Замена модуля зажигания ситроен с4

Добавил пользователь Валентин П.
Обновлено: 19.09.2024

У моего друга с катушкой зажигания на ситроене пока все зашибись >) Подскажите как мне проверить катушку от пыжа TU5? там она единым блоком идёт. Машина троит дико на холостом ходу, и не тянет. только на горячую. Начинается только после полного прогрева двигателя. Когда двигатель ещё не начал троить, холостой ход шикарен, на ходу кажется что что то подёргивает совсем немного, может загон, хз. По утрам нормально, будто и не было ни чего. Ошибки P1340, P0351, P1336, P1337. Началось всё на свечах которые 37к прошли. Поменял ничего не изменилось. Это катушка?

Сергей,в чём может быть причина плохого запуска горячего двигателя(127,на гранте 16 кл). Двигатель крутится 2-3 с,и заводиться с провалом! Мне друг сказал с катушкой зажигания на c4 picasso до сих пор все зашибись Ж))

Машину только по кузову хороша у знакомого с 4 2006 года тоже . чего уже поменял но кузов вообще ни рыжика даже намека на ржавчину нету ну со временем сколы конешно образовались но там как есть скол белого цвета так и после 5 лет он такойже белый кузов вообще вещь а остальное да говно неспорю особенно автоматы. Лучше что-то конкретное по катушке зажигания на с4 пикассо порекомендовал бы :)

СЕРГЕЙ! ВСЕ ТОЖЕ САМОЕ ДВИГАТЕЛЬ ТРОИТ. ПЛЮС ГОРИТ СЕРВИС И ЗАГОРАЕТСЯ ENGINE MANADMENT SYSTEM FALITY ПЛЮС АНТИПОЛЮШН. ЧТО ДЕЛАТЬ?

По катушке зажигания можно говорить бесконечно… Был такой же случай с этой машиной, от перепада температуры скопилась влага в катушке, просушили на батарее и дальше работала как ни в чем не бывало!

надо-было еще зазоры в свечах проверить, а то катушки перегорают когда они увеличены, а лутше их заменить на новые.

Наташа Королева? У моего лучшего друга с катушкой зажигания на с4 пикассо до сих пор все нормально )))

Мне приятель сказал и без катушки зажигания на ситроен много чего полетело >) Сергей,приветствую! Подскажите,такая проблема : Плохо набирает обороты,увеличился расход топлива,машина гудит. не едет. Ошибки не выдаёт! Масла,свечи,топли вный фильтр всё поменяно. Может проблема в топливной системе. (бензон асос) Заранее спасибо!

У моего друга с катушкой зажигания на с4 пикассо пока все зашибись >) Подскажите как мне проверить катушку от пыжа TU5? там она единым блоком идёт. Машина троит дико на холостом ходу, и не тянет. только на горячую. Начинается только после полного прогрева двигателя. Когда двигатель ещё не начал троить, холостой ход шикарен, на ходу кажется что что то подёргивает совсем немного, может загон, хз. По утрам нормально, будто и не было ни чего. Ошибки P1340, P0351, P1336, P1337. Началось всё на свечах которые 37к прошли. Поменял ничего не изменилось. Это катушка?

Сергей,в чём может быть причина плохого запуска горячего двигателя(127,на гранте 16 кл). Двигатель крутится 2-3 с,и заводиться с провалом ;) Мне друг сказал с катушкой зажигания на ситроен с4 пикассо до сих пор все зашибись Ж))

Наташа Королева? У моего лучшего друга с катушкой зажигания на С4 ПИКАССО до сих пор все нормально )))

Мне приятель сказал и без катушки зажигания на c4 picasso много чего полетело >) Сергей,приветствую! Подскажите,такая проблема : Плохо набирает обороты,увеличился расход топлива,машина гудит. не едет. Ошибки не выдаёт! Масла,свечи,топли вный фильтр всё поменяно. Может проблема в топливной системе. (бензон асос) Заранее спасибо!

У моего друга с катушкой зажигания на с3 пикассо пока все зашибись >) Подскажите как мне проверить катушку от пыжа TU5? там она единым блоком идёт. Машина троит дико на холостом ходу, и не тянет. только на горячую. Начинается только после полного прогрева двигателя. Когда двигатель ещё не начал троить, холостой ход шикарен, на ходу кажется что что то подёргивает совсем немного, может загон, хз. По утрам нормально, будто и не было ни чего. Ошибки P1340, P0351, P1336, P1337. Началось всё на свечах которые 37к прошли. Поменял ничего не изменилось. Это катушка?

Сергей,в чём может быть причина плохого запуска горячего двигателя(127,на гранте 16 кл). Двигатель крутится 2-3 с,и заводиться с провалом… Мне друг сказал с катушкой зажигания на СИТРОЕНЕ до сих пор все зашибись Ж))

Наташа Королева? У моего лучшего друга с катушкой зажигания на ситроен с3 пикассо до сих пор все нормально )))

Мне приятель сказал и без катушки зажигания на c3 picasso много чего полетело >) Сергей,приветствую! Подскажите,такая проблема : Плохо набирает обороты,увеличился расход топлива,машина гудит. не едет. Ошибки не выдаёт! Масла,свечи,топли вный фильтр всё поменяно. Может проблема в топливной системе. (бензон асос) Заранее спасибо!

После предыдущего большого (при пробеге 100 000 км) подведения итогов мы с Ситроеном С4 проехали всего 10 тысяч. Сказался карантин, сокративший даже городские поездки, не говоря уже о дальних.

За это время прошло очередное плановое ТО с заменой масла в двигателе и всех фильтров. Ездил спокойно: расход масла по-прежнему нестабильный, зато невеликий — в среднем 1 л на 5000 км пробега. Для 150‑сильного турбомотора — норма. Говорят, современные модернизированные двигатели этого семейства EP6 концерна PSA потребляют куда меньше. Хочу верить, но категорически утверждать не могу.

В машине ничего не стучит и не гремит. Подвеске Ситроена, в отличие от мотора, ставлю высокую оценку. Возни с ней было за весь срок эксплуатации минимум.

Замена масла в АКП

Сколько езжу, столько удивляюсь: кто придумал щуп, понять по которому уровень масла практически невозможно?

Замена катушек зажигания

Все шло отлично, пока после утреннего пуска двигатель не стал немного подтраивать. На что мы надеемся в таких случаях? Правильно: само пройдет! И после резкого нажатия на педаль газа действительно прошло. И на второй день прошло. А вот на третий — нет. Явно пропуски в зажигании. Заглушил двигатель, открыл капот и тут вспомнил, что года два назад поменял две катушки зажигания, которые вышли из строя одновременно. Какие, конечно, не вспомнил. Зато точно знал, что купил тогда четыре катушки.

Катушки зажигания на С4 — расходник. Поэтому лучше возить их с собой. Благо особого мастерства для замены не нужно.

Запасные, вынутые из багажника катушки куплены давно, но лишь теперь записываю их в финансовый пассив. Поскольку недавно купил в запас еще две. Места много не занимают, стоят относительно недорого — 1900 рублей за штуку. А ездить с запасом в багажнике спокойней.

Беда Ситроена — слабые пружины крышки багажника. Малейший ветерок — риск получить удар по спине, а то и по голове.

Впервые обслуживания потребовал кондиционер. Работал он исправно, но спецы обнаружили во время ТО недостаток фреона. За обслуживание взяли 800 рублей.

Цена километра

А в целом — всё хорошо. Ситроен радует прекрасной разгонной и тормозной динамикой, четкой управляемостью, комфортной подвеской. Кузов в очень хорошем состоянии. Расход топлива — привычный: за городом около 7 л/100 км, в городе легко приближается к одиннадцати, а в особо пробочные дни и к 12 л/100 км. Стоимость 1 км пробега немного подросла и достигла 7,5 рублей. Однако сравнивать ее с той, что была года три назад, некорректно, ведь бензин за это время заметно подорожал. Да и запчасти с услугами сервисменов тоже.

В общем, почти идиллия. Может и, правда, все утряслось? Но бдительности не теряю. Опыт накопил немалый: за эти годы мотор перенес две замены цепи ГРМ, маслосъемных колпачков, ТНВД, трех бензонасосов и много чего еще…

Читайте также: