Замена переднего бампера пежо 308 на рестайлинг

Добавил пользователь Skiper
Обновлено: 19.09.2024

Прошу меня извинить, если создал дубликат темы, но поиск не дал результатов. Если ткнете носом - скажу спасибо, если нет - давайте обсудим вот что.

В виду того что попал в небольшую аварию (виновник вылетел со встречной), хочу переделать передок своего Peugeot 308 PP 2008г. в рестайлинговую мордочку. У кого есть опыт в переделке, какие детали нужны вплоть до винтиков. Сильно ли отличаются детали и крепежи от дорестайла? Как обстоят дела с проводкой, фарами и ДХО?

новый бампер со всеми решотками и противотуманками, вставками, новый верхний усилитель бампера(верхняя опора бампера и фары. приоводка подойдет, кроме светодиодных ДХО
и готовьтесь поиметь огромные проблемы при продаже машины. таких ценителей как вы найдется не много.

mich67 писал(а): новый бампер со всеми решотками и противотуманками, вставками, новый верхний усилитель бампера(верхняя опора бампера и фары. приоводка подойдет, кроме светодиодных ДХО
и готовьтесь поиметь огромные проблемы при продаже машины. таких ценителей как вы найдется не много.

А кронштейны бампера и крыльев остаются старыми, демпферы и нижный усилитель бампера (пластиковый), омыватели? Как с этими деталями?

Ну так что, никто не перебирал передок? Вообще реально ли это сделать своими силами или есть несоответствия?

Обратил внимание на то, что в ресталинге нет нижнего кронштейна (7416 G2) бампера, который есть в дорестайлинге. Как организован крепёж в нижней части?
Крепления стеклоомывателей имеют разные номера (Дорестайл - 7416 G1, Рестайл - 16 062 447 80), но по факту они одинаковые или нет?
Как подключать ДХО и что за свободные фишки (разъемы) я нашел в р-не ПТФ?

Еще по рестайлу вопрос:
1. Что за запчасти - 7422 AR, 96 746 749 XT, 96 746 751 XT
2. Чем отличается дефлектор бампера (губа) 96 765 251 80 от 96 745 797 80

itdimko писал(а): Ну так что, никто не перебирал передок? Вообще реально ли это сделать своими силами или есть несоответствия?

itdimko
Если кронштейны разные, значит они разные.У табачки спроси по поводу светодиодов, но можно поставить туманки и без них.

device писал(а): itdimko
Если кронштейны разные, значит они разные.У табачки спроси по поводу светодиодов, но можно поставить туманки и без них.

Табачка, это форумчанин.
поищи его в теме про масло.
В идеале берешь вин от машины рестайл, алюр и смотриш по нему.
Молдинки были черные глянцевые и матовые, а также и решетка бампера с хромом и без.

Блин, дружище, прочитай вопросы внимательнее, я же не спрашиваю что какое бывает. Сижу сейчас в боксе и смотрю детали. Спрашиваю конкретно по номерам - что есть что?! Как организовано и т.д. Ну ёлки-палки, неужели никто не перебирал мордан в рестайл? =(

itdimko
слышь че за предъявы, те кто перебирали денег этим зарабатывают. вот и молчат. будешь первопроходцем. Ты думаешь у меня сервисбокс, другой какой то? Ты мне номер, а он мне фотку?

itdimko писал(а): Крепления стеклоомывателей имеют разные номера (Дорестайл - 7416 G1, Рестайл - 16 062 447 80), но по факту они одинаковые или нет?

Ну, ПФТ там ясно что разные, по сервис-боксу они с бампером как бы одно целое. А вот нижний самый кронштейн - в дорестайле он есть, в рестайле его нет. Смотрите на рисунок. Тот что под номером 15.

В рестайле он другой.
Вообще вы этим не заморачивайтесь, в бампере все это есть (пайка)
А переделкой ни кто не занимался, ну может только я и то хотел в до рестайл вкарячить бумеранги, а больше там (в рестайле) ничего завидного и нет .
кроме года выпуска

Кузовщик писал(а): В рестайле он другой.
Вообще вы этим не заморачивайтесь, в бампере все это есть (пайка)
А переделкой ни кто не заморачивался, ну может только я и то хотел в до рестайл вкарячить бумеранги, а больше там (в рестайле) ничего завидного и нет .
кроме года выпуска

То есть бампер в себя уже включает данный кронштейн? Пайка? Это шутка? )
Как успехи по вкорячиванию? Я заморачиваюсь, т.к. у у моего льва в данный момент мордас все равно разбит вместе с фарами. Собрать можно или то или то, но для этого надо понять насколько это реально, т.к. купив детали, потратив энннную сумму денег, будет жалко если что-то не подойдет.

Ну так что, никто не перебирал передок? Вообще реально ли это сделать своими силами или есть несоответствия?

Приветствую. Покажем процесс замены переднего бампера на автомобиле Пежо 308 с фароомывателями.

Инструменты для работы:

Набор бит Torx;
Вороток с трещоткой;
Вилка для снятия пластиковых клипс;
Торцевая головка на десять;
Лопатка для демонтажа пластиковых обшивок;
Небольшая шлицевая отвертка.

Пошаговая инструкция

1. Поднимите капот и выкрутите два винта под Torx. Винты крепят бампер к перемычке.

2. Достаньте четыре клипсы с помощью вилки. Рекомендуем сразу извлекать распорный шпенек, а затем основу.

3. Внизу открутите винт крепления подкрылка, а также извлеките пластиковую клипсу. Выполните это справа и слева.

3. Отведите подкрылок и с обеих сторон выкрутите по одному болту крепежа бампера к переднему крылу. Болты под головку на десять. [stextbox лучшего доступа руль можно выкрутить в крайние положения.[/stextbox]

4. Снизу открутите пять винтов, которые крепят бампер к перемычке и защите двигателя.

Винты такого вида

5. Возьмитесь рукой за край бампера и раскачивающими движениями сдерните его с защелок. Выполните это с обеих сторон.

6. Отведите край бампера и отключите разъем питания на ПТФ. Для отключения сожмите фиксаторы по бокам и снимите разъем. Выполните это справа и слева.

7. С правой стороны отведите край бампера и отключите трубку, которая подает жидкость на омыватели фар. Для того чтобы отключить трубку нужно на коннекторе сжать по бокам фиксаторы и потянуть ее на себя.

8. Маленькой шлицевой отверткой утопите пластиковые фиксаторы бампера и взявшись руками по центру снимите его.

Речь идет о демонтаже переднего бампера на Peugeot 308. По большому счету, такая процедура доступна каждому автовладельцу. Необходима только плоская отвертка и шестигранник “звездочка” CR-VT20. Много автолюбителей ставят сетки в бампера, для защиты радиатора от камней; ставят светодиодные подсветки; меняют звуковые сигналы, меняют лампы в противотуманных фарах и т.д. Эта статья как раз для таких рукоделов.

Прежде всего, поднимаем капот и с помощью плоской отвертки поддеваем грибок пистон, удерживающих бампер сверху (красные стрелочки), и вынимаем их.

Затем насадкой под звездочку выкручиваем 2 винта с обеих сторон бампера (зеленые стрелочки).

Пластиковым инструментом или плоской отверткой поддеваем "ушки" верхней части бампера, чтобы освободить их от фиксаторов.

Выкручиваем в нижней части бампера 5 винтиков под звездочку. Они соединяют нижние "уши" бампера и нижнюю пластиковую защиту.

Далее плоской отверткой поддеваем подвижный грибок фиксирующей клипсы, и вынимаем весь пистон (с обеих сторон бампера), они крепят передние локеры/подкрылки к кузову.

Отогнув край локера/подкрылка, выкручиваем болт на 10 с обоих сторон бампера — он соединяет переднее крыло и бампер.

Затем беремся рукой за ребро бампера, со стороны колеса и "разводящим" движением в сторону освобождаем боковину бампера от зацепа (смелее, он плотно сидит).

Полностью бампер снимается вперед, т.е. вам необходимо тянуть его на себя, предварительно нажав плоской отверткой в указанных местах, чтобы освободить от зацепа верхнюю часть бампера.

Вот собственно и все — бампер демонтирован, и остается у вас в руках.

Эту процедуру можно использовать для установки сетки в бампер, замены звукового сигнала, замены бачка омывателя или для установки переднего парктроника.