Замена направляющей втулки выжимного подшипника рено логан

Добавил пользователь Валентин П.
Обновлено: 20.09.2024

Скрип педали при нажатии часто связан с плохой смазкой системы трущихся деталей. Обычно этот скрип исходит от механической коробки передач, то есть от вилки выключения диска. Ресурс этого механизма напрямую зависит от регулярности смазки стержня опоры вилки для легкого придавливания диска.

Снимите трос натяжения вилки.
Снимите резиновый чехол и обнажите заглушку.
Нанесите густую смазку на длинную отвертку или аналогичный предмет и смажьте ребро подшипника выжимной скобы.
Это следует повторить несколько раз, чтобы убедиться, что нужное количество жира находится в нужном месте.

Остальную сборку нужно производить в обратном порядке. В Интернете есть подробные видеоролики, наглядно демонстрирующие этот процесс. Эту операцию проделываем одинаково как на двигателях 1,4, так и 1,6.

Регулировка троса

Как известно многим владельцам, сцепление Logan оснащено тросиком выключения диска. Со временем диск сцепления вызывает износ, который, в свою очередь, изменяет длину троса и требует регулировки.

Чтобы произвести правильную регулировку троса своими руками, нужно откорректировать расстояние гайки от упорной пластины. Вы можете посмотреть эту процедуру в видеоролике.

Для этого возьмите гаечный ключ на 9 мм и выполните соответствующие регулировки, пока педаль сцепления не будет на одном уровне с педалью тормоза. После такой регулировки нужно убедиться, что все шестерни включены правильно, без скрипа и посторонних шумов.

Как правило, трос сцепления проходит около 150 тысяч километров. Этот ресурс легко объяснить дешевизной этой детали. Если трос сцепления изношен, его необходимо заменить, предварительно сняв регулировочные припуски со старого троса.

Как заменить выжимной подшипник на Рено Логан 1.6, 1.4

Сняв МКПП, сразу приступаем к осмотру вилки, ВП и направляющей втулки. Учтите, что при длительном использовании внутри агрегата скапливается грязь. Подробно процесс замены показан на фото с описанием операций.

Снимаем заглушку с ВП. В следующем примере показана ситуация, когда направляющая втулка отсоединилась.

Грязь на вилке, упоре и корпусе необходимо удалить.
Затем промойте все рабочие поверхности средством WD-40. Затем элементы протираются тряпкой, смазка наносится на упор, а также на направляющую втулку и рабочую часть вилки.

Теперь на втулку (первичный вал) надевается новый подшипник с вилкой, эта операция не вызовет у вас никаких затруднений.

Проверяется рабочий ход вилки с подшипником по валу, правильность установки и сцепления деталей. Далее приступаем к установке коробки передач в обратном порядке.

Замена направляющей втулки выжимного подшипника Рено Логан 1.4, 1.6

Замена направляющей выжимного подшипника Рено Логан необходима, если после разборки коробки передач обнаружено повреждение, деформация или разрушение детали. Направляющая втулка выжимного подшипника представляет собой втулку увеличивающегося диаметра, внутри которой находится игольчатый подшипник первичного вала.

Возьмите трубку длиной 1–1,2 метра. Внешний диаметр должен быть примерно равен наибольшему диаметру рукава. Трубка приваривается к направляющей. Также можно попробовать просверлить в трубке два отверстия, нарезать резьбу и закрепить втулку с двух сторон гайками.
К другому концу трубки прикреплен ремешок. Вы получите специальный обратный молотковидный экстрактор.

Равномерными движениями по полосе рукав прижимается с посадочного места.
Устанавливаем новую втулку, стандартно продавив через оправку (аккуратно введем в картер редуктора).

Как выбрать выжимной подшипник Рено Логан 1.4, 1.6: цена, артикул, производители

Перед заменой выжимного подшипника на Рено Логан обязательно ознакомьтесь с информацией по выбору запчастей, так как срок службы во многом зависит от качества и технологичности заменяемого элемента. По умолчанию шариковые подшипники премиум-класса часто устанавливаются на французские автомобили, например, марок SNR или SKF, поэтому при замене аналога не стоит устанавливать хуже оригинала.

На форумах, автомобильных сообществах, в социальных сетях. В сетях опытные автосервисы рекомендуют несколько производителей ВП для Рено Логан, этот список представлен в виде сводной таблицы, в которой указаны цена, заводская позиция (номер) и название производителя.

Таблица рекомендуемых производителей выжимных подшипников для Рено Логан 1.4-1.6

Рекомендуемые производители направляющих втулок:

-Renault (артикул -8200039656, цена 1200р);
-ЛУК (артикул -414 0130 10, цена 1800р).

Гидравлический (с 2005 г.): К шариковому подшипнику прикреплен корпус с небольшим гидравлическим приводом. При нажатии на педаль рабочая жидкость передается в цилиндр, который толкает подшипник. В обоих случаях внутри корпусов находится шарикоподшипник закрытого типа с металлическим кожухом.

Признаки неисправности

Вот сигналы, по которым можно определить с точностью 99%, что узел неисправен:

Треск при переключении передач.
Сжатие и скольжение при трогании с места.
Запах гари в салоне.

Наличие одного из этих симптомов уже является поводом для обращения в сервис. Только механик, специализирующийся на ремонте автомобилей этой марки, способен точно определить, нужна ли замена.

Мастера смотрят на жесткость педали, ее скрип при нажатии. Громкий шум свидетельствует о выходе из строя выжимного диска, разрушении подшипников и увеличении люфта.

Сцепление необходимо тщательно проверять. Знаток обязательно сядет за руль, включит стояночный тормоз, закроет окна, выключит акустику и другие источники шума. Он проверит педаль при выключенном двигателе — она должна плавно спускаться, не падать, не скрипеть и не двигаться. Важно проверять сцепление при работающем двигателе, когда мастер проверяет переключение передач.

Симптомы неисправного сцепления следующие:

тряски и вибрации при включении: неправильно установлена корзина, на зеркале ведомого скопилась смазка, ослабли зажимы ДВС;
проскальзывание (двигатель раскручивает маховик быстрее, чем эта корзина) — фрикционные накладки изношены или масло попало на поверхность диска;
приводной (агрегат не выключается, шестерни от этого не включаются) — трос трансмиссии потерял начальную настройку, шлицы вала загрязнены, прижимной диск перекошен / пробуксовывает;
визг (визг сцепления при переключении передач или трогании с места) — свидетельствует об износе выжимного подшипника;
проскальзывание — изношены фрикционные накладки или загрязнена поверхность маховика / корзины;
заклинивание (движение рычага больше нормы) — сцепление загрязнено маслом или подгорело.

Советы, рекомендации и полезные видео

1. Фиксатор вилки можно смазывать и чистить, не снимая переключатель. Для этого найдите защитную рябь рядом со штекером, сняв ее, достаньте до упора. 2. Замена сцепления без снятия коробки с Логана производится по инструкции, которую можно найти в другой статье.

С другой стороны - не зависимо от качества деталей муфта сцепления прослужит минимум 4-5 лет, но замена выжимного подшипника Рено Логан может потребоваться гораздо раньше из-за воздействия внешних и внутренних факторов, таких как:

Преждевременное высыхание смазки и нагрев от трения;
Частое удерживание педали в нажатом состоянии;
Попадание влаги и пыли внутрь картера сцепления;
Резкое нажатие / отпускание;
Некачественная сборка и комплектующие детали подшипника;
Износ направляющей втулки (подтекает масло из КПП).

Дополнительно в материале предоставлена информация по замене направляющей втулки и по выбору выжимного подшипника сцепления Рено Логан: цена, производитель, и артикулы (номера). Визуализация ремонта представлена множеством фото и видео.

Где расположен подшипник выжимной Рено Логан 1.4 и какие бывают признаки поломки

Шум выжимного подшипника Рено Логан — это главный признак поломки, который свидетельствует, что ВП вышел из строя и его потребуется заменить. Шум возникает при нажатии на педаль, в тот момент когда шарикоподшипник крутится под нагрузкой. При длительном удержании педали, шум переходит в гул.

Если вы слышите скрип при нажатии, то скорее всего проблема не в муфте, а в вилке. На видеозаписях представлены характерные признаки износа муфты выключения сцепления, а так же показан сухой шарикоподшипник (без смазки), который подлежит срочной замене.

Шум выжимного подшипника:

Шарикоподшипник (ВП) без смазки:

Заклинило выжимную муфту:

Свист выжимного подшипника:

Как убрать скрип вилки:

vazoved
Я езжу на LADA VESTA CROSS
г. Москва

Тогда просто не кому будет платить штрафы! Это Корейский автопланшет видеорегистратор 15 в 1 на Андройде..

Я Забыл про штрафы и Яндекс-Навигатор. Тут и FULL HD съемка, антирадар и GPS с 32 спутниками. Брал по демократичной цене для такого большого функционала: ТУТ

Устройство сцепления - расположение муфты с направляющей втулкой

Как уже говорилось, для снятия и замены подшипника необходимо снять МКПП. Ниже представлена коробка передач JB5 с деталировкой.

1 - первичный вал; 2 - сальник привода правого колеса; 3 - картер сцепления; 4 - картер коробки передач; 5 - задняя крышка; 6 - штуцер сапуна; 7 - рым-кронштейн; 8 - рычаг включения передач; 9 - рычаг выбора передач; 10 - датчик скорости или заглушка; 11 - кронштейн крепления тросов управления коробкой передач; 12 - сальник привода левого колеса; 13 - выключатель света заднего хода; 14 - пробка маслозаливного отверстия; 15 - трубка подвода жидкости к рабочему цилиндру гидропривода выключения сцепления; 16 - подшипник выключения сцепления.

С внутренней стороны как видно, выступает первичный вал (1), на нём надета направляющая выжимного подшипника Рено Логан, по которой и перемещается ВП (16) в процессе работы. Ниже имеется схема компоновки и устройства сцепления Логана.

На коробках передач серии JH1-JH3 (JB31-JB3) направляющая втулка выжимного подшипника Рено Логан идет в сборе с шарикоподшипником и сальником первичного вала. Чтобы демонтировать данную деталь, потребуется разбирать коробку. В представленной инструкции приведен способ без разбора КПП. На коробках других модификации (например JB5), втулка крепится уже на болты и проблем с заменой не возникнет.

Для ремонта вам понадобится следующий набор инструмента:

набор головок: 8, 10, 13, 15, 19, 32;
накидные ключи: 10, 13, 15;
плоские отвёртки, молоток, зубило;
смазочные средства: WD-40, графитовая, подшипниковая;
тормозная жидкость, масло для МКПП;
домкрат и подпорки (если нет ямы / подъёмника).

Пошаговая инструкция по снятию КПП

Демонтаж коробки передач на автомобилях Логанах – довольно сложный процесс, без опыта в ремонте операция занимает 1,5-2 часа и более. Процедура проще воспринимается, если посмотреть подробное видео, где рассказаны все нюансы демонтажа. Далее вы найдете краткую инструкцию, взятую из официального руководства по ремонту и эксплуатации.

Снимаем коробку передач для ее ремонта или замены, а также при демонтаже двигателя. Работу выполняем на смотровой канаве или эстакаде. Операции по демонтажу коробки передач показываем на автомобиле Logan с двигателем 1,4-1,6 (8V).

Подставляем регулируемые упоры под двигатель и коробку передач.
Отворачиваем четыре болта крепления поддона картера двигателя к картеру сцепления.

Процесс демонтажа подрамника

Примечание: нажимайте на изображения для его увеличения и для прочтения описания операции.

Процесс демонтажа коробки переключения передач

Примечание: нажимайте на изображения для его увеличения и для прочтения описания операции.

Как заменить выжимной подшипник на Рено Логан 1.6, 1.4

После снятие МКПП, сразу переходим к осмотру вилки, ВП, а так же направляющей втулки. Обратите внимание, что при длительной эксплуатации внутри узла накапливается грязь. Процесс замены подробно показан на фото с описанием операций.

Снимаем вилку с ВП. В примере ниже, показана ситуация при которой направляющая втулка развалилась.

Грязь на вилке, упоре, а так же в корпусе следует убрать.
Далее промойте все рабочие поверхности WD-40. Затем элементы протираются ветошью, наноситься смазка на упор, а так же на направляющую гильзу и рабочую часть вилки.

Теперь новый подшипник с вилкой надевается на гильзу (первичный вал), эта операция не вызовет у вас сложностей.

Проверяется рабочий ход вилки с подшипником по валу, корректность монтажа и сопряжения деталей. После этого приступаем к монтажу КПП в обратной последовательности.

Замена направляющей втулки выжимного подшипника Рено Логан 1.4, 1.6

Сама гильза так же исполняет роль сальника. От исправности втулки зависит герметичность МКПП, поэтому тщательно проверяйте состояние гильзы. Далее описана процедура замены втулки не снимая коробки.

Отметим, что для данного способа понадобится сварка. К слову, приварить трубу к направляющей будет намного проще, чем полностью разбирать МКПП.

Подберите трубу длиной 1-1,2 метра. Наружный диаметр должен быть приблизительно равным большему диаметру втулки. Труба приваривается к направляющей. Так же можно попробовать просверлить два отверстия в трубе, нарезать резьбу, и с двух сторон гайками зажать втулку.
На другой конец трубы присоединяется планка. Получится специальный съёмник в виде обратного молотка.

Равномерными ударами по планке втулка спрессуется с посадки.
Установку новой гильзы производим стандартной запрессовкой через оправку (аккуратно забиваем в корпус КПП).

Как выбрать выжимной подшипник Рено Логан 1.4, 1.6: цена, артикул, производители

Перед тем как поменять выжимной подшипник на Рено Логан обязательно ознакомьтесь с информацией по выбору запчастей, так как длительность срока службы во многом зависит от качества и технологичности изготовления заменяемого элемента. По умолчанию на французские авто часто устанавливают шарикоподшипники премиум класса, например брэнды SNR или SKF, поэтому при замене следует ставить аналог не хуже чем оригинал.

На форумах, автомобильных сообществах, в соц. сетях опытные автомастера рекомендуют несколько производителей ВП для Renault Logan, данный перечень представлен в виде сводной таблицы где указана цена, заводской артикул (номер), название завода изготовителя.

Таблица рекомендуемых производителей выжимных подшипников для Рено Логан 1.4-1.6

№ п/п	Производитель / Страна	Артикул по каталогу (каталожный номер)	Цена 2021 год, руб	Особенности
№ п/п	Производитель / Страна	Артикул по каталогу (каталожный номер)	Цена 2021 год, руб	Консервация - 12 месяцев	Подшипник	OEM упаковка	Инструкция
Гидравлический
1	Sachs Германия Аналог	3182654146	6100	+	+	+	+
2	LuK Германия Аналог	510009710	4170	+	+	+	+
3	Nissan Япония Аналог	3062000Q0J	4780	+	+	+	-
4	RENAULT Франция Оригинал	306200650R	4000	+	+	+	-
Вилочный (механический)
5	SKF Швеция Аналог	VKC 2433	600	+	+	+	-
6	SNR Франция Аналог	BAC340NY18	550	+	+	+	-
7	LuK Германия Аналог	500 0758 10	1000	+	+	+	-
8	RENAULT Франция Оригинал	77 00 102 781	2800	+	+	+	+

эгоиST
Я езжу на Ford Focus ST
г. Москва

Инженеры поработали на славу - 15 устройств в 1 корпусе.

Целый автомобильный бортовой компьютер с FULL HD съёмкой. Радует чёткая камера заднего вида и GPS навигатор с 32 спутниками.

Пользуюсь 6 месяцев, и уже забыл про штрафы.

Делюсь ссылкой на официальный сайт этого чуда-регистратора: ПОДРОБНЕЕ

Renault (артикул -8200039656, цена 1200р);
LUK (артикул -414 0130 10, цена 1800р).

Подшипник выключения сцепления с виду не похож на обычный шариковый радиальный элемент качения. Renault в зависимости от года выпуска снабжают трансмиссию Logan механизмами выключения сцепления двух типов:

В обоих случаях внутри корпусов расположен шарикоподшипник закрытого типа с металлическим кожухом.

Советы, рекомендации и полезные видео

Замена троса сцепления:

Как убрать скрип педали:

Снятие КПП и Замена сцепления у Рено Логан своими руками:

Установка КПП в обратной последовательности:

Регулировка педали сцепления:

Проверка / долив масла в КПП:

Илья Васильев
Я езжу на Ford Focus ST
г. Москва

Связь со мной:

Этот адрес электронной почты защищён от спам-ботов. У вас должен быть включен JavaScript для просмотра.

Пишите в чат на сайте, Я онлайн!

Спасибо, что дочитали материал!

Выжимной подшипник Рено Логан 1.6 1.4, как и сцепление, не так часто выходит из строя, если сравнивать с отечественными автомобилями семейства ВАЗ. Причиной этому является более жесткая и долговечная конструкция детали. С другой стороны — не зависимо от качества деталей муфта сцепления прослужит минимум 4-5 лет, но замена выжимного подшипника Рено Логан может потребоваться гораздо раньше из-за воздействия внешних и внутренних факторов, таких как:

— Преждевременное высыхание смазки и нагрев от трения;

— Частое удерживание педали в нажатом состоянии;

— Попадание влаги и пыли внутрь картера сцепления;

— Резкое нажатие / отпускание

— Некачественная сборка и комплектующие детали подшипника;

— Износ направляющей втулки (подтекает масло из КПП).

Для самостоятельной замены выжимного подшипника (ВП) потребуется демонтировать коробку переключения передач, но так же в статье представлена инструкция по замене без снятия коробки. Дополнительно в материале предоставлена информация по замене направляющей втулки и по выбору выжимного подшипника сцепления Рено Логан: цена, производитель, и артикулы (номера). Визуализация ремонта представлена множеством фото и видео.

Шум выжимного подшипника:

Шарикоподшипник (ВП) без смазки:

Заклинило выжимную муфту:

Свист выжимного подшипника:

Как убрать скрип вилки:

Устройство сцепления — расположение муфты с направляющей втулкой

Для ремонта вам понадобится следующий набор инструмента:

набор головок: 8, 10, 13, 15, 19, 32;
накидные ключи: 10, 13, 15;
плоские отвёртки, молоток, зубило;
смазочные средства: WD-40, графитовая, подшипниковая;
тормозная жидкость, масло для МКПП;
домкрат и подпорки (если нет ямы / подъёмника).

Процесс демонтажа подрамника

Примечание: нажимайте на изображения для его увеличения и для прочтения описания операции.

Процесс демонтажа коробки переключения передач

Примечание: нажимайте на изображения для его увеличения и для прочтения описания операции.

Снимаем вилку с ВП. В примере ниже, показана ситуация при которой направляющая втулка развалилась.

Грязь на вилке, упоре, а так же в корпусе следует убрать.
Далее промойте все рабочие поверхности WD-40. Затем элементы протираются ветошью, наноситься смазка на упор, а так же на направляющую гильзу и рабочую часть вилки.

Теперь новый подшипник с вилкой надевается на гильзу (первичный вал), эта операция не вызовет у вас сложностей.

Проверяется рабочий ход вилки с подшипником по валу, корректность монтажа и сопряжения деталей. После этого приступаем к монтажу КПП в обратной последовательности.

Замена направляющей втулки выжимного подшипника Рено Логан 1.4, 1.6

Замена направляющей выжимного подшипника Рено Логан требуется, если после демонтажа КПП вы обнаружили повреждения, деформацию или разрушение детали. Направляющая втулка выжимного подшипника представляет собой гильзу с большим и меньшим диаметром, внутри которого расположен игольчатый подшипник первичного вала. Сама гильза так же исполняет роль сальника. От исправности втулки зависит герметичность МКПП, поэтому тщательно проверяйте состояние гильзы. Далее описана процедура замены втулки не снимая коробки.

Подберите трубу длиной 1-1,2 метра. Наружный диаметр должен быть приблизительно равным большему диаметру втулки. Труба приваривается к направляющей. Так же можно попробовать просверлить два отверстия в трубе, нарезать резьбу, и с двух сторон гайками зажать втулку.
На другой конец трубы присоединяется планка. Получится специальный съёмник в виде обратного молотка.

Равномерными ударами по планке втулка спрессуется с посадки.
Установку новой гильзы производим стандартной запрессовкой через оправку ( аккуратно забиваем в корпус КПП).

Перед тем как поменять выжимной подшипник на Рено Логан обязательно ознакомьтесь с информацией по выбору запчастей, так как длительность срокаа службы во многом зависит от качества и технологичности изготовления заменяемого элемента. По умолчанию на французские авто часто устанавливают шарикоподшипники премиум класса, например брэнды SNR или SKF, поэтому при замене следует ставить аналог не хуже чем оригинал.

Таблица рекомендуемых производителей выжимных подшипников для Рено Логан 1.4-1.6

-Renault (артикул −8200039656, цена 1200р);
-LUK (артикул −414 0130 10, цена 1800р).

2. Гидравлический (с 2005 года): К шарикоподшипнику крепится корпус с небольшим гидравлическим приводом. При нажатии на педаль, рабочая жидкость передаётся к цилиндру который толкает подшипник.

В обоих случаях внутри корпусов расположен шарикоподшипник закрытого типа с металлическим кожухом.

1. Смазать и почистить упор вилки можно не снимая коробки передач. Для этого найдите защитную гофру рядом с вилкой, убрав её, получите доступ к упору.

4. Приобретайте запчасти в проверенных магазинах или заказывайте у официальных дилеров.

5. При замене тросика сцепления отмечайте его положение краской. После обратной сборки желательно отрегулировать механизм.

6. Посмотрите полезные видео, данный материал поможет вам в ремонте, а так же при эксплуатации трансмиссии.

Преждевременное высыхание смазки и нагрев от трения;
Частое удерживание педали в нажатом состоянии;
Попадание влаги и пыли внутрь картера сцепления;
Резкое нажатие / отпускание;
Некачественная сборка и комплектующие детали подшипника;
Износ направляющей втулки (подтекает масло из КПП).

Где расположен подшипник выжимной Рено Логан 1.4 и какие бывают признаки поломки

Шум выжимного подшипника:

Шарикоподшипник (ВП) без смазки:

Заклинило выжимную муфту:

Свист выжимного подшипника:

Как убрать скрип вилки:

vazoved
Я езжу на LADA VESTA CROSS
г. Москва

Тогда просто не кому будет платить штрафы! Это Корейский автопланшет видеорегистратор 15 в 1 на Андройде..

Устройство сцепления - расположение муфты с направляющей втулкой

Для ремонта вам понадобится следующий набор инструмента:

набор головок: 8, 10, 13, 15, 19, 32;
накидные ключи: 10, 13, 15;
плоские отвёртки, молоток, зубило;
смазочные средства: WD-40, графитовая, подшипниковая;
тормозная жидкость, масло для МКПП;
домкрат и подпорки (если нет ямы / подъёмника).

Пошаговая инструкция по снятию КПП

Подставляем регулируемые упоры под двигатель и коробку передач.
Отворачиваем четыре болта крепления поддона картера двигателя к картеру сцепления.

Процесс демонтажа подрамника

Примечание: нажимайте на изображения для его увеличения и для прочтения описания операции.

Процесс демонтажа коробки переключения передач

Примечание: нажимайте на изображения для его увеличения и для прочтения описания операции.

Как заменить выжимной подшипник на Рено Логан 1.6, 1.4

Снимаем вилку с ВП. В примере ниже, показана ситуация при которой направляющая втулка развалилась.

Грязь на вилке, упоре, а так же в корпусе следует убрать.
Далее промойте все рабочие поверхности WD-40. Затем элементы протираются ветошью, наноситься смазка на упор, а так же на направляющую гильзу и рабочую часть вилки.

Теперь новый подшипник с вилкой надевается на гильзу (первичный вал), эта операция не вызовет у вас сложностей.

Проверяется рабочий ход вилки с подшипником по валу, корректность монтажа и сопряжения деталей. После этого приступаем к монтажу КПП в обратной последовательности.

Замена направляющей втулки выжимного подшипника Рено Логан 1.4, 1.6

Подберите трубу длиной 1-1,2 метра. Наружный диаметр должен быть приблизительно равным большему диаметру втулки. Труба приваривается к направляющей. Так же можно попробовать просверлить два отверстия в трубе, нарезать резьбу, и с двух сторон гайками зажать втулку.
На другой конец трубы присоединяется планка. Получится специальный съёмник в виде обратного молотка.

Равномерными ударами по планке втулка спрессуется с посадки.
Установку новой гильзы производим стандартной запрессовкой через оправку (аккуратно забиваем в корпус КПП).

Как выбрать выжимной подшипник Рено Логан 1.4, 1.6: цена, артикул, производители

Таблица рекомендуемых производителей выжимных подшипников для Рено Логан 1.4-1.6

№ п/п	Производитель / Страна	Артикул по каталогу (каталожный номер)	Цена 2021 год, руб	Особенности
№ п/п	Производитель / Страна	Артикул по каталогу (каталожный номер)	Цена 2021 год, руб	Консервация - 12 месяцев	Подшипник	OEM упаковка	Инструкция
Гидравлический
1	Sachs Германия Аналог	3182654146	6100	+	+	+	+
2	LuK Германия Аналог	510009710	4170	+	+	+	+
3	Nissan Япония Аналог	3062000Q0J	4780	+	+	+	-
4	RENAULT Франция Оригинал	306200650R	4000	+	+	+	-
Вилочный (механический)
5	SKF Швеция Аналог	VKC 2433	600	+	+	+	-
6	SNR Франция Аналог	BAC340NY18	550	+	+	+	-
7	LuK Германия Аналог	500 0758 10	1000	+	+	+	-
8	RENAULT Франция Оригинал	77 00 102 781	2800	+	+	+	+

эгоиST
Я езжу на Ford Focus ST
г. Москва

Инженеры поработали на славу - 15 устройств в 1 корпусе.

Пользуюсь 6 месяцев, и уже забыл про штрафы.

Делюсь ссылкой на официальный сайт этого чуда-регистратора: ПОДРОБНЕЕ

Renault (артикул -8200039656, цена 1200р);
LUK (артикул -414 0130 10, цена 1800р).

В обоих случаях внутри корпусов расположен шарикоподшипник закрытого типа с металлическим кожухом.

Советы, рекомендации и полезные видео

Замена троса сцепления:

Как убрать скрип педали:

Снятие КПП и Замена сцепления у Рено Логан своими руками:

Установка КПП в обратной последовательности:

Регулировка педали сцепления:

Проверка / долив масла в КПП:

Илья Васильев
Я езжу на Ford Focus ST
г. Москва

Связь со мной:

Этот адрес электронной почты защищён от спам-ботов. У вас должен быть включен JavaScript для просмотра.

Пишите в чат на сайте, Я онлайн!

Спасибо, что дочитали материал!

— Преждевременное высыхание смазки и нагрев от трения;

— Частое удерживание педали в нажатом состоянии;

— Попадание влаги и пыли внутрь картера сцепления;

— Резкое нажатие / отпускание

— Некачественная сборка и комплектующие детали подшипника;

— Износ направляющей втулки (подтекает масло из КПП).

Шум выжимного подшипника:

Шарикоподшипник (ВП) без смазки:

Заклинило выжимную муфту:

Свист выжимного подшипника:

Как убрать скрип вилки:

Устройство сцепления — расположение муфты с направляющей втулкой

Для ремонта вам понадобится следующий набор инструмента:

набор головок: 8, 10, 13, 15, 19, 32;
накидные ключи: 10, 13, 15;
плоские отвёртки, молоток, зубило;
смазочные средства: WD-40, графитовая, подшипниковая;
тормозная жидкость, масло для МКПП;
домкрат и подпорки (если нет ямы / подъёмника).

Процесс демонтажа подрамника

Примечание: нажимайте на изображения для его увеличения и для прочтения описания операции.

Процесс демонтажа коробки переключения передач

Примечание: нажимайте на изображения для его увеличения и для прочтения описания операции.

Снимаем вилку с ВП. В примере ниже, показана ситуация при которой направляющая втулка развалилась.

Грязь на вилке, упоре, а так же в корпусе следует убрать.
Далее промойте все рабочие поверхности WD-40. Затем элементы протираются ветошью, наноситься смазка на упор, а так же на направляющую гильзу и рабочую часть вилки.

Теперь новый подшипник с вилкой надевается на гильзу (первичный вал), эта операция не вызовет у вас сложностей.

Проверяется рабочий ход вилки с подшипником по валу, корректность монтажа и сопряжения деталей. После этого приступаем к монтажу КПП в обратной последовательности.

Замена направляющей втулки выжимного подшипника Рено Логан 1.4, 1.6

Подберите трубу длиной 1-1,2 метра. Наружный диаметр должен быть приблизительно равным большему диаметру втулки. Труба приваривается к направляющей. Так же можно попробовать просверлить два отверстия в трубе, нарезать резьбу, и с двух сторон гайками зажать втулку.
На другой конец трубы присоединяется планка. Получится специальный съёмник в виде обратного молотка.

Равномерными ударами по планке втулка спрессуется с посадки.
Установку новой гильзы производим стандартной запрессовкой через оправку ( аккуратно забиваем в корпус КПП).

Таблица рекомендуемых производителей выжимных подшипников для Рено Логан 1.4-1.6

-Renault (артикул −8200039656, цена 1200р);
-LUK (артикул −414 0130 10, цена 1800р).

В обоих случаях внутри корпусов расположен шарикоподшипник закрытого типа с металлическим кожухом.

4. Приобретайте запчасти в проверенных магазинах или заказывайте у официальных дилеров.

6. Посмотрите полезные видео, данный материал поможет вам в ремонте, а так же при эксплуатации трансмиссии.

Читайте также: