Замена опорного подшипника москвич 2141

Добавил пользователь Алексей Ф.
Обновлено: 20.09.2024

все понятно и ясно, у всех свои методы ремонта так что ремонтируйте так как вам удобней. И у всех разные могут быть сложности. Автор молодец!

Мне приятель сказал на Москвиче и без опорного подшипника полно чем заняться можно Ж)) Всё понятно и ясной речью. Без понтов и излишнего умничанья. Побольше таких простых видео. Полезно для начинающих тазовладельцев.таких как я. Респект!

Зачем же так мучаться с отворачиванием ступичной гайки (это самая тугая гайка на автомобиле) - уже третье видео с такой фигнёй попадается. И что вы все так боитесь потерять развал? Сделайте метки на стойке и эксцентриках регулировочного болта и откручивайте спокойно стойку от кулака - потом всё легко и точно по меткам выставляется при сборке и никуда развал не уходит. Уже раз пять по разным причинам приходилось отсоединять стойку от кулака и всегда по меткам обратно ставил и никаких проблем с развалом нет.

Алексей доброго времени суток. Не советую никому пользоваться в таких делах газовым ключом. У меня шток под шестигранник. Естественно при замене опоры я сорвал грани. Ничего лучше не придумал как зажать шток газовым ключом. Он с легкостью оставил на ней небольшие царапины. Стойка потекла через неделю. Не знаю, может быть у вас шток на стойке особый, или у меня ключ СССРский такой крепкий, или может быть я просто силу не расчитал. Как поступать пусть решает каждый сам. Большое вам уважение, у вас очень интересный канал, всегда смотрю с большим интересом. Всего вам доброго!

Желательно в деталях порекомендовал бы по опорному подшипнику ;) Я один увидел что трещеткой и трубой гайку ступицы срывали.

Много ошибок, пыльник не заменил на наконечнике, и совет откручивать шруз (гранату) на другую стороны подложки и на скорость! и за шток попкой ( У друга и без опорного подшипника на 2141 полно чего полетело…

колодки разжимаются и так прекрасно. Никто для этого штуцер не откручивает. Если вы поцарапаете шток амортизатора газовым ключём - готовьтесь менять стойку

здравствуйте. при вьезде в яму происходит удар в раене правой стойки. на сто сказали что это шаровая, но после ее замены стук не пропал. резина на опорном треснутая, это можнт быть причиной ударов? Хотелось бы, чтобы подробнее рассказал бы по опорному подшипнику!

Комментарии к теме Замена опорного подшипника Москвич 2141

Chatham написал(а)
Добрый день. Подскажите нужно ли делать развал после замены опор передних ааммортизаторов на поло 15 года?? Благодарю заранее за ответ

Ida написал(а)
блина у меня также стучит только сзади :(на большой скорости тишина а по неровностям когда около 5 км именно такой стук. Пойду домкратить тачку :(

Idas написал(а)
Народ всем хорошего дня! Нармальная замена подшипника самое то на коленках как говориться. Я не буду спорить но в большинстве сто делают тоже самое,а ценик задрали только потому что если не пошёл бы так легко то целиком сняли бы и колотили на верстаке (лично видел как на сто меняли подшибник ступицы рядом пресс а они кувалдой и туды и сюды)

Альфия написал(а)
У меня с точностью да наоборот. Пассат 4х4, на холодную ок, как проехать 30-40 км, начинает колбасить при резком разгоне с 20 до 60. Недавно коробку поменял, вал тот же.

Серена написал(а)
Подскажите, нужно ли смазывать прижимной сухарь перед регулировкой, если надо то какой смазкой?

Абд написал(а)
Немецкие машины хорошие,но подвеска слабая.Не для наших дорог.А ремонт дорогой.Особенно многорычашка.

Любомир написал(а)
Владимир здравствуйте, скажите тогда пожалуйста, как так получается, у меня Мазда 3 2008 г. При езде у меня с впереди начело что-то гудеть чем быстрее тем громче имеется в виду в подвеске, приехал в сервис на диагностику мне умный мизанник сказал что это ступечный подшипник, надо менять и все пропадает тоесть передний правый, купил там же поменяли поехал гул остался, потом говорят есть ещё один подшипник на грузе он губит, хорошо купил поменяли, поехал гул остался, вопрос как к специалисту, что там может ещё гудеть какой ещё подшипник там есть? СПОСИБО.

Arlen написал(а)
'Совок' звучит очень отвратительно. Вы классные парни, не используйте терминологию дегенератов.

Цесевич Валериан написал(а)
Подскажите пожалуйста отличается ли двигатель на бензине от двигателя на метане опель зафира 2006 года 1.6 16 клапановый (Z16YNG)

Руль немного не возвращался в среднее положение, в общем надоело это. Диагноз - подклинивает верхние опоры стоек с подшипниками скольжения.

В общем, что на что меняем:

Подшипник скольжения 2141-2904170-10 и подшипник упорный 108905 с пыльником 3302-3001017.

Подшипник N108905 упорный шкворня ГАЗ 3302 (Газель) имеет внутренний диаметр 25,1мм, внешний - 51мм. Диаметр штока амортизатора типа "Плаза стандарт" равен 25 мм.

Из ниже показанной кучи деталюх потребуется только толстая стальная шайба и пластмассовый вкладыш подшипника:

Снимаем с авты стойки, стягиваем пружины и разбираем и обнаруживаем: что супер-пупер амортизёры "Плаза Арктика" после ~300км не шибко резкой езды позорно "обмочились". Ну и пёс с ними.

Далее задача состоит в том, чтобы при помощи подручных средств откромсать от пластиковых вкладышей родного опорного подшипника всё лишнее и получить в итоге центровочную втулку. Можно применить для достижения результата болгарку, нож итд. Я пользовался ножницами по металлу, крупной шкуркой и напильником. Втулка не даст штоку амортизатора свободно болтаться в отверстии верхней чашки пружины.

Изготовление пластиковой втулки.

Порядок сборки верхней опоры с опорным подшипником качения, амортизаторы "Плаза".

Стальная шайба необходима, иначе шток амма разворотит центральное отверстие в резинометаллической опоре стойки. Металл опоры довольно хилый. Далее одевается опора, шайбы, гайки. Были сомнения в долговечности и надежности, но эта конструкция катается и зимой и летом уже 2 года без проблем. Установка подшипника увеличивает высоту стойки на чуть более 1 см, что не влияет на базовые установки сход/развал.

Если используются амортизаторы с диаметром штока 22 мм плюс переходная центрующая втулка с наружным диаметром 25 мм (например у Bilstein PNE-3151 ), то высоты втулки (21 мм из комплекта) не хватает для того чтобы разместился весь этот бутерброд с подшипником суммарной высотой 25 мм. Требуется изготовить либо новую втулку с высотой 26 мм, либо отпилить от такой же втулки кольцо высотой 5 мм. Вариант с проточкой штока амортизатора на станке отпадает из-за трудоемкости. Жалко портить хорошую вещь!

Колхоз с Бильштайнами:

Остальное собирается в той же последовательности, как в случае с "Плазой". Лыски на штоке при сборке не достают до выступов штампованной гайки. В торце штока амортизатора пришлось сделать пропил под ударную отвёртку.

У моего соседа с опорным подшипником на 2141 пока все в ажуре ))) с 2010 года езжу на калине седан все .

Периодические геморрои с опорным подшипником не так и страшны ))) Где находится сколько стоит в кредит

Лупни вы гаражные! Маслянные амортизаторы вообще не возвращаются и это не значит что они не рабочие. KYB Excel-G - это амортизаторы с двухтрубной системой и такой вялых возврат их штоков говорит о том что они настроены больше на комфортную езду чем на зубодробильную. То что считается чисто газовой стойкой - вы вообще хрен продавите, но это так же не значит что она хороша. Стойки долговечные, мягкие, точнее сказать сбалансированные. Т.е. в кренах немного придерживают, а кочки на ура проглатывают.

Геморрои с опорным подшипником уже напрягают ))) Скажи а может опорные подшипники издавать такое звук от как будто стойка не держит сделал ходовую поставили вкладыши масляные и когда заезжал в ямку был такой удар сильным поставил газомасляные тоже самое это могут быть аппарата такой звук быть

Мне приятель сказал на 2141 с опорным подшипником до сих пор все без особых проблем ) 'смело' над заряженной пружиной голову держите..

дак как диагностировать то? вот подняли мой мотор, меняют масло. как я в это врямя могу продиагносьировать?

У меня на МОСКВИЧЕ и без опорного подшипника много чем заниматься ))) Не было желания установить проставки для увеличения клиренса?

Подписался на ваш канал,вы молодец.стяжки бы вам другие под вороток,пистолем стягивать и быстро и удобно)

Не частые геморрои с опорным подшипником куда ни шло >) почему так редко выходят видео, снимайте чаще у вас прекрасная подача материала

О опорном подшипнике много информации в интернете, Добрый день! У меня ситуация обратная. Пока еду по трассе на скорости - температура ОЖ дердится в районе 60-70 градусов. Как заезжаю в город и начинается тянучка - ОЖ прогревается до рабочей температуры. Печка греет хорошо. До 40 градусов ОЖ прогревается быстро (включается ГБО). При прогреве машины верхний патрубок теплеет, нижний холодный. Хюндай туксон 2.0 бензин. 6 мес назад заменил ОЖ по регламенту. В чем может быть проблема? Спасибо)

я залил в гур отработку, рулевая стойка стучит, гидрошланга сорвало, снес гур, то есть он сам себя снес, работая без масла, езжу без гидравлки с оставшимся отработкой черного масла в рейке, все стучит, болтается, в общем весело будет с ремонтом

Читайте также: