Замена ноздрей bmw f20

Добавил пользователь Евгений Кузнецов
Обновлено: 19.09.2024

Пост больше для информации, как быстро снять ноздри, при этом не повредив их. Некоторые фото заимствованы с bmwclub.

Откручиваем болты, я откручивал плоскогубцами, ну просто желание бешеное имелось, а инструмент не имелось)

Заглядываем глубже иии, как? за усилителем бампера соты радиатора кондера отсутствуют, как же я слеп был при покупке этой машины

BMW 1 series 2012, двигатель бензиновый 1.6 л., 136 л. с., задний привод, автоматическая коробка передач — просто так

Машины в продаже

Комментарии 21

Привет, слушай, заинтересовало, как это ты сам Обтянул ноздри?
Есть статейка где поподробнее процесс обтяжки будет описан?)
Заранее спасибо) Если нет статьи то сам в личку напиши пожалуйста)

как наносил пленку на ноздри и какую?

Руками) на изгибах нагревал над плитой и тянул)) какую не знаю, купил просто черную глянцевую, но она толстая)

А вставлять ноздри получается с внешней стороны тупо до щелчков за пару минут?

Я бы сказал, за пару секунд)

Надо будет попробовать самостоятельно поменять. А то я рукожоп тот ещё :)

Да там по сути что то сломать, надо захотеть этого)

Ну там разве что крепления на старых ноздрях сломать можно…

Если силой дергать. В так, можно и … сломать)

Я так понял из инструментов мне нужна только отвёртка?)

Да, с биткой торкс. Ну либо как я, плоскогубцами)))

видимо билась в морду) от камней соты не исчезают а загибаются
а тут их походу механически удалили, чтобы что-то скрыть
все имхо, другого объяснения не придумать

Не билась. Камни туда бы не попали, за перегородкой бампера и усилителя. Может таким образом решили подать воздуха на основной радиатор?😂😂

в таком случае таких идиотов еще не встречала))))
может там пух был и человек неудачно почистил соты отверткой)))))

Могло быть все) с перегородкой чет я загнул, она бы в кулек втащила

Особо страшного ничего нет в этом, это же от кондея, но не приятно)

Кстати, может просто в бордюр ударили, не расчитал с высотой прошлый владелец, так как нижняя перегородка в бампере, которая в пленку черную закатана, с одной стороны сломана от бампера, она при ударе могла замять эти соты, вот и выдернули мятые)

Решетка радиатора и вид авто в момент обращения.

Металлическая сетка на решетке радиатора – недорогой и эффективный способ продлить жизнь радиатору машины, так как от внешних воздействий он может раньше времени выйти из строя, а ремонт или замена радиатора выйдет намного дороже, чем установить на бампер металлическую сетку.

Демонтаж "ноздрей" с БМВ Ф20.

В своей работе мы используем только качественные расходные материалы, сетка тому не исключение – она прочная, с мелкой градацией элементов, сквозь которые не проскочит ни один камешек. Наличие сетки на бампере или в ноздрях БМВ Ф20 с эстетической точки зрения не портит внешний вид автомобиля, сетку заметно только при ближайшем рассмотрении.

Установка сетки на решетку радиатора BMW.

"Ноздри" BMW 1 F20 с сеткой и установка их на автомобиль.

Установка защитной сетки в ноздри BMW 1 F20 не требует полного демонтажа бампера, мы лишь отсоединяем его верхние крепления, чтобы извлечь сами ноздри, с которыми и будем работать. Далее мы отмеряем из общего мотка сетки куски необходимых размеров и крепим их на решетке радиатора на саморезах и стяжках, надежно фиксируя, не давая никакого шанса со временем отвалиться или съехать.

Итоговый вид решетки радиатора и автомобиля после установки защитной сетки.

Как мы и писали выше – защитная металлическая сетка в ноздрях BMW F20 не портит внешний вид автомобиля, а в некоторых случаях ее наличие наоборот создает образ некоей агрессивности, но это по большей части относится к черным кузовам, на фоне которых она сливается и выглядит куда органичней.

Профессиональное дооснащение автомобиля

Мы в своем автосервисе предлагаем широкий спектр услуг по установке дополнительного оборудования для автомобилей: автосвет, автосигнализации, автозвук, тонирование, а также ателье и техническое обслуживание.

У нас работают только профессионалы – наши техники способны реализовать оперативно и качественно любую задумку клиента в плане детейлинга авто.

О том, как без особых усилий в BMW F10 поменять решетки радиатора

Условия: домашние

Затраченное время: 40 минут.

Шаг №1. Снятие штатных решеток с BMW F10

Открываем капот. Снимаем резинку, которая закрывает клипсы и болты.

Снимаем клипсы держащие декоративную защиту. и откручиваем 6 болтов шестигранником.

Теперь отсоединяем клипсы, которые держат решетку. Чтобы понять, как они выглядят, смотрите фото.

Оттягиваем бампер, но не усердствуем, так как можем дотянуть до того, что он треснет, так что без фанатизма.

Отсоединять клипсы решетки рукой мы не решились, переживая за целостность бампера, так что воспользовались длинной отверткой, отстегнув только верхние защелки-крепления левой решетки. Отщелкивать нужно серединку защелки.

После этого начинаем потихоньку вытаскивать верх решетки. Делать это легко, так как верхние защёлки уже отсоединены. В виду того, что верх решетки уже почти вышел, низ становится под углом, и не отщелкнутые крепежи уже не так плотно прилегают к бамперу, поэтому вначале вытаскиваем вверх (но не до конца), а потом низ.

Теперь ставим новую решетку. На крепежах-защелках были замечены небольшие неровности, которые могли бы создать проблемы при вставке в штатные места, поэтому слегка пройдясь по этим местам наждачной бумагой, приступаем к установке.

Делается это легко, без усилий. Если установить решетку никак не получается, отсоедините ее обратно и посмотрите состояние креплений. Может быть, по одному из них следует пройтись наждачной бумагой, как и нам.

Устанавливать решетку нужно равномерно по периметру, без лишней силы. То же самое проделываем и с правой решеткой.

Чтобы понять суть процесса, смотрите небольшое видео.

Шаг №3. Сборка подкапотного пространства в обратном порядке

Закручиваем болты. Будьте внимательны, болты должны быть прикручены на те места в бампере, где остались следы их присутствия (см. фото), иначе бампер встанет неровно.