Замена ограничителя двери ваз 2106

Добавил пользователь Владимир З.
Обновлено: 19.09.2024

При продолжительной эксплуатации автомобиля зачастую ограничитель открывания двери перестаёт фиксировать двери .

Восстановление работы дверных ограничителей ВАЗ 2101. Максимально просто и быстро, а главное - РАБОТАЕТ!

Да, машины не новые, но они служат нам до последнего! Помочь им стать лучше просто! Об этом собсссвенно и мой канал .

Простая замена ограничителей дверей на ВАЗ 2105. Теперь при посадке и высадке из автомобиля - не нужно держать .

Очень часто на жигулях двери перестают фиксироваться в открытом состоянии.Для ремонта этой досадной .

В своём видео расскажу как избавится от скрипа дверей автомобиля, разберёмся в причинах скрипов и щелчков при .

Время от времени автомобилям ВАЗ классической модели и автомобилям с похожими деталями нужно настраивать .

Здорова, Братва! В этой серии я поставил новые ограничители дверей. Установил также новые динамики и сделал .

Ремонт дверных петель ВАЗ 2101. Как убрать люфт дверей. Без сварки. Требуется наличие драли, свёрл, метчиков и .

Как отремонтировать провисшую дверь ваз 2106 В этом видео я рассказываю как я регулирую провисшую дверь Не забудь .

Все варианты ремонта ограничителей дверей автомобиля. Расскажу, как самостоятельно снять, разобрать и установить .

Так всех приветствую сегодняшние у нас задача заменить данной ограничитель у многих при езде при движении .

Сначала снимаем пластиковую накладку которая находится за ручку открывания двери да им плоской отверткой в угол и .

Кузовной ремонт, покраска авто, локальный окрас, ремонт пластика, тюнинг, замена лобовых стекол. г. Мытищи .

Замена ограничителя двери на Рено Логан,Сандеро, Лада Ларгус. Одна из причин щелчки при открывании двери.

Дверь собрано ограничитель вставлен работает как надо фиксирует двери разных положениях 1 и 2 то есть какой бы .

То есть может идеально подойти трошин и я дверь бывает такое что на тройку подходит примеру две передние двери .

Шумоизоляция: изолонтейп 3008в 1мх1,20м 4 мм -256 руб\лист Пистон обивки багажника двойной 2 руб\шт Установка .

Чтоб понять личинку замка ваз 2106 01 желательно снять саму ручку ну конечно можно это делать снимаю ручку ну будет .

Восстановление ремонт передних дверных фиксаторов ограничителей на Mitsubishi Lancer 9 на собственном опыте, .

На автомобиле ВАЗ 2106 передние и задние двери имеют одинаковую конструкцию крепления к кузову и снимаются одинаково.

ПРИМЕЧАНИЕ
Работа показана на примере передней левой двери.

Дверь закреплена на кузове на петлях. Верхняя петля 1 прикреплена к кузову тремя винтами, нижняя 2 — двумя.


1. Если вы снимаете дверь не для замены, а для ремонта, очертите контуры петель для облегчения последующей установки двери на место.


2. Ослабьте ударной отверткой затяжку винтов крепления петель. ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ


Если винты не отворачиваются, осторожно высверлите их головки сначала сверлом диаметром 6 мм на глубину 6 мм, затем сверлом диаметром 8 мм на глубину головки винта (4,5 мм).


После снятия двери выверните остатки винтов пассатижами.


3. Сожмите ограничитель открывания двери и выведите его из скобы на кузове.


4. Придерживая дверь, окончательно отверните винты крепления петель к кузову и снимите дверь в сборе с автомобиля ВАЗ 2106.
5. Установите на автомобиль новую дверь в сборе в порядке, обратном снятию.


6. При необходимости отрегулируйте положение двери относительно кузова автомобиля: ослабьте винты крепления петель к кузову и переместите дверь в необходимом направлении относительно очерченных контуров петель. После регулировки зазоры по периметру дверей должны быть равномерными и составлять, мм:
а=5-8 (номинал — 6);
б=3-6 (номинал — 5);
в=4-7 (номинал — 5);
г=7-10 (номинал — 8);
д=4-7 (номинал — 5);
е=3-6 (номинал — 5);
ж=3-6 (номинал — 5).

Ваз 2107 классика

Ремонт шарниров двери Ваз-2101-2107


Первое, что мы делаем- это снимаем двери. Для чего выбиваем палец ограничителя открывания дверей.

Этот штифт нужно выбить

Этот штифт нужно выбить

Отсоедининяем все провода, идущие внутрь двери (если они есть).

Пробрызгиваем винты шарниров проникающей смазкой. Подождав минут 10, ослабляем все винты ударной отверткой или воротком. Постарайтесь работать аккуратно, чтобы не сорвать шлицы, ведь в этом случае придется очень долго возиться с их удалением.

Видео о том, что делать если дверь не снимается

Сначала нужно ослабить все винты

Сначала нужно ослабить все винты

Располагаем дверь на подходящей подкладке так, чтобы не повредить наружную поверхность. Дальше можно действовать несколькими способами.

В любом случае, нам нужно выбить оси шарниров, а они запрессованы в проушины шарниров, да еще и прикипели к ним.

Способ №1 с установкой шайб

Подобрав прочный бородок, резкими ударами страгиваем оси с места и уже чем-то другим выбиваем до конца. Если не получается сразу, не надо бить по оси много раз- она расклепывается.

Можно попробовать прогреть проушины промышленным феном. Не смогли выбить оси? Тогда есть способы №2 и №3.

Прочитайте, может пригодится: Задние фонари схема подключения, неисправности, замена и ремонт, инструкции с видео и фото

Если удалось разобрать шарниры, то самый быстрый (но недолговечный) способ ремонта будет таким: подбираем подходящие по размеру медные шайбы.

Медная шайба для шарнира

Медная шайба для шарнира

Толщину корректируем, расплющивая их молотком. Устанавливаем шайбу в зазор шарнира и забиваем оси обратно, предварительно смазав графитовой смазкой.

Вот только износ осей ни куда не делся, медь металл мягкий и быстро истирается и надолго такого ремонта не протянет.

Способ №2 с заменой осей

Сверлим отверстие по центру осей сверху и снизу на глубину проушин. Диаметр осей 8,2 мм. Сверло берем сначала потоньше, примерно 3-5 мм, а затем рассверливаем до 8 мм. После этого подходящим бородком выбиваем остатки осей и разбираем шарниры.

Чтобы восстановить шарнир нам потребуются новые оси. Их можно купить в магазине запчастей, заказать токарю или изготовить из стержней б.у. клапанов нашего двигателя. Перед сборкой не забывайте смазать оси графитовой смазкой.

Изношенная ось. Виден продольный паз

Ось, изготовленная из клапана

Ось, изготовленная из клапана

Способ №3 с применением сварки

Болгаркой прорезаем паз вдоль шарнира, как на фото.

Прорезаем продольный паз

Прорезаем продольный паз

Небольшим зубилом раздвигаем края резов и выбиваем изношенные оси.

Зубилом расширяем прорез

Зубилом расширяем прорез

Готовим новые оси способом, указанным выше. Поджимаем с помощью тисков шарнир и завариваем паз сваркой.

Шарнир с осью сжимаем в тисках

Шарнир с осью сжимаем в тисках

Смазываем ось графитовой смазкой и собираем.

Завариваем проушины сваркой. Графитовая смазка частично выгорит, но графит останется в зоне трения. После остывания нужно дополнительно смазать шарниры проникающей смазкой.

Завариваем проушины и зачищаем швы

В качестве сварки лучше использовать полуавтомат. Но можно заварить шарнир и с помощью инвертора, если вы имеете опыт сварочных работ.

Регулируем замки дверей и наслаждаемся четкой работой дверей.

Способ №4 ремонта шарниров без снятия дверей

Некоторые сервисмены в условиях вечного дефицита времени применяли еще один, очень радикальный способ ремонта. В петле шарнире сверлят два отверстия диаметром около 10 мм глубиной до оси. Затем полученные отверстия заваривают полуавтоматом так, чтобы среднюю часть шарнира намертво соединить с осью.

Сверлим в шарнире два отверстия

Сверлим в шарнире два отверстия

Завариваем отверстия полуавтоматической сваркой

Завариваем отверстия полуавтоматической сваркой

Люфт, возникший из-за износа средней части оси полностью устраняется, а поворачивается она после такого ремонта внутри верхних и нижних проушин.

Регулировка замков

После того, как мы устранили люфт шарниров, скорее всего потребуется снова отрегулировать замки дверей. Перед регулировкой замки и фиксаторы нужно очистить от грязи и смазать (можно ВД-шкой).

Ослабляем винты корпуса фиксатора

Ослабляем винты корпуса фиксатора

Ослабляем винты крепления корпуса фиксатора так, чтобы он мог перемещаться, но не болтался свободно. Закрываем дверь и, удерживая ручку в верхнем положении, надавливаем на дверь, чтобы фиксатор занял нужное положение. Аккуратно, продолжая удерживать ручку, открываем двери. Затягиваем винты крепления корпуса фиксатора и проверяем работу замка. При необходимости корректируем регулировку.
Вот теперь все вопросы по ремонту шарниров можно считать закрытыми. Если какой то информации не хватает, задавайте вопросы в комментариях.

На автомобиле ВАЗ 2106 передние и задние двери имеют одинаковую конструкцию крепления к кузову и снимаются одинаково.

ПРИМЕЧАНИЕ
Работа показана на примере передней левой двери.

Дверь закреплена на кузове на петлях. Верхняя петля 1 прикреплена к кузову тремя винтами, нижняя 2 — двумя.


1. Если вы снимаете дверь не для замены, а для ремонта, очертите контуры петель для облегчения последующей установки двери на место.


2. Ослабьте ударной отверткой затяжку винтов крепления петель. ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ


Если винты не отворачиваются, осторожно высверлите их головки сначала сверлом диаметром 6 мм на глубину 6 мм, затем сверлом диаметром 8 мм на глубину головки винта (4,5 мм).


После снятия двери выверните остатки винтов пассатижами.


3. Сожмите ограничитель открывания двери и выведите его из скобы на кузове.


4. Придерживая дверь, окончательно отверните винты крепления петель к кузову и снимите дверь в сборе с автомобиля ВАЗ 2106.
5. Установите на автомобиль новую дверь в сборе в порядке, обратном снятию.


6. При необходимости отрегулируйте положение двери относительно кузова автомобиля: ослабьте винты крепления петель к кузову и переместите дверь в необходимом направлении относительно очерченных контуров петель. После регулировки зазоры по периметру дверей должны быть равномерными и составлять, мм:
а=5-8 (номинал — 6);
б=3-6 (номинал — 5);
в=4-7 (номинал — 5);
г=7-10 (номинал — 8);
д=4-7 (номинал — 5);
е=3-6 (номинал — 5);
ж=3-6 (номинал — 5).

Ваз 2107 классика

Ремонт шарниров двери Ваз-2101-2107


Первое, что мы делаем- это снимаем двери. Для чего выбиваем палец ограничителя открывания дверей.

Этот штифт нужно выбить

Этот штифт нужно выбить

Отсоедининяем все провода, идущие внутрь двери (если они есть).

Пробрызгиваем винты шарниров проникающей смазкой. Подождав минут 10, ослабляем все винты ударной отверткой или воротком. Постарайтесь работать аккуратно, чтобы не сорвать шлицы, ведь в этом случае придется очень долго возиться с их удалением.

Видео о том, что делать если дверь не снимается

Сначала нужно ослабить все винты

Сначала нужно ослабить все винты

Располагаем дверь на подходящей подкладке так, чтобы не повредить наружную поверхность. Дальше можно действовать несколькими способами.

В любом случае, нам нужно выбить оси шарниров, а они запрессованы в проушины шарниров, да еще и прикипели к ним.

Способ №1 с установкой шайб

Подобрав прочный бородок, резкими ударами страгиваем оси с места и уже чем-то другим выбиваем до конца. Если не получается сразу, не надо бить по оси много раз- она расклепывается.

Можно попробовать прогреть проушины промышленным феном. Не смогли выбить оси? Тогда есть способы №2 и №3.

Прочитайте, может пригодится: Задние фонари схема подключения, неисправности, замена и ремонт, инструкции с видео и фото

Если удалось разобрать шарниры, то самый быстрый (но недолговечный) способ ремонта будет таким: подбираем подходящие по размеру медные шайбы.

Медная шайба для шарнира

Медная шайба для шарнира

Толщину корректируем, расплющивая их молотком. Устанавливаем шайбу в зазор шарнира и забиваем оси обратно, предварительно смазав графитовой смазкой.

Вот только износ осей ни куда не делся, медь металл мягкий и быстро истирается и надолго такого ремонта не протянет.

Способ №2 с заменой осей

Сверлим отверстие по центру осей сверху и снизу на глубину проушин. Диаметр осей 8,2 мм. Сверло берем сначала потоньше, примерно 3-5 мм, а затем рассверливаем до 8 мм. После этого подходящим бородком выбиваем остатки осей и разбираем шарниры.

Чтобы восстановить шарнир нам потребуются новые оси. Их можно купить в магазине запчастей, заказать токарю или изготовить из стержней б.у. клапанов нашего двигателя. Перед сборкой не забывайте смазать оси графитовой смазкой.

Изношенная ось. Виден продольный паз

Ось, изготовленная из клапана

Ось, изготовленная из клапана

Способ №3 с применением сварки

Болгаркой прорезаем паз вдоль шарнира, как на фото.

Прорезаем продольный паз

Прорезаем продольный паз

Небольшим зубилом раздвигаем края резов и выбиваем изношенные оси.

Зубилом расширяем прорез

Зубилом расширяем прорез

Готовим новые оси способом, указанным выше. Поджимаем с помощью тисков шарнир и завариваем паз сваркой.

Шарнир с осью сжимаем в тисках

Шарнир с осью сжимаем в тисках

Смазываем ось графитовой смазкой и собираем.

Завариваем проушины сваркой. Графитовая смазка частично выгорит, но графит останется в зоне трения. После остывания нужно дополнительно смазать шарниры проникающей смазкой.

Завариваем проушины и зачищаем швы

В качестве сварки лучше использовать полуавтомат. Но можно заварить шарнир и с помощью инвертора, если вы имеете опыт сварочных работ.

Регулируем замки дверей и наслаждаемся четкой работой дверей.

Способ №4 ремонта шарниров без снятия дверей

Некоторые сервисмены в условиях вечного дефицита времени применяли еще один, очень радикальный способ ремонта. В петле шарнире сверлят два отверстия диаметром около 10 мм глубиной до оси. Затем полученные отверстия заваривают полуавтоматом так, чтобы среднюю часть шарнира намертво соединить с осью.

Сверлим в шарнире два отверстия

Сверлим в шарнире два отверстия

Завариваем отверстия полуавтоматической сваркой

Завариваем отверстия полуавтоматической сваркой

Люфт, возникший из-за износа средней части оси полностью устраняется, а поворачивается она после такого ремонта внутри верхних и нижних проушин.

Регулировка замков

После того, как мы устранили люфт шарниров, скорее всего потребуется снова отрегулировать замки дверей. Перед регулировкой замки и фиксаторы нужно очистить от грязи и смазать (можно ВД-шкой).

Ослабляем винты корпуса фиксатора

Ослабляем винты корпуса фиксатора

Ослабляем винты крепления корпуса фиксатора так, чтобы он мог перемещаться, но не болтался свободно. Закрываем дверь и, удерживая ручку в верхнем положении, надавливаем на дверь, чтобы фиксатор занял нужное положение. Аккуратно, продолжая удерживать ручку, открываем двери. Затягиваем винты крепления корпуса фиксатора и проверяем работу замка. При необходимости корректируем регулировку.
Вот теперь все вопросы по ремонту шарниров можно считать закрытыми. Если какой то информации не хватает, задавайте вопросы в комментариях.

Читайте также: