образом, чтобы его спицы заняли вертикальное положение. Полностью вытянуть рулевую колонку и привести в нижнее положение.

6. Заблокировать регулировку рулевой колонки.

7. Вставить отвертку длиной около 175 мм с тыльной стороны в отверстие в основании рулевого колеса (отвертка войдет приблизительно на 45 мм).

8. Приложить усилие к ручке отвертки в направлении, показанном стрелкой. При этом скоба (10) отжимается назад и защелка (3) модуля подушки безопасности разблокируется.

9. Повернуть рулевое колесо обратно на 180° и разблокировать вторую защелку на противоположной стороне.

10. Установить рулевое колесо (1) в среднее положение (колеса стоят прямо).

Внимание:
Электростатические разряды могут вызвать непроизвольное срабатывание подушки безопасности. Поэтому механик перед отсоединением запального провода и "массы" должен снять с себя электростатический заряд. Для этого можно коснуться, например, неокрашенной металлической части замка двери.

11. Снять штекерный разъем с модуля подушки безопасности.

Установка

1. Соединить жгут проводов модуля подушки водителя.

2. Вставить модуль подушки безопасности в рулевое колесо.

3. Проверить фиксацию модуля подушки в рулевом колесе.

4. Включить зажигание.

Внимание:
Следить за тем, чтобы в автомобиле никого не было.

5. Присоединить клеммы аккумуляторной батареи.

Подушка безопасности со стороны переднего пассажира

Составные элементы

Модуль подушки безопасности переднего пассажира.
Опора.
Болт с шестигранной головкой, момент затяжки 4 Н·м.
Разъем.
Фиксатор.
Шестигранная гайка, момент затяжки 4 Н·м.
Крышка.

Снятие и установка

1. Соблюдать правила техники безопасности при обращении с пиротехническими элементами.

2. Соблюдать правила утилизации пиротехнических деталей элементов.

3. Отсоединить клеммы аккумуляторной батареи.

4. Снять крышку (7) подушки безопасности переднего пассажира в направлении, противоположном направлению движения, с передней панели (крышка крепится четырьмя фиксаторами (стрелки)).

5. Повернуть крышку вверх и отвернуть шестигранные гайки (6).

Внимание:
Разряды электростатического напряжения могут привести к непроизвольному срабатыванию подушек безопасности. Поэтому перед отсоединением проводов пиропатрона и массы подушки механику необходимо снять электростатическое напряжение. Для этого можно коснуться, например, неокрашенной металлической части замка двери.

6. Отвернуть болты (3), снять модуль подушки безопасности с опор (2) и отсоединить штекерный разъем (4).

7. Установка осуществляется в обратной последовательности, при этом необходимо соблюдать следующие предписания:

Внимание:
Следить за тем, чтобы в автомобиле никого не было.

Боковые подушки безопасности

Составные элементы

Боковая подушка безопасности водителя/переднего пассажира.
Болт, момент затяжки 7 Н·м.
Разъем.
Каркас спинки.

Снятие и установка

1. Соблюдать правила техники безопасности при обращении с пиротехническими элементами.

2. Соблюдать правила утилизации пиротехнических деталей элементов.

3. Отсоединить клеммы аккумуляторной батареи.

4. Снять каркас спинки и обивку спинки в зоне подушки безопасности (1).

5. Отвернуть болты (2).

6. Снять штекер (3) с модуля подушки безопасности (1).

7. Снять модуль подушки безопасности (1) с каркаса спинки (4).

8. Установка осуществляется в обратной последовательности, при этом необходимо соблюдать следующие предписания:

Внимание:
Следить за тем, чтобы в автомобиле никого не было.

Подушка для защиты головы водителя/переднего пассажира

Примечание:
Описание приводится для снятия и установки на правой стороне автомобиля. Снятие и установка на левой стороне выполняются аналогично.

Составные элементы

Подушка для защиты головы.
Винты, момент затяжки 3 Н·м.
Винты, момент затяжки 3 Н·м.
Разъем.
Накладка стойки С (верхняя часть).
Накладка стойки С (нижняя часть).
Накладка стойки В (верхняя часть).
Накладка стойки А (верхняя часть).

Подушка для защиты головы.
Винт, момент затяжки 3 Н·м.
Винты, момент затяжки 3 Н·м.
Винт, момент затяжки 3 Н·м.
Винт, момент затяжки 3 Н·м.
Винты, момент затяжки 3 Н·м.
Клипсы.
Направляющая.

Снятие и установка

Кузов “Седан”

1. Соблюдать правила техники безопасности при обращении с пиротехническими элементами.

2. Соблюдать правила утилизации пиротехнических деталей элементов.

3. Отсоединить клеммы аккумуляторной батареи.

4. Снять верхние накладки стоек А.

5. Снять верхние накладки стоек B, при этом снятие крепежных петель ремней не требуется.

6. Снять верхние и нижние накладки стоек C/D.

7. Снять обивку потолка со стеклянной панелью люка.

8. Отсоединить штекерное соединение (4).

9. Отвернуть винты (2) и (3).

10. Извлечь все фиксаторы подушки для защиты головы из кузова.

11. Извлечь подушку для защиты головы из автомобиля.

Примечание:
Перед установкой заменить все крепежные винты (2) и (3).

12. Установка осуществляется в обратной последовательности, при этом необходимо соблюдать следующие предписания:

Внимание:
Следить за тем, чтобы в автомобиле никого не было.

Кузов “Variant”

1. Соблюдать правила техники безопасности при обращении с пиротехническими элементами.

2. Соблюдать правила утилизации пиротехнических деталей элементов.

3. Отсоединить клеммы аккумуляторной батареи.

4. Снять верхние накладки стоек А.

5. Снять верхние накладки стоек B, при этом снятие крепежных петель ремней не требуется.

6. Снять верхние и нижние накладки стоек C/D.

7. Снять обивку потолка со стеклянной панелью люка.

8. Отсоединить жгут проводов от подушки для защиты головы (1).

9. Отвернуть винт (2).

10. Отвернуть два винта (3).

11. Отвернуть винт (4).

12. Отвернуть винт (5).

13. Отвернуть два винта (6).

14. Извлечь все фиксаторы подушки для защиты головы из кузова.

15. Извлечь подушку для защиты головы из автомобиля через дверь багажного отсека.

Примечание:
Перед установкой заменить клипсы (7), винты и направляющую (8).

16. Установка осуществляется в обратной последовательности, при этом необходимо соблюдать следующие предписания:

Внимание:
Следить за тем, чтобы в автомобиле никого не было.

Датчики удара подушек безопасности

Составные элементы

Датчик на стороне водителя/переднего пассажира.
Разъем.
Болт, момент затяжки 6 Н·м.
Коврик.

Снятие и установка

1. Соблюдать правила техники безопасности при обращении с пиротехническими элементами.

2. Отсоединить клеммы аккумуляторной батареи.

3. Снять сиденье водителя или переднего пассажира (использовать адаптер для подушки безопасности (VAS 5061)).

4. Снять коврик (4) и и шумоизоляцию в зоне датчика.

5. Отсоединить штекерный разъем (2) и отвернуть болты (3).

6. Установка осуществляется в обратной последовательности, при этом необходимо соблюдать следующие предписания:

Внимание:
Следить за тем, чтобы в автомобиле никого не было.

Замена блока управления airbag

Снова не нашел в поиске. Есть обе подушки, есть блок управления. Как устанавливать подушки - нашел. Как устанавливать блок - нет.

Собственно, интересует несколько вопросов.

Буду благодарен за ответы, а также дачу мануала, если он уже есть!

Не хватает предистории. Замена после ДТП? или просто замена? или просто ставите новую систему?

Не хватает предистории. Замена после ДТП? или просто замена? или просто ставите новую систему?

Просто мне говорили, что разъем-то снять можно, а вот открутить 3 болтика проблематично. Или все же можно?

А если не заклинило ? Они ошибки выдают какие нибудь? Если например блок поменять с по духами все будет работать как надо?
Еще задаюсь вопросом, где стоят датчики по которым SRS срабатывают? В сидухах?

sanyoua, FILL.sa, при запуске ELSA вылазит окошко, которое нужно прокрутить от начала до конца, т.к. там содержится важная информация:

пасаны! Вы тут тему раскрутили пипец! Все меняется элементарно ведь снимаешь клейму, меняешь все что связано с AIRBAG,подключаешь клейму, стираешь все ошибки и вуаля все работает и беременного мужика на панели приборов нет! Но прежде чем так делать нужен блок падух подобрать по номеру который был и не стреленый

Все есть, остается только снять старое и подключить новое. Скажите, если можно блок управления снять без снятия торпеды, то как конкретнее? Есть инструкция.

И еще, подушку пассажирскую можно же так же заменить без снятия торпеды?

Nikita_36, для замены блока управления нужно будет снять центральную консоль и среднюю накладку передней панели, короче "бороду". Торпедо снимать не надо:

Замена модуля подушки пер. пассажира:

Установка в обеих случаях в обратной последовательности.
Ничего особо сложного я тут не вижу.

Система пассивной безопасности

подушки безопасности на пассат б6 - особенности системы пассивной защиты автомобиля. Сколько подушек установлено в этой модели автомобиля и как они работают.

Немцы народ педантичный практически во всем. Однако особенно внимательно в этой европейской стране относятся к безопасности дорожного движения. Инженерами ведущих автомобильных заводов разработаны десятки как активных, так и пассивных систем защиты для транспорта. Впрочем, с пассивными системами, основным средством защиты водителя и пассажиров в случае аварии остаются подушки безопасности. Немецкие автомобили напичканы ими в буквальном смысле со всех сторон.

Разберем устройство пассивной системы защиты на примере фольксваген пассат б6.

Пассат Б6

Устройство системы безопасности

Вообще, количество и виды подушек безопасности зависят от комплектации автомобиля пассат б6. Более точно информацию можно узнать по техническому паспорту автомобиля. Для примера разберем конфигурацию, которая встречается чаще всего. Подушки безопасности в этом случае установлены для водителя, переднего пассажира и тех, кто сидит на заднем сиденье.

Схематически система пассивной безопасности пассат б6 выглядит так:

Подушки безопасности для водителя и переднего пассажира, а именно:

Фронтальная. Та самая подушка, которая выстреливает в лицо, ломает нос, но уже сумела спасти миллионы жизней. Обычно их две. Располагаются в рулевой колонке и верхней части приборной панели
Боковая. Еще такую подушку называют шторкой. Защищает лицо и голову, в случае если ваш автомобиль протаранят сбоку.
Натяжители для ремней. Конечно, не имеют ничего общего с подушками безопасности, однако, являются важнейшей частью системы. Срабатывают только в момент удара.

Подушки для тех, кто сидит сзади. Те же самые шторки для пассажиров, находящихся, по бокам. Располагаются под обшивкой крыши автомобиля и срабатывают только при боковых столкновениях.

За дополнительную плату есть возможность поставить еще несколько подушек безопасности. Как правило, водители не пользуются этим шансом и правильно делают. Штатная система безопасности пассат б6 сбалансирована практически идеально и не требует дополнительного вмешательства.

Подушки безопасности на Пассат Б6

Принцип действия

Изначально разработчики спроектировали подушки безопасности таким образом, чтобы они срабатывали только в случае сильных лобовых столкновений. В момент удара воздушные полости заполняются специальным газом и резко разворачиваются перед лицом водителя и пассажира. Таким образом, люди резко упираются в подушку и вся инерция, полученная в результате столкновения полностью гасится , что существенно снижает риск получить травму головы и верхней части туловища.

Надувается воздушный мешок стремительно, чтобы человек не успел стукнуться лбом о стекло или того хуже вылететь на проезжую часть. Обычно для разворачивания подушки требуется не более 40 миллисекунд.

Еще одна особенности воздушного мешка автомобилей, в том числе и пассат б6, заключается в том, что через несколько секунд после удара он должен автоматически выпустить весь воздух. Это сделано для того, что человек просто-напросто не задохнулся. Наверняка все видели в кино, что происходит, если воздух остается – впечатления поверьте, не из приятных. Возможны, даже травмы не связанные с аварией.

Отключение подушек безопасности

Если вы перевозите на переднем сиденье маленького ребенка в детском кресле. Согласно правилам дорожного движения фронтальная система защиты пассажира должна быть отключена. В случае с пассат б6, такая возможность предусмотрена.

Делается все это при помощи бортового компьютера. Однако при каждом запуске двигателя обязательно контролируйте функциональную готовность системы пассивной безопасности и следите за тем, чтобы пассажирское устройство было отключено.

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
ремень безопасности Volkswagen Passat B5 Variant , подушка безопасности Volkswagen Passat B5 Variant , моменты затяжки Volkswagen Passat B5 Variant , ремень безопасности Volkswagen Passat B5 , подушка безопасности Volkswagen Passat B5 , моменты затяжки Volkswagen Passat B5

2. Модули подушек безопасности

Общий вид

Модуль подушки безопасности водителя.
Контрольная лампа подушки безопасности (К75).
Модуль подушки безопасности переднего пассажира.
Боковая подушка безопасности переднего пассажира.
Подушка для защиты головы водителя/переднего пассажира.
Подушка для защиты головы водителя/переднего пассажира.
Датчик удара боковой подушки переднего пассажира.
Диагностический разъем.
Датчик удара боковой подушки водителя.
Боковая подушка безопасности водителя.
Блок управления подушки безопасности (J234).

Блок управления подушек безопасности (J234)

Снятие и установка

1. Снять центральную консоль и среднюю накладку передней панели.

2. Отсоединить клеммы аккумуляторной батареи.

3. Повернуть скобу (2) против направления стрелки и извлечь штекер (3) из блока управления (1).

4. Отвернуть гайки (4) и снять блок управления с пальцев.

Примечание:
Момент затяжки: 6 Н·м.

Внимание:
Следить за тем, чтобы в автомобиле никого не было.

Присоединить клеммы аккумуляторной батареи.
Если блок управления заменялся, его необходимо закодировать.

Подушка безопасности водителя

Составные элементы

Автомобили с четырехспицевым рулевым колесом

Рулевое колесо.
Разъем.
Стопорный крюк.
Модуль подушки безопасности.
Болт с шестигранной головкой, момент затяжки 75 Н·м.
Винт с внутренней звездочкой, момент затяжки 60 Н·м (устанавливается с резьбовым лаком, может использоваться до пяти раз).
Крепежная пластина.
Возвратное кольцо с контактным кольцом.
Накладка.
Скоба.

Автомобили с трехспицевым рулевым колесом

Рулевое колесо.
Разъем.
Защелка.
Модуль подушки безопасности.
Болт с шестигранной головкой, момент затяжки 75 Н·м.
Винт с внутренней звездочкой, момент затяжки 60 Н·м (устанавливается с резьбовым лаком, может использоваться до пяти раз).
Крепежная пластина.
Возвратное кольцо с контактным кольцом.
Накладка.
Скоба.

Снятие

1. Соблюдать правила техники безопасности при обращении с пиротехническими элементами.

2. Соблюдать правила утилизации пиротехнических деталей элементов.

3. Отсоединить клеммы аккумуляторной батареи.

4. Разблокировать механизм регулировки положения рулевой колонки.

6. Заблокировать регулировку рулевой колонки.

9. Повернуть рулевое колесо обратно на 180° и разблокировать вторую защелку на противоположной стороне.

10. Установить рулевое колесо (1) в среднее положение (колеса стоят прямо).

11. Снять штекерный разъем с модуля подушки безопасности.

Установка

1. Соединить жгут проводов модуля подушки водителя.

2. Вставить модуль подушки безопасности в рулевое колесо.

3. Проверить фиксацию модуля подушки в рулевом колесе.

4. Включить зажигание.

Внимание:
Следить за тем, чтобы в автомобиле никого не было.

5. Присоединить клеммы аккумуляторной батареи.

Подушка безопасности со стороны переднего пассажира

Составные элементы

Модуль подушки безопасности переднего пассажира.
Опора.
Болт с шестигранной головкой, момент затяжки 4 Н·м.
Разъем.
Фиксатор.
Шестигранная гайка, момент затяжки 4 Н·м.
Крышка.

Снятие и установка

1. Соблюдать правила техники безопасности при обращении с пиротехническими элементами.

2. Соблюдать правила утилизации пиротехнических деталей элементов.

3. Отсоединить клеммы аккумуляторной батареи.

5. Повернуть крышку вверх и отвернуть шестигранные гайки (6).

6. Отвернуть болты (3), снять модуль подушки безопасности с опор (2) и отсоединить штекерный разъем (4).

Внимание:
Следить за тем, чтобы в автомобиле никого не было.

Боковые подушки безопасности

Составные элементы

Боковая подушка безопасности водителя/переднего пассажира.
Болт, момент затяжки 7 Н·м.
Разъем.
Каркас спинки.

Снятие и установка

1. Соблюдать правила техники безопасности при обращении с пиротехническими элементами.

2. Соблюдать правила утилизации пиротехнических деталей элементов.

3. Отсоединить клеммы аккумуляторной батареи.

4. Снять каркас спинки и обивку спинки в зоне подушки безопасности (1).

5. Отвернуть болты (2).

6. Снять штекер (3) с модуля подушки безопасности (1).

7. Снять модуль подушки безопасности (1) с каркаса спинки (4).

Внимание:
Следить за тем, чтобы в автомобиле никого не было.

Подушка для защиты головы водителя/переднего пассажира

Составные элементы

Подушка для защиты головы.
Винты, момент затяжки 3 Н·м.
Винты, момент затяжки 3 Н·м.
Разъем.
Накладка стойки С (верхняя часть).
Накладка стойки С (нижняя часть).
Накладка стойки В (верхняя часть).
Накладка стойки А (верхняя часть).

Подушка для защиты головы.
Винт, момент затяжки 3 Н·м.
Винты, момент затяжки 3 Н·м.
Винт, момент затяжки 3 Н·м.
Винт, момент затяжки 3 Н·м.
Винты, момент затяжки 3 Н·м.
Клипсы.
Направляющая.

Снятие и установка

Кузов “Седан”

1. Соблюдать правила техники безопасности при обращении с пиротехническими элементами.

2. Соблюдать правила утилизации пиротехнических деталей элементов.

3. Отсоединить клеммы аккумуляторной батареи.

4. Снять верхние накладки стоек А.

5. Снять верхние накладки стоек B, при этом снятие крепежных петель ремней не требуется.

6. Снять верхние и нижние накладки стоек C/D.

7. Снять обивку потолка со стеклянной панелью люка.

8. Отсоединить штекерное соединение (4).

9. Отвернуть винты (2) и (3).

10. Извлечь все фиксаторы подушки для защиты головы из кузова.

11. Извлечь подушку для защиты головы из автомобиля.

Примечание:
Перед установкой заменить все крепежные винты (2) и (3).

Внимание:
Следить за тем, чтобы в автомобиле никого не было.

Кузов “Variant”

1. Соблюдать правила техники безопасности при обращении с пиротехническими элементами.

2. Соблюдать правила утилизации пиротехнических деталей элементов.

3. Отсоединить клеммы аккумуляторной батареи.

4. Снять верхние накладки стоек А.

5. Снять верхние накладки стоек B, при этом снятие крепежных петель ремней не требуется.

6. Снять верхние и нижние накладки стоек C/D.

7. Снять обивку потолка со стеклянной панелью люка.

8. Отсоединить жгут проводов от подушки для защиты головы (1).

9. Отвернуть винт (2).

10. Отвернуть два винта (3).

11. Отвернуть винт (4).

12. Отвернуть винт (5).

13. Отвернуть два винта (6).

14. Извлечь все фиксаторы подушки для защиты головы из кузова.

15. Извлечь подушку для защиты головы из автомобиля через дверь багажного отсека.

Примечание:
Перед установкой заменить клипсы (7), винты и направляющую (8).

Внимание:
Следить за тем, чтобы в автомобиле никого не было.

Датчики удара подушек безопасности

Составные элементы

Датчик на стороне водителя/переднего пассажира.
Разъем.
Болт, момент затяжки 6 Н·м.
Коврик.

Снятие и установка

1. Соблюдать правила техники безопасности при обращении с пиротехническими элементами.

2. Отсоединить клеммы аккумуляторной батареи.

3. Снять сиденье водителя или переднего пассажира (использовать адаптер для подушки безопасности (VAS 5061)).

4. Снять коврик (4) и и шумоизоляцию в зоне датчика.

5. Отсоединить штекерный разъем (2) и отвернуть болты (3).

Внимание:
Следить за тем, чтобы в автомобиле никого не было.

Читайте также: