Замена моторчика замка двери volvo xc70

Добавил пользователь Alex
Обновлено: 19.09.2024

Добрый день! Сделал все как на видео, правда проблема у меня с задней правой дверью была, моторчик поменял, все собрал, но теперь не открывается из салона. Все остальное работает. Не знаете в чем может быть причина? Ручка в салоне натягивает трос и что то в замке происходит, но эффекта нет, как будто Детский замок включён. У моего другана и без передней обшивки двери на xc70 полно чем заниматься!

МЕНЯ ЭТОТ ЗАМОК ДОСТАЛ(САМ ЛЕЗТЬ ОЧКУЮ. КТО В ПИТЕРЕ МОЖЕТ ПОЧИНИТЬ ЗАМОК?) ВОДИТЕЛЬСКАЯ ДВЕРЬ, КАК ОБЫЧНО СНАЧАЛА ЗАЕДАЛ ИНОГДА, СЕЙЧАС СОЛДАТИК ВООБЩЕ НЕ ПОДНИМАЕТСЯ, НЕ ОПУСКАЕТСЯ, ДВЕРЬ НЕ ОТКРЫВАЕТСЯ, ТОЛЬКО РУЧКОЙ ИЗ САЛОНА И КЛЮЧОМ ФИЗИЧЕСКИ.

Мне приятель сказал на volvo и без передней обшивки двери полно чем руки занять >) МАЭСТРО БРАВО. Я долбался, не знал, как крышку железную снять. Благодаря твоим трудам, стало понятно, зачем эти два прикольных лючка) Очень качественное и информативное видео! Без лишней воды. PS: Если кто забыл заранее опустить стекло, или нет возможности подключить акб(как в моём случае) - просто откручиваем эл. мотор и стекло свободно перемещается.

Спасибо огромное. Сильно помог Ж)) Хотелось бы, чтобы подробнее пояснил бы по передней обшивке двери )

Вчера на сервисе замена моторчика заняла не более получаса(ХС70 бесключевой доступ) 1 Снимаем дверную ручку как показано здесь, с одним условием что к ней крепится еще шлейф проводов к кнопке. Вешаем ручку на проводах и аккуратно мелкой плоской отверткой отщелкиваем разъем шлейфа(защелка разъёма обращена наружу) 2 снимаем дверную карту. Всё как в видео 3 операции на 6.50-7.30 не выполняем 8.12- 8.20 тоже не нужно делать 4 стекло как в видео 5 откручиваем по периметру карту как здесь показано и вытаскиваем полностью всю требуху вместе с замком(забыл, замок с торца двери тоже как здесь) 6 отщелкиваем замок, тоже как в видео отсоединяем от него провода и тросики. замок в руках 7 далее все по видео меняем мотор и в обратном порядке собираем Плюс такого алгоритма в том, что при бесключевом доступе идет еще несколько шлейфов проводов и их ну очень неудобно если делать как в видео отсоединять. Приходится разобрать почти полностью всю карту, ну и очень большая экономия времени. У меня когда я думал что слетела пружина ушло примерно четыре часа. Сервисмен сделал все как я уже и говорил примерно полчаса. Причем он делал как будто замена замка, а как поменять мотор подсказал ему я посмотрев видео. Вольво были в шоке когда замок заработал) видео не получилось потому что у телефона была сдохщая батарейка. Скоро ждет очереди вод. дверь, если получится сниму материал. Огромное спасибо за видео, очень помогло. Два моторчика обошлись в 500 рублей с доставкой Ж)) Неплохо, если более обстоятельно рассказал бы по передней обшивке двери на xc70 )))

У соседа по гаражу с передней обшивкой двери на вольвешнике пока все без особых проблем. Спасибо. Выставляйте больше подобного видео. Всё понятно и ничего лишнего).

Все, вступление закончилось. Собственно описание процесса:
Что понадобится:
Обязательно:
— накидной ключ или головка на 7 мм (для передней двери еще на 8 или 10 – не помню)
— биты TORX T10, T20, T25, T30
— удлинитель для бит (не знаю как это правильно называется, поэтому см. фото)
— небольшая шлицевая отвертка
Очень желательно:
— пластиковая монтажка (я просто купил набор из пяти разных штук за 200 рублей)
— фонарик
— любая густая смазка

Самый важный пункт – новый моторчик замка.
Собственно, во всех трех случаях проблема в том, что у моторчика были изношены щетки коллектора, плюс он был забит грязью. При ремонте первой (водительской) двери, моторчик был разобран, промыт, собран обратно и поставлен на место. Затраты – 0 рублей + дополнительные полчаса времени + использован почти весь доступный запас матерных слов.
Для второй и последующих дверей, были куплены новые моторчики на одном китайском сайте. Просто для информации (НЕ РЕКЛАМА) – вот ссылка (на момент публикации работала) , где я покупал (Все три штуки работают. Доставка просто супербыстрая – всего около недели). Сами моторчики одинаковые для всех дверей, левых и правых нет.

Все фотки сделаны на задней левой двери. Задняя правая — зеркальная. Для передних все почти то же самое, есть только пара небольших отличий — будут упомянуты отдельно.

Шаг 1 — снимаем обивку двери.
Выковыриваем заглушку под дверной ручкой. Подцеплять нужно снизу чем то тонким и пластиковым. Моя монтажка оказалась толстовата, использовал старую пластиковую карту.
Выкручиваем винт TORX T25 (на передней двери — два винта).

На передней двери опускаем стекло пластиковой монтажкой с переднего края подцепляем и отщелкиваем треугольник с пищалкой. Отсоединяем провод от пищалки.
В любом месте внизу двери подцепляем монтажкой пластиковую панель и просто по очереди отщелкиваем движением на себя несколько защелок по периметру. Тянуть можно смело и довольно сильно, сломать там что то вряд ли получится.

Немного отодвигаем низ от двери и аккуратно без резких движений (внутри провода прикреплены) снимаем движением вверх. Если не идет, значит не все защелки отцепились.
Оттягиваем верхнюю часть на себя, и той же пластиковой монтажкой отцепляем тягу замка.

Для передней двери отцепляем в самом низу проводок подсветки порога.
Теперь, пока еще не отсоединили проводок стеклоподъемника, можно сразу опустить его в нужное положение. Отводим панель в сторону, открываем на двери большую круглую резиновую заглушку и опускаем стекло, пока не увидим в отверстии пластиковый держатель стекла. На передней двери таких заглушек две и под ними нужно увидеть головки шестигранных болтов то ли на 8, то ли на 10.

1 — большая заглушка. 2 — пластиковый держатель стекла. 3 — язычок на который потом нужно будет нажимать. 4 — тут виден кусочек стекла.

Все, теперь можно просто руками отцепить проводок стеклоподъемника и отставить пластиковую панель в сторону.

Шаг 2 — снимаем дверную панель со стеклоподъемником и замком в сборе.
Той же пластиковой монтажкой довольно сильно надавливаем на язычок защелки (на предыдущей картинке — номер 3) второй рукой чуть шевелим стекло и тянем вверх. Как освободится — поднимаем его руками до самого верха и крепим малярным скотчем. Стекло в направляющих ходит не совсем свободно и чуть что не падает, поэтому его можно лишь немного придавить одной рукой в то время пока второй крепим скотч. Тем не менее для надежности я крепил на 3 — 4 полоски скотча в два слоя.

На торце двери вынимаем пластиковую заглушку, и используя удлинитель, освобождаем винт TORX T25 под ней до тех пор, пока крышка (я не знаю как назвать по другому) дверной ручки не начнет свободно двигаться рукой. До конца винт выкручивать не стоит.

Вынимаем крышку дверной ручки. Вынимаем ручку. Если у Вас бесключевой доступ, то еще нужно отсоединить контакт. Вот тут очень толково описано как это сделать. Откручиваем саморез под ней.

1 — Тянем ручку сначала за правый край, поворачиваем и вынимаем совсем. 2 — саморез. 3 — потом при сборке нужно убедиться что этот кончик рамки торчит наружу.

Немного страшно сломать белый пластиковый держатель, но вообще то, он довольно гибкий. Во всяком случае летом.

Головкой на 7 откручиваем все болты на внутренней панели двери.

1 — болты на 7. Их нужно открутить все по периметру. Ничего другого откручивать не нужно. 2 — тут видны защелки на которых держалась внешняя пластиковая панель.

Аккуратно без резких движений отлепляем панель от двери (она может быть слегка прилипшей), оттягиваем на себя переднюю сторону панели и потихоньку вытаскиваем ее на себя и вперед (на этой фотке — на себя и вправо). Сила тут не нужна, если не идет, нужно легонько пошевелить, так как панель может цепляться рамкой стеклоподъемника за выступы сверху и снизу. Также нужно следить за жгутом проводов в передней части, чтобы не повредить его.
Когда вытащится, можно для удобства отцепить клипсу крепления жгута от панели. После этого панель можно спокойно поставить на землю рядом.

Шаг 3 — снимаем и разбираем замок.
Отцепляем два тросика. Для этого поворачиваем его наконечник по или против часовой стрелки и просто вынимаем на себя. После этого отщелкиваем его крепление. Это, пожалуй, самое неприятное место. Нужно одновременно отгибать тоненькой отверткой пластиковые лепестки (лучше с одной стороны и по очереди) и при этом тянуть на себя тросик с креплением. С третьего раза у меня уже ловко стало получаться, но с первой провозился минут десять.

1 — наконечник тросика и место его крепления хитрой формы. 2 — вот эти пластиковые лепестки нужно отгибать. 3 — за вот эти штуки они держатся. 4 — и одновременно тянуть все это на себя.

Отцепляем две пластиковые защелки с двух сторон замка.

1 — одна защелка тут. Просто подцепить немного на себя и подвинуть замок вверх. 2 — просто для ориентации — тут только что был тросик.

Снимаем клемму и тянем замок вверх. Вторая защелка отцепится сама, или ее немного придется пошевелить.

Ура, замок снят. Вот как он выглядит отдельно.

1 — металлическая часть замка. 2 — пластиковая часть с моторчиками внутри и саморезы TORX T10 которые держат ее половинки. 3 — пластиковый кожух и винт его крепления

Отворачиваем винт 3 и снимаем пластиковый кожух. Он с одной стороны держится на липучке. Отклеиваем.
Отворачиваем два винта и отсоединяем части замка друг от друга.

Тут важный момент. Нужно запомнить или сфотографировать взаимное расположение белых тяг на обеих частях замка. Они либо обе вверху, либо обе внизу. При сборке они должны вставиться обратно друг в друга.

Откладываем металлическую часть в сторону, она нам пока не нужна. На пластиковой части находим и аккуратно снимаем пружинку, запомнив перед этим как она была вставлена (она так криво установлена, что при сборке потом стойкое ощущение что собрал неправильно).

Если эту пружинку не снять до того, как пластиковая часть замка будет раскрыта, то вероятность ее потерять равна примерно 100%.

Снимаем белую пластиковую пимпочку, просто поддев ее монтажкой и потянув.

Выкручиваем саморезы TORX T10 и аккуратно раскрываем коробку. Вот что внутри:

Шаг 4 — замена самого моторчика.
Вынимаем пластиковую рейку.
Поддев снизу вынимаем моторчик.
Немного чистим (просто отверткой или ножом) контакты.
Вставляем новый моторчик. Я на всякий случай добавлял немного Литола на червяка (червяк — это желтая зубчатая фигня на валу моторчика).
Возвращаем на место белую пластиковую рейку.

Шаг 5 — Собираем все обратно.
Все шаги сборки в обратной последовательности. Вот на что при этом нужно еще раз обратить внимание:
— После соединения половинок пластиковой части замка не забыть вставить на место пружинку (ну ту, которую очень легко потерять).
— При соединении двух частей замка обе пластиковые тяги должны быть или обе внизу или обе наверху.
— После установки обратно в дверь всей панели в сборе с замком убедиться что кончик рамки наружной дверной ручки вставился в отверстие в двери и торчит наружу.
— При установке на место самой дверной ручки и ее крышки убедиться что резинка на двери не перекосилась и не вывалилась.
— Не забыть установить стекло на место. Для этого освободить его от скотча, придерживая рукой. Опустить вниз и надавить до щелчка. Заглянуть в отверстие под заглушкой и увидеть что язычок защелкнулся. Для передней двери то же самое, но только заглянуть в два отверстия, убедиться что стекло вошло в оба паза и затянуть два болта.
— Внешняя панель одевается сверху вниз и затем прищелкивается по периметру средней силы ударами рукой.

Перестает закрываться и открываться дверь. Нажимая на брелке ключа на закрытие или открытие авто “солдадик” на двери чуть дергается в низ и вверх, но замок не как не реагирует. То есть замок не отпирается и не закрывается.

Причины выхода из строя замков дверей на VOLVO XC70 S80 XC60

Источник проблемы в естественном износе щеток коллектора моторчика, который установлен в замке. Так же моторчик двери забивается загрязнениями износа графитовых элементов.

Причины почему надо ремонтировать замок двери на VOLVO XC70 S80 XC60

При уходе домой закрыв автомобиль вы уверены в том, что авто закрылся, а по факту у вас может остаться открыта дверь в авто. И этим сможет легко воспользоваться злоумышленник.

Замок может просто на просто не открыться, когда вы находитесь в автомобиле, вы просто не сможете открыть эту дверь, так как нам ней вышел из строя замок двери. И теперь представьте если вы попадете в дтп и замок не откроет вам водительскую дверь…

Этапы ремонта замка дверей VOLVO XC70 S80 XC60:

для снятия обшивки необходимо использовать специальный инструмент, что не поцарапать и не повредить элементы;

не сложная процедура, с которой не должно возникнуть проблем не у одного опытного электрика Вольво;

нажатием на фиксаторы и подтягиваем его до конца вверх проема окна двери и там закрепляем за арку бумажным скотчемчаем ее от электропитания;

после демонтируем дверную карту. На ней держится стеклоподъемник и замок двери;

ОЕМ номера детайлей двери Volvo XC70 S:80 SX60

31253916 - задняя левая дверь
31253657 - передняя левая дверь
31253659 - задняя левая дверь
31416681 - передняя левая дверь
31416683 - задняя левая дверь
31253658 - передняя правая дверь
31253675- задняя левая дверь
31416682 - передняя правая дверь
31253917- задняя правая дверь
31253649 - передняя левая
31416684 - задняя правая дверь
31416673 - передняя левая дверь
31253676 - задняя правая дверь
31253650 - передняя правая дверь
31253918 - задняя левая дверь
31416674 - передняя правая дверь
31253663- задняя левая дверь

31253661 - передняя правая дверь
31349864 - задняя левая дверь
31416685 - передняя левая дверь
31416679 - задняя левая дверь
31253662 - передняя правая дверь
31416687 - задняя левая дверь
31416686 - передняя правая дверь
31253919 - задняя правая дверь
31253653 - передняя левая дверь
31253664 - задняя правая дверь
31416677 - передняя левая дверь
31349868 - задняя правая дверь
31349860 - передняя левая дверь
31416680 - задняя правая дверь
31253654 - передняя правая дверь
31416688 - задняя правая дверь
31416678 - передняя правая дверь

ГАРАНТИЯ на работы 300 ДНЕЙ .

Мы специализируемся на автомобилях Volvo

Более 20 лет работы с автомобилями. Из них, более 10 лет с Volvo

Запчасти всегда в наличиимасло, колодки, диски и др. (более 100 000 позиций)

Благодаря большому объему закупок - предоставляем запчасти напрямую от изготовителя

Добрый день! Сделал все как на видео, правда проблема у меня с задней правой дверью была, моторчик поменял, все собрал, но теперь не открывается из салона. Все остальное работает. Не знаете в чем может быть причина? Ручка в салоне натягивает трос и что то в замке происходит, но эффекта нет, как будто Детский замок включён. У моего другана и без обшивки водительской двери на xc60 полно чем заниматься!

Мне приятель сказал на вольвешнике и без обшивки водительской двери полно чем руки занять >) МАЭСТРО БРАВО. Я долбался, не знал, как крышку железную снять. Благодаря твоим трудам, стало понятно, зачем эти два прикольных лючка) Очень качественное и информативное видео! Без лишней воды. PS: Если кто забыл заранее опустить стекло, или нет возможности подключить акб(как в моём случае) - просто откручиваем эл. мотор и стекло свободно перемещается.

Спасибо огромное. Сильно помог ))) Хотелось бы, чтобы подробнее пояснил бы по обшивке водительской двери )

Вчера на сервисе замена моторчика заняла не более получаса(ХС70 бесключевой доступ) 1 Снимаем дверную ручку как показано здесь, с одним условием что к ней крепится еще шлейф проводов к кнопке. Вешаем ручку на проводах и аккуратно мелкой плоской отверткой отщелкиваем разъем шлейфа(защелка разъёма обращена наружу) 2 снимаем дверную карту. Всё как в видео 3 операции на 6.50-7.30 не выполняем 8.12- 8.20 тоже не нужно делать 4 стекло как в видео 5 откручиваем по периметру карту как здесь показано и вытаскиваем полностью всю требуху вместе с замком(забыл, замок с торца двери тоже как здесь) 6 отщелкиваем замок, тоже как в видео отсоединяем от него провода и тросики. замок в руках 7 далее все по видео меняем мотор и в обратном порядке собираем Плюс такого алгоритма в том, что при бесключевом доступе идет еще несколько шлейфов проводов и их ну очень неудобно если делать как в видео отсоединять. Приходится разобрать почти полностью всю карту, ну и очень большая экономия времени. У меня когда я думал что слетела пружина ушло примерно четыре часа. Сервисмен сделал все как я уже и говорил примерно полчаса. Причем он делал как будто замена замка, а как поменять мотор подсказал ему я посмотрев видео. Вольво были в шоке когда замок заработал) видео не получилось потому что у телефона была сдохщая батарейка. Скоро ждет очереди вод. дверь, если получится сниму материал. Огромное спасибо за видео, очень помогло. Два моторчика обошлись в 500 рублей с доставкой ) Неплохо, если более обстоятельно рассказал бы по обшивке водительской двери на xc60 )))

У соседа по гаражу с обшивкой водительской двери на xc60 пока все без особых проблем. Спасибо. Выставляйте больше подобного видео. Всё понятно и ничего лишнего).

Добрый день! Сделал все как на видео, правда проблема у меня с задней правой дверью была, моторчик поменял, все собрал, но теперь не открывается из салона. Все остальное работает. Не знаете в чем может быть причина? Ручка в салоне натягивает трос и что то в замке происходит, но эффекта нет, как будто Детский замок включён. У моего другана и без обшивки водительской двери на Вольвешнике C70 полно чем заниматься!

Мне приятель сказал на volvo и без обшивки водительской двери полно чем руки занять >) МАЭСТРО БРАВО. Я долбался, не знал, как крышку железную снять. Благодаря твоим трудам, стало понятно, зачем эти два прикольных лючка) Очень качественное и информативное видео! Без лишней воды. PS: Если кто забыл заранее опустить стекло, или нет возможности подключить акб(как в моём случае) - просто откручиваем эл. мотор и стекло свободно перемещается.

Спасибо огромное. Сильно помог… Хотелось бы, чтобы подробнее пояснил бы по обшивке водительской двери )

Вчера на сервисе замена моторчика заняла не более получаса(ХС70 бесключевой доступ) 1 Снимаем дверную ручку как показано здесь, с одним условием что к ней крепится еще шлейф проводов к кнопке. Вешаем ручку на проводах и аккуратно мелкой плоской отверткой отщелкиваем разъем шлейфа(защелка разъёма обращена наружу) 2 снимаем дверную карту. Всё как в видео 3 операции на 6.50-7.30 не выполняем 8.12- 8.20 тоже не нужно делать 4 стекло как в видео 5 откручиваем по периметру карту как здесь показано и вытаскиваем полностью всю требуху вместе с замком(забыл, замок с торца двери тоже как здесь) 6 отщелкиваем замок, тоже как в видео отсоединяем от него провода и тросики. замок в руках 7 далее все по видео меняем мотор и в обратном порядке собираем Плюс такого алгоритма в том, что при бесключевом доступе идет еще несколько шлейфов проводов и их ну очень неудобно если делать как в видео отсоединять. Приходится разобрать почти полностью всю карту, ну и очень большая экономия времени. У меня когда я думал что слетела пружина ушло примерно четыре часа. Сервисмен сделал все как я уже и говорил примерно полчаса. Причем он делал как будто замена замка, а как поменять мотор подсказал ему я посмотрев видео. Вольво были в шоке когда замок заработал) видео не получилось потому что у телефона была сдохщая батарейка. Скоро ждет очереди вод. дверь, если получится сниму материал. Огромное спасибо за видео, очень помогло. Два моторчика обошлись в 500 рублей с доставкой ;) Неплохо, если более обстоятельно рассказал бы по обшивке водительской двери на C70 )))

У соседа по гаражу с обшивкой водительской двери на вольвешнике c70 пока все без особых проблем. Спасибо. Выставляйте больше подобного видео. Всё понятно и ничего лишнего).

Читайте также: