Замена моторчика печки фиат дукато 244 елабуга
Добавил пользователь Алексей Ф. Обновлено: 19.09.2024
С наступлением холодов моторчик все хуже и хуже крутится, запускается после удара ладонью по его крышке под бардачком и что самое неприятное - шумит гадко. Возиться негде, да и лень. Прочитал, все, что можно на эту тему.
Решил вдуть туда WD-40 или подобное без снятия и разборки .
В пластиковой крышке есть резиновая затычка. Легко убирается, легко ставится обратно. Это стрелочка №1
Моторчик одет в дополнительную рубашку, в которой тоже есть отверстие. В него надо попасть трубочкой WDшки. Стрелочка №2
Потом вращательными движениями, попадаем трубочкой в одну из радиальных "щелей", это легко чувствуется. Стрелочка №3.
После этого немедленно и щедро орошаем внутренности моторчика.
За игольчатый подшипник беспокоиться не надо. На него само попадет.
после этого вставляем резиновую затычку на место. Стрелочка №1
При первом пуске после такой процедуры, пришлось снова долбануть по корпусу ладонью. Моторчик загудел как обычно, но уже через минуту затих. Недолгие упражнения с отопителем показали, что мотор стал пускаться сам, без рукоприкладства.
Завтра целый день в дороге. Будет шанс проверить действенность этого метода и надолго ли хватит такого "лечения".
Фото для иллюстрации стырено из интернета.
Изображение разобранного и снятого моторчика выбрано для наглядности.
Ну, что? Микро отчет. После орошения нижней части двигателя отопителя лигроиновой ароматизированной жидкостью WD-40, моторчик пускается сам, без принудительной стимуляции. Звук при вращении почти идеальный. Обороты высокие. Отопитель работает эффективно при наших смешных - 16 гр. Но, есть желание прикупить, что-то из российской аэрозольной химии типа Унисмы и подобных. И дешевле и эффективность выше. Заметили, что еще лет пятнадцать назад с продукции WD-40 пропала надпись "смазывает"? Буржуям надо, что бы потребитель брызгал, чаще и чаще. А вот в наших похожих лигроиновых продуктах такая надпись сохранилась. Значит есть еще и смазывающие добавки.
Пока всё. Экспресс-метод рекомендую.
Смесь уайт-спирита, керосина + немного маслица, нехитрый рецепт хвалёной wdешки, кстати, цена вопроса собственного изготовления 120 рябчиков за полтора литра.
мужики кто подскажет что за беда такая.Умоего друга фиат дукато 2009г.в 2,3 110л.с. непонятно работает печка стоит на месте машина работает температура где то 60-70 градусов дует холодный воздух. едет дует еле тёплый воздух что может быть.
Аналогичная проблема. Перестал работать моторчик печки. На максимальной скорости (положение переключателя печки) иногда начинает крутиться моторчик печки, но медленно медленно. Предохранитель цел. Контакты не оплавлены.
Усматриваю следующие причины:
1.Вышел из строя мотор печки
1.1. Сносились щётки электродвигателя
1.2. Межвитковое замыкание
2. Вышел из строя переключатель режимов работы или скоростей печки. Это маловероятно.
Извините, только сейчас начинаю выходить из предновогоднего штопора.
Кто сам снимал моторчик штатной печки под торпедой?
Интересны расценки на работы озвученные ремонтниками:
- замена моторчика печки 500 руб.
- замена переключателя режимов работы или скоростей печки 1200 руб.
Анализ цифр позволяет сделать вывод, что для замены моторчика печки достаточно протянуть руку под торпеду и лёгким движением руки.
Так и есть. Для замены моторчика печки достаточно открутить 3 или 4 винта расположенных вертикально.
1.Открываем пассажирскую дверь
2.Под торпедой в ногах у пассажира откручиваем эти винты и печка сама падает в руки
надо было по экзисту посмотреть устройство печки и моторчика.
500 р за замену: 250 за снятие моторчика (ремонтируем щетки и пр), ремонтируем моторчик. обратно Сами поставите.
и будет Вам Щастье и экономие деньгоф
проверь на наличие воздуха в системе охлаждения.пройдись по патрубкам.может и картерные газы в тосол пошли
Было дело печка очень плохо грела, вылечилось заменой радиатора печки на "родной" и все. Китай совсем не грел
FIAT DUCATO 96г, 2.5D
была такая беда. При переключении скоростей не фурычила печка совсем, но иногда схватывала, на ямках тоже подпрыгивала и работала. Думал контакт отходит. Моторчик оказался непричём. Проблема была в переключателе скорости. Там со временем подгорали контакты, и зазоры между "дорожками" исчесли и зымыкались. Купил новый переключатель 250.000тыс( белоруских) 25американских и радуюсь теплу. Для замены придётся разобрать почти всё. Надеюсь будет полезной инфа.
P.S Если не работают 1-2-3 положения, а 4 работает, то накрылось сопротивление на моторчике печки. Расположено на корпусе моторчика, на 2 болтах. Удачи
Ребята подскажите была такая беда заметил тасол в салоне, естественно начал всё разбирать, думал как в отчётах пишут добраться до радиатора печки сняв нижнию пассажирскую часть открутив пару винтиков вытянуть радиатор печки, и проверить. Но не тут то было там похоже пишут или про более старую модель Фиата или при грузовой, а у меня ведь пассажирский с салонной печкой значит и спереди устройство другое:(. Пришлось снимать всю эту огромную черную трахомудину, ну помучился день, снял сломав 3 винтика смотрю дело не в радиаторе а отломилась трубка которая идёт на спускание воздуха с печки которая в капот выходит рядом с 2 трубками входяшими в салон. Так как трубка алюминевая я не долго думая взял обрезал ету трубку для спускания воздуха и дырку от неё заварил всё проверил всё ок сварка держит, ещё 1,5 дня ето всё дело обратно собирал проклиная конструкторов этого авто. Собрал а печка еле греет напор воздуха от вентилятора достаточный а температуры нету ну я реально понимаю в радиаторе воздух, но блин как его от туда сейчас выташить вот в чём вопрос? Ведь больше нет того болтика для спуска воздуха У кого какие мысли подскажите как быть?
Fiat Ducato 2000g. 2,8 TDI пассажирский.
Итальянский микроавтобус достаточно популярен в России. Являясь аналогом Peugeot Boxer и Citroën Jumper, он характеризуется теми же болячками, которые преследуют всю эту братию.
Одна из них касается работы системы отопления. Но если в Южной Европе зимы относительно мягкие, то в нашей стране любая проблема в работе печки скажется не только на комфорте водителя и пассажиров, но и на безопасности поездок. Сегодня мы расскажем об основных неисправностях отопителя Fiat Ducato и способах их устранения.
Печка Fiat Ducato не греет: основные причины
Являясь составной частью системы охлаждения автомобиля, отопитель может потерять работоспособность в силу ряда причин:
- из-за течи охлаждающей жидкости, которая может возникнуть на любом участке магистрали. Особенно часто это случается в местах соединения патрубков и в обоих радиаторах;
- по причине выхода из строя помпы или термостата;
- неисправен мотор или вентилятор печки Fiat Ducato;
- трубки печки забиты накипью, образовавшейся в результате оседания на их внутренних и наружных стенках частичек пыли, мусора, останков насекомых.
Последнюю причину можно назвать самой распространённой, характерной для всех без исключения возрастных машин, так что рано или поздно радиатор отопителя приходится менять.
Отметим, что неработоспособность моторчика или вентилятора может быть вызвана электрическими причинами – сгоревшим предохранителем печки Fiat Ducato, обрывом электропроводки или ухудшением контактов в разъёмах.
Установка радиатора печки
Демонтаж печки Ducato
Многие автовладельцы опасаются этой операции, полагая, что из-за необходимости снятия торпедо они с ней не справятся. На многих автомобилях так и есть: демонтаж передней панели действительно требует наличия немалого опыта и терпения, но в нашем случае всё намного проще.
Демонтаж печки на Fiat Ducato
Итак, если не работает печка на Fiat Ducato и вы убеждены, что виновником является забитый или потёкший радиатор, приступаем к его демонтажу по следующему алгоритму:
- сливаем антифриз;
- снимаем клемму массы на аккумуляторе;
- отсоединяем патрубки печного радиатора;
- демонтируем нижнюю облицовочную панель со стороны пассажира;
- отсоединяем рычаг регулировки воздушной заслонки;
- откручиваем пару саморезов, удерживающих печку, вытаскиваем радиатор.
Установка отремонтированного или нового отопителя производится в обратной последовательности и завершается заливкой в систему нового антифриза. Как видим, ничего сложного. На снятие у вас уйдёт от силы 20-30 минут.
Читайте также: