Замена подсветки приборной панели opel

Добавил пользователь Владимир З.
Обновлено: 19.09.2024

Переделка штатной (желтой) подсветки приборов и салона.

Здравствуйте форумчане! Хочу предложить свои услуги по замене штатной жёлтой подсветки приборов и подсветки салона. На выполненную работу предоставляется гарантия. Пересветить можно практически в любой цвет (все зависит от желания )
Работа занимает примерно 6 часов.

Полная пересветка авто "под ключ"(без подсветки ручек дверей) всего за 6500 рублей!

Цены на выборочную замену подсветки:

Приборная панель – 2500 руб.
Дисплей БК – 2000 руб.
Штатная магнитола OPERA CD 40, CD30, CD30 MP3 – 2000 руб.
Блок управления климат-контролем/кондиционером – 1200 руб.
Блок управления освещением – 800 руб.
Кнопки центральной консоли (подогрев сидений, спорт, центральный замок) – 900 руб.
Кнопки на руле – 700 руб. (пара)
Кнопки стеклоподъемников передние – 600 руб. (пара)
Кнопки стеклоподъемников задние – 300 руб.
Индикация КПП (Автомат/изитроник) – 500 руб.
Подсветка дверных ручек - 1000 руб.
Подсветка кнопок переднего потолочного светильника – 900 руб.

Дополнительные услуги:
Подсветка пространства для ног (водитель и пассажир) - 2500 руб.
Подсветка нижней кромки двери (водитель и пассажир) - 3000 руб.
Полноценная подсветка багажника! - 1500 руб.
Замена подсветки на светодиодную в солнцезащитных козырьках - 1000 руб.
Отключаемая подсветка подкапотного пространства - от 2500 руб.
Замена подсветки стрелок с красной на синюю + переделка самих стрелок - 1500 р. (Можно выбрать практически любой цвет)
Подключение видеорегистратора (Скрытая проводка) - 1000 р.
Светодиодные плафоны освещения салона - 2000 р.
Установка дополнительной розетки в багажник Astra H (Универсал) - 1500 р. (При наличии штатной проводки)

Ремонт CIM-модуля (для машин без ESP) - 2500 руб.
Ремонт CIM-модуля (для машин с ESP) - 3000 руб.

Прилагаю фотографии работы:

Прочитав множество постов по изменению приборной подсветки появилось желание исполнить что то подобное самому. В большей своей части доработки были существенные и хотелось свести их к минимуму. И так по порядку, возможно прочитав кто то тоже захочет сделать что то похожее.
Для начала лучше скрутить руль, хотя извлечь приборы можно и не снимая его, но лучше все таки снять. Далее если колонка регулируемая, то полностью опускаем ее вниз и выдвигаем на себя. Затем скучиваем декоративную накладку (4 самореза ).

Сама приборная панель крепиться на двух саморезах + разъем. Рычаг крепление разъема аккуратно отодвигаем влево до характерного щелчка.

После чего приборную панель можно извлекать и торпеды. Вынимать следует аккуратно, так как линза приборов довольно хрупкая. Для извлечения могу порекомендовать перевернуть панель стрелками вверх и максимально утопить в правый угол пространства под торпедой.

Далее приступаем к разбору самой панели приборов. Для начала необходимо вывернуть 5 шурупов на задней части панели. После чего надо снять защитную пластиковую панель.

Затем снимаем рычаг крепление разъема. Отводим его в открытое положение, затем отверткой или шилом аккуратно утапливаем фиксатор на его боку и вынимаем рычаг вверх.

После чего на задней панели высвобождаем плату панели. которая зафиксирована на семи защелках. Начинать лучше с нижних постепенно вытягивая плату на себя.

Далее сняв приборную линзу необходимо снять стрелки приборов.
Скручивать стрелки следует против часовой стрелки приложив значительное усилие вверх. Положение стрелок затем можно восстановить выставив их на начальное положение соответствующий шкалы приборов.

Далее снимаем платину со шкалами приборов. Она удерживается двумя защелками. Снимается довольно легко, поддеванием пластины отверткой с обратной стороны.

Далее начинаются улучшения. Стандартные лампы меняем на светодиоды. Хотелось оставить легкость замены при необходимости и минимум доработки. Штатные лампочки:
Цоколь: B8,4-12,5; BX8,4-12,5
Типы ламп: BAX

Идем на ебей и ищем нужные нам лампы. Светодиодные такого же типа как штатные приставлены не широко и цены на них мягко говоря кусаются около 80 руб. за лампочку.

Более дешевый вариант тип B8,5d представленный, как в большем количестве так и большей цветовой гамме. Цена на которые от 15 до 20 рублей за штуку. Но требует незначительной доработки для установки в штатное место. Сразу скажу что лучше заказать с запасом, пару штук перегорело на пустом месте.

На данном выборе не настаиваю. Возможно есть более достойная замена, но я остановился именно на нем. Итак дорабатываем корпус лампочки. Снимаем напильником излишний диаметр по краю цоколя. Лампочки рассчитаны на плату большей толщины поэтому достаточно снять около трех миллиметров. Чтобы лампочка более плотно удерживалась в отверстии использовалась обычная водопроводная резиновая прокладка.

Далее необходимо удалить желтый фильтр со шкалы приборов. Если этого не сделать то у подсветки останется характерный желтый оттенок, что существенно исказит выбранный цвет.

Для проверки работы приборной панели, можно подключить к ее разъему питание 12В.

В целом здесь можно остановиться на полученных результатах. Цвет приборной панели будет изменен в желаемый.

Если все же хочется добавить второй цвет для стрелок приборов то придется зайти гораздо дальше.

Снимаем пластиковый прозрачный отражатель. Его придется немного доработать чтобы уместить подсветку для стрелок.

Каждое из отверстий для стрелок в отражателе рассверливаем до 16 мм.

Далее снимаем экранчик одометра. С обратной стороны панели высвобождаем зажим, который его удерживает.

После снятия экрана снимаем белую пластиковую панель с печатной платы приборов. Она крепится к ней несколькими защелками.

Далее высверливаем в ней отверстия для крепления диодов, и укладываем провода. Для крепление проводов к панели использовался термопистолет. Соединяя диоды не забываем о их полярности. Я использовал диоды которые были в корпусах под цоколь лампочек. С ними уже были резисторы, о них тоже не надо забывать.

Собираем панель в обратном порядке. Припаиваем провода подсветки стрелок к цоколю одной из ламп.

Затем подсветку стрелок нужно изолировать на отражателе, чтобы свет не рассеивался на шкалы приборов. Я использовал белую изоляционную ленту, но возможно лучше использовать какие то трубки.

Трубки вставляются в высверленные отверстия таким образом чтобы светодиод и привод стрелки оказались у нее внутри. Крепление также осуществлялось термопистолетом. Не забываем следить чтобы не что не мешало стрелки свободно двигаться.

Надо так же не забыть заменить желтый фильтр подсветки одометра.

Проведя несколько экспериментов бы выбран фильтр изготовленный из пластиковой папки для скрепления бумаги. Так же рассматривалась бутылка из под шампуня, но она давала слишком большую пропускную способность.

Сами стрелки приборов необходимо заклеить, чтобы они так же не давали дополнительное свечение на панели.

Далее приведена информация как изменить цвет подсветки штатной панели приборов на белую (цвет может быть любым, но автор выбрал именно этот). При этом все штатные функции панели приборов, в том числе и регулировка яркости подсветки, сохраняются.

Для перепайки используются светодиоды в SMD корпусе 3528 в количестве 11 шт. (при средней цене около 10 руб. за шт.)

ВАЖНО. Перед этим желательно сделать фото положения стрелок в нулевых значениях, чтобы при обратной сборке правильно установить "0". Стрелки поддеваются любым плоским предметом и с усилием вращая против часовой стрелки снимаются.

На нем видны все возможные индикаторы на панели приборов. Поэтому, при необходимости легко можно установить индикатор круиз-контроля (допаяв недостающий светодиод), если Вы самостоятельно его включали

Помечаем маркером необходимые светодиоды (можно не осторожничать, они все равно нам не понадобятся).

Зеленым помечен светодиод, который отвечает за нормальное состояние индикатора пустого бензобака. Соседний с ним слева светит красным цветом, он подсвечивает индикатор при предупреждении о пустом бензобаке. При желании можно заменить и его.

При пайке светодиодов обращайте внимание на полярность светодиода, она помечается скошенным углом на корпусе.

Проверяем правильность пайки светодиодов. Если Вы где-то перепутаете полярно, то гореть светодиод не будет. Потом в обратном порядке собираем панель приборов и устанавливаем на машинц.

ВАЖНО . При установке "0" на стрелках вращать их можно только против часовой стрелки, иначе собьете "0".

ВАЖНО! Следите за избытками паяльной кислоты, так как она токопроводящая, то можно получить "глюки" панели.

Отличный отчет. Я себе тоже так сделал. Всем на заметку, лучше всего паять феном, 250 град. Греть около 40 сек. От такой температуры они не плавятся и не сгорают. У меня родные все рабочие выпаяные, и те что впаял все работают. Ни один не сгорел. При 300град они уже плавятся и потом не работают

Добрый день антараводы)
шастая по просторам инета пускал слюни на переделки подсветку панелей и всего остального у астр H. В итоге было принято решение колхозить самому, - субботним утром осуществил поездку на радио рынок и купил три ленты белого, синего, красного цветов по меру за 56руб за каждую (диоды в них SDM 3825), а так же поскольку весь инструмент был давно утерян, прикупил паяльник с тонким жалом на 60 ват за 350 руб, пинцет - 100 руб и припой 50 руб)
разборка панели не сложная, но есть нюансы - подчерпнул с астр, снятие стрелок надо сфоткать (потом чтоб поставить крайние положения) и стрелки снимать поворотами против часовой стрелки вытягивая на себя, все остальное затруднений больших не вызвало. Отпаивалось и паялось все замечательно, запарол несколько диодов, но как всегда виноват сам перегрел паяльником пришлось процес разборки совершать два раза(((
Итог: белая подсветка приборов, синяя одометра, красным заменил капец бензину в баке))) потом еще дошло что надо было пленочку на одометре перевернуть( или другую монохромную по верх поставить. ну и конечно восстановил давно утраченный навок держать паяльник)))

фотки есть, но толи лыжи не едут, толь я не умею их выкладывать. подскажите новичку

Прикрепленные изображения

СПАСИБО)
вот что получилось, в дальнейшем планы изменить всю подсветку, в выходные планирую дисплеем БК заняться, хочу подсветить синим.

прошу прощения, фоток делал мало не думал выкладывать.

Прикрепленные изображения

к сожалению пока только эти. принял решение немного доработать, поэтому буду снова разбирать и сделаю подробный фото отчет, ломаю голову как добраться до кнопок на руле. прочитал как снять руль, не особо мне все понятно и пугает самопроизвольное срабатывание подушки(((

к сожалению пока только эти. принял решение немного доработать, поэтому буду снова разбирать и сделаю подробный фото отчет, ломаю голову как добраться до кнопок на руле. прочитал как снять руль, не особо мне все понятно и пугает самопроизвольное срабатывание подушки(((

