Замена опор двигателя мерседес gl

Добавил пользователь Владимир З.
Обновлено: 19.09.2024

Цены на Замена нижней опоры двигателя Mercedes GL

Итоговая сумма зависит от результатов диагностики двигателя. Цена восстановительных операций, замена подшипников или капитальный ремонт двигателя Mercedes GL, обоснованна и конкурентоспособна.

Название услуги	Цена
Капитальный ремонт двигателя	от 14500 руб.
Капитальный ремонт бензинового двигателя	от 14500 руб.
Капитальный ремонт дизельного двигателя	от 15000 руб.
Ремонт бензинового двигателя	от 5000 руб.
Ремонт дизельного двигателя	от 1500 руб.
Замена двигателя	от 7200 руб.
Замена бензинового двигателя	от 8000 руб.
Замена дизельного двигателя	от 7200 руб.
Ремонт распредвала	от 1200 руб.
Замена распредвала	от 2000 руб.
Замена датчика положения распредвала	от 400 руб.
Замена сальника распредвала	от 900 руб.
Замена переднего сальника распредвала	от 5500 руб.
Замена заднего сальника распредвала	от 5500 руб.
Ремонт коленвала	от 2000 руб.
Замена коленвала	от 9000 руб.
Замена шкива коленвала	от 1300 руб.
Замена датчика положения коленвала	от 400 руб.
замена сальника коленвала	от 2250 руб.
Замена переднего сальника коленвала	от 950 руб.
Замена заднего сальника коленвала	от 670 руб.
Замена опоры двигателя	от 500 руб.
Замена правой опоры двигателя	от 1000 руб.
Замена нижней опоры двигателя	от 1000 руб.
Замена левой опоры двигателя	от 500 руб.
Замена передней опоры двигателя	от 500 руб.
Замена задней опоры двигателя	от 500 руб.
Замена подушки двигателя	от 1200 руб.
Замена ГРМ	от 1650 руб.
Замена ремня ГРМ	от 2000 руб.
Замена роликов ГРМ	от 1350 руб.
Замена приводного ремня	от 1350 руб.
Замена натяжителя приводного ремня	от 1500 руб.
Замена ролика приводного ремня	от 320 руб.
Замена цепи ГРМ	от 3500 руб.
Ремонт гидронатяжителя цепи	от 4000 руб.
Замена успокоителя цепи	от 320 руб.
Контроль меток грм	от 2000 руб.
Ремонт ГБЦ	от 3700 руб.
Замена ГБЦ	от 5000 руб.
Замена прокладки ГБЦ	от 3000 руб.
Ремонт блока цилиндров	от 4500 руб.
Замена поршневой	от 5000 руб.
Замена поршневых колец	от 3500 руб.
Ремонт системы охлаждения двигателя	от 200 руб.
Ремонт вентилятора охлаждения двигателя	от 700 руб.
Опрессовка системы охлаждения	от 450 руб.
Ремонт радиатора	от 500 руб.
Замена радиатора охлаждения	от 500 руб.
Замена помпы	от 1000 руб.
Замена муфты вентилятора	от 1500 руб.
Замена клапана гбц	от 4000 руб.
Замена прокладки клапанной крышки	от 600 руб.
Регулировка клапанов	от 1100 руб.
Замена гидрокомпенсаторов клапанов	от 3000 руб.
Замена маслосъемных колпачков	от 3000 руб.
Ремонт форсунок	от 1500 руб.
Ремонт форсунок дизельных двигателей	от 3400 руб.
Ремонт форсунок common rail	от 700 руб.
Замена прокладки клапанной крышки	от 600 руб.
Замена форсунок	от 660 руб.
Промывка форсунок	от 450 руб.
Промывка дизельных форсунок	от 3500 руб.
Промывка форсунок ультразвуком	от 3000 руб.
Ремонт дроссельной заслонки	от 600 руб.
Замена датчика положения дроссельной заслонки	от 300 руб.
Промывка дроссельных заслонок	от 700 руб.
Замена впускного коллектора	от 1000 руб.
Ремонт турбины	от 4800 руб.
Замена турбины	от 2500 руб.
Ремонт дизельных турбин	от 3600 руб.
Замена дизельных турбин	от 2500 руб.
Замена прокладки поддона	от 1000 руб.
Замена фазорегулятора, фазовращателя	от 500 руб.
Ремонт блока управления двигателем	от 1500 руб.

Стоимость работ необходимо обязательно согласовать с мастером по телефону!

Да как сказать! 8000 руб, за одну приметивную подушку. 🙈
При том что Мерседес сам их не делает, а тот же Лемфедор, Кортеко, Топран, стоят в районе 3000 руб

посмотрел на подушки двигателя на X166 - а что за провода на них торчат? кто в курсе? какие-то датчики износа или что?

У нас ментальность такая.
Мы часто хотим выглядеть выше того, что реально из себя представляем.
Мы будем ездить на премиальной машине, но в дырявых штанах. (условно)
От части я сам такой

кстати а кто-нить в курсе как у нас грамотно опоры двигателя проверять? визуально как я понимаю по ним мало что увидеть можно?

мне тут один деятель, посмотрев как двигатель при зажатом тормозе и подгазовке на драйве и на R меняет положение (на сантиметр-два отклоняется), с видом знатока сообщил что у меня левая подушка вообще чуть ли не оторвана, а правая как минимум просажена дескать видел он такое уже и подухи оказались вхлам.
Но че-то мне верится с трудом что подобное движение мотора под нагрузкой (в рамках амплитуды 1-2 см) не является нормой. Мотор не наглухо к кузову приварен, для того подушки и придуманы))

да ну лана. я всю жизнь в дырявых штанах ходил, даже когда зарабатывал условно говоря пол ГЛ-а в месяц потому что коньяка много пил и на новые штаны не оставалось..)))
Только при этом цена за подушку в 14 рублей меня все равно напрягала чисто с позиции здравого смысла. совершенно не вижу я необходимости в этой "сверхтехнологичной" электрогидравлической конструкции, которая для обычного пользователя (пока он не знает что она высокотехнологичная) работает по ощущениям ровно так же, как обычный резиновый сайлентблок на старых меринах, имеющий ценник в 5 раз ниже. И не надо говорить "купи тогда таз и будет все просто", или "за комфорт надо платить". эта приблуда никакой разницы в сравнении с обычными подушками не дает, человек если не будет знать - не заметит плюсов. Есть действительно полезные вещи которые делает мерин, но есть откровенно неоправданные "нишьтяки", которые никак для пользователя себя не проявляют кроме удорожания ремонта в 5 раз

Цены на Замена опоры двигателя Mercedes GL

Название услуги	Цена
Капитальный ремонт двигателя	от 14500 руб.
Капитальный ремонт бензинового двигателя	от 14500 руб.
Капитальный ремонт дизельного двигателя	от 15000 руб.
Ремонт бензинового двигателя	от 5000 руб.
Ремонт дизельного двигателя	от 1500 руб.
Замена двигателя	от 7200 руб.
Замена бензинового двигателя	от 8000 руб.
Замена дизельного двигателя	от 7200 руб.
Ремонт распредвала	от 1200 руб.
Замена распредвала	от 2000 руб.
Замена датчика положения распредвала	от 400 руб.
Замена сальника распредвала	от 900 руб.
Замена переднего сальника распредвала	от 5500 руб.
Замена заднего сальника распредвала	от 5500 руб.
Ремонт коленвала	от 2000 руб.
Замена коленвала	от 9000 руб.
Замена шкива коленвала	от 1300 руб.
Замена датчика положения коленвала	от 400 руб.
замена сальника коленвала	от 2250 руб.
Замена переднего сальника коленвала	от 950 руб.
Замена заднего сальника коленвала	от 670 руб.
Замена опоры двигателя	от 500 руб.
Замена правой опоры двигателя	от 1000 руб.
Замена нижней опоры двигателя	от 1000 руб.
Замена левой опоры двигателя	от 500 руб.
Замена передней опоры двигателя	от 500 руб.
Замена задней опоры двигателя	от 500 руб.
Замена подушки двигателя	от 1200 руб.
Замена ГРМ	от 1650 руб.
Замена ремня ГРМ	от 2000 руб.
Замена роликов ГРМ	от 1350 руб.
Замена приводного ремня	от 1350 руб.
Замена натяжителя приводного ремня	от 1500 руб.
Замена ролика приводного ремня	от 320 руб.
Замена цепи ГРМ	от 3500 руб.
Ремонт гидронатяжителя цепи	от 4000 руб.
Замена успокоителя цепи	от 320 руб.
Контроль меток грм	от 2000 руб.
Ремонт ГБЦ	от 3700 руб.
Замена ГБЦ	от 5000 руб.
Замена прокладки ГБЦ	от 3000 руб.
Ремонт блока цилиндров	от 4500 руб.
Замена поршневой	от 5000 руб.
Замена поршневых колец	от 3500 руб.
Ремонт системы охлаждения двигателя	от 200 руб.
Ремонт вентилятора охлаждения двигателя	от 700 руб.
Опрессовка системы охлаждения	от 450 руб.
Ремонт радиатора	от 500 руб.
Замена радиатора охлаждения	от 500 руб.
Замена помпы	от 1000 руб.
Замена муфты вентилятора	от 1500 руб.
Замена клапана гбц	от 4000 руб.
Замена прокладки клапанной крышки	от 600 руб.
Регулировка клапанов	от 1100 руб.
Замена гидрокомпенсаторов клапанов	от 3000 руб.
Замена маслосъемных колпачков	от 3000 руб.
Ремонт форсунок	от 1500 руб.
Ремонт форсунок дизельных двигателей	от 3400 руб.
Ремонт форсунок common rail	от 700 руб.
Замена прокладки клапанной крышки	от 600 руб.
Замена форсунок	от 660 руб.
Промывка форсунок	от 450 руб.
Промывка дизельных форсунок	от 3500 руб.
Промывка форсунок ультразвуком	от 3000 руб.
Ремонт дроссельной заслонки	от 600 руб.
Замена датчика положения дроссельной заслонки	от 300 руб.
Промывка дроссельных заслонок	от 700 руб.
Замена впускного коллектора	от 1000 руб.
Ремонт турбины	от 4800 руб.
Замена турбины	от 2500 руб.
Ремонт дизельных турбин	от 3600 руб.
Замена дизельных турбин	от 2500 руб.
Замена прокладки поддона	от 1000 руб.
Замена фазорегулятора, фазовращателя	от 500 руб.
Ремонт блока управления двигателем	от 1500 руб.

Стоимость работ необходимо обязательно согласовать с мастером по телефону!

Цены на Замена подушки двигателя Mercedes GL

Название услуги	Цена
Капитальный ремонт двигателя	от 14500 руб.
Капитальный ремонт бензинового двигателя	от 14500 руб.
Капитальный ремонт дизельного двигателя	от 15000 руб.
Ремонт бензинового двигателя	от 5000 руб.
Ремонт дизельного двигателя	от 1500 руб.
Замена двигателя	от 7200 руб.
Замена бензинового двигателя	от 8000 руб.
Замена дизельного двигателя	от 7200 руб.
Ремонт распредвала	от 1200 руб.
Замена распредвала	от 2000 руб.
Замена датчика положения распредвала	от 400 руб.
Замена сальника распредвала	от 900 руб.
Замена переднего сальника распредвала	от 5500 руб.
Замена заднего сальника распредвала	от 5500 руб.
Ремонт коленвала	от 2000 руб.
Замена коленвала	от 9000 руб.
Замена шкива коленвала	от 1300 руб.
Замена датчика положения коленвала	от 400 руб.
замена сальника коленвала	от 2250 руб.
Замена переднего сальника коленвала	от 950 руб.
Замена заднего сальника коленвала	от 670 руб.
Замена опоры двигателя	от 500 руб.
Замена правой опоры двигателя	от 1000 руб.
Замена нижней опоры двигателя	от 1000 руб.
Замена левой опоры двигателя	от 500 руб.
Замена передней опоры двигателя	от 500 руб.
Замена задней опоры двигателя	от 500 руб.
Замена подушки двигателя	от 1200 руб.
Замена ГРМ	от 1650 руб.
Замена ремня ГРМ	от 2000 руб.
Замена роликов ГРМ	от 1350 руб.
Замена приводного ремня	от 1350 руб.
Замена натяжителя приводного ремня	от 1500 руб.
Замена ролика приводного ремня	от 320 руб.
Замена цепи ГРМ	от 3500 руб.
Ремонт гидронатяжителя цепи	от 4000 руб.
Замена успокоителя цепи	от 320 руб.
Контроль меток грм	от 2000 руб.
Ремонт ГБЦ	от 3700 руб.
Замена ГБЦ	от 5000 руб.
Замена прокладки ГБЦ	от 3000 руб.
Ремонт блока цилиндров	от 4500 руб.
Замена поршневой	от 5000 руб.
Замена поршневых колец	от 3500 руб.
Ремонт системы охлаждения двигателя	от 200 руб.
Ремонт вентилятора охлаждения двигателя	от 700 руб.
Опрессовка системы охлаждения	от 450 руб.
Ремонт радиатора	от 500 руб.
Замена радиатора охлаждения	от 500 руб.
Замена помпы	от 1000 руб.
Замена муфты вентилятора	от 1500 руб.
Замена клапана гбц	от 4000 руб.
Замена прокладки клапанной крышки	от 600 руб.
Регулировка клапанов	от 1100 руб.
Замена гидрокомпенсаторов клапанов	от 3000 руб.
Замена маслосъемных колпачков	от 3000 руб.
Ремонт форсунок	от 1500 руб.
Ремонт форсунок дизельных двигателей	от 3400 руб.
Ремонт форсунок common rail	от 700 руб.
Замена прокладки клапанной крышки	от 600 руб.
Замена форсунок	от 660 руб.
Промывка форсунок	от 450 руб.
Промывка дизельных форсунок	от 3500 руб.
Промывка форсунок ультразвуком	от 3000 руб.
Ремонт дроссельной заслонки	от 600 руб.
Замена датчика положения дроссельной заслонки	от 300 руб.
Промывка дроссельных заслонок	от 700 руб.
Замена впускного коллектора	от 1000 руб.
Ремонт турбины	от 4800 руб.
Замена турбины	от 2500 руб.
Ремонт дизельных турбин	от 3600 руб.
Замена дизельных турбин	от 2500 руб.
Замена прокладки поддона	от 1000 руб.
Замена фазорегулятора, фазовращателя	от 500 руб.
Ремонт блока управления двигателем	от 1500 руб.

Стоимость работ необходимо обязательно согласовать с мастером по телефону!

всем привет. не нашел в поиске ответа на свой вопрос. поэтому пишу тут. если ошибся разделом. прошу модераторов перенести в правильный. вопрос следующий, каковы признаки умирания опор двигателя. передних. я был на вибростенде, приговорили правую. но левую сказали тоже лучше поменять. потом был в другом сервисе. методом газ-тормоз и визуальным наблюдением, сказали, что пока норм. не сильно ложится двигатель. в третьем сервисе сказали, что опоры просели немного. масло не вытекло. не рваные. на холостом не вибрирует. но, есть бесячий момент. при переезде стыков мостов или при езде по дороге с волной уложенным асфальтом чувствуется тряска машины. т.е при переезде стыка прям жопой чувствую как будто что то трясет машину. если на волнах еду или еще бывает мелкая рябь на асфальте, тоже трясет машину. не стучит. а именно трясет. не гасящиеся быстро колебания. стойки перебранные стоя. питерские. вот и вопрос, подушки при умирании какой эффект дают? и могут ли питерские стойки плохо гасить колебания либо вообще быть более жесткими чем родные и создается эффект постоянного спорт режима. кстати, при переключении в настоящий спорт режим, ничего не меняется. т.е машину все равно трясет на неровностях.

v_a_k

Пользователь

Эх. Я вот прям в мозг понять не могу - в чем вопрос-то?
В сервисе были, диагноз поставили - чем форум может помочь?
Съездите к Жене в 03-авто или к Эду в Дельту- они уж с диагнозом (подтверждением) точно разберутся.

nikodim5555

Пользователь

Siles

Пользователь

Siles

Пользователь

Да Вы и не трудитесь понять. Просто не отвечайте. Если бы я получил однозначный ответ от всех вами перечисленных, вопрос бы не задавал. А для чего вообще форум? Неужели Вы считаете, что общение с другими понимающими в машинах толк людьми не допустимо? Или автосервисы панацея?

Пользователь

Уставшие подушки двигателя передают "дрожь" на руль в режиме D пока машина еще не тронулась (при переходе из P). У меня была такая дрожь, но при снятии подушки были не вытекшие и не сильно искалеченные. Ваш дефект - явно не подушки. Если пробег за 150 и машине более 7-8 лет - однозначно менять все 3 подушки.

Siles

Пользователь

v_a_k

Пользователь

Конкретно пожалуйста, что рекомендовал автосервис "03-авто" и что рекомендовал автосервис "Дельта-авто"? Факты (диагноз) в студию. Будем обсуждать.

Yevgeniy

Well-Known Member

подушки опоры мотора можно почувствовать только на нулевой скорости или резком ускорении, при переезде стыков это не подушки двигателя.
если вибрация отличается при положении коробки P, D, R то подушки явно не в порядке, менять опоры мотора, коробки не трогать.

streetacer

Пользователь

Разобрались что было? У меня тоже что то вроде вибраций передающихся на кузов при проезде неровностей. Особенно сильно ощущается если ноги развалить и опереть на дверь и центр торпедо (

Siles

Пользователь

Всем привет. тему начал давно, но вопрос решился только два дня назад. я поменял подушки. ушло практически все, что меня бесило. стуки, тряска, дискомфорт. все, что я описал в начале темы и в других разделах форума, а именно этот мой вопрос:
(" Подниму тему. Есть непонятный глухой удар в передней части машины. во всяком случаи, так кажется, что в передней. Проявляется следующим образом: при движении резко убираю ногу с педали газа, стук. Нажимаю газ - стук. Подчеркиваю, все это только в движении на скорости. на любой. Главное, что машина едет. Простой пример. Подъезжаю к горящему красным светом светофору накатом, загорается зеленый, педаль нажимаю, трансмиссия задействуется - стук. Что может быть? Подушки двигателя проверяли. На месте зажималии тормоз и одновременно нажимали газ с включенным драйвом или реверсом. Стука нет. Так что грешу на ходовую. Косточки новые. Сайлент блоки рычагов в норме. Прошел три разных диагностики. Одну на вибростенде. Все в норме. Что за хрень? очень раздражает. Добавлю. Еще этот стук проявляется после вхождения в поворт. При чем, в правый. При выравнивании руля и ускорении. Но тут он звонче. как щелчок. кстати, стойка левая новая. До и после замены стук был.Правая еще старая . ")
Вобщем теперь езжу на мерседесе снова)) До того как нашел причину ( а грешил на опоры постоянно), были поменяны передние рычаги нижние и передние амортизационные стойки, передний правый привод.
Так что делаю вывод. Опоры двигателя можно почувствовать не только руками на руле в виде вибрации (кстати, дрожь на руле небольшая как была так и осталась) а именно попой.
Всем удачи на дорогах.

Пестицид

Пользователь

Siles

Пользователь

Разные. Номера у них разные. Визуально они одинаковы, но, видимо, одна более усилена. Так как двигатель больше давит на одну сторону. На правую, вроде. Вобщем на ту сторону, опора которой дороже))

Читайте также: