Замена моторчика печки на мерседес вито 638

Добавил пользователь Евгений Кузнецов
Обновлено: 19.09.2024

перестал крутить моторчик печки ⇐ Vito W638. Электрика

Модераторы: бетман, ARKus

Чаще всего приходят щетки, подойдут от стартера на классику (по цвету - такие медноватые), правда нужно поработать ножовкой и напильником. сам моторчик под торпедой левее от рулевого вала - три самореза (желательно иметь отверкти фигурные с очень маленькой и длинной ручкой), для удобства откручиваем панельку с ручкой ручного тормоза и открывания капота. для снятия моторчика выдавливаем резиновые выступы из корпуса и он выпадает. перед установкой новых щеток лучше простучать и продуть моторчик от старой грязи - ее там скапливается не мало - это есть стертые старые щетки.

Точно такойже кусочек уплотнителя я тоже вытащил из своего вентилятора, щётки на авторынке купил точно такиеже примерно 4$ ничего подпиливать не пришлось 8Х9 мм, мне пришлось к всему выше сказаному вынуть кусок пенопласта и открутить его крепление, а так всё верно, глаза боятся, руки делают.
Не забудь мелкой наждачкой шлифануть колектор и с щётками можеш сильно не заморачиваться, старые щётки стираются в виде клина, я свои новые как были прямоугольные так и поставил, они со временем сами сотрутся и примут нужную форму.
Удачи.

ARKus, Кто сталкивался:сегодня утром включил зажигание,услышал как работает вентилятор печки,было включено на 2-е положение(обычно всегда выключаю перед тем как глушить движок),выключил вентилятор и завёл двигатель.По истечению 2-х часов езды по городу хотел включить печку-а тута прикол-кручу вертелку с 1-ой на 4-ю и обратно-никакой реакции вентилятора печки.Лепота-тишина!Проверил все ВСЕ предохранители-всё ок. В чём может быть причина?
Неужели это двигатель так просто ушёл?

Nik K: ARKus, Кто сталкивался:сегодня утром включил зажигание,услышал как работает вентилятор печки,было включено на 2-е положение(обычно всегда выключаю перед тем как глушить движок),выключил вентилятор и завёл двигатель.По истечению 2-х часов езды по городу хотел включить печку-а тута прикол-кручу вертелку с 1-ой на 4-ю и обратно-никакой реакции вентилятора печки.Лепота-тишина!Проверил все ВСЕ предохранители-всё ок. В чём может быть причина?
Неужели это двигатель так просто ушёл?

ARKus: А что тут такого? Щётки на то и щётки чтоб стирались, поменяеш и забудеш, выше всё красиво описано!

Только с улицы!Вентилятор печки работает через раз и то с какимито перепадами-какбудто перепад напряжения!Как его вытискивать-через низ где педали?

Снял двигатель печки!Включил снятым-работает как бы с перебойным питанием!Подёргал провода-вот она и проблема!То работает-то нет!Вот фотка щёток!Подскажите-ещё побегают или надо менять?И как его разобрать-он заклёпанный?Просто тут негде купить воскресенье,а всю неделю некогда и в субботу сервис не работает!У меня ностальгия по нашим магазинам и авторынкам,где можно всё купить!И

перестал крутить моторчик печки ⇐ Vito W638. Электрика

Модераторы: бетман, ARKus

ARKus: А что тут такого? Щётки на то и щётки чтоб стирались, поменяеш и забудеш, выше всё красиво описано!

На ремонте и диагностике у нас находится автомобиль Мерседес Вито (Mercedes Vito), 2005 года выпуска, на котором не работает печка. Проведём диагностику этого агрегата, узнаем причину неисправности, научим снимать моторчик отопителя, производить его разборку и ремонт.

Диагностику начинает с предохранителей, находятся они под сидением водителя. Предохранитель отвечающий за работу моторчика отопителя под номером 7 на 30 ампер:

В нашем случае напряжение на предохранителях есть, даже без включения зажигания. Также в этом автомобиле есть блок предохранителей под рулём и бардачком.

Включаем зажигание, скорость вращения мотора печки ставим на 4 и проверяем напряжение в моторе отопителя:

Сам моторчик находится под панелью приборов, крепится на 3 саморезах, относительно просто снимается. Но пока мы проверяем его провода и напряжение. В нашем случае при включенном зажигании напряжение есть, когда зажигание выключается, оно пропадает. Таким образом мы выяснили, что вся проводка рабочая, предохранители исправны. Остаётся снимать моторчик и искать причины непосредственно в нём.

Снятый мотор отопителя подключили к лабораторному блоку питания, который показал обрыв. Будем разбирать. Плоской отвёрткой нажимаем в это отверстие, там находится резиновый зубчик:

Делаем так со всеми тремя отверстиями. Сразу же были сняты щётки, в них и была причина, по которой он крутится:

Чёрный точки, это эрозия щётки. Щётки здесь менялись, внизу видно место пайки, провод короткий, из-за этого щётка не достаёт до коллектора. В итоге мы напаяли провод до необходимой длины, косичка при этом такого же сечения:

В итоге у нас мотор печки стал работать как новый.

Видео не работает печка в Мерседес Вито, как снять моторчик отопителя:

Резервное видео из-за чего не работает печки в Mercedes Vito, как снять и отремонтировать мотор отопителя:

Тема закрыта. Если Вам все еще нужна помощь, запишитесь в наш автосервис на диагностику и ремонт Мерседеса по телефонам: (495) 381-21-87, (925) 506-44-86.

Задайте свой вопрос в отдельной теме

Для ответа нужен VIN.

Поезжайте в сервис, там все сделают.

моторчик стоит под торпедой справа, .долезть не долго надо снять нижнюю защиту под рулем ,открутить пару тройку болтов рычага открытия капота и ещё троичку болтов крепления самого вентилятора ,(если вентилятор не скрипел и не скрёб то можно обойтись только перепаеванием щеток),а так для сначала посмотри предохранитель.

Проблема всех м.в.вито,забивается фильтор печки и згорает мотор.Поскольку его охлаждение. осуществляется за счет воздуха. Снимаем декоративную панель центрального сопла печки, в районе пола ровно по середине торпеды,внизу корпуса печки, ближе к двигателю,находится продолговатая крышка, с права крышки отгибаем защелку и сдвигаем крышку влево и вниз.меняем фильтор. Замена производится вместе с воздушным фильтром через 45000 тысячь пробега, согласно регламента ТО. На мой взгляд, в наших условиях эксплуатации срок замены надо сокращать в двое. Всем удачи!

Посоветуйте-что можно сделать?печка запускается после старта движка с кнопки(панели управления автономного запуска нет)как намудрить чтоб запустить печку без запуска движка?холодно однако придя в салон мерса 220 вито после подводной рыбалки. заранее благодарен.

1. Мотор печки стоит слева, между рулевым валом и левым бортом, откручивается округлая крышка и вытаскивается мотор, предварительно отсоеденив штекер. Родной стоит Валео.
2. По поводу отопителя, я так понял у вас стоит Эбер, просто догреватель, чтобы он стал автономным к нему приобретается комплект доработки, или меняется на новый Эбер или Вебасто.

Такая же ррень была. Вылечил просто. Снял моторчики почистил все контакты особенно контакт термовыключателя(защита от перегрева).Удачи

где находится и как снять и поминять фильт печки на мерседес w124!&&& огромное спасибо за рание!

Добрый вечер!Вито 110cdi,плохо дует печка.Снял фильтр салона,результата нет,только воздух пошел горячее.До этого менял моторчик печки,может чего неправильно установил?Помогите если знаете секрет!Спасибо!

Возможно направление крыльчатки в другую сторону или направление вращения, в Англии вентилятор с другой стороны, по этому может он такой попался.

всем доброго времени суток у меня проблема с печкой в салоне вито переодически самостоятельно выключается и подача воздуха прекращается кто знает как устранить эту проблему( а то скоро зима) где вообще находится эл. моторчик печки с уважением мышка vin vsa63829413311597

Задайте свой вопрос в отдельной теме

Электромоторчик привода, скорее всего, умер.
Он стоит под торпедо, слева, над ногами водителя.

У меня такая проблема тоже была.Умерли щетки в моторе .Лечится легко. Моторчек стоит с левой стороны торпеды.Вынимаеш левый воздуховод,подцепиш его сверху и потяниш на себя ,он легко вынимается,моторчек увидеш в проеме воздуховода. 3 винтика под ключик 10 и разьем проводки и мотор у тебя в руках .Дальше нужно заменить щетки ,я разобрал мотор и взял шетку для оброзца.подобрал похожие на рынке у торговце электро инструментами. в соседнем сервисе мне за 350 рублей подточили и перепояли их и все мотор как новый.Конечно есть другой вариант покупка нового мотора но цена не радует ,примерно 300 евро.

У меня вито 108D .родной моторчик сгорел,подошел от Волги.сейчас все ОК.

Было наподобии проблема.выключался или работал в пол накала сам по себе покапался и выяснил что штекер закис почистил подогнул маму с папой и все заработало как и прежде.

Я приобрел вито почти 2 года назат,и там стоял кокойто левый моторчик,вообщем какой подошол,такой и всунули,слетел вентилятор смоторчика,яего на место ну вроде проблему решил,да не в свою сторону,через 1год,расплавился регулятор печки,по сопротивлению не подходили и вот вам результат,замена моторчика и регулятора,всё оригинал 10000т.р,не оригинал есть но не советовали ставить,а б/у сами понимаете или пан или пропал,а стоит в пол цены нового.

Тоже перестал работать мотор вентилятора отопителя на VITO 108CDI. Перед этим был непонянтый запах (но не горелой пластмассы). Может ли причина быть в щётках или запах это уже признак сгоревшей обмотки?

снимаем моторчик щетки 5*5*9мм боковой выход токоподводящих контактов я ето делал лично

У тебя же клима. он и отключается наверное как набирает нужную температуру

У меня сначало работало все 4 положения обдува, но потом 2 и 3 пропало, а после в вовсе обдува не стало - короче пришел к заключению что это привод.
Может кто может скинуть схему как более удобно снять привод печки не снимая торпеды, знаю что это возможно. и кто знает что внутри, возможно сделать печку снова рабочей ?

Доброго дня
Ну если воздух идет плохо или на 3-4 положении вентилятор ревет попробуй фильтр салона поменять, лишняя нагрузка.
Привод можно снять и не снимая торпеды, слева над сцеплением он в корпусе один из крепежных болтиков-винтиков удобнее откручивать если откинуть накладку где отщелкивается ножник и открывается капот.

Читайте также: