Замена моторчика стеклоподъемника шевроле лачетти

Добавил пользователь Дмитрий К.
Обновлено: 20.09.2024

подскажите пожалуйста ребят, у меня не работает функция авто вниз на водительском стеклоподъемнике, в чем причина может быть?

Тоже началось, оказалось щетки купил за 40 рублей помучился, если бы не кризис не стал бы заморачиваться, завтра буду ставить

Димыч 395 добавил 08.04.2015 в 18:25
Слева новая за 20 рублей, посередине выточенная, справа старая.

Димыч 395 добавил 08.04.2015 в 18:26
Да и цена 2600 не устроила

А если я отвечу, "да были такие люди", ответ устроит?

Вечер добрый Тамам! У меня есть одна проблема - почему-то не работает функция авто вниз и авто вверх на стеклоподъемниках (при коротковременном нажатии на кнопку стеклоподъемника, окно должно автоматически закрываться или открываться до конца). Подскажи пожалуйста в чем может быть причина, если конечно тебя это не затруднит. Заранее спасибо!

Я борюсь с этой бессмысленной фразой.
Есть же нормальные формы : "буду признателен", "буду благодарен" и т.п.
А лучше ничего этого не писать, а написать что-то после получения ответа.

А самый простой способ отбить у меня желание ответить - написать "заранее спасибо".

Штатно реализовано авто опускание водительского стекла в одно касание. Для поднятия вверх нужно держать копку.
Все остальное для "очумелых ручек".

__________________
Опыт - то, что получаешь, не получив того, что хотел.
Профессионал - тот же дилетант, но уже знающий, где ошибётся.

. У меня есть одна проблема - почему-то не работает функция авто вниз и авто вверх на стеклоподъемниках (при коротковременном нажатии на кнопку стеклоподъемника, окно должно автоматически закрываться или открываться до конца).

Автоматическое (до упора при кратковременном нажатии) движение стекла на Лаче есть, но с ограничениями:
1. Только водительское стекло и только при комплектации стеклоподъемниками 4-х дверей. Для комплектации ЭСП только передних дверей такой функции нет.
2. Движение стекла на автомате возможно только вниз. Стоит "хитрая" клавиша - с 2-мя положениями при нажатии "вниз". Для включения автомата клавишу нужно прожать вниз до конца (щелчка).

Варианты переделки водительского ЭСП на другой алгоритм на форуме описаны. Сложные они или нет - судить не берусь. Кому-то как "два пальца об асфальт", а кому-то необходимость прошивки микроконтроллера станет непреодолимой преградой.

__________________
Все написанное мною является моИм Личным мнением, я тАк думаю, и я тАк считаю. На истину в последней инстанции НЕ претендую.
""Ты должен сделать добро из зла, потому что его больше не из чего сделать."Р. П. Уоррен

недавно тоже столкнулся с перебоями в работе стеклоподъемника.
вот только в отличии от большинства отписавшихся в этой теме у меня проблема с правым задним.
симптомы следующие:
- время от времени не открывается заднее правое окно. нажатие на кнопку на водительской двери, а также на задней правой двери не приводит к открытию окна.
- если "подергать" кнопку некоторое время (от 5 секунд до 15) окно откроется и стеклоподъемник будет работать некоторое время. в основном водительскую кнопку "дергаю".
- какой-то системности пока выявить не удалось т.к. интервалы появления и пропадания этого отказа разные.

в общем-то задними стеклоподъемниками практически не пользуюсь. но факт появления проблемы несколько раздражает.
вопрос где копать в этом случае?

наконец-то дошли руки. и теперь отвечу сам себе.
сняв обшивку, расстыковал соединитель моторчика стеклоподъемника. с помощью вольтметра убедился что напряжение на моторчик подается.
снял моторчик.
как и у большинства проблема была в щетках. как уже отмечал, удивительно то, что задними стеклоподъемниками почти не пользуюсь.
пара щеток от вазовского генератора, пол часа работы надфилем и щетки готовы. лично для меня было самым сложным разобрать дверь и добраться до моторчика. медно-графитовые щетки очень легко поддаются обработке напильником.
сборка заняла минут 15-20.

Вот и меня постигла очередная болячка Шевроле Лачетти! Умер моторчик стеклоподъемника левой двери. Сначала работал через раз, а потом только после удара по карте и то не всегда помогало! На разборках за БУ просили 1900-2000 рублей. Причём именно за левый, правый можно было купить за 500 рублей. Конечно, можно было купить правый и перекинуть щётки на свой левый, но у меня не было уверенности, что причина в щётках. Такая цена на мой взгляд очень большая, если учесть, что покупаешь кота в мешке, поскольку ты не можешь заранее знать сколько именно проходила запчасть и в каком состоянии у него щётки и, соответственно, не знаешь сколько он проходит. Помня поговорку-"Скупой платит дважды" решил брать новый, стоимость которого на Автодоке программа показала 2600 рублей. Позвонил менеджеру, попросил подобрать и заказать нужную деталь. Через 15 минут мне позвонили и озвучили цену на новый оригинальный моторчик (96475128) в 2103 рубля и был сделан заказ. Через 3 дня моторчик уже был у меня. Процесс замены ничего сложного из себя не представляет и описан на Драйве не один раз. Но для меня это была первая замена и поэтому для подстраховки изучить записи людей, которые уже делали такую процедуру. В частности Fadeev553 Тут.
Алгоритм такой: Снимаем накладку дверной ручки (аккуратно, чтобы не сломать защелки).
Снимаем накладку зеркала.
Снимаем блок кнопок управления, выкрутив 1 саморез.
Откручиваем снизу двери 3 самореза и снимаем карту.
У меня не было заводской пленки, так как делал шумоизоляцию и стояла вибра, которую пришлось отодрать. Отрываться никак не хотела.
Откручиваем 3 гайки под ключ на 10, которые держат моторчик.
Опускаем стекло наполовину и откручиваем механизм стеклоподъемника, это 4 гайки под ключ на 10, по 2 сверху и снизу и откручиваем 2 винта, которые держат само стекло и отключаем моторчик, вынув штекер из разъема щёток.
После чего стекло нужно аккуратно (у меня стекло упало и вышло из направляющих пазов, что не есть хорошо) поднять стекло кверху
и снять со шпилек механизм стеклоподъемника.
Теперь у на появился доступ к 3 винтам, которые крепят моторчик к механизму стеклоподъемника с обратной стороны. Откручиваем их снимаем старый моторчик, заменяя его на новый.
Собираем всё в обратном порядке и проверяем работу стеклоподъемника.
Огромная благодарность Fadeev553 за его отчёт по замене моторчика!

Работу проводим для замены механизма электростеклоподъемника.
Работа показана на двери водителя.
Механизм электростеклоподъемника правой передней двери снимается аналогично.
Снимаем обивку передней двери и влагозащитную пленку (см. Снятие обивки передней двери) Подключив блок управления стеклоподъемниками, устанавливаем стекло в положение, при котором доступны саморезы крепления стекла к ползуну. Отворачиваем саморезы крепления стекла к ползуну (см. Снятие стекла передней двери). Руками поднимаем стекло в верхнее положение.

Вставив отвертку в технологическое отверстие, фиксируем стекло в верхнем положении.
Можно прикрепить стекло к рамке двери с помощью скотча или изоляционной ленты.

Нажав на фиксатор колодки, отсоединяем колодку проводов электродвигателя мотор-редуктора от колодки проводов жгута двери.

Вынимаем механизм электростеклоподъёмника через нижнее технологическое отверстие во внутренней панели двери.

Механизм электростеклоподъёмника передней двери Устанавливаем механизм электростеклоподъёмника передней двери в обратной последовательности.

Стеклоподъемник на этом автомобиле может устанавливаться или на две передние двери, или на все четыре. Тут всё будет зависеть от комплектации авто. При этом схемы включения приводов будут определённым образом отличаться.

Особенности работы стеклоподъёмников на Шевроле Лачетти

Следует отметить, что питание подаётся через предохранитель Ef14 только на три двери (одну переднюю справа), так как питание на электродвигатель стеклоподъемника водительской стороны подаётся через другой предохранитель Ef9 . Оба эти предохранителя находятся в блоке в подкапотном пространстве.

Если перегорит предохранитель Ef9 , то питание не будет поступать только на водительскую дверку, а если перегорит предохранитель Ef14 , то питание не будет поступать на все остальные дверки.

Схема электроприводов стеклоподъемников.

Предохранители и реле

Напряжение на два предохранителя поступает с реле К8 . Оно также располагается в монтажном блоке в подкапотном пространстве. Контакты на данном реле могут тоже не замыкаться по причине перегорания F6 . Именно через него и проходит ток, который питает обмотку реле. F6 размещается в монтажном блоке на боку левой передней панели в салоне.

В салоне монтажный блок находится с левого торца приборной панели.

Повреждение проводов

С учётом того, что дверь водителя открывается или закрывается чаще, чем другие, то это может привести к повреждению проводов, которые идут с кузова на контакты каркаса двери. Чтобы провести диагностику и выявить неисправные провода, следует нажать на кнопку опускания стекла и включить зажигание. Кнопку удерживают в таком состоянии и открывают или закрывают двери. Если на проводах есть повреждения, то это будет слышно при включении стеклоподъемника.

Если стеклоподъемник не работает, следует проверить целостность проводов.

Если такой способ проверки не принёс результатов, то следует снять гофру, которая закрывает пучок проводов подходящих к водительской двери, и визуально оценить состояние проводов.

Плохой контакт на кнопках

Частая проблема в поломке контактов кнопок. Требуется прозвонка!

Также двигатель подъёмника со стороны водителя на Шевроле Лачетти может не работать из-за того, что плохой контакт в кнопках. Тут потребуется осмотреть контакты, а также проверить тестером работу кнопок.

Если по проводу, который подаёт ток с кнопки на мотор идёт напряжение, то следует снять обивку двери и проверить сам электродвигатель.

Для этого на него надо пустить ток напрямую от аккумулятора. Таким образом можно проверить, исправен ли мотор или сама кнопка не пропускает ток.

Ремонт стеклоподъемника Шевроле Лачетти, меняем моторчик стеклоподъемника

В автомобиле Chevrolet Lacetti предусмотрено 4 стеклоподъемных механизма (2 спереди и 2 сзади). Устройство всех стеклоподъемников идентично. Чаще всего выходят из строя стеклоподъемники передних дверей, особенно со стороны водителя . В обзоре рассмотрен ремонт передней левой двери.

Как правило, выходит из строя двигатель стеклоподъемника. Срок службы оригинального моторчика Шевроле Лачетти составляет в пределах 150 000 — 200 000 (км). Точное время зависит от интенсивности использования стеклоподъемника.

Замена моторчика стеклоподъемного механизма принадлежит к работам повышенной сложности. Качественно и безопасно осуществить ремонт сможет только водитель с опытом . Не нужно забывать, что при замене моторчика необходимо вмешиваться в бортовую электросеть. Мастер должен иметь 3-4 категорию допуска к электрике .

Процесс замены моторчика стеклоподъемника Chevrolet Lacetti

Ремонт стеклоподъемника включает в себя 4 этапа:

Обратите внимание, что элементы дверной обивки очень легко царапаются . Если вы не хотите испортить внешний вид салона, настоятельно рекомендуется использовать лист тонкого картона, когда нужно поддевать обшивку отверткой.

Перед началом работ нужно приопустить стекло на 2/3 (примерно 60%). Но можно это сделать и позже.

Снимаем облицовку наружного зеркала

Отсоединяем проводную колодку от панели управления.

Снимаем обивку двери

Снимаем рамку ручки. Для этого отверткой поддеваем рамку сначала с передней стороны, а затем с задней. Выдергиваем рамку, ее удерживают 5 фиксаторов.

Отсоединяем проводную колодку высокочастотного динамика.

Извлекаем блок управления стеклоподъемником. Его удерживает 1 болтик.

Отключаем проводную колодку от блока управления Шевроле Лачетти.

Откручиваем 3 болтика в основании дверной обивки.

Выкручиваем фиксатор обивки и извлекаем его.

Поддеваем дверную обивку у основания и вынимаем ее. Обивку удерживают 3 фиксатора.

Отключаем проводную колодку охранной системы.

Демонтируем кронштейн блока переключателей Chevrolet Lacetti. Держится на 2 болтах.

Аккуратно отклеиваем и снимаем влагозащитную пленку. Не повредите ее, пленку нужно обязательно поставить на место .

Снимаем стекло

Окно должно быть спущено до тех пор, пока крепление стеклоподъемника к стеклу не окажется напротив технологического отверстия в дверной коробке.
Выкручиваем крепеж стеклоподъемника к стеклу (2 болтика).

Вынимаем стекло. Для этого нужно опустить переднюю часть стекла и подать его вверх.

Снимаем стеклоподъемник

Откручиваем 4 гайки крепления направляющей ползунка стеклоподъемника.

Откручиваем 3 гайки крепления привода (мотор-редуктора).

Вынимаем стеклоподъемник через технологические проем.

Выкручиваем 3 болтика, которые фиксируют мотор.

Меняем изношенный двигатель на новый аналог.
Проводим сбор узла в обратной последовательности.
Проверяем работу стеклоподъемника.

Что было использовано при замене мотора стеклоподъемника Chevrolet Lacetti?

Набора ключей (нужна головка на 10)
Набора отверток (нужны пару маленьких отверток с плоским шлицом и стандартная крестовая отвертка)
Защитных наставок из тонкого картона

Нужен будет и новый двигатель для стеклоподъемника. Специалисты сервисного центра рекомендуют использовать оригинальный двигатель . Но существует множество мастеров, которые практикуют монтаж моторчиков и стороннего производства.

Дополнительно будет необходим клей, при помощи которого нужно будет фиксировать влагозащитную пленку к дверной коробке.

Дополнительная информация

О неисправности двигателя стеклоподъемника свидетельствуют следующие признаки:

Стекло передвигается очень медленно
Стекло опускается, но не поднимается
Стекло перемещается рывками
Пропал ход стекла

Обратите внимание, стукнув по дверной коробке рукой, двигатель может начать работать. В этом приеме многие водители находят решение данной проблемы. Но неисправный двигатель стеклоподъемника рано или поздно полностью прекратит свою работу. И это может произойти в самый неподходящий момент , как оно обычно и случается.

Откладывать ремонт стеклоподъемника на потом не стоит!

Chevrolet Lacetti manual

Chevrolet Lacetti Снятие механизма электростеклоподъемника передней двери

Замена мотора стеклоподъемника Шевроле Лачетти

Какой бы надежностью не обладали электрические стеклоподъемники на Шевроле Лачетти, рано или поздно они начинают работать с перебоями. В среднем электростеклоподъемники выхаживают по 150 000 – 200 000 (км) пробега, если они регулярно используются. Основной удар принимает на себя, конечно же, стеклоподъемник левой передней двери. Обычно первым выходит из строя именно он.

Chevrolet Lacetti использует электрический стеклопакет на всех 4-х дверях. При этом электростеклоподъемник водительской двери использует отдельный плавкий предохранитель EF-9. Оставшиеся двери защищаются предохранителем EF-14.

Определить износ стеклоподъемника можно по следующим признакам:

В плохой работе стеклоподъемника чаще всего виноват электромотор. Неправильная работа привода обычно обусловлена износом электрощеток. Обратите внимание, двигатель стеклоподъемника Шевроле Лачетти считается необслуживаемым . Официально щетки в электрическом моторе не меняются. Но народные умельцы все же выходят из ситуации, заменяя изношенные оригинальные щетки на предварительно доработанные аналоги.

В блоге по ремонту Chevrolet Lacetti уже есть подробный обзор на тему замены мотора стеклоподъемного механизма. Данная статья не является копией. Ниже изложена альтернативная схема ремонта. Читатель может сам определить, какой из вариантов ремонта стеклоподъемника ему ближе.

Как заменить мотор стеклоподъемника Chevrolet Lacetti

Мотор стеклоподъемного механизма спрятан в пучинах дверей. Привод надежно защищен дверной обшивкой. Как понятно, перед непосредственным демонтажем мотора стеклоподъемника нужно снять дверную карту.

Как снять дверную карту

Отсоединяем заглушкунаружного зеркала. Заглушка держится на двух фиксаторах. Снять заглушку можно и вручную, и при помощи маленькой отвертки или съемника. Если пользоваться металлическойотверткой, не забудьте подложить на прилегающий пластик мягкую проставку . Будет меньше царапин.

Откручиваем боковой саморез. Предварительно следует извлечь заглушку, за которой прячется крепеж.

Откручиваем 3 нижних самореза. Головки нижнего крепежа ничем не прикрыты. Нижние саморезы можно сразу откручивать крестовой отверткой.

Извлекаем кнопочный блок. Он крепится всего на 1 саморезе. Снимая кнопочный блок нужно отключить проводную колодку. Проводную колодку не получится извлечь, пока не будет выжат фиксатор.

Отсоединяем декоративную накладку дверной ручки. Накладка крепится при помощи фиксаторов, которые расположены по периметру.

Накладку снимать весьма проблематично, так как она требует очень деликатного обращения. Накладка легко лопается, если приложить к ней грубую силу . Для извлечения накладки нужно поддевать ее по периметру. Для этого мастеру потребуется либо маленькая отвертка, либо пластиковый съемник. При использовании металлической отвертки рекомендуется защитить прилегающие пластиковые поверхности мягкой проставкой.

Демонтируем дверную карту. При отсоединении обшивки лучше всего тянуть ее вверх. Сразу убрать обшивку не получится, так как ее ход будет ограничен проводкой охранной системы.

Отсоединяем проводную колодку от дверной карты. Чтобы это сделать, нужно предварительно поддеть фиксатор. Убираем дверную карту в безопасное место, чтобы не повредить ее случайно.

Откручиваем кронштейн (усилитель), к которому фиксировался кнопочный блок.

Все, дверная карта отсоединена, можно приступать к дальнейшим работам по ремонту электростеклоподъемника.

Как демонтировать мотор стеклоподъемника

Подключаем кнопочный блок. Это нужно для того, чтобы появилась возможность быстро и легко опустить стекло вниз.

Если раньше стекло не опускалось при нажатии кнопки, то следует открутить щеточный узел и вручную опустить стекло вниз. Щеточный узел крепится к двигателю 3-мя болтиками. Щеточный узел можно снять без каких-то манипуляций с электромотором, к нему удобно подбираться через технологический вырез. Ниже прилагается фото расположения щеточного узла.

Опускаем стекло вниз. Опускать следует до тех пор, пока не появится крепежная планка.
Откручиваем стекло от крепежной планки. Стекло фиксируется к планке несколькими болтиками.

Извлекаем стекло, чтобы оно не мешалось. Некоторые мастера просто поднимают стекло вверх, расклинивая его в уплотнителе дверного стекла. Так можно делать, но нет гарантии, что стекло не сорвется вниз под своим весом. В этом случае стекло просто разобьется.
Откручиваем крепеж направляющей планки. Нужно выкрутить 2 гайки сверху и 2 снизу.

Откручиваем крепление электромотора. Мотор держится на 3 гайках.

Извлекаем стеклоподъемник. Это делается через технологический проем в нижней части двери.
Откручиваем старый мотор. Он крепится в 3 местах винтиками.

Ставим на место старого мотора новый, и собираем узел в обратной последовательности. Перед установкой дверной карты следует проверить работоспособность электростеклоподъемника.

Материалы и инструмент

Нужен будет и новый электромотор. Артикул левого переднего привода стеклоподъемника Chevrolet Lacetti: GM-96475128. За оригинал от General Motors мастеру придется выложить в районе $50. Среди сертифицированных аналогов немало более доступных по цене моторчиков. Можно найти приводы даже по $10-15. Конечно, срок службы бюджетных моторов заметно уступает долговечности оригинала.

Дополнительная информация

Нередко вместо полной замены привода стеклоподъемника Шевроле Лачетти мастера просто обслуживают один лишь щеточный узел. Обратите внимание, специальных щеток для мотора электростеклоподъемников не существует в природе . Они попросту не выпускаются. Мастеру придется подбирать токосъемные щетки от других приборов.

При узловом ремонте мотора стеклоподъемника многие мастера используют щетки от болгарки. Разумеется, такие щетки требуют предварительной доработки. Их нужно обточить до подходящего размера. Щетки мотора стеклоподъемника Chevrolet Lacetti имеют следующие размеры: 4х5х8 (мм).

В конце обзора прилагается видео, автор которого наглядно показывает, как извлечь стеклоподъемный механизм и заменить щетки мотора. Отдельное внимание мастер уделил доработке сторонних щеток.

Грамотные специалисты пользуются случаем и обслуживают многие другие компоненты двери. Демонтаж дверной обшивки открывает практически свободный доступ до ручек, замка и привода ЦЗ. В конечном счете комплексное обслуживание дверей сэкономит время и силы мастера.

Читайте также: