Замена передних пружин нива 2131

Добавил пользователь Алексей Ф.
Обновлено: 19.09.2024

Автомобильные пружины Kilen являются популярной альтернативой оригинальным запчастям для многих автомобилей. Фирма Kilen с 1996-го года входит в состав крупной шведской корпорации Lesjofors Automotive AB, которая занимается производством пружин с 1852 г.

Kilen производит самый полный ассортимент пружин, для всех видов легковых автомобилей, и легкого коммерческого автотранспорта. Вся продукция предназначена для вторичного рынка, и на конвейеры автопроизводителей не поставляется.

Все автомобильные пружины от Kilen можно разделить на несколько категорий:

  • винтовые. Наиболее популярный тип пружин, который устанавливается на большинство легковых и грузовых автомобилей. Ассортимент составляет порядка 5500 наименований;
  • газовые. Компания производит порядка 1500 видов данных пружин, для большинства автомобилей европейского и корейского происхождения;
  • пластинчатые рессоры. Применяются в основном на грузовиках и на автомобилях с полноприводной колесной базой. Производится порядка 200 различных моделей;
  • спортивные. Имеется широкий спектр спортивных наборов (порядка 800 наименований), которые обеспечивают прекрасную сцепку с дорогой, и необходимый уровень клиренса.

Что мы знаем о пружинах Kilen

В мае 2020 на PartReview сложилось неоднозначное мнение о пружинах Kilen.

Оценка PR — 76 из 100, базируется на основе 37 отзывов и 121 голоса. 25 отзывов имеют положительную оценку, 7 — нейтральную, и 5 — отрицательную. Средняя оценка отзывов — 3.9 (из 5). Голоса распределились так: 92 — за, 29 — против.

В рейтинге лучших производителей пружин запчасть занимает 10 позицию, уступая таким производителям как NHK и Фобос , но опережая пружины АСОМИ и КНК.

Пользователи также составили мнение о качествах пружин Kilen:

  1. Упругость — свойство пружин сохранять или терять упругость со временем — оценивается позитивно. 3.7 балла из 5.
  2. Коррозия — свойство запчасти сопротивляться коррозии — оценивается негативно. 2 балла из 5.

Цель разработки (основные показатели):

  1. Максимальная эффективность работы подвески автомобиля на всех типах дорог без покрытия средней сложности на повышенных скоростных режимах.
  2. Повышение устойчивости автомобиля (активный и агрессивный стиль вождения).
  3. Улучшение управляемости автомобиля:
  • при скоростном вождении (уменьшение ширины коридора маневрирования при заданных углах);
  • на скользских покрытиях (возникновение или использование заноса).
  1. Повышение нагрузочных данных.
  2. Увеличение дорожного просвета.
  3. Сохранение приемлемого комфорта при повседневной эксплуатации.

В период 2009-2010 года проводились лабораторные и дорожные испытания. Требуемые параметры пружин были определены в ходе тестовых и экспертных испытаний образцов, проведенных высококвалифицированными водителями-испытателями с опытом работы на полигоне Центра испытаний НАМИ. Дальнейшие ходовые (30 тыс. км) и ресурсные испытания (100 тыс. км) подтвердили высокую эффективность работы и сохранение рабочих параметров пружин на протяжении всего срока службы. Решение специалистов ИМЕТ РАН по вопросу повышения показателя долговечности пружин, работающих в условиях высоких нагрузок, определило выбор материала, технологии и способа производства.

Выпускаются ограниченными партиями.

Пружины Kilen в авторейтингах

Здесь можно узнать владельцы каких марок и моделей ставили пружины Kilen на свои авто. Далее список авторейтингов, в которых данная запчасть входит в ТОП-3 лучших:

  1. Kilen на первом месте в авторейтинге пружин для: Nissan X-Trail .
  2. Kilen на втором месте в авторейтинге пружин для: Toyota Caldina, ВАЗ (Lada) 2113/2114/2115, Mazda 323, Mitsubishi Pajero, Nissan Pathfinder .
  3. Kilen на третьем месте в авторейтинге пружин для: ВАЗ (Lada) 2110/2111/2112, ВАЗ (Lada) 21099 .

Пружины на ниву, практика



пружины для семейства нива
Давайте разделим задачу на две маленькие задачки. Пусть они будут называться коротышка и крокодил. Причем не важно будет это нива классика, нива-М или нива-У. Перед тем как обратиться к шведам, еще немного истории. Когда в 2008 году, классическую ниву, сменила Нива-М, а в 2020 Нива-У, завод гордо заявил, что о проблеме передних пружин им известно и что будут ставиться пружины нового типа, с большей толщиной витка и на 20 мм длиннее. Результат написан в начале второго абзаца.

Вариант коротышка. Передняя часть машины очень сильно перегружена. А если еще на передок вешается лебедка или кондиционер (нива урбан), то становится совсем грустно. Поэтому по нашему многолетнему опыту во всех случаях мы ставим пружины от длиннобазной нивы, то есть крокодила. Задние пружины для коротышки и крокодила одинаковые. Пружины 4047001 (короткая база), я могу рекомендовать только в случае, если вы постоянно ездите один и без груза, поэтому в наличии мы их фактически не держим. Ради справедливости замечу, что на данных пружинах моя семейная нива откатала более 7 лет, до первых признаков просадки пружин.

Задние амортизаторы на Ниву 2121, 21214

Задние амортизаторы на обоих поколениях Нивы также не отличаются от стороны установки, и имеют один заводской номер. Как и в случае с передними, задние стойки ВАЗ 2121 немного меньше от амортизаторов Нивы 21214. И они тоже являются взаимозаменяемыми. Что касается качества, то проблема все та же – некомфортная езда по бездорожью и неровностям. Размеры оригинальных запчастей приведены в таблице.

АртикулДиаметр штока, ммДиаметр корпуса, ммВысота корпуса (без учета штока), ммХод штока, ммЦена, руб.
Размеры задних амортизаторов для Нивы ВАЗ 2121
212129154021241310182600
Размеры задних амортизаторов для Нивы ВАЗ 21214
2121429150040012.5453151981000

Также, некоторые водители устанавливают на задние колеса Нив оригинальные передние амортизаторы от УАЗов. Такое решение эффективнее всего, если автомобиль эксплуатируется в сильные морозы (от -30 до -45 градусов Цельсия). В остальных же случаях более эффективно будет установить аналоги.

Аналоги задних амортизаторов для Нива 4×4

Популярность различных заменителей для задних стоек Лада Нива аналогична, что и для передних. Аналоги также хоть и отличаются, но являются взаимозаменяемыми. В таблице далее указаны самые популярные.

Снятие передних пружин подвески на автомобиле Нива 2121 и 2131 выполняют в случае их временного износа, что сопровождается просадкой кузова, либо в следствие механических повреждений, а так же для замены резиновых подушек, которыми так же регулируется высота посадки кузова. Замену пружин рекомендуется выполнять сразу с обеих сторон, независимо от состояния второй, чтобы не нарушить основные технические характеристики передней подвески. Для выполнения ремонтных работ подготовьте стандартный набор инструментов, после чего проделайте следующую последовательность действий:

  • Вывешиваем ремонтируемую сторону и снимаем колесо.
  • Отсоединяем от нижнего рычага нижнее крепление амортизатора. После чего откручиваем гайки и сняв кронштейн, выводим из зацепления со шпильками, стабилизатор поперечной устойчивости.
  • Далее ослабляем на несколько оборотов гайку крепления оси нижнего рычага.
  • Устанавливаем под нижний рычаг жесткий или регулируемый упор и отсоединяем от него нижнюю шаровую опору.
  • Теперь, когда все лишнее отсоединено, необходимо постепенно опускать упор, установленный под рычаг, в случае если он регулируемый, либо если он жесткий, то домкратом поднимать постепенно кузов автомобиля, тем самым ослабляя пружину до того момента, когда ее можно будет вытащить.

Передние пружины подвески Нива 2121 и 2131


  • После чего снимаем верхнюю резиновую подушку и металлическую подкладку и нижнюю подкладку.


  • Для замены нижней опорной чашки пружины, необходимо торцовой головкой открутить гайки трех болтов ее крепления, удерживая сами болты от проворачивания другим ключом на семнадцать, после чего снимаем чашку.

На этом ремонтные работы по замене передних пружин подвески на автомобиле Нива 2121 и 2131 завершены. Выполните необходимый ремонт, после чего установку проведите в обратной последовательности. Для удобства монтажа резиновых подушек пружины, их можно закрепить изоляционной лентой или ниткой, при этом проследите чтобы последний виток пружины четко совпал с соответствующим пазом на подушке.

Читайте также: