Замена подсветки европанель ваз 2112

Добавил пользователь Дмитрий К.
Обновлено: 19.09.2024

Последние несколько дней занимался подсветкой приборной панели, стандартная тусклая и неинтересная по этому решил ее доработать, встал вопрос с выбором цвета, и как мне кажется один цвет рано или поздно надоест по этому решил делать RGB подсветку, приобрел диодную ленту и контролер, теперь у подствеки можно выбирать один из 16 цветов и + 4 режима (они конечно не нужны будут отвлекать) также регулируется яркость и скорость изменения цветов в режимах. Перед работой искал полное описание процесса но в одной инструкции не нашел по этому постараюсь достаточно подробно описать весь процесс.
Начнем с разборки панели, все интуитивно понятно но всетаки скажу пару слов для новичков:

далее откручиваем болты отмеченые фиалетовым, и окуратно высвобождаем плату которае еще держится на зажимаш на ножках моторчиков (желтые стрелочки)

Теперь необходимо снять стрелочки, если честно очень боялся их сломать по этому снимаем крайне аккуратно, я засовывал под них вилку и вытаскивал строго вверх (держутся они очень плотно)рекомендую подложить под вилку бумагу или наклеить малярный скотч чтобы не поцарапать

На этом этапе необходимо удалить светофильтр с накладки панели приборов, в интернете рекомендуют удалять с помощью растворителя или жидкости для снятия лака и ватной палочки, но у меня почему-то не получилось, по этому я стирал его при помощи шкурки нулевки, получилось очень быстро и вроде даже аккуратно))

Еще следует уделить внимание стрелочкам с них тоже удаляем светофильтр (я соскреб ножом) и красим (то сторону что направлена к накладке) в белый цвет (использовал канцелярскую замазку (штрих)) к сожалению фото не сделал но думаю и так понятно.
Теперь приступаем к сборке панели обратно

приклеиваем накладку обратно на стекляшку, моторы стрелок тоже заизолировал обмотав изолентой (думаю лишним не будет)

Переходим к подсветке, может быть кому и пригодится когда спаял ленту (там 4 контакта) чтобы они между собой не замкнули залил их термоклеем потом одел термоусадку и хорошенько прогрел феном, клей расплавился и надежно заизолировал контакты.

Примечание!
Чтобы снять и установить комбинацию, будет нужна: Отвёртка и пассатижи, если у Вас штатная торпеда стоит, то работу Вы произведёте довольно таки быстро и сложностей никаких скорее всего даже и не возникнет!

Краткое содержание:

Как заменить комбинацию приборов на ВАЗ 2110-ВАЗ 2112?

Примечание!
На автомобили десятого семейства устанавливали за всё время производства, различные комбинации приборов, а так же торпеды различались между собой, мы же разбирать все панели не будем, а затронем только лишь штатную торпеду которая использовалась на большинстве автомобилях десятого семейства!

Снятие:
1) Чтобы добраться до комбинации приборов, снять нужно будет сперва щиток, потому что он препятствует доступ к комбинации, щиток же крепится на нескольких винтах (Винтов всего 4, два винта внизу располагаются и ещё два сверху, более подробно смотрите на фотографиях ниже), отвернув которые, его легко можно будет снять с автомобиля.

Примечание!
На щитке присутствуют кнопки, их можно не отсоединять, а просто когда винты откручены будут, отведите щиток в сторонку (Чтобы не мешал), но если Вам нужно чтобы он полностью был снят с приборной панели, то потянув за эти кнопки, выньте их как это на фото ниже показано, разъёмы которые к ним подсоединяются, протолкните во внутрь и снимите щиток полностью с приборки (Руль ещё вниз полностью опустите, при помощи рычажка который внизу находится, чтобы щиток не во что не упирался во время снятия)!

2) Когда щиток будет отведен, при помощи крестообразной отвёртки выкрутите по два винта которые с боков приборку держат и выпрямив с помощью пассатижей лапки у двух фиксаторов (см. маленькое фото), вытащите комбинацию на себя, в задней части к комбинации крепится два разъёма должны будут (Их отсоедините) и тросик спидометра, если Вы к нему не сможете подлезть и он будет держать комбинацию приборов (Не даст ей вынуться), то от коробки данный тросик отсоедините.

Примечание!
Тросик спидометра используется не на всех автомобилях десятого семейства, а только лишь на карбюраторных машинах, при установке комбинации, обязательно его обратно подсоедините или если центральная часть у него будет вся испорчена (Там грани у неё есть, если они сорваны будут), то в таком случае, произведите замну троса на новый!

Установка:
Устанавливается комбинация в обратной последовательности, если Вам будет нужно поменять лампочки в ней, воспользуйтесь фотографией и описанием к ней чуть ниже, сами лампы в патронах располагаются, если будет нужно извлечь какую то лампу, то сперва патрон будет нужно вытащить из комбинации (Делается это посредством проворачивания патрона против часовой стрелки), а когда он в руках у Вас будет, просто ухватитесь пальцами за лампу и извлеките её из комбинации приборов и произведите замену.

Дополнительный видео-ролик:
Как поменять комбинации или лампочки в ней, Вы можете увидеть наглядно, в ролике, который размещён по ниже:

Изменив подсветку приборной панели садится за руль автомобиля становится на много приятнее, что и говорить про езду в вечернее время. Оригинально и красиво сделал тюнинг приборной панели ВАЗ 2110 автолюбитель Арииц, используя три цветовые гаммы светодиодов.

Шкалы приборов - подсветить голубым цветом.
Цифры – белым.
Красные зоны - красными.

Истории наших читателей

"Гребаный таз. "

Всем привет! Меня зовут Михаил, сейчас расскажу историю о том, как мне удалось обменять двенашку на камри 2010г. Все началось с того, что меня стали дико раздражать поломки двенашки, вроде ничего серьезного не ломалось, но по мелочи, блин, столько всего, что реально начинало бесить. Тут и зародилась идея о том, что пора менять машину на иномарку. Выбор пал на таёту камри десятых годов.

Светодиод сверхяркий красный – 20 шт.
Резистор наминалом 1 кОм – 20 шт.
Светодиод сверхяркий синий – 35 шт. (с уже впаянными резисторами)
Светодиод сверхяркий белый – 35 шт. (с уже впаянными резисторами)
Олово
Канифоль
Паяльник
Два проводка, примерно по 30см. Проводки
желательно разных цветов.
Нож канцелярский
Спирт или любая спиртосодержащая жидкость (например жидкость для снятия лака)
Палочки ватные
Клей канцелярский
И вагон свободного времени и 2 вагона терпения))

Укладываем подложку на бумагу, лицевой стороной вниз.
На тыльную стороне подложки нанесен светофильтр зеленого цвета.
Стираем светофильтр при помощи ватных палочек пропитанных спиртом или жидкостью для снятия лака.
При помощи канцелярского ножа отчищаем напыление, которое нанесено для фиксации светофильтра.

Вот так выглядит подложка, очищенная от светофильтра и подложка циферблата на свету.

Приступаем к вырезанию основания, куда будут припаиваться светодиоды. Если нет текстолита, то можно использовать плотный картон. Он легко режется, легко гнется, легко проделывать отверстия. В нем вырезаем основание для диодов.

Так как я использовал два разных цвета светодиодов (один для шкал и др. для цифр), то необходимо сделать светозабор (чтобы шкалы не сливались). В центре основания прорезаем прорезь, для создания светозабора между двумя шкалами диодов. Вырезаем линию из того же картона по размеру и высоте и вставляем в сделанную прорезь между двумя рядами диодов (шкалы и цифры). Примеряем и смотрим.

Теперь спаиваем параллельно диоды:

Для подсветки стрелок припаиваем у основания стрелки два красных светодиода и направляем их линзы вверх.
Аналогичным образом подсвечиваем все шкалы и цифры. Укладываем все в ниши.

К сожалению фоткал на мобильник и качество всех фоток не фонтан, поэтому немного скорректировал финальную фотку в фотошопе. Примерно получилось вот так:

Доработка приборной панели - тема очень популярная. На рынке можно встретить интересные варианты приборных панелей, но все они довольно дорогие. Сделать тюнинг приборной панели своими руками не сложно, если под рукой есть необходимый материал и желание :)

Замена лампочек приборной панели на светодиоды

Самый просто способо сделать какой-то тюнинг панели приборов. Для начала приборную панель нужно снять. Дальше меняем лампы накаливания приборки на светодиоды, которые устанавливаем в те же патроны:

Как изменить цвет одометра

Истории наших читателей

"Гребаный таз. "

Теперь зеленая подсветка циферблата стала синей.

Подсветка панели приборов светодиодной лентой

Соскоблил ножом твёрдый слой цветофильтра. Остальное стер растворителем.

Далее светодиодную ленту зелёного цвета закрепляем внутри приборки. Подключил прям к патрону лампочки.

Со стрелок убрал красную краску и покрасил белым лаком для ногтей (больше белого ничего не нашел)

Получилась зеленая яркая подсветка приборки ВАЗ десятого семейства.

Светит ровно и ярко. Что удивительно, ночью на трассе не напрягает, а днем все отчетливо читается.

Регулируемая подсветка приборной панели ВАЗ 2110

У меня сейчас два вида подсветки: штатная и синяя. Как так получается ?
Когда включаю подсветку - горит синяя, а если уменьшаю яркость через реостат на панели, то остается штатная подсветка (то есть синего нет вообще). Инструкция на фото:

Автоматическая смена подсветки приборной панели. Смена семи цветов достигается с помощью управляющей электроники (автор Poraboloid):

Результат:

Отдельная подсветка стрелок приборной панели

Как закрепить светодиоды для подсветки стрелок ?
Один из вариантов прикрепить светодиоды на оргстекло подсветки. А если запитать светодиоды от 4 контакта красной колодки (распиновка приборки), тогда будет подсветка стрелок отдельно от подсветки самой панели, и загораться они будут при включении зажигании.

Чтобы стрелка прибоной панели светилась другим светом по мере набора оборотов нужно установить рядом с ней светодиод. При малых оборотах свет от светодиода не будет проходить во внутрь стрелки. А при наборе оборотов, когда стрелка повернется к светодиоду открытым местом, то свет будет попадать внутрь ее и она будет менять цвет.

Изменение цвета подсветки приборной панели с помощью пленки

Интересный и достаточно простой метод переделки цветосодержания приборов без вмешательства в электрику.
По возможности удаляется светофильтр, а потом информативная часть подложки с обратной стороны заклеивается различными цветными материалами с разумной долей светопропускаемости (цветной скотч, изолента, виниловая пленка Оракл):

Другой вариант: светофильтр стерт, наклеен скотч разного цвета. Под каждую стрелочку установлен красный светодиод, которые запитаны от замка зажигания. Шкалы подсвечиваются обычными светодиодными лентами. Теперь, когда включаешь зажигание - загораются только стрелки и деления шкал. А при включении габаритов - загорается всё остальное.

Доброго времени суток. Предыдущие танцы с бубном были при установке светодиодных ламп в приборку 2112 (Светодиодные лампы в приборную панель ВАЗ-2112 (Европанель) или "Ничто не спасет от пятен" :))
Спустя 3 дня, одна светодиодная лампа отказала совсем (Из за плохого контакта цоколя), а спустя еще 2 дня, еще две лампы начали мерцать, и надоело мне уже все это, и решил подсветить все светодиодной лентой (Давно я на это не решался, боялся, думал сложно).
Для тех кто еще не смог решиться на ленту
Я в одно время понимаю вас, я сам раза 2-3 отказался от этой идее, потому что казалось для меня сложным (Хотя паять, +\- и все тонкости знаю, и встречал уже.) Когда снял приборку, принес домой и разобрал. Хотел передумать, собрать и поставить, но нет. Решил — делай. Ну и тут я начал ковырять интернет в поисках любого материала. И наткнулся я на очень подробный мануал, и я им поделюсь. (В самом низу статьи!)
Моя работа не была такой конкретной, как на видео, я ограничился обычной лентой, без изменений экрана.
Сам процесс описывать не буду, т.к все есть на видео.
Результатом очень доволен, не ярко, нет пятен, работает штатное управление яркостью подсветки. Единственное, что слабовато подсвечивались стрелки спидометра и пр., пришлось еще оставить и стандартные лампы накаливания.
Соответственно прилагаю фото результатов:

ВНИМАНИЕ! Т.к качество фото не может передать настоящей яркости и цвета, на фото видно что слишком ярко. Уверяю вас, НЕ СЛЕПИТ, тонировать стекло не пришлось.

Таким-же способом была переделана подсветка блока САУО:
(Так же регулируется штатным регулятором яркости)

Видео-инструкция:

Тюнинг щитка приборов — 1 часть (разборка щитка приборов)

Читайте также: