Замена обводной трубки змз 406 волга

Добавил пользователь Skiper
Обновлено: 19.09.2024

Правила форума
- Используйте поиск по темам. Быть может Ваша проблема уже обсуждалась.
- Не забывайте указывать модель двигателя, если вопрос касается его работы.
- Иногда необходимо указывать год выпуска автомобиля.
- Заголовок темы должен отражать суть вашего поста.
Остальные правила общения

Не получается снять трубку забора воды

Похоже лопнула трубка обратки, та что от помпы к печке за двигателем идет. Хлещет тосол при высоких оборотах, откуда-то сзади двигла, но не видно откуда именно. Снял шланги, отсоединил хомутик от выпускного коллектора, но не соображу как эту дрянь достать. Уже час играюсь. Помогите. :-)

---
Анатолий
The national interests of USA must be restricted by the frontier of this country.
Constitution needs to be updated to comply with principles of democracy: direct elections.

Может еще из под головки течь или из под задней крышки. Но скорее всего трубка, они не особо долго ходят.

Волговод в душе, кто знает - поймет)))
"Спор в интернете это как олимпиада в доме для умственно отсталых, даже если ты победил то ты все равно дебил"

Толь, я с этой трубкой с пол часа упражнялся, пока получилось её снять. Трубка сгнила. И патрубок там сохнет сильно. Я себе делал в обвод, по передней части двигателя, при помощи полипропиленовой трубы сантехнической. Сзади её побоялся прокладывать, так как она применима по характеристикам до 85 градусов вообще-то. Но ты на такой колхоз уж точно не поддашься.

Доктор проблем мироздания, академик XYZ академии, почётный член того-то и сего-то Фантазм Ахинеевич Чепуханов-Грандиозов.

Ну не знаю, на сколько не долго ходят эти трубки. Моя получается проходила 11 лет.
И да, дело в трубке (сифонила в месте пайки двух ступеней) и микротрещине в тонком шланге, который идет от впаянного штуцера на дроссель.
Я уже перенервничал, думая, что прокладку порвало.

1. Цена на новые трубки. Порядка 680-780 р. Ведь обычный металл.
2. Перемудреная конструкция стоарой, начавшей ржавить местами трубки:
Сделана из нескольких секций, где более широкая трубка спаяна с более тонкой медным припоем. Зачем?
В новых трубках просто формовка. Вся целиковая. На пайке только штуцер.

---
Анатолий
The national interests of USA must be restricted by the frontier of this country.
Constitution needs to be updated to comply with principles of democracy: direct elections.

У себя выкорчёввывал её болторезом маленьким.
Заместо неё пустил шланг обычный резиновый, ничего не трётся и не плавится, по причине того, что новые помпы все идут под шланг. Родная трубка с 1997 и явно не меняна, состояние нормальное вполне себе - не течёт, не ржавая. Так что не так уж быстро и ломаются

Она быстро может ржаветь у тех кто вместо антифриза воду заливает на летний период. От тосола с заменой ОЖ раз в 2-4 года (в зависимости от типа ОЖ), трубка ржаветь не должна.

---
Анатолий
The national interests of USA must be restricted by the frontier of this country.
Constitution needs to be updated to comply with principles of democracy: direct elections.

За два года владения летом всегда ездил на воде, вчера машину сдал в металл - была вода. Антифриз заливал лишь зимой (и то не всегда) ибо вечно что либо где то течёт, по этому даже зимой частенько выходил и заливал кипяток, а перед стоянкой сливал воду.

Старую согнул и вытащил без проблем.
Новую не смог засунуть на место, пока сантиметров 5 от длинного конца не отпилил. У меня эта трубка к помпе через шланг крепится, бывает ещё вариант, когда трубка сразу к помпе гайкой прикручивается.

__________________
"Волга быстро ржавеет, потому что в ней чаще плачут."
"Чтобы правильно задать вопрос, нужно знать большую часть ответа."
Я на Драйве:

Спасибо, понял. А как тогда ставить шланги на место (на хомуты), после замены трубки. Так-же из под впускного коллектора вслепую, практически одной рукой? Или -же существуют какие-то варианты?

Можно попытаться сначала шланг закрепить и вместе с ним уже трубку на место совать. Но у меня и с установленной трубкой нормально получается шланг надеть и затянуть. И хомут этот на виду.
Прокачивай скилл "Ловкость".

То есть два шланга: один который пойдет на радиатор отопителя, а второй который пойдет на обогрев дроссельной заслонки и вместе с ними попытаться запихнуть? Я правильно понял?

Ну почему не катит, я когда эту трубку на место поставить не мог, думал об этом. Просто от трубки нужно отпилить этот тройник, а оставшуюся часть трубки заменить на шланг. Но в итоге всё-таки засунул трубку целиком (почти).

Неее, на сколько я понял трубка сделана чтобы шланг коллектором выпускным не сожгло. (прожечь-то не прожжёт с тосолом-то, но сдохнет резина на глазах)

Отчет о проделанной работе:
Трубку все таки менять не стал, утечка тосола происходила как раз на отводе трубки на обогрев дросселя на самом тройнике, но для номальной установки и обжима хомутом этого узла пришлось снять рессивер и впускной коллектор. За три часа разобрал, собрал, заменил прокладку рессивера, прокладка впускного не пострадала, еще такая фишка: чтоб снять впускной коллектор со шпилек пришлось открутить 2 болта крепления генератора и оттянуть его вправо чуток, иначе не снять. Всем спасибо за участие!

парни, а у меня такая проблема получилась. Волга 3110 двс 406. резко перестала греть печка. если печку вырубить, потом включить через минут 5, то пару минут идёт тёплый воздух, потом опять холодный. я так понял проблема в циркуляции ОЖ. но почему-то это произошло резко. что может быть? я думаю либо что-то с помпой(но двигатель держит 80-85) либо как вариант патрубки на печку расслоились и не дают нормальную циркуляцию.

было у отца 2 сына: один нормальный, другой камазист и волговод

там еще внутри печки есть перегородка,разделяющая поток ОЖ,чтоб он правильно циркулировал,в нужном направлении.Вот если она отвалилась то печка греть не будет никогда,потому как циркуляция будет идти не по всему радиатору.Ну и потрогайте оба шланга,если оба горячие-причина по любому в радиаторе. Или забит радиатор отопителя,можно пощупать и его,на сколько он прогревается при работе двигателя.словом как и обычный радиатор,какой бачек теплый какой холодный.Ну еще уровень ОЖ в норме? Ничего не сливали не заливали? Может забит быть кран печки.

ребят, естественно сначала проверил уровень ОЖ, потом кран проверил, патрубки оба тёплые, но не такие горячие как на двигателе. Времени нет сейчас машиной заняться. Вот выходных жду и тогда капитальная пред зимняя подготовка будет с заменой Всех патрубков, заменой тосола, и если потребуется радиатора отопителя. И планируется поставить дополнительную электро помпу.

было у отца 2 сына: один нормальный, другой камазист и волговод

Антоха3110 писал(а): ребят, естественно сначала проверил уровень ОЖ, потом кран проверил, патрубки оба тёплые, но не такие горячие как на двигателе. Времени нет сейчас машиной заняться. Вот выходных жду и тогда капитальная пред зимняя подготовка будет с заменой Всех патрубков, заменой тосола, и если потребуется радиатора отопителя. И планируется поставить дополнительную электро помпу.

C помпой был прикол.Перебра печку,поменял радиатор.поставил мотор 60 ватт.убрал щели выправил воздухораздачу.воткнул ПОМПУ.И когда все заработало понял,что сделал это зря.Печка дует так.что шнурки на ботинках развеваются,в салоне жара.На улице -25 в салоне +33.Так её и не включал,только деньги потратил.Стояла для отчетности)Если у тебя машина до 01 года посмотри какого размера танчик на головке 16 или 18.В случае необходимости засверли или поменяй на 18.Лечше всяких помп,проклей и исправь воздуховоды и газелемотор 60 ватт внедри,будешь в салоне пальмы выращивать.

Читайте также: