Замена передних сайлентблоков тойота матрикс

Добавил пользователь Алексей Ф.
Обновлено: 19.09.2024

Представленные цены на Замена сайлентблоков передних рычагов Toyota Matrix являются минимальными и могут быть изменены, т.к. не учтены непредвиденные и вынужденные работы.

Дополнительные услуги

Наименование услуги	Время	Стоимость
Замена стойки стабилизатора	30 мин	от 600 руб.
Замена передних амортизаторов	2 часа	от 2400 руб.
Замена нижнего рычага	45 мин	от 1200 руб.
Замена верхнего рычага	45 мин	от 1200 руб.
Замена задних амортизаторов	2 часа	от 2700 руб.
Замена задней стойки стабилизатора	20 мин	от 600 руб.
Замена втулки стабилизатора	30 мин	от 600 руб.
Замена сайлентблоков задней балки	3 часа	от 4500 руб.
Замена шаровой опоры	30 мин	от 600 руб.
Замена передней стойки стабилизатора	45 мин	от 800 руб.
Замена опорного подшипника	2,5 часа	от 3490 руб.

Видео - замена сайлентблоков передних рычагов

Информация на сайте, в том числе цены, носят исключительно ознакомительный характер и ни при каких условиях не является публичной офертой, определяемой положениями статьи 437 п.2 Гражданского кодекса РФ.

* Пользователь данного интернет-ресурса обратившийся, через специальные формы связи, размещённые на данном сайте, а также по средствам телефонного звонка, выражает свое безусловное согласие продолжить устную или письменную коммуникацию с помощью электронных средств связи, в т.ч.: sms-информирование, e-mail-рассылка и т.п. и т.д.

На Кашкае есть практика - снизу ставят такой же сайлентблок как и сверху, естественно их обрезают наполовину. И выступающую часть нижнего с стачивают заподлицо до внутренней обоймы. Ваше решение - бюджетное - так устроены с завода на Кашкае передние с подрамника. (такие двойные с ставят и на передних и на задних креплениях переднего подрамника - при чем на передних крепелениях с уже изготовлены с внутренней обоймой заподлицо - точить не нужно, только обрезать) Хочу сказать - все равно жестко. Периодические геморрои с сайлентблоком передних рычагов не особо напрягают ;)

Виталий, раз уж тебе специально шьют коврики. в багажный тоже под размер будет? Если нет, то дозакажи раз уж такая возможность появилась

1.50 а зачем ты кронштейн то распилил. в него же сайлент вприсовывают. и ножовкой пилить не удобно, берешь выжигаешь резину, потом из стойки стаба делаешь выколотку и . обойму нахер. геморные у тебя методы какие то ( У меня и без сайлентблока передних рычагов на Тойоте много чего поломалось,

Какой диаметр болта и шаг резьбы? Высота гайки имеет значение что бы не сорвало резьбу? Про сайлентблок передних рычагов и так куча информации в интернете Ж))

При запрессовке переднего сайлента у меня не получается запрессовать его не оторвав от втулки. Пришлось покупать рычаг целиком. Как у вас? Не отрывается?

Редкие проблемы с сайлентблоком передних рычагов не так и страшны. Виталя прЮвет!сначала лайк,а потом смотрю,дай Бог тебе здоровья,сколько ты с корчей автомобилей сделал,просто живешь этой работой,а когда человек занимается любимым делом то успех неминуем,ты красава!)??

Спасибо за отличное видео. Собираюсь делать балку такой же меган, пробег 265 тыс. не делал ничего по балке ни разу., кроме замены амортизаторов, машина просела еще на 140 ты с., вопрос 1.Стоит ли ставить сайлентблок ПОЛИУРИТАНОВЫЙ. 2. ПРИ внешнем осмотре краска сошла лишь с тех торсионов, что водят в сайлентблок, 2 шт, а еще 2 которые в самом рычаге на них краска нормальная. СТОИТ ЛИ МЕНЯТЬ ВСЕ 4 торсиона или достаточно поменять те, в которых краска слезла? Заранее благодарен за ответ.

Хотелось бы, чтобы подробнее по сайлентблоку передних рычагов на Тайоте matrix объяснил бы ) СКОЛЬКО ТАКАЯ РАБОТА СТОИТ?

Данный способ пригоден вообще для любых двигателей с такой же или похожей конструкцией. Фактически это 90% верхневальных 16клапанников.

Ссска . с эти втулками уже 2 часа! У моего другана и без сайлентблока передних рычагов на тайоте куча чего навернулось )))

Спасибо получилось тоько у меня на поворотах чтото закусывает и руль чуть чуть стал тежелей крутиться и не так как раньше возвращается при повороте на место

Дебила кусок! Еще и видео урок преподает! Пошел вон с канала! Ремень ГРМ у тебя свистит!) Лучше что-то конкретное показал бы по сайлентблоку передних рычагов!

Я брал зубило,? и выбивал старую оболочку сал-ка, а потом брал новый, трубу по диаметру, и всё вбивал молотом Тора. Ну вашу технику вижу впервые, но смазывать я не сторонник, всё делаю на сухую. Но только если отработки капнуть.

По сайлентблоку передних рычагов понятно )) Честно говоря без комментариев мало что понятно(почему вместо музыки было не сказать пару слов про то что делаешь. На первый взгляд это было как: сняла хомут что-то пошорудила и одела обратно(

Хороший ролик. Видно, что человек все делает с душой. Спасибо за видео. Сегодня снимать шаровые - теперь буду во всеоружии)

Желательно в деталях по сайлентблоку передних рычагов на тайоте порекомендовал бы Ж)) Ходит налаживается. Возьми монтажку и пройди везде. Привод подергай. ты ее наглаживаеш.

Подскажите, при сильном ходе задней подвески, примерно 8 см, слышен стук и справа и слева. Как будто на корпус что-то пробивает. Что это может быть? Могут пыльники амортизаторов так стучать? Могут ли стучать раздолбанные сайлент блоки задней подвески? И еще при строгивании задним ходом слышен щелчок. Шлицы на оси или граната?

Рентабельно менять рычаги полностью (а не сайлентблоки), после замены рычагов требуется сход развал - мастер класс как развести авто владельца на бабло) Нормально смотрю так разводят)

у меня Лексус РХ 350 требует замены рычагов, думаю крепление у моторов одинаково) и ваш отчет мне поможет в этом.

Единственное толковое видео в ютубе по запрессовке! А я так и не добрался до сайлентблока передних рычагов…

Очень информативно и кратко! Красавчик) Хотя, я так лайтово посмотрел видео, было оч интересно. Жаль, что раньше закончилось ;) На выходных буду менять подвесное и крестовину.

Да, если сперва снять черную рамку селектора, а затем большую часть, в которой пепельника, то будет значительно проще! У меня и без сайлентблока передних рычагов на Тайота куча чем заниматься!

Хотелось бы, чтобы подробнее объяснил бы по сайлентблоку передних рычагов ))) Подскажите пожалуйста, на таком же ховаре поставили ремень по меткам завели и ремень перескочил на 15 зубьев, ремень был натянут. По какой причине так произошло не понятно.

Я на четверке пол года проездил. До этого только на новых иномаркам с салона. Брал для работы, возил кондитерку по магазинам. Грузил ее до потолка, коробки были повсюду, даже на коленях. Общий вес груза под 300 кило. Проезжал в неделю по 1500 км. при чем не по самым лучшим дорогам и очень быстро, так как успеть за день надо было много. Сначало был в шоке, вообще не понимал как можно ездить на ней, при чем с грузом и когда коробки на затылок тебе летят при торможение, а на соседнем сиденье справа стопка до потолка и зеркала не видно. Но ничего, привык так, что рулил одной рукой и простите по телефону ещё разговаривал. Вспоминаю ее с теплотой. Денег мне зарабатывала, кормилица.

Стоимость работ необходимо обязательно согласовать с мастером по телефону!

Техническое обслуживание Toyota Matrix

Диагностика Toyota Matrix

Ремонт двигателя Toyota Matrix

Ремонт подвески Toyota Matrix

Ремонт сцепления Toyota Matrix

Замена ГРМ Toyota Matrix

Ремонт генератора Toyota Matrix

Ремонт ГУР Toyota Matrix

Ремонт КПП Toyota Matrix

Ремонт стартера Toyota Matrix

Ремонт тормозной системы Toyota Matrix

Ремонт ходовой Toyota Matrix

Электрика Toyota Matrix

Прочее Toyota Matrix

Бесплатный осмотр авто по 37 параметрам