Замена передних рычагов мерседес мл

Добавил пользователь Евгений Кузнецов
Обновлено: 19.09.2024

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
приводной вал Mercedes-Benz GL класс , ремонт карданных валов Mercedes-Benz GL класс , дифференциал Mercedes-Benz GL класс , приводной вал Mercedes-Benz ML класс , ремонт карданных валов Mercedes-Benz ML класс , дифференциал Mercedes-Benz ML класс

2. Передняя подвеска

Опорный шарнир

1. Поворотный кулак 7. Опорный шарнир 7j Контргайка

Снятие и установка

1. Приподнять автомобиль, установить на опоры.

2. Снять передние колеса.

3. Снять передние тормозные диски.

4. Снять боковую крышку.

5. Отвернуть гайку с буртиком крепления вала передней оси

6. Отвернуть контргайку с верхней рулевой тяги.

7. Надавить сверху и изъять шарнир рулевой тяги.

Примечание:
Проверить пыльник и шаровую опору на износ и повреждения. Заменить при необходимости.

8. Надавить и изъять переднюю ось из ступицы.

9. Переместить вперед поворотный кулак (1) и повернуть переднюю ось в сторону от рабочего пространства.

10. Прикрепить поворотный кулак (1) к шарниру рулевой тяги.

Внимание:
Зафиксировать поворотный кулак, чтобы предотвратить его падение и повреждение поперечины.

11. Отвернуть контргайку нижней рулевой тяги с поворотного кулака.

12. Выпрессовать опорный шарнир (7) из поворотного кулака (1). Для этого:

(1) Соединить полый цилиндр с гидравлическим шлангом к ручному насосу.

(2) Вставить полый цилиндр в монтажное приспособление и установить на поворотный кулак.

(3) Выпрессовать шарнир (7) из поворотного кулака.

Для запрессовки необходимо:

(1) Вставить опорный шарнир (7) и установить гайку (7j).

(2) Запрессовать шарнир (7), используя специальное приспособление 385 589 00 07 00.

Примечание:
Установить новую контргайку 7j.

13. Установка производится в обратном порядке.

Проверка зазора в шаровых шарнирах переднего моста, проверка пыльников

3. Пыльник 4. Нижний поперечный рычаг 7. Нижний шаровой шарнир 7f Резиновый защитный чехол 78. Соединительная тяга

5. Верхний шаровой шарнир 6. Верхний поперечный рычаг 8. Пыльник

1. Приподнять автомобиль, установить на опоры.

2. Проверить герметичность и состояние пыльников (7f) нижних шаровых шарниров (7).

3. Проверить герметичность и состояние пыльников (3) соединительных тяг (78) стабилизатора поперечной устойчивости.

4. Проверить верхние шарниры (5). Проверить герметичность и состояние резиновых защитных чехлов (8) верхних шаровых шарниров (5). Проверить наличие люфта верхних шаровых шарниров (5), с усилием надавливая на поворотный кулак в направлении от себя / к себе. При нарушении герметичности резинового защитного чехла (8) или при наличии люфта в верхнем шаровом шарнире (5) заменить верхний поперечный рычаг (6).

5. Опустить автомобиль.

Стабилизатор поперечной устойчивости

Торсион
Болты
Болты
Крепёжные скобы стабилизатора
Крепёжные скобы опоры торсиона
Гайки
Соединительные тяги
Гайки

Снятие

1. Поднять автомобиль на подъёмнике.

2.1 Снять нижнюю защитную облицовку моторного отсека (для автомобилей с бензиновым двигателем).

2.2 Снять шумоизоляционный кожух (для автомобилей с дизельным двигателем).

3. Пометить положение крепёжных скоб стабилизатора (4) и опоры торсиона (5) на стабилизаторе (1).

4.1 Отвернуть гайки (8) соединительных тяг (7) и отсоединить соединительные тяги (7) от стабилизатора (1) (только на явно не поврежденных соединительных тягах (7)).

4.2 Отвернуть гайки (6) соединительных тяг (7) и отсоединить соединительные тяги (7) от передних амортизаторов (только с явными дефектами соединительных тяг (7)).

5. Отвернуть болты (2) крепежных скоб стабилизатора (4) и снять обе крепежные скобы стабилизатора (4). Крепежные скобы стабилизатора (4) снимать осторожно, так как стабилизатор (1) находится под предварительным натягом.

6. Отсоединить стабилизатор (1) от балки переднего моста.

7. Вывернуть болты (3) крепежных скоб опоры торсиона (5) и отсоединить опору торсиона от стабилизатора (1) (только в случае замены стабилизатора (1) или замены опор торсиона).

Примечание:
Пометить монтажные положения.

8. Если соединительные тяги (7) не были отсоединены от стабилизатора (1), отсоединить их.

Установка

1. Проверить соединительные тяги (7) и опоры торсиона на отсутствие повреждений. При необходимости заменить.

2. Установить соединительные тяги (7) на стабилизатор (1) (только в случае замены соединительных тяг (7)). Гайки (8) пока не затягивать.

3. Установить опоры торсиона на стабилизатор (1) и накинуть гайки на болты и крепежные скобы опор торсиона (только в случае замены стабилизатора (1) или замены опор торсиона (5)). Перенести метки, нанесенные ранее на новый стабилизатор (1). Крепежные скобы опор торсиона (5) выровнять по меткам. Гайки болтов (3) пока не затягивать.

4. Стабилизатор (1) установить на балку переднего моста, надеть крепежные скобы стабилизатора (4) и вставить болты (2). Соблюдать нанесенную ранее маркировку. Крепежные скобы стабилизатора (4) выровнять по меткам. Загнутые края стабилизатора (1) направлены вниз. Не затягивать болт (2).

5.1 Соединительные тяги (7) установить на передние амортизаторы и накинуть гайки (6) (только в случае замены соединительных тяг (7)). Гайки (6) пока не затягивать.

5.2 Соединительные тяги (7) установить на стабилизатор (1) и накинуть гайки (8) (лишь в том случае, если соединительные тяги (7) ранее не снимались). Гайки (8) пока не затягивать.

6. Убедиться в правильной установке стабилизатора (1), крепежных скоб опор торсиона (5) и крепежных скоб стабилизатора (4). При необходимости повторить выравнивание.

7. Вывернуть болт (3).

8. Вывернуть болт (2).

9. Затянуть гайки (6)(только в случае замены соединительных тяг (7)).

10. Затянуть гайки (8).

11.1 Установить нижнюю защитную облицовку моторного отсека (для автомобилей с бензиновым двигателем).

11.2 Установить шумоизоляционный кожух (для автомобилей с дизельным двигателем).

12. Опустить автомобиль подъемником.

Верхний поперечный рычаг подвески

Левый верхний поперечный рычаг подвески

Правый верхний поперечный рычаг подвески

1. Гайка 2,3,4 Болт 5. Верхний поперечный рычаг

Левый верхний поперечный рычаг подвески

Правый верхний поперечный рычаг подвески

Снятие и установка

2. Поднять автомобиль, чтобы колеса не касались пола.

3. Откачать воздух из системы AIRmatic (только на типе 164.1 /8).

4. Демонтировать переднее колесо.

5. Отвернуть гайку (1) и снять поворотный кулак с верхнего поперечного рычага (5).

6. Вывернуть (2) болт и снять держатель переднего левого датчика уровня кузова с верхнего поперечного рычага (5) (только тип 164.1 /8 с системой Airmatic).

7. Отвернуть гайки (6, 7) на передней части кузова.

Примечание:
При установке помощник должен удерживать болты (3, 4).

8. Изъять болты (3, 4).

9. Отсоединить верхний поперечный рычаг (5) от передней части кузова.

10. Проверить верхний шаровой шарнир. При дефектном верхнем шаровом шарнире заменить верхний поперечный рычаг (5).

11. Установка выполняется в обратной последовательности.

Нижний поперечный рычаг подвески

Болты
Стойка стабилизатора
Нижний рычаг подвески
Болты
Болты
Болты
Сальник

3. Нижний рычаг подвески 8. Болт 9. Гайка

Снятие и установка

1. Поднять автомобиль на подъемнике, чтобы колеса не касались пола.

2. Снять передние колеса

3.1 Снять нижнюю защитную облицовку моторного отсека (для автомобилей с бензиновым двигателем).

3.2 Снять шумоизоляционный кожух (для автомобилей с дизельным двигателем).

4. Отвернуть болты (1) и аккуратно повернуть стойку стабилизатора (2) вниз, т.к. она нагружена.

5. Пометить положение заднего кронштейна нижнего рычага (3) относительно опоры передней оси.

6. Отвернуть болты (4,6).

Примечание:
При установке положение деталей определить согласно меткам.

7. Отвернуть болт (6).

Примечание:
При установке убедиться в правильном положении сальника (7), как показано на рисунке.

8. Отвернуть болт (8).

9. Отвернуть гайку (9) и отсоединить нижний рычаг (3) от поворотного кулака.

10. Снять нижний рычаг (3).

Примечание:
При установке убедиться в правильном положении сальника (7), как показано на рисунке.

11. Установка выполняется в обратной последовательности.

12. Выполнить регулировку колес.

Передние амортизаторы

Крышка
Гайка
Верхний пружинный фиксатор
Седло пружины
Демпфер
Подушка
Пружина
Крепление
Крепление
Натяжитель
Амортизатор

Разборка и сборка

1. Снять переднюю амортизационную стойку.

2. Зажать натяжитель (10) клещами и вставить крепление (8,9).

3. Вставить стойку в натяжитель (10). После этого попытаться захватить как можно больше колец пружины (7).

4. Закрепить пружину, пока не освободится верхний пружинный фиксатор (3).

5. Снять крышку (1).

6. Отвернуть гайку (2) и снять амортизатор (11) с помощью специального приспособления (164 589 00 10 00).

7. Снять подушки (6) и демпфер (5).

8. Освободить натяжитель (10) и снять пружину (7) вместе с фиксатором (3) и седлом (4).

9. Проверить амортизатор на наличие утечки масла. Наличие тонкой пленки масла допустимо. При необходимости заменить амортизатор.

10. Проверить подушки (6), демпфер (5) и седло пружины (4) на износ и повреждения. При необходимости смазать и заменить детали.

11. Установка выполняется в обратной последовательности.

Передняя амортизационная стойка в сборе

1,9,11,12 Гайки 2. Штуцер напорного трубопровода 3. Передняя амортизационная стойка 4,7 Бандажный хомут 5. Держатель тормозного шланга 6. Шланг тормозной системы 8. Провод системы 9. Гайка амортизационной стойки ADS 10. Гайка переднего моста Y51x1 Штекерное соединение блока клапанов левой амортизационной стойки переднего моста Y52x1 Штекерное соединение блока клапанов правой амортизационной стойки переднего моста

Снятие и установка

1. Открыть капот и установить в вертикальное положение.

2. Снять распорку между чашками амортизационных стоек.

3. Поднять автомобиль до момента отрыва колес*.

4. Откачать воздух из системы AIRmatic*.

5. Отвернуть гайки (1) с передней части кузова.

6. Отвернуть штуцер напорного трубопровода (2)*.

Примечание:
- Во время проведения ремонтных работ закрыть напорный трубопровод заглушкой.
- При повреждении штуцеров напорного трубопровода или напорных трубопроводов:

(1) Отсоединить разъем (1а) от стойки амортизатора и обрезать трубопровод (4) до подходящей длины, используя нож.

(2) Вставить отрезанную часть трубопровода (4) до упора или на 19.5 мм в разъем (3).

(3) Обрезать трубопровод (2) до необходимой длины.

Примечание:
Не перегибать провод. Пометить длину части провода, которая вошла в разъем (1) и (3).

(4) Вставить провод (2) до упора или на 19.5 мм в разъем (3).

(5) Завернуть болт разъема (1).

(6) Вытянуть пластиковую направляющую (1с) из разъема (1).

(7) Вставить провод (2) до упора или на 19.5 мм в разъем (1). При необходимости пометить его длину.

Примечание:
Вытянуть напорный трубопровод так, чтобы крепления вокруг внутренней части кольца (1b) соприкасались с наружной частью провода.

(8) Убедиться, что провод не поврежден. Зафиксировать разъем (3) хомутом, чтобы предотвратить трение и шум напорного трубопровода.

7. Демонтировать переднее колесо.

8. Снять переднюю секцию подкрылка переднего крыла*.

9. Срезать бандажный хомут (4).

10. Вынуть тормозной шланг (6) из держателя тормозного шланга (5).

11. Срезать бандажный хомут (7).

Примечание:
При установке соблюдать монтажное положение. Использовать новую кабельную стяжку (7).

12. Вынуть провод системы ADS (8) из держателя датчика частоты вращения колес*.

13. Отсоединить левый или правый штекерный разъем блока клапанов амортизационной стойки переднего моста (Y51x1)*.

Примечание:
Для демонтажа надо повернуть клипсу (стрелка).

14. Отвернуть гайку (9) и снять с поворотного кулака рулевую тягу.

15. Отвернуть гайку (10) соединительной тяги и отсоединить соединительную тягу от переднего амортизатора.

16. Отвернуть гайку (12) и отсоединить поворотный кулак от верхнего поперечного рычага.

18. Отвернуть гайку (11) переднего амортизатора и снять передний амортизатор с поперечного рычага.

19. Поперечный рычаг выжать вниз и снять переднюю амортизационную стойку (3).

Примечание:
Перед заменой или обратной установкой передней амортизационной стойки (3) проверить состояние передней амортизационной стойки (3).

20. Установка выполняется в обратной последовательности.

21. Закачать воздух в систему AIRmatic*.

22. Проверить герметичность системы AIRmatic.

23. Выполнить измерение углов установки колёс.

*- для автомобилей с пневмоподвеской с регулировкой уровня и системой адаптивной амортизации ADS.

Открутили кронштейн крепления тормозной трубки (ключ на 10)- мешает при откручивании гайки шаровой.

Срезаем изоленту или что там должно крепить провод датчика ABS к рычагу!

Место крепления кроншейна тормозной трубки.

Откручиваем верхнее крепление аммортизатора - чтоб достать болты рычага.

Непонимаю почему болты не поставить снаружи и закрутить гайки внутри, место есть ни что не мешает.

Сжимаем шток аммортизатора вниз ( нижнее крепление не надо откручивать!! ), вынимаем болты и ставим новый рычаг на место.

Болты рычага ставим на старые места , и после замены ЕДЕМ НА СХОД-РАЗВАЛ.

Приматываем на место провод датчика ABS

болты так ставили в расчете на то, что б при любом варианте они не выпали, даже если гайки открутились. Теперь у вас нет такой защиты

Я поставил как было. ;-))))))

Думаю при откручивании их и так выплюнет, мешает им только пыльник аммортизатора, хотя возможно и так!

Отчёт не дописал инет с утра глючил. допишу!

МBVOL--------- прекрасное Пособие. ))))) все понятно и доступно А описывали так как будто заняло это 5 минут. )))

А рычаг зачем снимали Шаровая что там запресованна?
Менял как то 3 шаровые на мерседесе нижние когда выдали счет выпил валидола. 1200 немецких рублей . хватило на поездку в Украину . Потом делал у самоделкиных на украине( это я их так называю) на самом деле СПЕЦЫ своего дела .
когда сказали сколько стоят я пошол купил им пару боенков хорошего пива. всего 160 Американчиских рублей. После етого 4 раза был на украине и все впорядке. Причем Реставрировали мои . те что на мерседесе ставили.
Не понимаю причину ОРИгенал на 7.000 хватило А переделанные уже под 30.000 прошли..

МBVOL--------- прекрасное Пособие. ))))) все понятно и доступно А описывали так как будто заняло это 5 минут. )))

Нижний рычаг передней подвески Mercedes-Benz W163 (ML Class)

18.6.2 Снятие и установка / Mercedes-Benz W163 (ML Class)

1. При снятии и установке нижнего рычага руководствуйтесь сборочным рисунком "Снятие и установка нижнего рычага передней подвески". Моменты затяжки указаны на сборочном рисунке и в тексте.

2. Поддомкратьте автомобиль и снимите переднее колесо.

Момент затяжки. 150 Нм

3. Отсоедините переднюю торсионную пружину (см. раздел "Торсионная пружина передней подвески").

4. Отсоедините поворотный кулак (см. раздел "Поворотный кулак и ступица передней оси").

5. (Модели с ксеноновыми лампами фар) Отсоедините от правого рычага тягу корректора фар.

6. Отверните болт и отсоедините стабилизатор поперечной устойчивости от нижнего рычага.

Момент затяжки. 68 Нм

7. Отверните гайку переднего крепления рычага.

Момент затяжки. 135 Нм

8. Ослабьте болты заднего крепления рычага и снимите рычаг.

Момент затяжки. 30 Нм

9. При необходимости замените втулку рычага, используя специальные оправки и пресс.

Примечание: перед запрессовкой втулки смажьте ее жидкой смазкой.

1 - оправка, 2 - резиновая втулка, 3 - нижний рычаг, 4 - опорная оправка, 5 - коническая втулка.

Снятие и установка нижнего рычага передней подвески. 1 - заднее крепление рычага, 2 - переднее крепление рычага, 3 - нижний рычаг передней подвески, 4 - тяга корректора фар, 5 - стабилизатор поперечной устойчивости.

10. Установка проводится в порядке, обратном снятию, при установке обратите внимание на следующие операции:

- при установке рычага устанавливайте новые болты крепления, затяжка болтов производится только после установки автомобиля на пол;

- при установке колес, убедитесь, что на болтах нет масла или смазки.

11. После установки рычага проверьте и при необходимости отрегулируйте углы установки передних колес (см. раздел "Проверка и регулировка углов установки передних колес").

Передняя подвеска. Замена нижней шаровой опоры Mercedes Benz ML W163 Замена рулевой рейки на мерседесе ML 320 W163 Фишки Mercedes ML 163. Chips Mercedes ML 163 AUX Mercedes Ml 163 ML-270 W-163 замена шаровых опор, передняя подвеска

Верхний рычаг передней подвески Mercedes-Benz W163 (ML Class)

18.5.2 Снятие и установка / Mercedes-Benz W163 (ML Class)

1. При снятии и установке верхнего рычага руководствуйтесь сборочным рисунком "Снятие и установка верхнего рычага передней подвески". Момент затяжки указаны на сборочном рисунке и в тексте.

2. Поддомкратьте автомобиль и снимите переднее колесо.

Момент затяжки. 150 Нм

3. Снимите кронштейн тормозной трубки с поворотного кулака.

4. Снимите хомуты провода датчика частоты вращения колеса с рычага.

5. Отсоедините палец шарнира верхнего, рычага поворотного кулака (см. рисунок "Выпрессовка пальца шарнира").

а) Отверните самоконтрящуюся гайку.

Момент затяжки. 50 Нм

б) Наверните на палец специальную гайку для выпрессовки пальца.

в) Поместите опорную пластину на поворотный кулак.

г) Установите специальный пресс на опорную пластину и выпрессуйте палец шарнира.

д) Прикрепите поворотный кулак к амортизатору проволокой.

Выпрессовка пальца шарнира. 1 - шарнир, 2 - г ка, 3 - пресс, 4 - опорная пластина.

Снятие и установка верхнего рычага перед подвески. 1 - верхний рычаг передней подвески 2 - гайка, 3 - болт.

Внимание: для предотвращения повреждений тормозной трубки или проводки не стягивайте их проволокой.

6. Отверните болты крепления рычага к раме и отсоедините рычаг от рамы.

Момент затяжки. 120 Нм

7. Установка проводится в порядке, обратном снятию, при установке обратите внимание на следующие операции:

- при подсоединении рычага к поворотному кулаку очистите поверхность пальца от посторонних веществ;

- при подсоединении рычага к раме, устанавливайте новые болты крепления, затяжка болтов производится только после установки автомобиля на пол;

- при установке колес убедитесь, что на болтах нет масла или смазки.

8. После установки рычага проверьте и при необходимости отрегулируйте углы установки передних колес (см. раздел "Проверка и регулировка углов установки передних колес").

Передняя подвеска. Замена нижней шаровой опоры Mercedes Benz ML W163 ML-270 W-163 замена шаровых опор, передняя подвеска Замена рулевой рейки на мерседесе ML 320 W163 Mercedes ml 270 2.7 cdi снятие полуоси, сальника, верхнего рычага подвески. Фишки Mercedes ML 163. Chips Mercedes ML 163

Верхний рычаг задней подвески Mercedes-Benz W163 (ML Class)

18.10.2 Снятие и установка / Mercedes-Benz W163 (ML Class)

1. При снятии и установке верхнего рычага руководствуйтесь сборочным рисунком "Снятие и установка верхнего рычага задней подвески". Моменты затяжки указаны на сборочном рисунке и в тексте.

2. Поддомкратьте автомобиль и снимите заднее колесо.

Момент затяжки. 150 Нм

3. (Модели с запасным колесом) Снимите запасное колесо и держатель запасного колеса.

4. Снимите датчик частоты вращения колеса.

Момент затяжки. 8 Нм

5. Отсоедините верхнюю опору стойки от рамы.

Момент затяжки. 20 Нм

6. Отсоедините палец шарнира верхнего рычага от кулака.

а) Отверните самоконтрящуюся гайку.

Момент затяжки. 50 Нм

б) Наверните на палец специальную гайку для выпрессовки пальца.

в) Поместите опорную пластину на поворотный кулак.

г) Установите специальный пресс на опорную пластину и выпрессуйте палец шарнира.

7. Отверните гайки и отсоедините нижний рычаг от подрамника.

Момент затяжки. 135 Нм

8. Отсоедините верхний рычаг от продольной балки.

а) Отверните гайки.

Момент затяжки. 120 Нм

Примечание: пометьте левый и правый болты для правильной установки.

б) Нажмите вниз на нижний рычаг и вытяните болты крепления верхнего рычага.

9. Проверьте и при необходимости замените резиновые втулки верхнего рычага (см. рисунок "Замена втулок верхнего рычага").

а) Используя пресс, оправку и подставку, выпрессуйте втулки (рис. "А").

Замена втулок верхнего рычага. 1 - оправка, 2 - втулка, 3 - подставка.

б) Сначала запрессуйте втулку наполовину (рис. "В"). Примечание: устанавливайте втулки так, чтобы бортик большего диаметра находился с наружной стороны (показано стрелками на рис. "Б").

в) Установите подставку и запрессуйте втулку так, чтобы бортики находились, как показано стрелками на рис. "Г".

11. Установка проводится в порядке, обратном снятию, при установке обратите внимание на следующие операции:

- при подсоединении верхнего рычага устанавливайте болты в соответствии с метками, нанесенными ранее;

- при подсоединении верхнего и нижнего рычагов к раме и к подрамнику соответственно, затяжка гаек производится только после установки приводного вала в горизонтальное положение, в противном случае резиновые втулки могут быть повреждены;

- соблюдайте правильность установки датчика частоты вращения колеса, смажьте резьбовое отверстие высокотемпературной смазкой;

- очистите поверхности пальцев шарниров от посторонних веществ.

Внимание: устанавливайте только новые самоконтрящиеся гайки.

12. После установки проверьте и при необходимости отрегулируйте углы установки задних колес.

Mercedes Benz w163 Замена амортизаторов Как да сменим Задни амортисьори на MERCEDES-BENZ M W163 [ИНСТРУКЦИЯ] Обзор Mercedes ML W163: внедорожник или кроссовер? Mercedes-Benz ML W163 (35 Серия) Фишки Mercedes ML 163. Chips Mercedes ML 163

Читайте также: