Замена подшипника полуоси шевроле тахо
Добавил пользователь Алексей Ф. Обновлено: 20.09.2024
Замена подшипников процедура стандартная, а вот попытка реанимации блокировке так и не удалась ша ведущей шестерне было сломано несколько зубов, теперь надо найти ведущ шестеренку блокировки.Масло залил RAVENOL 75W140LS для дифференциалов повышенного трения LSD, да этого я его тоже заливал проехал 30ткм стружки на магните было очень мало и масло как было светлое так и слил)
Запчасти
Chevrolet Tahoe 2003, двигатель бензиновый 5.3 л., 290 л. с., полный привод, автоматическая коробка передач — визит на сервис
Машины в продаже
Комментарии 13
Так в этот мост противопоказана присадка для LSD редукторов.
Потому, что это не LSD мост. Фрикционы нужны для снижения ударных нагрузок и им не требуются модификаторы трения.
Подобная проблема была, смотри у меня БЖ. Проблему нужно решать в комплексе, куда делись зубья…ааа … у меня прилипли к датчикам АВС ( магниты) гребёнке хана, ругалась АВС и трекшен контроль! . На рокавто новый диф с США 35000р из за срочности я взял в Москве и с доствавкой 55000р вышло.20000 км пробег нормально ( и дрифт и ЛСД в снегу когда надо включаю) У них как выяснилось ресурс есть и диски там с феродоновым нанесением как в коробке автомат с о временем стирается :))
блокировка gov-lock, блокирует хорошо, только корпуса пополам ломаются)))))
Андрей вот тут тебя не ожидал увидеть)))
Ну хоть буду знать что за чудо стоит у Тахуни в мосту
Я старый таховод) блокировка прям бомба замедленного действия. Я купил новое все, сменил, первый выезд в лес, раскромсало зубы на флажочке) Поставил б/у, на льду резко залочилась ( даже не заметил как ), корпус пополам. Сменил корпус ( запасной был ), слизало сателлиты))))
Я был не в курсе твоей биографии ))), Андрюх и это все на штатных колесах?
Колеса были огромные! ну по крайней мере мне тогда так казалось))) 33))))
Полуось полуразгруженного типа заднего моста — снятие и установка Chevrolet Tahoe
1. Поднимите автомобиль. Снимите колесо и барабан заднего тормоза. На моделях с блокирующимся дифференциалом снимите оба задних колеса и барабаны тормозов. 2. Снимите крышку дифференциала и слейте масло.
Обычный дифференциал
4. Работая с помощником, удалите стопорную П-образную шайбу из канавки на внутренней части полуоси, надавив на фланец полуоси (смотрите фотографию).
5. Проверните дифференциал для доступа к болту. Удерживая валик ведомых шестерен дифференциала, отверните болт блокирующего механизма. 6. Выдвиньте часть валика ведомых шестерен дифференциала. Проверните дифференциал до соприкосновения валика с корпусом дифференциала, чтобы обеспечить достаточное пространство для доступа к стопорной шайбе (смотрите фотографию).
7. Отверткой проверните стопорную шайбу так, как показано на фото.
8. Достаньте стопорную шайбу. Выполните такие же действия на второй полуоси.
Все модели
9. Достаньте полуось, приняв меры, чтобы не повредить сальник. На части автомобилей в дифференциале предусмотрена упорная шайба, примите меры, чтобы эта шайба не выпала при снятии полуоси. 10. Установите полуось в дифференциал.
Обычный дифференциал
11. Установите стопорную шайбу в канавку и зафиксируйте шайбу, надавив на фланец полуоси. 12. Вставьте на место валик шестерен, совместите отверстие в валике с отверстием под болт, заверните и затяните стопорный болт с заданным моментом.
Блокирующийся дифференциал
13. Установите стопорные шайбы (валик шестерен должен быть выдвинут). 14. Осторожно подайте полуось та" чтобы шайба отошла от упора. 15. Вдвиньте на место валик шестерен так, чтобы канавка оказалась напротив отверстия под болт. Заверните и затяните болт с заданным моментом. 16. Далее сборка выполняется в обратном порядке.
Замена чехлов полуоси и проверка ШРУСов Chevrolet Tahoe
1. Снимите полуось. Если полуось оборудована кожухом чехла, то срежьте хомуты и снимите кожух. 2. Установите полуось в тиски.
Внутренний ШРУС
3. Срежьте хомуты и сместите чехол к центру полуоси. Обозначьте положение корпуса шарнира (тройника) и снимите корпус с крестовины шарнира. 4. Снимите крестовину шарнира, удалив стопорные кольца (для доступа к кольцам шарнир сместите в обоих направлениях) (смотрите фотографию).
5. Оберните подшипник крестовины лентой.
6. Снимите крестовину с полуоси. 7. Снимите чехол. 8. Очистите корпуса, крестовину. Снимите и промойте подшипники крестовины. Осмотрите ролики, крестовину, подшипники. 9. Заложите половину смазки в корпус ШРУС, поставляемой в комплекте с новым чехлом, остаток смазки заложите в чехол. 10. Оденьте чехол на ось, предварительно обмотав шлицы скотчем (смотрите фотографию). 11. Соберите шарнир, выдержав расстояние, указанное на фото. Установите корпус по меткам, нанесенным при разборке. Вложите стопорные кольца в канавки на полуоси. Расправьте чехол и затяните хомуты.
Наружный ШРУС
12. Удалите кольцо крепления чехла, обстучав его молотком и бородком и сместив, не допуская его деформации (смотрите фотографию).
13. Срежьте хомуты чехлов. 14. Снимите стопорное кольцо и наружный шарнир (смотрите фотографию).
15. Снимите старый чехол. 16. Обозначьте ориентацию обоймы и держателя шарнира. 17. Разберите шарнир в соответствии с фото.
18. Очистите детали и проверьте их состояние. Допускается появление полированных участков, которые являются следами от нормальной работы шарнира (смотрите фотографию).
19. Установите внутреннюю направляющую в обойму в порядке обратном извлечению. 20. Установите внутреннюю направляющую с обоймой в наружную направляющую в порядке обратном извлечению. Метки, которые были предварительно нанесены на внутренней направляющей и обойме после сборки должны быть видны. 21. Установите шарики в обойму (смотрите фотографию).
22. Заложите в шарнир смазку через внутреннее шлицевое отверстие. Распределите смазку так, чтобы она зашла в подшипник, вставляя деревянную оправку в шлицевое отверстие и действуя как поршнем. Повторяйте процедуру, пока подшипник не будет смазан полностью (смотрите фотографию).
23. Установите чехол на полуось. Заложите смазку в полость чехла. 24. Установите собранный ШРУС на полуось, совместив шлицы. Запрессуйте ШРУС на стопорное кольцо, которое должно зайти в канавку шарнира. 25. Закрепите чехол хомутами, предварительно заправив края чехла в канавки. 26. Далее сборка выполняется в обратном порядке.
Видео про "Замена чехлов полуоси и проверка ШРУСов" для Chevrolet Tahoe
Съём наружного шруса (гранаты) за 3 сек. Супер съёмник шрусов и полуоси иномарок ВАЗ Шрус внутренний и наружный. Замена пыльника шруса (гранаты) за 5 минут. Видео Замена гранаты Chevrolet AveoПолуось полуразгруженного типа заднего моста — снятие и установка Chevrolet Tahoe
1. Поднимите автомобиль. Снимите колесо и барабан заднего тормоза. На моделях с блокирующимся дифференциалом снимите оба задних колеса и барабаны тормозов. 2. Снимите крышку дифференциала и слейте масло.
Обычный дифференциал
4. Работая с помощником, удалите стопорную П-образную шайбу из канавки на внутренней части полуоси, надавив на фланец полуоси (смотрите фотографию).
5. Проверните дифференциал для доступа к болту. Удерживая валик ведомых шестерен дифференциала, отверните болт блокирующего механизма. 6. Выдвиньте часть валика ведомых шестерен дифференциала. Проверните дифференциал до соприкосновения валика с корпусом дифференциала, чтобы обеспечить достаточное пространство для доступа к стопорной шайбе (смотрите фотографию).
7. Отверткой проверните стопорную шайбу так, как показано на фото.
8. Достаньте стопорную шайбу. Выполните такие же действия на второй полуоси.
Все модели
9. Достаньте полуось, приняв меры, чтобы не повредить сальник. На части автомобилей в дифференциале предусмотрена упорная шайба, примите меры, чтобы эта шайба не выпала при снятии полуоси. 10. Установите полуось в дифференциал.
Обычный дифференциал
11. Установите стопорную шайбу в канавку и зафиксируйте шайбу, надавив на фланец полуоси. 12. Вставьте на место валик шестерен, совместите отверстие в валике с отверстием под болт, заверните и затяните стопорный болт с заданным моментом.
Блокирующийся дифференциал
13. Установите стопорные шайбы (валик шестерен должен быть выдвинут). 14. Осторожно подайте полуось та" чтобы шайба отошла от упора. 15. Вдвиньте на место валик шестерен так, чтобы канавка оказалась напротив отверстия под болт. Заверните и затяните болт с заданным моментом. 16. Далее сборка выполняется в обратном порядке.
Замена чехлов полуоси и проверка ШРУСов Chevrolet Tahoe
1. Снимите полуось. Если полуось оборудована кожухом чехла, то срежьте хомуты и снимите кожух. 2. Установите полуось в тиски.
Внутренний ШРУС
3. Срежьте хомуты и сместите чехол к центру полуоси. Обозначьте положение корпуса шарнира (тройника) и снимите корпус с крестовины шарнира. 4. Снимите крестовину шарнира, удалив стопорные кольца (для доступа к кольцам шарнир сместите в обоих направлениях) (смотрите фотографию).
5. Оберните подшипник крестовины лентой.
6. Снимите крестовину с полуоси. 7. Снимите чехол. 8. Очистите корпуса, крестовину. Снимите и промойте подшипники крестовины. Осмотрите ролики, крестовину, подшипники. 9. Заложите половину смазки в корпус ШРУС, поставляемой в комплекте с новым чехлом, остаток смазки заложите в чехол. 10. Оденьте чехол на ось, предварительно обмотав шлицы скотчем (смотрите фотографию). 11. Соберите шарнир, выдержав расстояние, указанное на фото. Установите корпус по меткам, нанесенным при разборке. Вложите стопорные кольца в канавки на полуоси. Расправьте чехол и затяните хомуты.
Наружный ШРУС
12. Удалите кольцо крепления чехла, обстучав его молотком и бородком и сместив, не допуская его деформации (смотрите фотографию).
13. Срежьте хомуты чехлов. 14. Снимите стопорное кольцо и наружный шарнир (смотрите фотографию).
15. Снимите старый чехол. 16. Обозначьте ориентацию обоймы и держателя шарнира. 17. Разберите шарнир в соответствии с фото.
18. Очистите детали и проверьте их состояние. Допускается появление полированных участков, которые являются следами от нормальной работы шарнира (смотрите фотографию).
19. Установите внутреннюю направляющую в обойму в порядке обратном извлечению. 20. Установите внутреннюю направляющую с обоймой в наружную направляющую в порядке обратном извлечению. Метки, которые были предварительно нанесены на внутренней направляющей и обойме после сборки должны быть видны. 21. Установите шарики в обойму (смотрите фотографию).
22. Заложите в шарнир смазку через внутреннее шлицевое отверстие. Распределите смазку так, чтобы она зашла в подшипник, вставляя деревянную оправку в шлицевое отверстие и действуя как поршнем. Повторяйте процедуру, пока подшипник не будет смазан полностью (смотрите фотографию).
23. Установите чехол на полуось. Заложите смазку в полость чехла. 24. Установите собранный ШРУС на полуось, совместив шлицы. Запрессуйте ШРУС на стопорное кольцо, которое должно зайти в канавку шарнира. 25. Закрепите чехол хомутами, предварительно заправив края чехла в канавки. 26. Далее сборка выполняется в обратном порядке.
Видео про "Замена чехлов полуоси и проверка ШРУСов" для Chevrolet Tahoe
Съём наружного шруса (гранаты) за 3 сек. Супер съёмник шрусов и полуоси иномарок ВАЗ Шрус внутренний и наружный. Замена пыльника шруса (гранаты) за 5 минут. Видео Замена гранаты Chevrolet AveoЧитайте также: