Замена передних пружин камри 30

Добавил пользователь Skiper
Обновлено: 19.09.2024

Пружины передней подвески

Всем привет.
Мужики,посоветуйте что делать.
Как вы помните,я у вас спрашивал про амортизаторы,мне посоветовали КУБ - поставил,все ок,поездил по неровностям,сказка..Та и старых амортов воообще не было)
Но,в большие ямы естественно я не влетал осознанно)
И тут я вчера ехал по трассе,влетел в "кратер" и ТАКОЙ же УДАР по кузову был как и "на старых амортах" вообще разницы нет
Психанул,взял друга машину (всегда сравниваю с его,т.к у него ЖИВАЯ камри с салона была и все родное) влетел туда же..Да,удар был,но,не по кузову,просто пролетел - да ударил,но не смертельно.
Потом машины стояли рядом и я обратил внимание на клиренс(впервые за 2 года) и у него она ниже..Я вот думаю..Может это не аморты,а пружины? т.к подушки тоже живые,все 4 смотрели..
Если да,то что лучше ставить? Есть не оригинал какой-то? От того же КУБ,по жесткости как у оригинала..Или только оригинал?
Посоветуйте что-то,кто менял?

З.Ы почитал я тут на форуме темы какие были связаны с пружинами,люди говорили про какие-то "удары на вылет",вот походу у меня тоже эти "удары на вылет" ))))
Но ничего конкретного там не написано было,кто и что ставил,что мягче,что жестче.

162 88

и решил запилить свою - а то тем то мало. (сарказм)
Чем больше тем про одно и тоже - тем сложнее в них что-то найти

1 1

Так а че? Если там ничего не посоветовали дельного)

У меня бьет по кузову,аморты новые,подушки амортизатора тоже целые..А вот по поводу пружин - не знаю.Предыдущий владелец такое чмо,что я не удивлюсь,если он самые дешевые поставил туда..Но она явно выше,чем положено.
Вот и интересуюсь,возможно ли это из-за пружин..Может аморты как-то не правильно работают из-за этих пружин. Я наивный студент)

14 20

Возможно пружны просели, а предхоз проставки тупо воткнул. Машина задралась , а пружины не отрабатывают как надо.

1 1

Возможно пружны просели, а предхоз проставки тупо воткнул. Машина задралась , а пружины не отрабатывают как надо.

То есть нужно менять?
Вообще теоретически это реально из-за пружин? Чтоб било по кузову?
Та и когда меня аморты,не было никаких проставок

7 31

мне обьясняли, что каждая вторая замена стоек должна происходить с заменой пружин. у себя на предыдущем авто так же было.. пружины слабые.. вставлены отбойники что под пружины. и вот пока не поменял всё вместе, заколебался по гарантии амортизаторы менять. стойки ходили чуть дольше.. все резинки сайленты тоже разлетались. по поводу выбора я бы посоветовал что то ближе к оригиналу. т.к себе поставил пожжоще оказалось зубедробильно. выбор огромен

294 69

Всем привет.
И тут я вчера ехал по трассе,влетел в "кратер" и ТАКОЙ же УДАР по кузову был как и "на старых амортах" вообще разницы нет
Психанул,взял друга машину (всегда сравниваю с его,т.к у него ЖИВАЯ камри с салона была и все родное) влетел туда же..Да,удар был,но,не по кузову,просто пролетел - да ударил,но не смертельно.
Потом машины стояли рядом и я обратил внимание на клиренс(впервые за 2 года) и у него она ниже..Я вот думаю..Может это не аморты,а пружины? т.к подушки тоже живые,все 4 смотрели..
Если да,то что лучше ставить? Есть не оригинал какой-то? От того же КУБ,по жесткости как у оригинала..Или только оригинал?
Посоветуйте что-то,кто менял?

Может ты ошибся с выбором машины? Камри не внедорожник и её стандартные KYB Excel-G предназначены для комфортной езды по трассе, а не по кратерам оставшимся после ковровой бомбардировки. После попадания в яму, да ещё на скорости стойка естественным образом отработает на полное сжатие, ведь вес двигателя никто не отменял. Сам пишешь, у друга Камри НИЖЕ, твоя выше, значит твои пружины не просевшие.
Нужны более жёсткие стойки? Тогда KYB New SR Special (голубая каяба). Сам я на таких не ездил, прокатился с соседом на его Зубаре, он голубую каябу вкруг поставил, прохватили на скорости по грунтовке с ямками и неровностями, после мягкой и плавной подвески Камри мне не понравилось, сосед доволен, летает как шершень.
А друг у тебя хороший, коли даёт свою Камри на опыты по кратерам колошматить.

47 35

А почему вторая? У нас же не автотаз где стойки за 20 тысяч вытекают.
Лично у меня стойки родные еще а пружины уже просели немного.
Так что менять так все разом лучше.

1 1

В смысле. Наоборот,я её взял,чтоб мягенько все было..У меня стоят НОВЫЕ по кругу KYB Excel-G
Я не сказал,о том,что мне нужно ЖЕСТКИЕ..Наоборот,мне нужно чтоб машина ехала МЯГКО..пусть она лучше сядет днищем,но я буду мягко ехать,чем я буду выше всех,но как на зубодробилке..
У меня такое ощущение,что у меня стоят реально какие-то самые дишманские пружины.

По поводу "ямы на скорости" - та наоборот,у меня она ВООБЩЕ НЕ СРАБАТЫВАЕТ такое ощущение,тупо такое ощущение,что там не амортизатор,а кусок железа и оно бьет..
Я не спец,но,может это быть из-за ЖЕСТКОЙ пружины? Мол пружина жесткая и не срабатывает так как положено амортизатор..

Блин,че делать? Хочу ездить на МЯГКОЙ машине)

Дайте какие-то номера пружин,какие стоит покупать,какие по жесткости как в оригинале..

З.Ы по поводу друга..Так а что? ему все равно на ямы вообще,он вообще сам на дорогу не смотрит и ловит все подряд,там не чувствуется ничерта,а у меня - родить можно.

Заголовок как бы намекает. Раздражали небольшие стуки при поворотах на неровностях, официалы-диагносты сказали, что стучат штоки амортизаторов. Хотя стойки абсолютно рабочие (проверено поездкой в Питер на прошлой неделе), но решил заменить, т.к. люблю тишину и комфорт при езде. Да и зачем иначе нужна камри?

Делал сам первый раз, поэтому не все прошло быстро и гладко. Благодаря vita1ys vita1ys и его шикарному живописному отчетику, представление "как" имелось.

Старые пружины не просели за почти 10 лет. Верхняя стальная проставка (седло пружины, на фото лежит сверху) вполне нормальная, можно было не менять и сэкономить 1500р.

Примечания:
1. Стяжки как у меня не покупайте, т.к. доставили мне больше всего проблем в работе. Они длинные и крутить их можно только сверху, где доступа почти нет, а если перевернуть, то тупо упираются в чашки. Чтобы хоть как-то выйти из положения, я крутил снизу за концы зажимными щипцами, долго, нудно, до мозолей и металлической стружки :-). Снимать стяжки было легче, т.к. поддомкрачивал подвеску под шаровую.
2. Верхние седла пружин тоже не покупайте, они, похоже, не изнашиваются.
3. Запаситесь смазкой для опорного подшипника, может пригодиться.

Эффект: машина едет, по-моему, также, но теперь без стучков в поворотах )). Надо еще потестить в разных режимах.

Кто менял передний пружины на Камри/Виста в 30хх-40хх кузовах (не ВД) - подскажите номера по Лоджефорс, Суплекс или еще какие.
Хочу поднять передок -просели, аморы новые и все равно низко.
На заду пружины в норме, гораздо выше чем перед получается.

В магазинах нахожу только пружины ОВК (только черные, говорят еще есть синие) - кто ставил их - как качество?

Может усиленные поставить от Виндома/Сцептера, вроде Приморцы занимались такими эксперментами.
Кто в курсе - помогай с информацией, думаю всем на будущее полезно будет.

На зад я ставил Suplex. Мое мнение такое. По аналогии с задними пружинами на перед 40-го кузова я бы поставил не усиленные, а штатные пружины, но от кузова Камри 10 или 20. Пруток (на задних) на милиметр толще и витков на 1 больше.
Воспользуйся поиском, уже есть полезная информация.

На зад я ставил Suplex. Мое мнение такое. По аналогии с задними пружинами на перед 40-го кузова я бы поставил не усиленные, а штатные пружины, но от кузова Камри 10 или 20. Пруток (на задних) на милиметр толще и витков на 1 больше.
Воспользуйся поиском, уже есть полезная информация.

Поиском я так уже все просмотрел. но все меняют задние пружины, а меня интересуют передние.

Сколько прошел на Suplex ? Как впечатления ?

Проехал на новых пружинках "во всех режимах". Впечатления только положительные. Увеличился просвет, смелее езжу по местам славного отдыха. На нырках не проседает до отбойников, даже груженая. На поворотах меньше заваливается на бок. Капот меньше закрывает передний обзор. НО! Надо подрегулировать фары, больше стали "в пол" светить.
Магазинчики, которые занимаются постоянно Суплексом, имеют некую табличку. По ней подбираются пружинки. В Нете маловато инфы. Свой выбор я еще подкрепил тем, что попросил их вынести и сравнить "родную" пружину и железку от Суплекс. Разница очевидна.
Не переборщи спереди с просветом. Чрезмерно изменившийся угол приводов влияет на их износ.
Качество пружин превосходное. Бери в нормальном месте, дадут с упаковочкой. Ценник чуть дороже, чем ложефорс (кажется, так пишется). Но меня это не остановило. Брал в проверенном месте.

Поставил этой весной на перед ОВК, стойки старые оставил, они ремонтированные уже.
в целом доволен, перед поднялся ощутимо, теперь кузов стоит ровно над землей.
качеством доволен, езжу месяц, чуть пообмялись просели примерно на 1 сантим против того что было сразу после установки.
Против старых поднялась сантима на 3-4.

тоже поставил ОБК черные не усиленные, правда на перед и зад. поднялась ощутимо, поведение на дороге улучшилось. За месяц просели морда присела примерно на 1см зад практически не сел.

Сегодня взял обычные ОВК по 1400р за штуку, будем посмотреть - толщина 12 мм., на вид вроде ничего.
Если будет негатив после установки обязательно сообщу.

Когда у меня была комрюха Проминент а это посути тоже что и у тебя сейчас по ходовке, так вот менял я задние стойки и туда подходят от Сцептера тех лет универсал. Так вот пружины там значительно жесще, я ездил практически все время один поэтому мне было по конски жеско и я вернул продавцам и поменял на родные но вот когда я с ними загруженный ездил то было ощюшение что я еду с родными стойками на пустой машине

От SXV-10, suplex, kilen, lesjofоrce или оригинал - они поднимают грузоподъемность на 200 кг без ущерба для комфорта. ОТ универсала тоже подходят, но у них виток слишком толстый может стать жестче.

Берём пружины от 2106, снимаем стойки и родные пружины, ставим от 2106 на стойку. отпиливаем верхние витки по уровню чуть выше чем шток(1-2см), сжимаем стяжками и ставим на место. Забываем о проблеме пружин навсегда.
Комфорт на 5+, по трассе отлично идёт гружёная, грузоподъёмность - 5 чел в салоне и багажник барахла - пробить подвеску ни разу не удалось..
Мне такая досталась, хотел поменять на родное - прокатился на стоковых живых пружинах и расхотел. :)

Берём пружины от 2106, снимаем стойки и родные пружины, ставим от 2106 на стойку. отпиливаем верхние витки по уровню чуть выше чем шток(1-2см), сжимаем стяжками и ставим на место. Забываем о проблеме пружин навсегда.
Комфорт на 5+, по трассе отлично идёт гружёная, грузоподъёмность - 5 чел в салоне и багажник барахла - пробить подвеску ни разу не удалось..
Мне такая досталась, хотел поменять на родное - прокатился на стоковых живых пружинах и расхотел. :)

А в чем мулька? Пружины от шахи толще/качественнее/жесче?
Стяжки убираются или остаются зачем-то?
Подойдет ли такой метод для Висты СВ35 НЕ в кузове Камри?

Мне больше по ощущениям понравились эти пружины. родные как-бы более желейны, эти собраны. А общем как и любой хендмэйд менять не хочу, просто лениво заморачиваться. А ведь оно ещё и денег будет новые стоить.
если на св35 такие-же задние стойки - то пойдёт.

и потом - я полез стойки менять и обнаружил пружины не родные. хотел поменять на штатное, попробовал и расхотел. Так и езжу.

Мужики я тоже езжу на пружинах от классики, мне у нас мужик в Абакане переделал пружины от 2106 просто обрубил 2 витка можно 1,5, нагрел сверху виток и снизу, и их подогнул чуть чуть чтобы пружина на стойке стояла горизонтально и все собрал. Хотя он мне говорил что стойки мои слабоваты путь машину чуть чуть раскачивать. Но я езжу и голову не забиваю, в машину бывает по 5 человек садятся еду даже стойки не пробивает. Такую процедуру делал на бегемоте так и продал его с теми пружинами и сейчас на Грации езжу с такимиже. И мой знакомый Филдера взял тоже пружины слабенькие я его отправил к тому сервисмену и он ему тоже сделал правда пружины не от шестерки а от другой какой русской подобрал и все.

Пружины передней подвески

Всем привет.
Мужики,посоветуйте что делать.
Как вы помните,я у вас спрашивал про амортизаторы,мне посоветовали КУБ - поставил,все ок,поездил по неровностям,сказка..Та и старых амортов воообще не было)
Но,в большие ямы естественно я не влетал осознанно)
И тут я вчера ехал по трассе,влетел в "кратер" и ТАКОЙ же УДАР по кузову был как и "на старых амортах" вообще разницы нет
Психанул,взял друга машину (всегда сравниваю с его,т.к у него ЖИВАЯ камри с салона была и все родное) влетел туда же..Да,удар был,но,не по кузову,просто пролетел - да ударил,но не смертельно.
Потом машины стояли рядом и я обратил внимание на клиренс(впервые за 2 года) и у него она ниже..Я вот думаю..Может это не аморты,а пружины? т.к подушки тоже живые,все 4 смотрели..
Если да,то что лучше ставить? Есть не оригинал какой-то? От того же КУБ,по жесткости как у оригинала..Или только оригинал?
Посоветуйте что-то,кто менял?

162 88

1 1

Так а че? Если там ничего не посоветовали дельного)

14 20

Возможно пружны просели, а предхоз проставки тупо воткнул. Машина задралась , а пружины не отрабатывают как надо.

1 1

7 31

294 69

47 35

1 1

Блин,че делать? Хочу ездить на МЯГКОЙ машине)

Дайте какие-то номера пружин,какие стоит покупать,какие по жесткости как в оригинале..

Читайте также: