Замена переднего сальника коленвала опель омега б
Обновлено: 07.07.2024
Признаком необходимости замены переднего сальника коленчатого вала является течь масла через его кромку. Масло разбрызгивается вращающимся шкивом коленчатого вала, вследствие чего замасленными оказывается вся передняя часть двигателя и моторного отсека.
Признаком необходимости замены заднего сальника коленчатого вала является течь масла через его кромку. Масло разбрызгивается вращающимся маховиком внутри картера сцепления и затем вытекает наружу через щели между картером и его усилителем. При сильной течи возможно замасливание накладок ведомого диска сцепления и, как следствие, пробуксовка сцепления.
Причинами замасливания дисков сцепления и утечки масла из картера сцепления может быть течь сальника первичного вала коробки передач.
Моторное и трансмиссионное масла различаются по запаху, поэтому при определенном навыке по нему можно определить, какой из сальников дефектный.
Есть еще один способ определения типа масла. Капните масло в воду, налитую в сосуд тонким слоем (можно в лужу). Трансмиссионное масло растечется по всей поверхности воды в виде радужной пленки, а моторное масло останется в виде капли, похожей на зерно чечевицы.
Прежде чем заменять передний сальник коленчатого вала при появлении течи, проверьте чистоту системы вентиляции картера двигателя, так как в случае ее засорения повышенное давление газов в картере вызывает течь даже при исправном сальнике.
Для того чтобы зафиксировать коленчатый вал от проворачивания, включите пятую передачу и затормозите автомобиль стояночным тормозом.
Иногда шкив напрессован очень туго, поэтому снять его монтажными лопатками не удается. В этом случае придется воспользоваться универсальным съемником.
7. Заполните полость нового сальника между рабочей кромкой и пыльником смазкой Литол-24 и запрессуйте сальник в переднюю крышку рабочей кромкой внутрь, используя в качестве оправки старую манжету.
5. Заполните полость нового сальника между рабочей кромкой и пыльником смазкой Литол-24 и запрессуйте сальник в переднюю крышку рабочей кромкой внутрь, используя в качестве оправки старую манжету.
Guest_Ruhle_*
Потек, зараза. Вопрос в следующем: реально ли заменить в гаражных условиях? Нужны ли какие-нибудь спец. инструменты? P.S. Если есть такая тема, дайте ссылочку плиз. В поиске не нашел.
Изменено: Ruhle, 11 Март 2009 - 05:05
Guest_Ruhle_*
OFFLINE zloi
Ну же, неужели ни у кого не было опыта замены переднего сальника?
Опыта Валом я бы запросто даже в поле поменял . Ты можеш столкнутся с двумя проблемами , открутить шестерню и снять её если закисла . Это с учётом что ты сам сможеш правильно поставить метки ГРМ и так далее . Если не сможеш сделать последнее прямая дорога к специалистам . Скупой платит дважды , а то и трижды .
OFFLINE opelomega522
- Пол: Мужчина
Характеристики автомобиля: Opel Omega B, 1998, АКПП,2.5 diesel сарай 98kw VW passat 2003 96kw 1.9diesel cарай- Имя: dimon
OFFLINE zloi
Передний сальник это впереди машины а тот что за коробкой называется задний сальник коленвала . Перед машины это куда она едет если включить драйв или первую скорость . Если можеш справится с поиском читай внимательней
OFFLINE opelomega522
- Пол: Мужчина
Характеристики автомобиля: Opel Omega B, 1998, АКПП,2.5 diesel сарай 98kw VW passat 2003 96kw 1.9diesel cарай- Имя: dimon
Передний сальник это впереди машины а тот что за коробкой называется задний сальник коленвала . Перед машины это куда она едет если включить драйв или первую скорость . Если можеш справится с поиском читай внимательней
шкив сними и все .ну там радиатор метки отверткой ковырни сальник. новый ставить желательно аккуратно. заодно и задний поменяй Скупой платит дважды , а то и трижды .
Изменено: opelomega522, 11 Март 2009 - 11:14
OFFLINE zloi
шкив сними и все .ну там радиатор метки отверткой ковырни сальник. новый ставить желательно аккуратно. заодно и задний поменяй Скупой платит дважды , а то и трижды .
ТЫ ЧИТАТЬ УМЕЕШЬ
OFFLINE opelomega522
- Пол: Мужчина
Характеристики автомобиля: Opel Omega B, 1998, АКПП,2.5 diesel сарай 98kw VW passat 2003 96kw 1.9diesel cарай- Имя: dimon
ТЫ ЧИТАТЬ УМЕЕШЬ
шкив сними и все . радиатор. метки . сальник за шкивом передний
OFFLINE zloi
шкив сними и все . радиатор. метки . сальник за шкивом передний
Дружище ты рассуждаеш про свой мотор ,снял шкив и вотон сальник . А здесь Х20ХЕV это другое в баке бензин , а привод ГРМ зубчатый ремень . Снимаеш шкив под ним шестерня на которой ремень ГРМ , снимаеш ремень ГРМ потом эту шестерню , если открутиш болт на 17 в центре , а если она прикисла надо съёмничек применить , потом шпоночку снимаеш потом шаёбочку и только тогда можеш КОВЫРНУТЬ отвёрткой и забить новый сальник . ЧИТАЙ ВНИМАТЕЛЬНО КАКАЯ МАНИНА У ЧЕЛОВЕКА потом советуй
OFFLINE opelomega522
- Пол: Мужчина
Характеристики автомобиля: Opel Omega B, 1998, АКПП,2.5 diesel сарай 98kw VW passat 2003 96kw 1.9diesel cарай- Имя: dimon
Дружище ты рассуждаеш про свой мотор ,снял шкив и вотон сальник . А здесь Х20ХЕV это другое в баке бензин , а привод ГРМ зубчатый ремень . Снимаеш шкив под ним шестерня на которой ремень ГРМ , снимаеш ремень ГРМ потом эту шестерню , если открутиш болт на 17 в центре , а если она прикисла надо съёмничек применить , потом шпоночку снимаеш потом шаёбочку и только тогда можеш КОВЫРНУТЬ отвёрткой и забить новый сальник . ЧИТАЙ ВНИМАТЕЛЬНО КАКАЯ МАНИНА У ЧЕЛОВЕКА потом советуй
OFFLINE Fedor75
жесть! opelomega522, если не знаешь - лучше ничего не писать, и не вводить людей в заблуждение. Ruhle, откуда уверенность в том, то это именно сальник коленвала бежит? Может с распредов стекает или прокладка продавилась? Сложного ничего нет, если подобную операцию уже проводил. zloi все правильно написал, если опыта нет - лучше на СТО. Где-то на форуме мануал есть по ремонту и эксплуатации, в факе кажется, там все подробно описано. Ремень ГРМ тоже сразу заменить желательно, т.к. масло на него уже попало.
OFFLINE sk
Если самостоятельно можешь ремень поменять, но не просто по книжке, а с пониманием что да как, то и сальник сможешь заменить. Единственная сложность - это скрутить гайку шкива и снять его. ps главное ремень не снимай, пока гайку не ослабишь
Guest_Ruhle_*
Всем спасибо за помощь! Думаю, смогу сам поменять) Если можно, расскажите по-подробнее о метках, что да как. А так в принципе все понятно!
OFFLINE Fedor75
Всем спасибо за помощь! Думаю, смогу сам поменять) Если можно, расскажите по-подробнее о метках, что да как. А так в принципе все понятно!
Там все есть поподробнее. И не только про двигатель.
OFFLINE morino
Единственная сложность - это скрутить гайку шкива и снять его.
Шестерня элементарно снимается. Вкручиваем два болта на 8 и монтировкой стопорим от проворачивания. А сальник там галимо одевать из-за того, что отсутствует фаска на коленвале.
Guest_Ruhle_*
Потек, зараза. Вопрос в следующем: реально ли заменить в гаражных условиях? Нужны ли какие-нибудь спец. инструменты? P.S. Если есть такая тема, дайте ссылочку плиз. В поиске не нашел.
Изменено: Ruhle, 11 Март 2009 - 05:05
Guest_Ruhle_*
OFFLINE zloi
Ну же, неужели ни у кого не было опыта замены переднего сальника?
Опыта Валом я бы запросто даже в поле поменял . Ты можеш столкнутся с двумя проблемами , открутить шестерню и снять её если закисла . Это с учётом что ты сам сможеш правильно поставить метки ГРМ и так далее . Если не сможеш сделать последнее прямая дорога к специалистам . Скупой платит дважды , а то и трижды .
OFFLINE opelomega522
- Пол: Мужчина
Характеристики автомобиля: Opel Omega B, 1998, АКПП,2.5 diesel сарай 98kw VW passat 2003 96kw 1.9diesel cарай- Имя: dimon
OFFLINE zloi
Передний сальник это впереди машины а тот что за коробкой называется задний сальник коленвала . Перед машины это куда она едет если включить драйв или первую скорость . Если можеш справится с поиском читай внимательней
OFFLINE opelomega522
- Пол: Мужчина
Характеристики автомобиля: Opel Omega B, 1998, АКПП,2.5 diesel сарай 98kw VW passat 2003 96kw 1.9diesel cарай- Имя: dimon
Передний сальник это впереди машины а тот что за коробкой называется задний сальник коленвала . Перед машины это куда она едет если включить драйв или первую скорость . Если можеш справится с поиском читай внимательней
шкив сними и все .ну там радиатор метки отверткой ковырни сальник. новый ставить желательно аккуратно. заодно и задний поменяй Скупой платит дважды , а то и трижды .
Изменено: opelomega522, 11 Март 2009 - 11:14
OFFLINE zloi
шкив сними и все .ну там радиатор метки отверткой ковырни сальник. новый ставить желательно аккуратно. заодно и задний поменяй Скупой платит дважды , а то и трижды .
ТЫ ЧИТАТЬ УМЕЕШЬ
OFFLINE opelomega522
- Пол: Мужчина
Характеристики автомобиля: Opel Omega B, 1998, АКПП,2.5 diesel сарай 98kw VW passat 2003 96kw 1.9diesel cарай- Имя: dimon
ТЫ ЧИТАТЬ УМЕЕШЬ
шкив сними и все . радиатор. метки . сальник за шкивом передний
OFFLINE zloi
шкив сними и все . радиатор. метки . сальник за шкивом передний
Дружище ты рассуждаеш про свой мотор ,снял шкив и вотон сальник . А здесь Х20ХЕV это другое в баке бензин , а привод ГРМ зубчатый ремень . Снимаеш шкив под ним шестерня на которой ремень ГРМ , снимаеш ремень ГРМ потом эту шестерню , если открутиш болт на 17 в центре , а если она прикисла надо съёмничек применить , потом шпоночку снимаеш потом шаёбочку и только тогда можеш КОВЫРНУТЬ отвёрткой и забить новый сальник . ЧИТАЙ ВНИМАТЕЛЬНО КАКАЯ МАНИНА У ЧЕЛОВЕКА потом советуй
OFFLINE opelomega522
- Пол: Мужчина
Характеристики автомобиля: Opel Omega B, 1998, АКПП,2.5 diesel сарай 98kw VW passat 2003 96kw 1.9diesel cарай- Имя: dimon
Дружище ты рассуждаеш про свой мотор ,снял шкив и вотон сальник . А здесь Х20ХЕV это другое в баке бензин , а привод ГРМ зубчатый ремень . Снимаеш шкив под ним шестерня на которой ремень ГРМ , снимаеш ремень ГРМ потом эту шестерню , если открутиш болт на 17 в центре , а если она прикисла надо съёмничек применить , потом шпоночку снимаеш потом шаёбочку и только тогда можеш КОВЫРНУТЬ отвёрткой и забить новый сальник . ЧИТАЙ ВНИМАТЕЛЬНО КАКАЯ МАНИНА У ЧЕЛОВЕКА потом советуй
OFFLINE Fedor75
жесть! opelomega522, если не знаешь - лучше ничего не писать, и не вводить людей в заблуждение. Ruhle, откуда уверенность в том, то это именно сальник коленвала бежит? Может с распредов стекает или прокладка продавилась? Сложного ничего нет, если подобную операцию уже проводил. zloi все правильно написал, если опыта нет - лучше на СТО. Где-то на форуме мануал есть по ремонту и эксплуатации, в факе кажется, там все подробно описано. Ремень ГРМ тоже сразу заменить желательно, т.к. масло на него уже попало.
OFFLINE sk
Если самостоятельно можешь ремень поменять, но не просто по книжке, а с пониманием что да как, то и сальник сможешь заменить. Единственная сложность - это скрутить гайку шкива и снять его. ps главное ремень не снимай, пока гайку не ослабишь
Guest_Ruhle_*
Всем спасибо за помощь! Думаю, смогу сам поменять) Если можно, расскажите по-подробнее о метках, что да как. А так в принципе все понятно!
OFFLINE Fedor75
Всем спасибо за помощь! Думаю, смогу сам поменять) Если можно, расскажите по-подробнее о метках, что да как. А так в принципе все понятно!
Там все есть поподробнее. И не только про двигатель.
OFFLINE morino
Единственная сложность - это скрутить гайку шкива и снять его.
Шестерня элементарно снимается. Вкручиваем два болта на 8 и монтировкой стопорим от проворачивания. А сальник там галимо одевать из-за того, что отсутствует фаска на коленвале.
Guest_Ruhle_*
Потек, зараза. Вопрос в следующем: реально ли заменить в гаражных условиях? Нужны ли какие-нибудь спец. инструменты? P.S. Если есть такая тема, дайте ссылочку плиз. В поиске не нашел.
Изменено: Ruhle, 11 Март 2009 - 05:05
Guest_Ruhle_*
OFFLINE zloi
Ну же, неужели ни у кого не было опыта замены переднего сальника?
Опыта Валом я бы запросто даже в поле поменял . Ты можеш столкнутся с двумя проблемами , открутить шестерню и снять её если закисла . Это с учётом что ты сам сможеш правильно поставить метки ГРМ и так далее . Если не сможеш сделать последнее прямая дорога к специалистам . Скупой платит дважды , а то и трижды .
OFFLINE opelomega522
- Пол: Мужчина
Характеристики автомобиля: Opel Omega B, 1998, АКПП,2.5 diesel сарай 98kw VW passat 2003 96kw 1.9diesel cарай- Имя: dimon
OFFLINE zloi
Передний сальник это впереди машины а тот что за коробкой называется задний сальник коленвала . Перед машины это куда она едет если включить драйв или первую скорость . Если можеш справится с поиском читай внимательней
OFFLINE opelomega522
- Пол: Мужчина
Характеристики автомобиля: Opel Omega B, 1998, АКПП,2.5 diesel сарай 98kw VW passat 2003 96kw 1.9diesel cарай- Имя: dimon
Передний сальник это впереди машины а тот что за коробкой называется задний сальник коленвала . Перед машины это куда она едет если включить драйв или первую скорость . Если можеш справится с поиском читай внимательней
шкив сними и все .ну там радиатор метки отверткой ковырни сальник. новый ставить желательно аккуратно. заодно и задний поменяй Скупой платит дважды , а то и трижды .
Изменено: opelomega522, 11 Март 2009 - 11:14
OFFLINE zloi
шкив сними и все .ну там радиатор метки отверткой ковырни сальник. новый ставить желательно аккуратно. заодно и задний поменяй Скупой платит дважды , а то и трижды .
ТЫ ЧИТАТЬ УМЕЕШЬ
OFFLINE opelomega522
- Пол: Мужчина
Характеристики автомобиля: Opel Omega B, 1998, АКПП,2.5 diesel сарай 98kw VW passat 2003 96kw 1.9diesel cарай- Имя: dimon
ТЫ ЧИТАТЬ УМЕЕШЬ
шкив сними и все . радиатор. метки . сальник за шкивом передний
OFFLINE zloi
шкив сними и все . радиатор. метки . сальник за шкивом передний
Дружище ты рассуждаеш про свой мотор ,снял шкив и вотон сальник . А здесь Х20ХЕV это другое в баке бензин , а привод ГРМ зубчатый ремень . Снимаеш шкив под ним шестерня на которой ремень ГРМ , снимаеш ремень ГРМ потом эту шестерню , если открутиш болт на 17 в центре , а если она прикисла надо съёмничек применить , потом шпоночку снимаеш потом шаёбочку и только тогда можеш КОВЫРНУТЬ отвёрткой и забить новый сальник . ЧИТАЙ ВНИМАТЕЛЬНО КАКАЯ МАНИНА У ЧЕЛОВЕКА потом советуй
OFFLINE opelomega522
- Пол: Мужчина
Характеристики автомобиля: Opel Omega B, 1998, АКПП,2.5 diesel сарай 98kw VW passat 2003 96kw 1.9diesel cарай- Имя: dimon
Дружище ты рассуждаеш про свой мотор ,снял шкив и вотон сальник . А здесь Х20ХЕV это другое в баке бензин , а привод ГРМ зубчатый ремень . Снимаеш шкив под ним шестерня на которой ремень ГРМ , снимаеш ремень ГРМ потом эту шестерню , если открутиш болт на 17 в центре , а если она прикисла надо съёмничек применить , потом шпоночку снимаеш потом шаёбочку и только тогда можеш КОВЫРНУТЬ отвёрткой и забить новый сальник . ЧИТАЙ ВНИМАТЕЛЬНО КАКАЯ МАНИНА У ЧЕЛОВЕКА потом советуй
OFFLINE Fedor75
жесть! opelomega522, если не знаешь - лучше ничего не писать, и не вводить людей в заблуждение. Ruhle, откуда уверенность в том, то это именно сальник коленвала бежит? Может с распредов стекает или прокладка продавилась? Сложного ничего нет, если подобную операцию уже проводил. zloi все правильно написал, если опыта нет - лучше на СТО. Где-то на форуме мануал есть по ремонту и эксплуатации, в факе кажется, там все подробно описано. Ремень ГРМ тоже сразу заменить желательно, т.к. масло на него уже попало.
OFFLINE sk
Если самостоятельно можешь ремень поменять, но не просто по книжке, а с пониманием что да как, то и сальник сможешь заменить. Единственная сложность - это скрутить гайку шкива и снять его. ps главное ремень не снимай, пока гайку не ослабишь
Guest_Ruhle_*
Всем спасибо за помощь! Думаю, смогу сам поменять) Если можно, расскажите по-подробнее о метках, что да как. А так в принципе все понятно!
OFFLINE Fedor75
Всем спасибо за помощь! Думаю, смогу сам поменять) Если можно, расскажите по-подробнее о метках, что да как. А так в принципе все понятно!
Там все есть поподробнее. И не только про двигатель.
OFFLINE morino
Единственная сложность - это скрутить гайку шкива и снять его.
Шестерня элементарно снимается. Вкручиваем два болта на 8 и монтировкой стопорим от проворачивания. А сальник там галимо одевать из-за того, что отсутствует фаска на коленвале.
При обнаружении следов утечки масла через сальники коленчатого вала сначала проверьте, не засорена ли система вентиляции картера и не пережаты ли ее шланги, при необходимости устраните неисправности. Если течь масла не прекратится, замените сальники.
Признаком необходимости замены переднего сальника коленчатого вала является утечка масла через его кромку. При этом масло разбрызгивается вращающимся шкивом коленчатого вала, вследствие чего замасленными оказываются вся передняя часть двигателя и ремень привода газораспределительного механизма.
8. Смажьте моторным маслом рабочую кромку нового сальника, установите его в крышку масляного насоса, сориентировав рабочей кромкой внутрь двигателя, и запрессуйте сальник в крышку насоса до упора с помощью оправки. В качестве оправки можно использовать головку подходящего размера из набора инструментов.
По истечении срока действия авторских прав, в России этот срок равен 50-ти годам, произведение переходит в общественное достояние. Это обстоятельство позволяет свободно использовать произведение, соблюдая при этом личные неимущественные права — право авторства, право на имя, право на защиту от всякого искажения и право на защиту репутации автора — так как, эти права охраняются бессрочно.
© Автомануалы. Вся информация представленная на данном сайте является собственностью проекта, либо иных, указанных авторов.
Читайте также: