Замена опорного подшипника тойота калдина 215

Добавил пользователь Alex
Обновлено: 20.09.2024

там где осевая нагрузка двухсторонняя применяют два противонаправленных радиально-упорных подшипника (а-ля ступичный, к примеру). сдается мне, что тогда существенно придется переделывать саму опору под обойму двойной высоты, да и со штоком амортизатора что делать?

Подшипник нагружен весом машины, а в обратную сторону - всего лишь весом колеса со ступицей и стойкой. Подтверждение тому - опорники Гольфов, Пассатов, Мицубиси. На отечественных драндулетах подшипники однорядные (кроме Калины и Приорвы), но с двумя внутренними полуобоймами - поэтому одинаково воспринимают осевую нагрузку в обоих направлениях. А размер - чуть больше Тойотовского 6302.

я хз что там у отечественных, не пришлось ковырять. у европейцев тоже. но на отбое над ямами пружина очень такую мощную нагрузку даёт на подшипник куда не надо.

я хз что там у отечественных, не пришлось ковырять. у европейцев тоже. но на отбое над ямами пружина очень такую мощную нагрузку даёт на подшипник куда не надо.

стоп-стоп.. в том виде, как выполнен узел крепления опора-подшипник-амортизатор у них и у нас есть существенная разница. и если у них подшипник стягивается между опорой стойки и верхней чашкой пружины (кстати, на тойотах такая бодяга тоже есть, к примеру - 20-й ипсум , подшипник отдельная запчасть), то у нас внешняя обойма подшипника запрессована в корпус опоры, а за внутреннюю обойму крепится шток амортизатора. и именно в этом случае есть шанс попасть с радиально-упорным подшипником. в обратную сторону внутренняя обойма вылетит на раз.

До меня никак не доходит,как можно не найти причину бряканья подвески.
Лень тут чиркать,но ведь для каждого узла подвески существует свой метод проверки.
Нужен то для этова,лишь домкрат,монтажка и лишняя пара рук.

КАКОМ К ВЕРХУ! Я УЖЕ И НА ДИАГНОСТИКУ МОТАЛСЯ И С ЛОМОМ И БЕЗ, ОН МНЕ СКАЗАЛ САЙЛЕНТБЛОКИ-ЗАМЕНИЛ-..УЙ! НЕ ОНО-БРЫНЧИТ ЗАРАЗА. 11

Другие есть, RBI например, но КАТЕГОРИЧЕСКИ НЕ РЕКОМЕНДУЮ, пробовали ставить, 3 комплекта перепробовали - стук есть, ставим оригинал - стука нет, перед этим всю подвеску перетрясли, так что убей свою жабу и ставь оригинал, точно так я поступил прошлой весной.

TLC Prado 150 TX-L

Глупо искать чёрную кошку в тёмной комнате, тем более, если её там нет.
Но ещё глупее искать в тёмной комнате чёрную змею. Тем более, если она там есть.

TLC Prado 150 TX-L

RBI попадались токо на 190 кузова на st-215 они другие. 5 рублей конечно немало но учти эта деталька 100.000 должна отслужить.

TLC Prado 150 TX-L

хе, точно, ферс прав. что-то нету на 210-ые неоригиналов. и со 190-х не встают.
есть конечно вариант - к токарю, новые подшипники вкатать :)

Народ приветствую всех! Скажите, а какие симптомы неисправности этих самых опор. Уже голова кругом идет от стука в передней подвеске, многое уже поменял. Брякание даже на небольших неровностях сильно справа и похожий но намного тише слева. В основном справа слышно. Мож у меня тож эти опоры выдохлись. Пробег 120 т. Брал я Япии, пробег вроде не скручен, хотя хз, брал на рынке.

Народ приветствую всех! Скажите, а какие симптомы неисправности этих самых опор. Уже голова кругом идет от стука в передней подвеске, многое уже поменял. Брякание даже на небольших неровностях сильно справа и похожий но намного тише слева. В основном справа слышно. Мож у меня тож эти опоры выдохлись. Пробег 120 т. Брал я Япии, пробег вроде не скручен, хотя хз, брал на рынке.

TLC Prado 150 TX-L

Все по теме Замена опорного подшипника Toyota Caldina

Спасибо,:) всё ясно и четко, но подымать машину масленым домкратом без переходника на порог я бы не рекомендовал Вам повезло что они живые. так порог заламать можно и покрытие испортить,а он потом заржавеет.

у меня на эспере опорники вверх вылезли, и такой же стук, но более яркий, возможно из-за наименеее качественной шумки, этот стук бывает даже когда просто двиг заводишь и катишься без скорости, тоже подозрения на опорники

Вопрос не по теме, скажите доводилось ли менять сайлентблок подрамника (нижняя опора двигателя) на vag авто? Говорят запрессовывается с особенностями.

при использовании нутромера,его необходимо покачивать,тк человек не робот и 100 процентов ровно держать не может. а при измерении сотых это может повлиять на правильность измерений.

здравствуйте. вы и впрямь популярны пишу вам из алматы. у меня есть к вам вопрос. куда написать и фото выслать?

Здравствуйте, а по звуку можно определить неисправности помпы на гранте 16 кл. При запуске на холодную гул стоит. Когда двигатель горячий гул пропадает

Я вот тут задумался чего-то. а не страдает ли пластиковая защита подшипника,от нагретого (порой до красна) кольца,пока оно на нем остывает?

А какая смазка в видео? Рейка от калины 1й примерно такая же? Купил новую рейку также стучит, только если подтянуть то перестаёт но закусывает сильно

не проще было бы болгаркой его срезать, потом выкрутить шпильку, я так понимаю вы всё равно голову хотели снять.

исходя из вашего опыта хотелось бы еще, чтобы вы оставляли ссылки на смазочные материалы которые используете в работе

берите стандарт стояли сс20 и за них пришлось убирать трещены в стакане ремонт не оч приятный. (сс20 просто по лопали там где прикручеваются к стакану. лопли две)стандарт надёжный,да там есть косяки но они реально работают!(километра ж наматываю как таксист,и по трасе и гружоный и по плохой дороге)авто каждый день в бою 7 дней в неделю. Стойки Сааз (масло) живут 80-100тыс км. тоже 80-100 всё остальное не больше 20-40тыс. Замену провожу стойка в зборе пружина и опорный ну и пыльник с отб болты розвала.Советую только стандарт какаябы красивая упаковка и краска там не была но километры на адометре вынесут приговор плачевный или нет вам решать (ну и не попадайтесь на поделки). Удачи

А почему проставки накладок не помазали антискрипной смазкой? Она кстати так же защищает их и от коррозии. И кстати, в направляющих не перебили старую смазку. Почему? Даже не заглянули под пыльники. И под пыльник поршня надо было смазки добавить. Может там смазка уже вся черная, и направляющие пальцы уже все в говне. То что направляющие ещё шевелятся, а поршень вдавливается ещё не значит что их не нужно обслуживать.

Первый раз с такой идиотской конструкцией, когда стойка крепко зажата в стакане и ее . вытащишь, я столкнулся на мазде. Второй раз на шкоде. До этого на всех моих машинах было достаточно открутить два болта снизу и болты на чашке - дальше стойка легким движением руки вытаскивалась и менялась.

Здравствуйте, отличный видео отчет. Подскажите что за пружинка (кольцо) осталась от старого сальника? Оно такое же кольцо идет в наличии с новым?

я думал жосткий амортизатор это когда при наезде на кочку он срабатывает, но возвращается в исходное положение быстрее чем мягкий. А тот который бьет по кузову -деревяный(убитый).

Спасибо за видео помогло, на СТО советовали поменять втулки стабилизатора мол из-за них скрип,сделали углубления в втулках напихали салидол побрызгали Вэдэшкой, проехал метров 200 опять скрип ещё сельней, вернулся на СТО те руками развели мол незнаем что может быть, пока сам под днище не залез и не про шприцевал. пришлось заказывать втулки стабилизатора. грёбаные работники.

А чё ты, корефан, не показал на практике тот случай когда барабан не снимается от руки.И необходимо свести колодки через это отверстие, какой рычажок нажать, чтобы можно было крутить храповик.Скажу я вам,там никуя невидно и если представление не имеешь это . как не просто, в одно отверстие вставить 2 отвертки, одной из которых нажимать(оттягивать) на рычажок, а второй крутить храповик.Еще раз повторюсь эти отвертки закрывают всю видимость

Читайте также: