Замена передней пружины пежо 807
Добавил пользователь Владимир З. Обновлено: 19.09.2024
Мне друг сказал и без опорного подшипника на 807 полно чего поломалось… под каким своим весом вы еще скажите от руки в некоторых случаях пресс 8 тонный не берет не говорите ерунды все вы забивали своим маленьким 5 кг молоточком от того и не показали как легким постукиванием забили
Желательно в деталях по опорному подшипнику показал бы ) как приятно слушать внятную и правильную речь умного человека - сейчас с этим просто беда: или язык коровий, или мозги куриные, или школу прогуливал
У моего соседа на пежо с опорным подшипником пока все слава богу нормально… Красава. ЛАЙК) Давай больше про тавро-славуты.
Редкие геморрои с опорным подшипником не особо напрягают )) Ребят нужен совет. Опорный подшипник на форд галакси (он же шаран) можно заменить на пассатовский В3? Дайте совет, вижу шарите не плохо! галакси 1,9 АYU 2002 год.
Заскрипело с переди,скрип такой-же как и от плавающего саленблока. Лечить шаровые таким же образом можно укол?
Привет, поменяли подшипник (старый люфтил со стуком, когда колесо в поперечной плоскости шатаешь). Запресовали новый (все сдали аккуратно, для себя), а он тоже люфтит. Не в посадочном, а именно внешняя обойма подшипника относительно внутренней, так же в поперечной плоскости, с легким стучком. Подшипник бракованный? Или он и должен люфтить? Если должен, как определить допустимую величину этого люфта?
Фегасе, у пЫжо не вентилируемые тормозные диски? Я думал такой анахронизм, был только на ладах восьмой серии и их потомках?
Лучше что-то конкретное по опорному подшипнику посоветовал бы >) Подтверждаю. Сам столкнулся. Три СТО не знали в чем дело. Даже меняли подшипники. А это гайка оказалась
У моего соседа и без опорного подшипника на peugeot куча чего чинить )) тема на 2минуты а жевал так долго. это всем режыысёрам на будущее
Доброго времени суток! У меня довольно старый двигатель - прошел 530 т. км. Проверил термостат (на 88 градусов) - он в порядке. При кипячении открывается. Нижний патрубок холодный. После прогрева двигателя нижний патрубок становится теплым, а верхний патрубок становится довольно тугим, так, что едва продавливается. А после остановки двигателя в верхнем патрубке и расширительном бачке происходит бурление. При этом стрелка температуры на панели приборов находится в нормальном среднем положении. Уровень масла и само масло в норме. Тосол не уходит. Печка греет слабо. Подскажите пожалуйста, что это за симптом? Если это прокладка ГБЦ - как проверить?
Лёша, подскажи пожалуйста, мне установили ГУР на Ланос 1.4 (мемз 317), сменили шкив и как следствие ремень на клиновый 940х10. Проездил до 1000км, ремнь растянулся и стал проскальзовать, ремнь 'континенталь'. Как этой беды защититься? что подскажешь?
У меня на 807 и без передней пружины куча чем заниматься :) А еще ваша ощшибка что вы удлинняете самое тело стойки такой реьбзой и таким нее уменьшается ход на сжатие, т е резба стоит там где раньше был отбойник. Это не смертельно, но дя некоторых машин может быть критично
Здравствуйте! Не подскажете в чем отличие рычагов Asam обычных и усиленных? Намного дольше ходят или особой нет разницы? Спасибо!
Чем вы так очистили суппорт и скобу, что они как новые стали (черные, ржавчины нет), опишите подробно. Спасибо!
А где сам процесс? Что где открутить я и в книге прочитать могу. Трудности с передней пружиной это еще ничего :)
Мне друг сказал на 807 и без передней пружины много чего навернулось! На каком пробеге поменяли? Каков был повод?
один сверху давит - если бы вы по нормальному стянули пружину ничего надавливать не пришлось. про отбойник тоже порадовало. вы вроде нормальные ребята снимаете поучительные видео с такими детскими косяками. домкрат под ступицу по кой то . засунули, там рычаги ее держат аж три штуки а чтоб мало не показалось еще и полуось. никуда бы она не делась. стойка меняется за пол часа.
У моего приятеля на Пежо и без передней пружины куча чем руки занять, потек?на видео он там не то что тек..а . и как владелец на кпп не попал.бред видео.с такими поддтеками машина встала бы-показуха.резать? долбоебы!выпресовы вается все..вал болгаркой можно шаркнуть..постучите молотком себе по башке дибилы..колхоз
А как понять, что их нужно менять? У меня на логане при полном повороте руля в лево и движение толи скрип, то ли что то в этом роде. Как вы считайте это шаровые или что то еще? И если покупать рычаг он уже в сборе и только поменять или все равно пресовать нужно?
Мне друг сказал и без переднего амортизатора на ПЕЖО 807 полно чего поломалось… под каким своим весом вы еще скажите от руки в некоторых случаях пресс 8 тонный не берет не говорите ерунды все вы забивали своим маленьким 5 кг молоточком от того и не показали как легким постукиванием забили
Желательно в деталях по переднему амортизатору показал бы ) как приятно слушать внятную и правильную речь умного человека - сейчас с этим просто беда: или язык коровий, или мозги куриные, или школу прогуливал
У моего соседа на 807 с передним амортизатором пока все слава богу нормально… Красава. ЛАЙК) Давай больше про тавро-славуты.
Редкие геморрои с передним амортизатором не особо напрягают )) Ребят нужен совет. Опорный подшипник на форд галакси (он же шаран) можно заменить на пассатовский В3? Дайте совет, вижу шарите не плохо! галакси 1,9 АYU 2002 год.
Заскрипело с переди,скрип такой-же как и от плавающего саленблока. Лечить шаровые таким же образом можно укол?
досТочки . досТочки ;) Мне приятель сказал на пежо и без переднего амортизатора полно чего сломалось >)
Привет, поменяли подшипник (старый люфтил со стуком, когда колесо в поперечной плоскости шатаешь). Запресовали новый (все сдали аккуратно, для себя), а он тоже люфтит. Не в посадочном, а именно внешняя обойма подшипника относительно внутренней, так же в поперечной плоскости, с легким стучком. Подшипник бракованный? Или он и должен люфтить? Если должен, как определить допустимую величину этого люфта?
Фегасе, у пЫжо не вентилируемые тормозные диски? Я думал такой анахронизм, был только на ладах восьмой серии и их потомках?
Лучше что-то конкретное по переднему амортизатору посоветовал бы >) Подтверждаю. Сам столкнулся. Три СТО не знали в чем дело. Даже меняли подшипники. А это гайка оказалась
У моего соседа и без переднего амортизатора на PEUGEOT куча чего чинить )) тема на 2минуты а жевал так долго. это всем режыысёрам на будущее
Доброго времени суток! У меня довольно старый двигатель - прошел 530 т. км. Проверил термостат (на 88 градусов) - он в порядке. При кипячении открывается. Нижний патрубок холодный. После прогрева двигателя нижний патрубок становится теплым, а верхний патрубок становится довольно тугим, так, что едва продавливается. А после остановки двигателя в верхнем патрубке и расширительном бачке происходит бурление. При этом стрелка температуры на панели приборов находится в нормальном среднем положении. Уровень масла и само масло в норме. Тосол не уходит. Печка греет слабо. Подскажите пожалуйста, что это за симптом? Если это прокладка ГБЦ - как проверить?
Всем доброго времени суток. Мой рассказ о замене пружин передней подвески, так как некоторое время назад я у себя в пежо обнаружил лопнувшую пружину, решил ее заменить.И вот в выходной день, отложив все дела, решил заняться ремонтом автомобиля, предварительно заказал пружины KYB в магазине "автоспейс", так как у них в наличии были только пружины фирмы Killen, а они дороговаты для меня. До этого читал про разные пружины отзывы и сделал для себя вывод, что KYBа для меня самый раз.Глупо менять пружины без наличия опорных подшипников, за подшипники отдельное спасибо Dimo-2016, подшипники перебрал и смазал. Замену начал со сломанной пружины, замечу, что все работы выполняются без поднятия капота, выворачиваются только два болта в стакане и два болта от кулака, ну и тяга стабилизатора и аммортизационная стойка свободна.Далее за дело берутся стяжки их понадобиться четыре, стягиваем пружину и отворачиваем гайку, у меня она у летела после того как пружина высвободилась, так что аккуратными будьте и не потеряйте втулку, которая под ней. Я все нашел, так что продолжаем дальше, проверил аммортизатор на работу, шток аммортизатора должен легко сжиматься и туго вытягиваться, без рывков. Собираю все обратно, заменив пружину на новую и поменяв опорные подшипники, пыльник и отбойник в удовлетворительном состоянии, так что походят еще. Устанавливаем на авто и принимаемся за другую сторону, так как я решил заменить пружины парно, но тут у меня возникла сложность.Сломался один из болтов, что держит аммортизационную стойку в стакане, пришлось его высверливать и выкручивать остатки специальными инструментом -экстрактором.При высверливании все же резьба немного пострадала и поэтому при обратной сборке я взял болт по длиннее стандартного и дополнительно законтрил еще одной гайкой, но уже с поднятием капота, хорошо что к нему был доступ .Теперь по подробнее про стягивание пружин, двумя стяжками не обойтись как на прежних моих авто, тут пружина мощная и больше.Поэтому стягиваем двумя стяжками центральные витки, а другими двумя притягиваем верхние витки пружины к нижней чашке. Собираем все обратно и забываем про пружины, надеюсь на долго.
P.s.: мои старые опорные подшипники оказались ржавыми и без смазки, и один вообще рассыпался при разборке.
P.s.2:имеем в запасе одну пружину, могу продать.
Читайте также: