Замена пневмы на пружины на range rover

Добавил пользователь Алексей Ф.
Обновлено: 20.09.2024

Видел много разных видео, где умельцы как угодно могут своё авто переделать. И заинтересовал такой вопрос: возможно ли на RRS заменить пневмоподвеску на пружинную. Причём сделать это не абы как, а по нормальному. Т. е. чтобы сама подвеска отрабатывала нормально и никаких ошибок из-за этого не появлялось. Кто что думает про эту идею?

Есть различные сервисы, которые переделают авто под ваши требования. Подвеску тоже могут заменить. Только деньги им платите. Поспрашивайте у себя в городе, может тоже такой сервис имеется. Только по цене это очень дорого может выйти. Иногда проще новую машину купить с нужными характеристиками, чем переделывать имеющуюся.

Может есть какие-то клубные сервисы, которые этим занимаются. А то куда попало на такую серьёзную переделку отдавать авто не хочется. Сам пока ничего менять не собираюсь, но хочется понять целесообразность этой затеи. RRS меня устраивает, поэтому другую модель не планирую покупать. Но мысли про замену подвески теперь появляются периодически.

Я не специалист по переделкам авто, но по идее заменить подвеску можно. Дискавери 3 и Спорт - рама одинаковая. Так можно приспособить пружины с амортизаторами от Дискавери. Это механическая часть. А потом в компе менять конфигурацию надо. Это моё видение ситуации. Может найдутся знающие люди и поправят, если что не так.

В Америке с этим делом всё намного проще. У них в продаже есть какие угодно комплекты под любые модели. У них же необходимые детали можно заказать. В Москве, слышал, есть представительства каких-то подобных фирм. Можно позвонить, узнать.

Ещё уточню момент: тут нужно не просто поменять пневму на пружины, а сделать машину повыше, чем максимальная высота на пневме. Не сильно поднимать, но чтобы немного выше была. Т. е. чтобы можно было нормально проехать по очень плохим дорогам.

Можно поднять, можно опустить - как угодно можно сделать. Проставки использовать можно (на пружинах). Можно на пару сантиметров поднять от максимума возможностей пневмы - уже должно быть заметно, особенно на плохих дорогах.

Приятель ставил комплект аммортизаторов от Диско 3 в прошлом году. Только он сейчас в командировку уехал, так что расспросить подробности пока не получится. Но при случае теперь обязательно узнаю, как и что он делал.

По возможности узнайте и отпишитесь, если что полезное узнаете. Думаю, это не только мне будет интересным. Вдруг кто-то тоже решит подвеску поменять, уже несколькими вопросами меньше будет.

Kvatro

Марка машины:
RANGE ROVER SPORT Серия 2005

Прошу скинуть ссылки продажи заводских комплектов пружинной подвески на рендж ровер спорт 1 (двиг.4.4.) в продаже желательно в России, дабы сократить время ожидания. В свою очередь выложу после замены фото и ощущение после установки.

snipe

Марка машины:
Вообще нет авто

eugene_tomsk

Марка машины:
RANGE ROVER SPORT Серия 2005

Obana

Марка машины:
LR3/DISCOVERY 3

ip1

Марка машины:
RANGE ROVER SPORT Серия 2005

С чего это?
Пневма это вовсе не активные стабы

ip1

Марка машины:
RANGE ROVER SPORT Серия 2005

У меня подозрения, что опоры под пружины они как бы совсем другие.
Под баллоны опоры то совершенно плоские.

А если они другие, то либо придётся снимать кузов и варить другие опоры, либо ставить проставки.

Kvatro

Марка машины:
RANGE ROVER SPORT Серия 2005

eugene_tomsk

Марка машины:
RANGE ROVER SPORT Серия 2005

У меня подозрения, что опоры под пружины они как бы совсем другие.
Под баллоны опоры то совершенно плоские.

А если они другие, то либо придётся снимать кузов и варить другие опоры, либо ставить проставки.

судя по картинкам в программе - те же яйца. можно поискать на разборе взять попробовать. только вот нафиг это надо - вопрос остается открытым

Обормот

Марка машины:
LR3/DISCOVERY 3

У меня подозрения, что опоры под пружины они как бы совсем другие.
Под баллоны опоры то совершенно плоские.

А если они другие, то либо придётся снимать кузов и варить другие опоры, либо ставить проставки.

На Д3 рама для пружинных авто ничем не отличается от рамы для авто с пневмой. Заявляю ответственно, ибо был опыт установки. За РРС не скажу, но думаю, что ленивые англичане не стали ничего выдумывать и сильно менять раму для РРС.

Kvatro

Марка машины:
RANGE ROVER SPORT Серия 2005

Нашел интересный сайт, где производитель предлагает раз и навсегда избавиться от проблем с пневмоподвеской, заменив ее на обычные амортизаторы с пружинами.

Остается только открытым вопрос по электронике и комфорту от езды после такого рода манипуляций. Хочется найти отзывы людей, которые сделали этот решительный шаг.

Стоимость запчастей без доставки составляет $797.00. Соответственно около 24-25 тысяч рублей. Ну и замена обойдется я думаю еще тысяч в 10 минимум.

Производитель Strutmasters. В комплект поставки входят передние амортизаторы с пружинами, и задние пружины.

Там же на сайте есть и красочная инструкция с фотографиями процесса установки.

А вот будет ли потом возможность купить отдельно только передние амортизаторы или подобрать аналогичные не понятно… Может быть есть среди нас — Ренжровероводов те кто рискнул?

Land Rover Range Rover 2004, 286 h. p. — parts

Comments 19

Это был 12й год. 750$ тогда стоили около 25 тысяч рублей

Приветствую. А как электроника после этого будет жить? Режимы подвески и коробки будут переключатся после этого или из-за ошибок не будет ничего работать?

На пружинах не чуть не хуже и по комфорту, и по управляемости. Я КОГДА ПОМЕНЯЛ РАЗНИЦЫ НЕ УВИДЕЛ СОВСЕМ!
Это смотря с чего пружины ставят. Если кит от arnod, то все будет работать как надо, а если приколхозили от патриота (как в основном делают, почитав массу отзывов на разных форумах), то становится сразу понятно и почему пружины лопаются, и почему просаживаются, и почему управляемость с комфортом страдают.Вес патриота 2 т., а ренджа 2,5 т., плюс качество наших запчастей.
Мне обошлось (изготовление восьми чашек под пружины, восьми резиновых колец под пружины, двух пыльников на передние амортизаторы и четыре пружины) за все я отдал 36000 руб.
Для сравнения:
я купил новый компрессор пневмоподвески оригинал отдал около 50 т. р.,
купил задний пневмобалон оригинал отдал около 20 т. р.,
за 1000 км. до поломки компрессора я купил переднюю пневмостойку оригинал отдал около 40 т.р.
Вчера все это выложил на юлу, отдаю в пол цены так и не успев даже поставить задний баллон с компрессором.
Денег на авто не жалею, так как езжу на ней много и постоянно на протяжении пяти лет.
Главным аргументом было надежность. Поднимал авто в верхнее положение за пять лет всего раз 10 и то когда покупал и когда чистил подушки от накопившейся грязи ( два раза в год осенью и весной).
Может кто реально по бездорожью ездит им изменение клиренса и требуется, а в городе-то зачем?
Если кому интересно пишите в личку.

Привет) думаю себе на х6 поставить вместо задней пневмы пружины) как считаешь?

Установка комплекта Strutmasters на Mercedes-Benz SL500

Конверсионный кит для Range Rover

По прошествии чуть более года, у специалистов нашей компании и нами горячо любимых клиентов сложилось достаточно конкретное мнение о замене пневмоподвески на пружинные комплекты STRUTMASTERS! Вот об это и пойдет речь в сегодняшней статье.

Огромным показателем высокого качества пружинных комплектов STRUTMASTERS служит тот факт, что среди пользователей этих комплектов обладатели автомобилей Mercedes Benz с революционной гидравлической подвеской ABC! В которой, к слову, нет даже стоек стабилизаторов. Многие клиенты задавали вопрос, а как себя будет вести пружинная подвеска без дополнительной стабилизации?

Ответом на этот вопрос стал результат моего личного тест драйва автомобиля Mercedes Benz R230 с мотором 55 от AMG. После полной установки пружинного комплекта STRUTMASTERS было чувство небольшого сомнения, но как только мы выехали на дорогу, я понял, что зря переживал. Если бы я не был в курсе всех переделок, то вряд ли смог бы распознать их. Ведь автомобиль настолько прекрасно вел себя на любом дорожном покрытии, будь то ровный асфальт, колейность, канализационные люки, стыки дорожного полотна, что все это оставалось где то там, под колесами, а при этом автомобиль стабильно стоял на траектории и отлично управлялся.

Комплект STRUTMASTERS проявил себя во всей красе, благодаря нему мы двигались быстро и лишь на запредельных скоростях появлялись различия между пружинами и гидравликой ABC. Поверьте, в городе мы практически ни разу не достигаем таких скоростей! Ну а для тех, кому не хватает стойкости STRUTMASTERS, комплект всегда можно доработать, установив поперечную тягу стабилизации.

Ну и, конечно же, мы имеем целый ряд неоспоримых преимуществ перед пневматической подвеской. Это высочайшая надежность! Можете быть полностью уверены, что поехав на рыбалку или в длительное путешествие, вы обязательно вернетесь на автомобиле своим ходом и не попадете в неловкую ситуацию, когда у вас вдруг испортился пневмобаллон.

Напомним лишь, что на данный момент вышеперечисленные автомобили стали более доступны широкому кругу потребителей, так как их цена значительно снизилась. Нет никакого смысла вкладывать огромные деньги в ремонт и замену пневматической подвески, тратя треть от стоимости всего автомобиля.

Достаточно раз и навсегда установить специализированный пружинный комплект STRUTMASTERS, чтобы забыть о проблемах с пневматической подвеской навсегда. А при дальнейшей перепродаже Вашего автомобиля, такая установка сыграет плюсом к цене, ведь никому не захочется сталкиваться с незапланированными затратами, тем более, если иметь дело с пневмоподвеской, затраты будут весьма значительными.

Kvatro

Марка машины:
RANGE ROVER SPORT Серия 2005

snipe

Марка машины:
Вообще нет авто

eugene_tomsk

Марка машины:
RANGE ROVER SPORT Серия 2005

Obana

Марка машины:
LR3/DISCOVERY 3

ip1

Марка машины:
RANGE ROVER SPORT Серия 2005

С чего это?
Пневма это вовсе не активные стабы

ip1

Марка машины:
RANGE ROVER SPORT Серия 2005

У меня подозрения, что опоры под пружины они как бы совсем другие.
Под баллоны опоры то совершенно плоские.

А если они другие, то либо придётся снимать кузов и варить другие опоры, либо ставить проставки.

Kvatro

Марка машины:
RANGE ROVER SPORT Серия 2005

eugene_tomsk

Марка машины:
RANGE ROVER SPORT Серия 2005

У меня подозрения, что опоры под пружины они как бы совсем другие.
Под баллоны опоры то совершенно плоские.

А если они другие, то либо придётся снимать кузов и варить другие опоры, либо ставить проставки.

Обормот

Марка машины:
LR3/DISCOVERY 3

У меня подозрения, что опоры под пружины они как бы совсем другие.
Под баллоны опоры то совершенно плоские.

А если они другие, то либо придётся снимать кузов и варить другие опоры, либо ставить проставки.

Kvatro

Марка машины:
RANGE ROVER SPORT Серия 2005

Читайте также: