Замена моторчика дворников приора
Добавил пользователь Cypher Обновлено: 19.09.2024
Пару дней назад, выезжая со двора, я взмахнул дворниками и застыли они посередине стекла. В тот день я так и проездил, морозная погода позволяла.
Вот так замерли дворники. Реле щёлкало, предохранитель цел, омывайка брызгает. Руками двигал, стоят мёртво.
Для диагностики использовались пляски вокруг машины в минус двадцать градусов, а также огромное количества мата. Бонусом насылал проклятия конструкторам автоваза.
Результаты диагностики показали, что в моторчике сточились две маленькие шестерни.
Предпринял попытки найти шестерни в продаже. Звонил и ходил в несколько крупных магазинов, результата ноль.
Жаба продолжала меня душить, поэтому начал звонить по разборкам. На десятки и на семерки есть наверно всё, а на приору ничего. Не нашёл. Цена моторчика на разборе была озвучена в 700р, но в наличии нет.
Купил новый за 1430р. От родного отличается производителем, мой "Маршал", этот КЭТЗ. Ну и внешне он чёрный. Шток у меня 10мм.
Поставил. Работает очень бодро, но режимы перепутаны.
На родном было — сначала прерывистый режим, потом просто без остановки, и последний быстрый. На новом неправильно. Также сначала прерывистый, потом дико бешеный которым я не пользуюсь, и последний на обычной скорости без остановок. Тоесть второй и третий перепутаны местами. Можно конечно поменять местами два провода, но совсем не хочется опять разбирать.
И самое пугающее, как снять это всё добро для замены. В интернете инструкций полно, я опишу пару моментов. Площадку расширительного бачка я не снимал. Просто не смог открутить, в арке всё примерзло. Открутил два болта около стакана которые и гнул эту площадку во все стороны, она достаточно мягкая.
Машина с кондиционером Панасоник. Поэтому шток пассажирского дворника упирается в печку. Пробовал выставлять дворники вертикально, всё равно не пролазиет. Применял грубую силу. Рукояткой молотка "распирал" эту щель и протаскивал трапецию.
Пробовал разбирать трапецию, тоже помогает. Шток, на котором крепится поводок дворника, легко вытаскивается. Там стопорная шайба, она поддевается плоской отверткой и шток выходит достаточно просто.
Как выставить правильное положение трапеции и дворников.
1. Снятый моторчик подключаем к колодке и делаем взмах дворников. Шток двигателя встанет в нулевое положение.
2. Ставим моторчик на трапецию. И выставляем положение трапеции как на картинке. Говоря простым языком. Та короткая направляющая, что прикручивается к моторчику, должна смотреть в сторону дальнего дворника (пассажирского). И должна быть прямая линия между этой короткой направляющей и длинной, с которой она стыкуется. Тоесть угол 180 градусов.
Трапецию носил домой и смазывал. Под резинки набил графитную смазку и под пластик налил силикона. Штоки снимал, они очень тугие были, смазал их графиткой, движутся очень мягко теперь. Для снятия штоков вытаскивается стопорная шайба. Делается очень легко.
В общем еще одна болячка приор. Летом еще все было хорошо, но с наступлением холодов дворники начали жить своей жизнь, то есть я их включил и пошло поехало — чистят стекло пока сами не захотят остановиться, а если и остановятся то обязательно посередине стекла. Приходилось по многу щелкать переключателем и раза так с 20-30 они останавливались в положенном месте. Или если включить дворники и выключить им зажигание они продолжали работать не определенное время. Изучив статьи по этому поводу было два варианта:
1. Замена реле регулятора которое находится под рулем
2. Замена смазки моторчика дворников
В общем поменял я оба реле, но это не исправило мою проблему:
К6 Реле включения высокой скорости (автоматический режим) очистителя ветрового стекла; К12 Реле включения очистителя ветрового стекла(прерывистый режим и автоматический режим;
Решено было снимать моторчик и трапецию для замены смазки. В качестве учебного пособия как это все открутить использовал данное видео:
От себя хочу добавить, что нихрена трапеция с моторчиком не снимается легко и просто, чтобы их достать не обойтись без заклинания и огромного количества мата.
Еще в видео дворники находятся в своем стандартном положении я же много где читал что дворники включают и оставляют их в верхнем положении (вертикально) путем выключения зажигания что собственно я и сделал.
Особое внимание обратите на момент 13:40 в видео где он ставит метки прежде чем снимать тягу с моторчика. Я этого не сделал и очень сильно об этом пожалел когда поставил трапецию с моторчиком на место и включил дворники. В общем из-за того что я не правильно поставил тягу на моторчик у меня дворники начинали движение сначала в низ потом в вверх и останавливались посередине, пришлось корячиться и откручивать эту самую тягу не вынимая трапецию и не откручивая моторчик от крепления к кузову т.к второй раз снимать и ставить я бы не выдержал.
В общем раза с 5-6 я все таки попал как надо и моей радости не было предела.
И еще один момент: перед тем как ставить дворники на место — включите зажигание и дайте моторчику поработать в холостую, таким образом он сделает полный мах и встанет в свое рабочее положение а вы сможете ставить дворники не вертикально, а горизонтально. По поводу снятие и установки вроде всё, теперь о самом моторчике и трапеции:
В общем разбираем моторчик и видим перед нами 3 шестеренки и смазку по цвету и консистенции похожа на замороженную вареную сгущенку.
Эти 3 шестеренки ничего в принципе не удерживают и их легко можно вытащить, главное запомните где какая была. Дальше ветошью и WD-40 (что было под рукой) вычищаем всю эту бяку особенно с контактов. Забиваем новую смазку и прикручиваем все обратно. А по поводу трапеции там еще меньше делов, просто отклепываем эти места и смазываем шарниры
Кстати где то на драйве видел что кто то вместо смазки залил трансмиссионное масло, пытался сделать тоже самое. Залил, закрутил и положил в сторонку для проверки — не будет ли это самое масло бежать. В итоге пока занимался трапецией масло с моторчика всё таки побежало в районе контактов, пришлось сливать и набивать моторчик смазкой "Шрус".
В общем провозился я в гараже часа 4, если не больше. Результатом очень доволен.
Передний стеклоочиститель на автомобиле Лада Приора имеет конструкцию, схожую с десятым семейством, поэтому выполнение данного ремонта будет похожим. Но все же, некоторые моменты будут отличаться. Итак, ремонт или замена некоторых деталей обычно происходит по следующим причинам:
- Выход из строя мотора дворника
- Поломка трапеции
- Возникновение повышенного люфта в работе трапеции
Чтобы самостоятельно произвести ремонт или замену, понадобится следующий инструмент:
- Трещоточные рукоятки
- Удлинитель
- Головка на 10 и 13 мм
- Острый нож или отвертка
- Крестообразная отвертка
Снятие трапеции стеклоочистителя в сборе с мотором на Приоре
Первым делом необходимо снять рычаги дворников, а также уплотнительную резинку верхней части капота. После этого при помощи тонкого ножа поддеваем декоративные заглушки, под которыми находятся винты крепления жабо.
Под этими заглушками отворачиваем винты крепления жабо.
Теперь стоит опять-таки с левой стороны открутить несколько винтов крепления утеплителя к жабо, как это показано на фото ниже.
После чего можно снимать одну часть жабо:
Также, ослабляем болт хомута на тонком шланге расширительного бачка и выводим его из отверстия в утеплителе:
Утеплитель моторного отсека также крепится еще снизу, что не очень хорошо видно, но на фото ниже этот винт довольно хорошо виден.
Теперь можно поднимать расширитель вверх, и отводить в сторону участок утеплителя, как это показано на фото ниже.
Теперь можно уже приступать к отворачиванию гаек крепления и болтов мотора с трапецией. Сверху слева:
И сверху справа:
А вот чтобы добраться до болта крепления трапеции снизу по центру, необходимо предварительно открутить и снять кронштейн крепления расширительного бачка. Два болта крепления находятся сверху, что видно на фото:
И еще два болта с внутренней стороны крыла, разумеется, предварительно сняв подкрылок.
Теперь площадку можно снимать, и откручивать последний болт крепления трапеции Приоры.
Теперь аккуратно извлекаем всю конструкцию в сборе, находя нужное положение, чтобы трапеция не цеплялась за кузов и корпус отопителя.
Еще остается один момент — отсоединить колодку со жгутом проводов питания.
Теперь вся трапеция в сборе с мотором снимается без каких-либо проблем.
Замена мотора стеклоочистителя на Приоре
Чтобы заменить непосредственно сам моторчик дворников, необходимо первым делом отметить положение планки трапеции относительно ее корпуса, чтобы потом все установить в таком же порядке.
Откручиваем три болта крепления мотора:
И центральную гайку при помощи ключа на 13 мм. Снимаем мотор и производим его замену на новый в случае необходимости.
Установка происходит в обратной последовательности. Цена новой трапеции составляет от 1000 рублей за оригинал производства Автоваз. За мотор придется заплатить не менее 2000 рублей.
Видео обзор по замене мотора и трапеции дворников на Приоре 2170, 2171, 2172
Чтобы более наглядно показать весь процесс данного ремонта, ниже будет показан видео обзор по ремонту.
Остались какие-либо вопросы, задаем ниже в комментариях или на канале под видео!
Если у вас вдруг перестал работать задний дворник на Приоре хэтчбек или универсал (в седане его просто нет), то причин на самом деле может быть несколько:
- перегорел предохранитель, отвечающий за питание мотора
- вышло из строя реле включения заднего стеклоочистителя
- повреждения участка электропроводки, отвечающей за непосредственную работу мотора заднего дворника
- поломка подрулевого переключателя
- выход из строя самого электродвигателя стеклоочистителя
- Головка на 10 мм
- Трещоточная рукоятка
- Удлинитель
Фото отчет по замене мотора заднего дворника на Приоре хэтчбек или универсал
Чтобы добраться до нужного нам механизма, необходимо снять для начала пластиковую декоративную накладку крышки багажника (обивку). После этого нам становится все доступно для дальнейшего ремонта и замены.
Затем отсоединяем колодку с проводами питания от мотора, нажав на фиксаторы, и потянув в сторону:
После чего при помощи головки на 10 и воротка откручиваем три гайки крепления моторчика к задней двери багажника, как это показано на фото ниже:
Придерживаем его и снимаем, так как больше данную деталь ничего не крепит.
Теперь можно брать новый мотор и производить его замену. Установка выполняется в обратной последовательности. Подключаем все провода на свои места и проверяем работоспособность механизма. Если все работает исправно, устанавливаем задний дворник на место и крепим обивку крышки багажника.
Где купить и сколько стоит мотор заднего дворника на Приору
Как уже говорилось выше, цена новой детали составляет от 2000 рублей за оригинал Автоваз. Есть варианты подешевле, в районе 1500 рублей, но явно хуже качеством. Идеальный вариант — покупка данной детали на разборке. Можно спокойно купить 100 % оригинальную запчасть от 800 до 1000 руб.
На этом можно считать данный ремонт выполненным. Если остались вопросы по теме, задаем ниже в комментариях, будем обсуждать вместе.
Если стеклоочиститель вашего автомобиля отказался работать или двигается медленно, с остановкой, то вам следует поменять моторчик дворников на Приоре. Как вариант, можно попробовать снять и разобрать старый моторчик, проверить наличие смазки в редукторе, состояние якоря и его обмотки, щеток, втулок.
Снятие моторчика стеклоочистителя проводится вместе с трапецией. Демонтируем рычаги дворников и уплотнитель капота. Убрав пластмассовые заглушки, выверните винты, удерживающие жабо. Не забудьте про шланг расширительного бака, который необходимо вытянуть из утеплителя, ослабив хомут. Убрав в сторону расширительный бак и утеплитель, можно приступать к демонтажу трапеции с моторчиком.
Разборка моторчика стеклоочистителя не составит особого труда. Для начала необходимо вывернуть болты крепления редуктора. Затем откручиваем винты крепления корпуса электродвигателя к редуктору и вынимаем все вместе с якорем. Можно приступать к профилактике и ремонту моторчика дворников Лады Приора. Сборку следует проводить в обратной последовательности.
Если же вы решили заменить неисправный мотор, то сразу возникает вопрос, какой поставить.
При выборе мотора стеклоочистителя у вас есть несколько вариантов на выбор:
- Купить оригинальный в магазине автозапчастей;
- Купить на разборе б/у.
Это самые популярные варианты. Но где гарантия, что через несколько тысяч километров пробега этот моторчик не придется менять снова? Есть еще и третий вариант – выяснить, какие моторчики от других марок автомобилей можно установить на Приору. Наиболее подходящие, как показывает практика, – это моторчики от японских легковых автомобилей. Более целесообразно установить на свою Приору моторчик дворников от японского авто, который отличается качеством и долгим сроком службы.
Читайте также: