Замена передних колодок ауди а8

Добавил пользователь Валентин П.
Обновлено: 20.09.2024

Если вам нужно заменить передние тормозные колодки и диски на Ауди А4 B8 не обязательно обращаться в сервис, ведь имея гараж и небольшой набор инструмента можно поменять все самостоятельно.

Диагностика передних колодок и дисков

О предельном износе колодок автомобиль вас оповестит на панели приборов. Износ дисков можно определить, измерив толщину штангенциркулем. На торце диска выбит размер минимальной толщины.

Инструменты и материалы для замены колодок и дисков Audi A4 B8

домкрат;
ключ для колесных болтов;
шлицевая отвертка;
шестигранник на семь;
накидной ключ на двадцать один;
Torx T30;
большой трехлапый съемник;
щетка по металлу;
противоскрипная смазка ATE 399021001 Plastilube; TRW PFG 110;
фиксатор резьбы (синий);
графитная смазка.

Пошаговая инструкция по замене

Поддомкрачиваем и снимаем колесо.
Шлицевой отверткой разводим тормозные колодки. Цепляемся за колодку и выдвигаем суппорт на себя.
Снимаем прижимную пружину суппорта с помощью плоской отвертки.
Снимаем пластиковые заглушки направляющих пальцев суппорта.
Шестигранником на семь выкручиваем направляющие.
Вынимаем из кронштейна и отключаем разъем питания на датчик износа колодок.
Снимаем суппорт и извлекаем внутреннюю колодку с датчиком износа. Колодка защелкивается в тормозной поршень.
Подвязываем суппорт, чтобы он не висел на шланге.
Вынимаем наружную колодку из направляющих скобы суппорта.
Откручиваем два болта крепления скобы суппорта под ключ на двадцать один.
С помощью Torx T30 откручиваем винт крепления тормозного диска.
Обычно тормозной диск прикипает к ступице. Одеваем съемник и стягиваем диск. Также предварительно вкрутите несколько колесных болтов, чтобы диск не упал на землю.
После снятия тормозного диска очищаем ступицу от ржавчины и грязи.
Очень тонко смазываем графитовой либо медной смазкой ступицу, устанавливаем и закрепляем тормозной диск.
Очищаем пазы посадки колодок в скобе суппорта.
Тонко смазываем пазы посадки колодок смазкой ATE Plastilube. Эта операция предотвращает скрип колодок.
Устанавливаем и закрепляем скобу болтами. Не забываем сажать болты на фиксатор резьбы.
Устанавливаем внешнюю колодку в скобу. Рекомендуем тонко смазать металлическую пластину колодки.
Защелкиваем внутреннюю колодку в тормозной поршень. Рекомендуем тонко смазать ободок тормозного поршня.
Одеваем суппорт на место.
Очищаем направляющие пальцы и тонко смазываем их PFG 110.
Закручиваем направляющие и монтируем пластиковые заглушки.
Монтируем прижимную пружину и подключаем разъем датчика износа. Разъем обязательно закрепите в кронштейн.

После полной замены колодок и дисков на передней оси, перед началом движения несколько раз нажмите на педаль тормоза. Также первые 200 км пробега рекомендуется тормозить плавно.

На VAG x motors царит спокойствие и умиротворение. Замена цепи ГРМ на Фолькваген Тигуан на одном подъёмнике и замена ТНВД Ауди А6 на другом. Слышу звук поднимающихся ворот и всё спокойствие ушло как с белых яблонь дым. В ремонтную зону въезжает флагман концерна VAG – Ауди А8 L. С уникальным двигателем W12 с объёмом 6.3 литра! Но двигатель мы трогать не будем, сегодня меняем тормозные колодки Ауди А8.

Автомобиль: Audi A8 L
Год выпуска: 2012
Модельный год: 2012
Двигатель: CEJA (6.3 л., 6299 куб. см., 500 л.с.)
Особенности ДВС: двенадцати цилиндровый двигатель с W-образным расположением цилиндров,
непосредственный впрыск топлива, две головки блока цилиндров с четырьмя клапанами на цилиндр, два
распредвала в каждой ГБЦ
Коробка передач: MKS (АКПП, 8 ступеней, модификация 0BK)
Преселективная КПП-робот DSG: Нет
Пробег: 121 750 километра
Первое знакомство механиков с “новеньким”: компьютерная диагностика Ауди А8. Проверяем работу всех блоков и систем, пациент жалуется на сработавший сигнализатор износа передних тормозных колодок. “На второе” – визуальный осмотр ходовой части, трансмиссии и двигателя.

W12 – два VR6 двигателя в одном корпусе!

Диагностика Ауди А8 проведена, подробный отчёт готов для владельца, а мы переходим к замене передних тормозных колодок. Визуальный осмотр и измерения тормозных накладок подтверждают диагноз – менять без промедления. Автомобиль тяжёлый, дабы остановить его нужно приложить немалые усилия.

Снимаем заглушку на колёсных болтах и нас встречает “секретка”.

Выкручиваем болты и снимаем колеса.

Тормозной диск и колодки в суппорте большего размера, чем на других моделях Ауди. Остановить 500 лошадей – это не шутки. Для снижения неподрессореной массы, да и массы автомобиля в целом, тормозной диск диаметром 400 мм выполнен “биметаллическим”. Рабочая поверхность стальная, а ступица диска – легкосплавная.

Датчик износа Ауди А8 сработал во время. Колодки износились достаточно и их действительно пора менять. Радует, что датчик износа требует менять тормозные колодки Ауди А8 своевременно, а не преждевременно.

Откручиваем болты крепления суппортов

Отсоединяем датчик износа тормозных колодок. Откручиваем винты на суппорте и снимаем его с тормозного диска Ауди А8. На суппорте есть надпись, которая говорит о “породистости” – тормоза Brembo, сделано в Италии.

Произведя несколько манипуляций вытаскиваем тормозные колодки Ауди А8. На колодках расположились пружинные пластины. Одна пластина осталась в суппорте, но в данном случае это не страшно, производитель предписывает замену пластин вместе с колодками.

По Эльзе меняем тормозные колодки Ауди А8 вместе с пружинными пластинами (4H0698231).

В суппорте грязь, удаляем её. Тут очень важно не переусердствовать, лакокрасочное покрытие суппорта повреждать нельзя, иначе под воздействием влаги (не говоря уже про антигололедные реагенты) и воздуха упорные поверхности суппорта будут окисляться и колодки, потеряв подвижность, перестанут полноценно выполнять свои задачи. Поэтому Эльза требует чистить суппорт только спиртом. Вспоминается отрывок из старого советского кино: Куда на ватку? Делаешь глоток спирта, выдыхаешь на поверхность и она покрыта ровным тонким слоем спирта! Ох уж этот советский юмор-юморок.

Новые тормозные колодки Ауди А8 ждут своего часа. Датчики износа поставляются отдельно.

Наглядно показываем до какой степени позволяет стереть тормозные колодки Ауди А8 датчик износа.

Чистим второй суппорт, готовим к установке новых тормозных колодок.

Устанавливаем новые тормозные колодки Ауди А8 — BREMBO P85136. При установке следим за уровнем тормозной жидкости, которая может вытекать при утапливании поршней в тормозные цилиндры. Поверхности прилегания суппорта к колодкам покрываем смазкой. Фиксируем в тормозном суппорте Ауди А8 поддерживающие пружины и, проделывая “хирургически” тонкие операции, вставляем тормозные колодки на положенные им места.

Устанавливаем тормозные колодки Ауди А8 на положенное им место, операция требует наличие знаний и работающего мозга

Новые тормозные колодки Ауди А8 готовы тереться о тормозной диск до его замены.

Все болты затягиваем динамометрическим ключом. Это важно. Некоторые болты требуют усилия в 9 Ньютонов на метр, а некоторые 196 Ньютонов на метр. Соблюдаем все моменты, мелочей в ремонте автомобиля не бывает!

Подключаем датчик износа колодок, правильно закрепив его за суппортом, что поможет избежать его обрыва.

Осталось вернуть колесо на место и с помощью торсионной головки затянуть болты с требуемым усилием. Не так давно по дороге на VAG x motors видел на обочине водителя, который прыгал на ключе, пытаясь открутить колёсный болт. В ремонтной зоне попросил у механика Алексея ключ и открутил колёсные болты “от руки”, после того как он затянул их “динамиком”. Мало ли что случится в дороге, нужно облегчать жизнь себе и другим.

Не забывайте проверить уровень тормозной жидкости в расширительном бочке, а также прокачать несколько раз педаль тормоза, чтобы поршень суппорта поджал колодки.

Какие тормозные колодки ставить на Ауди А8, когда менять?

Оригинальный номер передних тормозных колодок 4E0 698 151 J, средняя цена 11650 руб.

Starke 173-534 — 1000 руб.
Ferodo FDB 1832 — 3618 руб.
Ate 13.0460-7182.2 — 8548 руб.

Периодичность замены — проверка толщины тормозных колодок каждые 12 мес., также рекомендуется проверка толщины каждые 400 км. пробега. Средний срок службы — 20-35 тыс.км.

Какие тормозные диски ставить на Ауди А8, когда менять?

Оригинальный номер передних тормозных дисков 4E0 615 301 P, средняя цена 7252 руб.

Brembo 09.9915.11 — 4452 руб.
NK 2047125 — 3589 руб.
Ate 24.0134-0100.1 — 5163 руб.

Периодичность замены — средний срок службы 80 тыс.км.

Чтобы поменять колодки или тормозной диск естественно первым делом снимаем колесо.

Собираем в гараже весь необходимый комплект инструмента который вам понадобится.

Снимите штекер разъема датчика износа колодок.

Отсоедините провод датчика износа.

Мощной отверткой просуньте между диском и колодкой и вдавите тормозной поршень (чтобы било легче рекомендуется открутить крышку бочка тормозной жидкости).

Снимите скобу с суппорта.

Снимите маленькие защитные пробочки с болтов направляющих суппорта.

Шестигранным ключом выкручиваем обе направляющие.

Снимаем тормозной суппорт вместе с колодками.

Вынимаем колодки и осматриваем их состояние.

Чтобы не повредить тормозной шланг суппорт подвешиваем на проволоке за стойку.

Головкой на 22 откручиваем болты крепления направляющей скобы суппорта в том случае если планируется и замена переднего тормозного диска на А8.

Щеткой по металлу и напильничком очищаем посадочные места колодок от грязи и ржавчины.

После очистки смазываем медной смазкой направляющие колодок.

При потребности в замене и тормозного диска (если его толщина меньше допустимой нормы или сильно повреждена) снимаем тормозной диск со ступицы поворотного кулака.

Если отверткой не получилось полностью вдавить поршни суппорта, то применяем для этого любой удобный инструмент.

Ставим на место тормозной диск и начинаем обратную сборку.

Перед тем как устанавливать в суппорт новые колодки их торцевые части рекомендуется тоже смазать.

Вставляем колодки на место. Сразу ту что с датчиком износа..

… затем и внешнюю колодку.

Прикручиваем скобу и ставим суппорт с колодками на диск.

Перед тем как вкручивать направляющие из также рекомендуется смазать высокотемпературной смазкой дабы они не подклинивали.

Вкручиваем направляющие на свои места.

Подключаем датчик износа.

Фиксируем защитную скобу на суппорт. Все работа сделана! Проверяем уровень тормозной жидкости, нажимаем несколько раз на педаль тормоза. Первые километры стараемся избегать экстренного торможения дабы дать хорошо приработаться новым замененным колодкам и дискам.

Операция по замене колодок занимает 60 минут. Стоимость нормо-часа работ для автомобилей данного класса составляет 1 600 руб.

Прайс-лист на замену колодок в Ауди A8

Чтобы узнать стоимость ремонта Вашего автомобиля, выберите интересующий вид работ. В таблице указаны цены за работу, без учета стоимости запчастей и расходников.

Замена тормозных колодок Ауди А8

Колодка относится к числу основных функциональных деталей тормозной системы. Это рабочий орган, который воздействует на поверхность тормозного диска при нажатии педали тормоза. При их взаимодействии возникает сила трения, которая преобразует кинетическую энергию вращения колес в тепловую энергию. За счет этого и происходит торможение автомобиля. Поэтому замена тормозных колодок Ауди А8 является одной из основных регулярных операций по обслуживанию системы.

Замена тормозных колодок Ауди А8 для безопасного вождения

Данная операция должна выполняться с учетом следующих важных требований:

обеспечение своевременной замены колодок в сроки, соответствующие регламентным рекомендациям;
использование только высококачественных и надежных элементов;
выполнение работ со строгим соблюдением технологических требований.

Срок службы колодок устанавливается их производителем. Менять их необходимо не позже установленных временных рамок. Однако в некоторых случаях замена тормозных колодок Ауди А8 требуется срочно. Такая необходимость возникает при их существенном износе. Поэтому состояние каждой колодки должно проверяться на плановом ТО специалистами автосервиса. Кроме того, об их износе заблаговременно предупредит индикация на приборной панели автомобиля.

ВСвоевременное выполнение замены обеспечит безопасность управления автомобилем, а также значительно продлит срок службы тормозных дисков. Необходимо учитывать, что стоимость дисков является весьма высокой. Можно говорить, что своевременная замена тормозных колодок Ауди A8 будет стоить Вам дешево, поскольку позволит предотвратить неоправданные и довольно значительные расходы.

Качество применяемых деталей является важнейшим моментом. Используемые колодки должны обладать максимальной надежностью. В нашем автосервисе Вы сможете купить именно такие элементы. При необходимости опытные специалисты окажут необходимую помощь в выборе оптимальных деталей. Следует отметить, что на все запчасти в нашем сервисе клиентам предлагается льготная цена, поэтому замена тормозных колодок Ауди А8 у нас будет произведена с относительно небольшими финансовыми затратами.

Замена тормозных колодок Audi A8 – достаточно востребованная услуга из-за быстрого износа этих важных деталей автомобиля в процессе его постоянной эксплуатации. Нарушение функционирования тормозной системы может привести к тяжёлым последствиям в случае ДТП.

Заявка Позвоните мне