Добрый день форумчане, как и обещал выкладываю небольшой фотоотчет по смене подсветки панели приборов, БК и др.) с демонтажем панели, БК, климатики проблем не было - все было прочитано на форуме, за что всем большое спасибо.
начал с переделки панели приборов, неделю назад впаял белые светодиоды с теплым светом, на одометр синие, поездил не понравилось по причине теплый свет не такой уж и белый, а синий без переворота пленки на ЖК дисплее ночью бьет по глазам, по симу - впаяны диоды "белые холодный свет", на жк дисплее при помощи канцелярского ножа, точнее лезвия аккуратно была снята пленочка (предварительно тренировался на службе на экране пульта кондея, все получилось), клеевую основу на жк и пленке удалил 646 растворителем (сначала проверил на краешке чтоб не помутнело вдруг, тож без происшествий). Следующий этап замена подсветки на БК, у меня комплектация самая простая с трех строчным дисплеем, БК активировал дополнительно через умельцев за 1 т.р., замену сделал на синий как и на одометре, сняв сам дисплей БК, вскрыл заднюю крышку (при сборке забыл назад ее гадину поставить теперь валяется как лишняя деталь, но не без этого)))) в итоге две платы одна сама БК, другая под ней плата с диодами, аккуратно отсоединил шлейф и отпаял платы друг от друга предварительно запомнив как все было, и начался нудный процесс выпайки - впайки (в сумме 24 диода туда сюда). сборка в обратном порядке, побежал все проверять!))) забыл - клемму с АКБ СНИМАЕМ. все получилось))) - итог на фото)
Слудущим шагом была замен подсветки аварийки и рядом стоящих клавиш, клавиши в синий, аварийка в белый, вообщем мне понравилось.

Ну а теперь о грустном( снял климатику разобрал и удивился, светодиоды сцуко малость другие, а точнее не малость, а вообще другие и те которые у меня были не приколхозить, по этому собратья антараводы выручайте кто знает какая у них маркировка и где такие водятся, желательно в Нижнем Новгороде (на радио рынке что то на глаза не попадались).

И так Вам на суд мое творение

P.S. Магнитолу и все остальное подсвечивать буду чуть позже, возможно в следующие выходные.

Прикрепленные изображения

автору респект за туды и фотки.
имхо - синяя подсветка - фу-фу-фу.. китай. чуть поярче - ночью по глазам лупит и цифры сливаются. белая - гуд, на крайняк
родная. подсветку кнопок на потолке никто не делал? и можно ли задействовать пустые места под кнопки справа от аварийки?

Спасибо)
на вкус и цвет все фломастеры разные)))
сборку салона заканчивал уже в полной темноте и до дома возвращался где чуть больше получаса, вполне комфортно на максимальной яркости) первый вариант одометра вот по глазам лупил(((
ну и прошу учесть передачу цветов и света-не зеркалкой все таки фотал, а на HTC)))

[quote name='VVA' timestamp='1379445078' post='114238']
А ведь в МСК тоже есть люди с хорошей репутацией в опель-кругах, занимающиеся перепайкой профессионально.[/quote]
Знимаюсь этим делом 5 лет и могу сообщить, что в МСК конечно есть несколько таких человек, но профессионально этим не занимается никто. Кстати, угадайте кто неоднократно потом переделывал работу после некоторых таких человеков ))) Не самореклама- просто факт.

[quote name='melbu' timestamp='1379445506' post='114239']
Так в основном этот мужичек и приезжал с гастролями в Москвабад. Меняет диодики прям во дворе. Только хозяина просит отвалить подальше или прикинутся ветошью и не отсвечивать.[/quote]
Привет от этого самого мужичка, он до сих пор ежемесячно "гастролит", ибо есть спрос на его услуги ))) Поправка- во дворе он только разбирает машину, о чем красноречиво говорит видео в 1 посте, а диодики он меняет дома. А хозяина просит отвалить дабы не мешал процессу, ибо как эта работа не прощает ошибок)))

[quote name='VVA' timestamp='1379445753' post='114240']
Насчет Антары нужно уточнять конечно, но на вектру ценник был поинтереснее.[/quote]
Забавное сравнение, если провести аналогию, то получается примерно так- мне нравится мерседес, но у тазов ценник поинтереснее ))) Хоть и привык к подобному, но все равно улыбнуло ))

[quote name='Марсель' timestamp='1379500415' post='114311']
Я бы с удовольствием приборную панель сменил, а то как то поднадоела за 5 лет. У Каптивы нормально смотрится.
[/quote]
Ну раз надоела, то милости просим на родину Ленина /> Приезжим гостям полагается дисконт. Мои гости из Самары, Саранска, Нижнего и собстна Казани были этому весьма рады ))

[quote name='XoTTaBbI4' timestamp='1379504539' post='114325']
Целиком и полностью поддерживаю. Мне немного проще,- до Ульяновска три часа езды, бываю там довольно часто сейчас по работе. На следующей неделе, думаю придет моя Антарка, обязательно подсветку изменю.
[/quote]
Велкам! Про особые условия приезжим гостям читаем в предыдущем каменте />

OFFLINE Pokemon

Кто менял лампочки в приборной панели?
Интересует мощность лампочек. По каталогам если лампы номиналами 1.2, 2 и 3 Вт (40 - 60 руб./шт, в среднем), но поставляются проблематично.

В продаже имеются лампочки Бош только мощностью 1,2 Вт (по 20 руб./шт). Хватит ли их, чтобы нормально освещать приборы?

OFFLINE Жека04

Лампочки в приборку можно купить без проблем в любом автомагазине, а подсветку кнопок- таких лампочек даже и не искал, поставил сразу яркие светодиоды (главное соблюдать полярность и добавить сопротивление на 1кОм), покупал на радиорынке. Кнопки разбираются элеметарно, кроме кнопки аварийки, там есть свои заморочки) На все кнопки поставил зеленые светодиоды, а на аварийку- красный. С зеленой подсветкой магнитофона панель кнопок смотрится замечательно. А на подсветку приборов поставил белые светодиоды, на 12 вольт, на них доп. сопротивление не надо. Их купил в автомагазине. Теперь панель приборов освещается не тускло-желтым, как от обычных лампочек накаливания, а красивым и приятным белым цветом. На форуме такие темы есть.

OFFLINE ОПОМА 88

Лампочки для подсветки приборки - обычные бесцокольные, продаются везде , можно диоды , с диодами намного тусклее, диоды обязательно брать не выпуклые а то будет пятнами подсветка. Лампочки подсветки контрольных приборов ( например лампочка чек энжин или ручника ) - только в иномарочных магазинах, меняются только вместе с цоколями ( неразборные ). Лампочки подсветки кнопок - продаются в радиомагазинах, идут на какие то магнитофоны , и они чуть ярче чем родные.

OFFLINE Жека04

Я бы не сказал что диоды в приборке тускнее чем лампочки. Я себе поставил обычные китайские, третий год светят без проблем. +1,выпуклые не бери. А лампочки типа чек, ручник- такие же на жигулях бесцокольные, но разборные, лампочка и пластмассовый цоколь снимается. Кстати, есть такие же маленькие диоды на 12В. А на кнопки- диоды красивее, зелёные или белые, ИМХО. На форуме даже где- то фотки есть.

OFFLINE Pokemon

Я хочу лампочки. Со светодиодами регулировка подсветки будет плохо работать. А штука полезная!
Индикаторные лампы пока не перегорали

OFFLINE ОПОМА 88

Со светодиодами регулировка не будет вообще работать. Не знаю где ты там видел разной мощности, по моему они все одинаковые, такие же лампочки у нас в передних габаритах стоЯт, и стОят они по 7 рублей за штуку. Жека , а контрольки от наших не подходят , там совсем другой и цоколь и лампа. Покемон, а те что ты говоришь по 1.2 ватта, это маленькие, они не на подсветку приборки , а например на подсветку пепельницы, отопителя, часов

OFFLINE MaxMercic

OFFLINE Kirill2502

OFFLINE mooncat

У меня не работала подсветка средней части приборки и очень тускло горел БК. Вчера сгорела еще одна лапма и в приборке стало подсвечиваться только указатель температуры и часть тахометра. Я понял что надо этим заняться. Согласно инструкциям с этого форума снял за 5 минут панель приборов. Вывернул 3 лампы подсветки приборов и 3 лампы подсветки БК. Пошел с этим всем делом в магазин, со светодиодами мудрить не стал, купил на замену лампочки. Для подсветки БК ламы стояли по 2вт, но в продаже таких нет, есть только 1.2вт, взял их. Все вкрутил, собрал, порадовался как классно все теперь видно, БК отлично видно тоже, не смотря на лампы меньшей мощности. И все бы хорошо, но заметил, что при включении зажигания перестали загораться лампы АКБ и давления масла. Я их не трогал вообще, до снятия приборки горели. Снял панель обратно, проверил эти лампочки - норма. Собрал, все равно не горят. Плату чтоли прозванивать теперь не знаю, подозрение на плохой контакт в разъеме.

Изменено: mooncat, 17 Ноябрь 2012 - 09:42

OFFLINE zedvanek

Плату чтоли прозванивать теперь не знаю, подозрение на плохой контакт в разъеме.

себе поставил в подсветку приборки диоды разных цветов ( на спидометр два белых, тахометр-красный, температура и бенз- зелёный. в кнопках белые светодиоды. мне нравится. регулировка яркости доработана парой транзисторов. любой телемастер сварганит за 100 рублей. это если регулировка нужна

OFFLINE mooncat

Прозвонил, нашел порванные дорожки, запаял. Самое главное, что если оборвать дорожку лампочки заряда батареи, то она перестает заряжаться. В других темах уже написал про это и фотку приложил. Так что аккуратнее со снятием панели приборов!

OFFLINE mooncat

Извини за прямоту, но по описанию новогоднюю елку напоминает, сделал бы еще бегущие огоньки и музычку "джингл беллс". Или дешевую китайскую магнитолу с кучей разноцветных столбиков на экране. Строгость и лаконичность приборной панели омеги это ее достоинство, на мой взгляд не требующее такого творческого подхода. Но это конечно же сугубо мое личное мнение.

OFFLINE mooncat

Да, экран компьютера снимается вместе с панелью, а дальше там все просто, сзади у него 3 или 6 лампочек (в зависимости от величины экрана), такие же как в сигнализаторах приборной панели стоят.

Снимается быстро за 5 минут:

1) вынимаешь средние воздуховоды, опустив их макс. вниз и поддев отверткой сбоку тянешь на себя.
2) ПЕРЕКРЫВАЕШЬ ВОЗДУХ (чтобы не уронить в канал саморезы)
3) Откручиваешь рамку воздуховодов, там по углам 2 самореза и тянешь рамку на себя, снимаешь
4) Сверху там будет лампочка подсветки воздуховодов, включается вместе с габаритами, почти ни у кого она не горит, можешь заменить сразу
5) Отворачиваешь саморез крепления приборки справа внизу.
6) Поворачиваешь руль на 90гр влево, с торца кожуха рулевой колонки будет пластиковая заглушка, вынимаешь, под ней саморез - выкручиваешь, справа второй, руль нужно повернуть в другую сторону
7) снимаешь верхнюю часть рулевого кожуха
8. Внизу приборки по середине будет еще один саморез - откручиваешь
9) Аккуратно тянешь приборку на себя за правый край и потом сдвигаешь влево и наклоняешь мордой вниз. Если хочешь снять совсем - отключай разъем от экрана компьютера и уноси.

Изменено: mooncat, 19 Ноябрь 2012 - 09:38

OFFLINE леший

подскажите!лампы поменял на панеле,а вот в подсветке климата не смог,нашел саморезы там,открутил,а она все равно за что то держится,и не пойму где еще саморезы!подскажите пожалуйста!

OFFLINE Aleksandr7

Лампочки для подсветки приборки - обычные бесцокольные, продаются везде , можно диоды , с диодами намного тусклее, диоды обязательно брать не выпуклые а то будет пятнами подсветка. Лампочки подсветки контрольных приборов ( например лампочка чек энжин или ручника ) - только в иномарочных магазинах, меняются только вместе с цоколями ( неразборные ). Лампочки подсветки кнопок - продаются в радиомагазинах, идут на какие то магнитофоны , и они чуть ярче чем родные.

Доброго времени суток с диодами у вас получилось тусклее потому что диод вставляется вверх а чтобы он светил в светофильтр его нужно выгибать у меня светит отлично если даже красным диодом подсветить жолтый светофильтр будет светится насыщенным красным светом даже нескажешь что стоит жолтый светофильтр.

Читайте также: