Замена опорного подшипника рено сандеро
Добавил пользователь Morpheus Обновлено: 20.09.2024
Что нужно знать?
Любая замена опорного подшипника Рено Логан и видео рабочих процессов подразумевает знание хотя бы базовых понятий о конструкции подвески. Эта деталь представляет собой, по сути, узел качения в широкой обойме, обеспечивающий фиксацию верхней части переднего амортизатора. Функции подшипника заключаются в следующем:
- Обеспечение равномерного вращения передней стойки авто при поворотах передних колес.
- Принятие временных вертикальных нагрузок от колеса во время движения автомобиля.
- Передача нагрузок на кузов машины.
Конструктивно опорный подшипник (ОП) Renault Logan установлен над пружиной, через него проходит шток амортизатора. Именно так производится крепление устройства демпфирования к переднему лонжерону кузова.
Признаки неисправности ОП
В ходе эксплуатации неудовлетворительное дорожное покрытие, жесткий стиль вождения и низкое качество деталей становятся причиной выхода из строя узла качения. Наличие приведенных ниже признаков позволяет говорить о неисправности ОП:
- В движении слышен скрип или стук в области правого или левого лонжерона. В полной мере звук ощущается на поворотах или при езде по неровной дороге.
- Сложности в управлении автомобилем – реакция на повороты руля замедлена.
Сразу нужно отметить, что деталь ремонту не подлежит, на автомобиле Рено Логан нужна только замена опорного подшипника по видео, где показаны основные технологические моменты. Однако узел может прослужить дольше, если проводить вовремя его профилактику. Для этого с ОП снимают защитный чехол и обрабатывают внутреннюю часть обоймы литиевой смазкой.
Как определить неисправность ОП?
Кто производил смену рулевых наконечников на Renault Logan, с уверенностью скажет, что проверку узла следует выполнять не только при обнаружении подозрительных факторов, но и в качестве профилактических мероприятий. Такое же правило применимо к опорнику, его состояние определяется следующим образом:
- Открыть капот авто.
- Положить ладонь на лонжерон в месте крепления амортизатора.
- Раскачать машину из стороны в сторону.
- Если чувствуется люфт или слышны посторонние стуки, то деталь нужно сменить.
В дополнение нужно сказать, что такие моменты, как повышенный расход горючего и неравномерный износ резины, также могут указывать на неполадки с ходовой частью автомобиля.
Как реализовать замену опорного подшипника автомобиля Рено Логан и видео рабочих процессов
Как показывает практика, в большинстве случаев при обнаружении неисправного ОП на одной стороне меняют детали на обеих сторонах. Объясняют это чистой рациональностью – чтобы не вымазывать руки дважды.
Подготовительные моменты
На некоторых видео по замене неисправного опорного подшипника на Рено Логан мастера рассказывают, какие нужны инструменты для работы:
Алгоритм проведения работ
Объем выполняемых работ, конечно, больше, чем во время смены антифриза на Renault Logan, но все же по силам практически любому автолюбителю. Достаточно придерживаться предложенного алгоритма и не спешить.
Приступая к процедуре, автомобиль следует надежно зафиксировать с помощью башмаков и ручного тормоза. Дальнейший процесс выполняется в следующей последовательности:
На некоторых видео по замене опорного подшипника автомобиля Рено Логан можно увидеть, что мастера обходятся без специальных стяжек для пружин. В самом начале процесса они откручивают гайку штока амортизатора, пока колесо еще не снято. Однако для выполнения такого приема необходимо наличие определенного опыта в ремонте ходовой части авто. После смены детали следует проверить и установить развал-схождение колес.
Какие ОП подходят для Renault Logan?
Производитель устанавливает на свои автомобили подшипники с оригинальным артикулом 60 01 547 499. На моделях Logan допустимо применение аналогов:
Замена опорного подшипника Рено Сандеро не ориентирована на пробег, необходимость ремонта определяют по признакам износа детали. Техническое обслуживание делают сразу, чтобы не допустить аварийной ситуации во время движения. На Рено Сандеро устанавливают оригинальный опорный подшипник (ОП) Renault 8200651172.
Где находится опорный подшипник Рено Сандеро
Деталь расположена в передней подвеске, которая отвечает за фиксацию верхней части амортизатора. По сути, это узел качения, установленный в широкую обойму. Сам опорный элемент обеспечивает равномерное вращение стойки при повороте. Принимает на себя вертикальную нагрузку и распределяет часть на кузов Рено Сандеро. Подшипник находится над пружиной амортизатора, одет на шток, затем вся конструкция крепится к переднему лонжерону.
Место установки подшипника на Рено Сандеро – опорная подвеска
Причины и признаки поломки опорных подшипников
Лимитированного срока эксплуатации у подшипников Рено Сандеро нет, поэтому время для замены опорной детали установить сложно. Запчасти могут проходить 120 тыс. км или выйти из строя после 50 тыс. км.
Основные причины поломки:
- Попадание грязи в смазку или отсутствие последней. В этом случае поврежден пыльник или прокладки.
- Если движение часто происходит по дорогам с плохим покрытием или полностью без него. На ухабах возможны сильные удары в стойку, что и сокращает срок эксплуатации детали. Без своевременного ремонта опорный элемент ломается, стойка упирается в капот, а руль заклинивает. Такая ситуация может привести к непредвиденным последствиям.
- На эксплуатационные способности узла качения влияет агрессивная езда, резкое торможение, крутые виражи на поворотах.
- Если замену детали уже проводили, возможно, поставили аналоговую продукцию плохого качества.
- Несоблюдение установленной для Рено Сандеро максимальной нагрузки при перевозке тяжелых грузов.
Необходимость замены можно определить по ряду признаков:
Запчасть не ремонтируют, она подлежит замене, но не всегда это необходимо. После диагностики, возможно, будет достаточно новой смазки, чтобы опорный подшипник еще послужил.
Как проверить опорный подшипник
Определить ресурс детали на Рено Сандеро для необходимости ее замены можно несколькими способами. Снимают защитные колпачки, верхнюю часть штока стойки прижимают рукой. Раскачивают автомобиль за крыло в продольном и поперечном направлении. Во время манипуляций при неисправной опорной детали слышен посторонний звук, а амплитуда раскачивания кузова и стойки не совпадает, последняя движется медленнее или полностью стоит на месте.
Какие инструменты и материалы потребуются для замены
Для замены на Рено Сандеро передних опорных подшипников необходимы:
- головка на 21,18, 24;
- щетка для зачистки поверхности;
- плоская большая отвертка;
- долото;
- ключи на 15, 10;
- домкрат;
- противооткатные устройства;
- ключ баллонник;
- молоток;
- смазка Литол-24;
- специальное устройство для стяжки пружины;
- шестигранник на 6.
Для замены на Рено Сандеро подходят ОП под каталожным номером 8200651172.
Замена опорных подшипников Рено Сандеро Степвей
Перед заменой опорной детали ставят Рено на ровную поверхность, фиксируют задние колеса противооткатными устройствами, включают ручной тормоз и поднимают капот.
Если вышла из строя одна из деталей, то на подходе и запчасть с противоположной стороны. Рекомендуют сразу проводить замену обеих.
Заключение
Замена опорного подшипника Рено Сандеро входит в обязательное условие технического обслуживания при появлении нехарактерного стука со стороны лонжеронов. Процесс несложный, не требующий особого оборудования. При отсутствии опыта, следуя рекомендации по демонтажу и сборке, можно сделать все самостоятельно.
Что нужно знать?
Любая замена опорного подшипника Рено Логан и видео рабочих процессов подразумевает знание хотя бы базовых понятий о конструкции подвески. Эта деталь представляет собой, по сути, узел качения в широкой обойме, обеспечивающий фиксацию верхней части переднего амортизатора. Функции подшипника заключаются в следующем:
- Обеспечение равномерного вращения передней стойки авто при поворотах передних колес.
- Принятие временных вертикальных нагрузок от колеса во время движения автомобиля.
- Передача нагрузок на кузов машины.
Конструктивно опорный подшипник (ОП) Renault Logan установлен над пружиной, через него проходит шток амортизатора. Именно так производится крепление устройства демпфирования к переднему лонжерону кузова.
Признаки неисправности ОП
В ходе эксплуатации неудовлетворительное дорожное покрытие, жесткий стиль вождения и низкое качество деталей становятся причиной выхода из строя узла качения. Наличие приведенных ниже признаков позволяет говорить о неисправности ОП:
- В движении слышен скрип или стук в области правого или левого лонжерона. В полной мере звук ощущается на поворотах или при езде по неровной дороге.
- Сложности в управлении автомобилем – реакция на повороты руля замедлена.
Сразу нужно отметить, что деталь ремонту не подлежит, на автомобиле Рено Логан нужна только замена опорного подшипника по видео, где показаны основные технологические моменты. Однако узел может прослужить дольше, если проводить вовремя его профилактику. Для этого с ОП снимают защитный чехол и обрабатывают внутреннюю часть обоймы литиевой смазкой.
Как определить неисправность ОП?
Кто производил смену рулевых наконечников на Renault Logan, с уверенностью скажет, что проверку узла следует выполнять не только при обнаружении подозрительных факторов, но и в качестве профилактических мероприятий. Такое же правило применимо к опорнику, его состояние определяется следующим образом:
- Открыть капот авто.
- Положить ладонь на лонжерон в месте крепления амортизатора.
- Раскачать машину из стороны в сторону.
- Если чувствуется люфт или слышны посторонние стуки, то деталь нужно сменить.
В дополнение нужно сказать, что такие моменты, как повышенный расход горючего и неравномерный износ резины, также могут указывать на неполадки с ходовой частью автомобиля.
Как реализовать замену опорного подшипника автомобиля Рено Логан и видео рабочих процессов
Как показывает практика, в большинстве случаев при обнаружении неисправного ОП на одной стороне меняют детали на обеих сторонах. Объясняют это чистой рациональностью – чтобы не вымазывать руки дважды.
Подготовительные моменты
На некоторых видео по замене неисправного опорного подшипника на Рено Логан мастера рассказывают, какие нужны инструменты для работы:
Алгоритм проведения работ
Объем выполняемых работ, конечно, больше, чем во время смены антифриза на Renault Logan, но все же по силам практически любому автолюбителю. Достаточно придерживаться предложенного алгоритма и не спешить.
Приступая к процедуре, автомобиль следует надежно зафиксировать с помощью башмаков и ручного тормоза. Дальнейший процесс выполняется в следующей последовательности:
На некоторых видео по замене опорного подшипника автомобиля Рено Логан можно увидеть, что мастера обходятся без специальных стяжек для пружин. В самом начале процесса они откручивают гайку штока амортизатора, пока колесо еще не снято. Однако для выполнения такого приема необходимо наличие определенного опыта в ремонте ходовой части авто. После смены детали следует проверить и установить развал-схождение колес.
Какие ОП подходят для Renault Logan?
Производитель устанавливает на свои автомобили подшипники с оригинальным артикулом 60 01 547 499. На моделях Logan допустимо применение аналогов:
Покажем вам подробную фото и видео инструкцию, как своими руками произвести замену опоры верхней стойки на автомобиле Renault Sandero (Рено Сандеро).
Открываем капот, щёткой с металлической щетиной чистим сверху резьбу гайки крепления стойки, добавляем WD-40. При помощи головки на 21 и шестигранника на 6 ослабляем крепление:
Демонтируем колесо. Выкручиваем крепление скобки и отводим в сторону провод:
Откручиваем нижние болты крепления стойки (предварительно их также очищаем и замачиваем в WD-40):
После этого не сильными ударами выбиваем верхний болт, чтобы вытащить нижний, нам придётся отвести суппорт в сторону. Для этого плоской отвёрткой разжимаем колодки между собой и открутим два болта крепления суппорта (ключ на 18):
После этого не сильными ударами нижний болт можно выбить молотком и керном. Перемещаемся обратно в подкапотное пространство, до конца отвернём верхнею гайку. Теперь стойку можно полностью вытаскивать. На этом автомобиле пружины можно не стягивать специальными стяжками, просто придавив их рукой, но для удобства работы мы это сделаем. Снимаем старую опору. Новая у нас от компании Trialli, номер для заказа SA 0157 . Ставим подшипник в таком положении:
Сборку производим в обратной последовательности.
Видео замена верхней опоры стойки Рено Сандеро
Резервное видео как заменить верхнею опору стойки в Renault Sandero:
Замена опорного подшипника Рено Сандеро не ориентирована на пробег, необходимость ремонта определяют по признакам износа детали. Техническое обслуживание делают сразу, чтобы не допустить аварийной ситуации во время движения. На Рено Сандеро устанавливают оригинальный опорный подшипник (ОП) Renault 8200651172.
Где находится опорный подшипник Рено Сандеро
Деталь расположена в передней подвеске, которая отвечает за фиксацию верхней части амортизатора. По сути, это узел качения, установленный в широкую обойму. Сам опорный элемент обеспечивает равномерное вращение стойки при повороте. Принимает на себя вертикальную нагрузку и распределяет часть на кузов Рено Сандеро. Подшипник находится над пружиной амортизатора, одет на шток, затем вся конструкция крепится к переднему лонжерону.
Место установки подшипника на Рено Сандеро – опорная подвеска
Причины и признаки поломки опорных подшипников
Лимитированного срока эксплуатации у подшипников Рено Сандеро нет, поэтому время для замены опорной детали установить сложно. Запчасти могут проходить 120 тыс. км или выйти из строя после 50 тыс. км.
Основные причины поломки:
- Попадание грязи в смазку или отсутствие последней. В этом случае поврежден пыльник или прокладки.
- Если движение часто происходит по дорогам с плохим покрытием или полностью без него. На ухабах возможны сильные удары в стойку, что и сокращает срок эксплуатации детали. Без своевременного ремонта опорный элемент ломается, стойка упирается в капот, а руль заклинивает. Такая ситуация может привести к непредвиденным последствиям.
- На эксплуатационные способности узла качения влияет агрессивная езда, резкое торможение, крутые виражи на поворотах.
- Если замену детали уже проводили, возможно, поставили аналоговую продукцию плохого качества.
- Несоблюдение установленной для Рено Сандеро максимальной нагрузки при перевозке тяжелых грузов.
Необходимость замены можно определить по ряду признаков:
Запчасть не ремонтируют, она подлежит замене, но не всегда это необходимо. После диагностики, возможно, будет достаточно новой смазки, чтобы опорный подшипник еще послужил.
Как проверить опорный подшипник
Определить ресурс детали на Рено Сандеро для необходимости ее замены можно несколькими способами. Снимают защитные колпачки, верхнюю часть штока стойки прижимают рукой. Раскачивают автомобиль за крыло в продольном и поперечном направлении. Во время манипуляций при неисправной опорной детали слышен посторонний звук, а амплитуда раскачивания кузова и стойки не совпадает, последняя движется медленнее или полностью стоит на месте.
Какие инструменты и материалы потребуются для замены
Для замены на Рено Сандеро передних опорных подшипников необходимы:
- головка на 21,18, 24;
- щетка для зачистки поверхности;
- плоская большая отвертка;
- долото;
- ключи на 15, 10;
- домкрат;
- противооткатные устройства;
- ключ баллонник;
- молоток;
- смазка Литол-24;
- специальное устройство для стяжки пружины;
- шестигранник на 6.
Для замены на Рено Сандеро подходят ОП под каталожным номером 8200651172.
Замена опорных подшипников Рено Сандеро Степвей
Перед заменой опорной детали ставят Рено на ровную поверхность, фиксируют задние колеса противооткатными устройствами, включают ручной тормоз и поднимают капот.
Если вышла из строя одна из деталей, то на подходе и запчасть с противоположной стороны. Рекомендуют сразу проводить замену обеих.
Заключение
Замена опорного подшипника Рено Сандеро входит в обязательное условие технического обслуживания при появлении нехарактерного стука со стороны лонжеронов. Процесс несложный, не требующий особого оборудования. При отсутствии опыта, следуя рекомендации по демонтажу и сборке, можно сделать все самостоятельно.
Читайте также: