Замена маятника мерседес 190

Добавил пользователь Владимир З.
Обновлено: 19.09.2024

Постоянные трудности с рулевой тягой уже напрягают… 250 тысяч не правда. Метки после 150 разбегаются.

С боку термостата на подиуме датчиков с боку датчик с одним пином.он и является датчиком давления масла.следовательно зеленый провод подключать к нему.

Если шаровая покупается отдельно от рычага и соответственно ставится новая шаровая в старый рычаг, то такая новая шаровая не держится в старом рычаге. И чтобы новая шаровая держалась в рычаге такую шаровую приходится варить. Это факт, самому пришлось один раз варить, потом уже покупал рычаг в сборе с шаровой. Возможно не у всех так.

Класно расказал!Я так понял что и у меня тоже самое стучит.Только у меня Кашкай но подвеска у них одинаковая.Буду заказывать втулки и по весне на замену.Прочитал что полиуретан лучьше не ставить.

Рулевая трапеция переделана по типу волговской. Это хорошо, можно по мере износа сухарей подтягивать. А вот рулевой редуктор скорее всего неправильно отрегулирован. Еще раз внимательно почитай 'букварь' по москвичу (если имеется) или внимательно посмотри видео на ютубе (их много, поиск в помощь) и правильно отрегулируй. Да, на рулевой трапеции, те места, где установлены шплинты (под пальцами) замажь хорошенько обычным пластилином. При последующей подтяжке там все будет как новое!

еще бы это все объяснялось что да куда, . ролик, и на вопросы свой адрес даете,люди хотят сами делать а не вас проходимцев кормить.

Мне приятель сказал с рулевой тягой на 190 до сих пор все зашибись :) напиши эл почту хочу по подробней у тебя спросить не до понял про это кольцо.

вопрос не по теме будет ли видео как правильно помыть радиатор и интеркуллер,повыша ется температура воздуха и хочется чтоб все работало. У моего другана на 190 с рулевой тягой пока все в ажуре ;)

Мужики дайте сайт где недорого заказать. При повороте в лево на скорости гудит машина: подшипник? Про рулевую тягу понятно…

Здравствуйте господа!
подскажите, кто сталкивался - новые втулки маятника стучат сразу!

А уверены, что маятник? Могут и тяги рулевые стучать.

Такой диагноз поставлен после одновременной замены салейнтблоков рычагов, самих рычагов, шаровых, всех рулевых тяг и втулок маятника.
Люфт правого колеса по горизонтали с явным стуком (приложив руку) втулок маятника.
Замена подшипников ситуацию не изменила

Может, ремкомплект такой ?
Удачи !

W123 , M102 230E , K-Jet, 4РКПП , 1982 г.в.

Можно еще проверить так. Съемником снимаешь рулевой наконечник от ступицы и дергаешь за него. Можешь попросить друга что бы он дергал а сам сотри как ведет себя сам маянкик. можно рукой прикоснуться к нему. если он то будет небольшой стук.

W124. 602 912. 5 РКПП
Land Rover Discovery I 300 Tdi 5РКПП 1998 г.в.

Да проверяли по всякому - ответ один - втулки!
за месяц поменял три комплекта (разных производителей). Одного комплекта хватает без особого стука на 300-500 км.
Думаю что раздолбилось само посадочное место втулок (маятник), но он приварен к лонжерону.
возможно ли переварить?
есть ли втулки увеличенного размера?

Думаю что раздолбилось само посадочное место втулок (маятник), но он приварен к лонжерону.

Причем тут посадочное , если у тебя они туда с трудом запресовываются то норомально все. Это сами втулки такие идут, либо подделка или отбраковка. Сам пару раз на такие нарывался. Поставишь новый типа "Лемфердер" приезжаешь на диагностику, а там говорят "есть люфтик небольшой во втулках" . Короче вариант такой - поставить оригинал стоит гдето 1400рублей. Или методом проб и ошибок пробовать разных изготовителей.

W210, Е230, элеганс АКПП 722.6, 1997г
124 260е 5 мкпп 88г - продан
До этого были:
Ваз 2106 1995г - Г
Опель-вектра 1992г - Г
Мерседес 190 1987г - Классная машинка.
WV GOLF2 1984г - Г

Причем тут посадочное , если у тебя они туда с трудом запресовываются то норомально все. Это сами втулки такие идут, либо подделка или отбраковка. Сам пару раз на такие нарывался. Поставишь новый типа "Лемфердер" приезжаешь на диагностику, а там говорят "есть люфтик небольшой во втулках" . Короче вариант такой - поставить оригинал стоит гдето 1400рублей. Или методом проб и ошибок пробовать разных изготовителей.

согласен с этим утверждением. с лета стоит лемфордер и нормально так стоит. посадочное место не может так раздолбаться, потому что металлические части втулки не соприкасаются с металлом посадочного места. толщина резинки этой втулки 3-5 мм, и для того что бы они соприкасались нужно очень постараться. Грохот и люфт при этом будет ужасный! Если все же она болтается можно попробовать намотать изоленту. Я не пробовал, но терять думаю нечего

W124. 602 912. 5 РКПП
Land Rover Discovery I 300 Tdi 5РКПП 1998 г.в.

-------------------------------------
Отчётик с фотками выложен для того, что нигде, ни в книжках, не на Форуме не описан сей процесс, только общие слова , а наглядности нет. Даже нигде не нашел, снимается ли вообще корпус маятника с кузова или нет. Зато теперь знаю: не снимаецо вообще. У меня во всяком случае)
Поэтому берегите корпус рычага
--------------------------------------
Сложного действительно ничего нет. Самое геморройное - как уже много раз упоминалось, вытащить из корпуса старые втулки.
Итак.

наконечники рулевых тяг от рычага отсоединять НЕ НУЖНО

Отворачиваем гайку оси и без проблем вытаскиваем осевой болт наверх. Мои опасения, что этому помешает выпускной коллектор к счастью не подтвердились

Любыми доступными способами вытаскиваем старые втулки из корпуса. С верхней втулкой - проблем нет - выбиваем её ( без фанатизма ) подходящей выколоткой наверх.
С нижней - сложнее, но всё разрешилось.

Был заранее куплен вот такой комплект

На фото все детали оси расположены как раз в той последовательности, в какой их нужно устанавливать в корпус. Причем сошка маятника должна располагаться ( если считать со стороны головки болта ) между шайбой и грязезащитным колпаком.

Для запрессовки втулок в корпус потребуется болт соответсвующей длинны диаметром 14 ( если взять диаметр болта меньше, то можно запрессовать втулки с перекосом - потом будет проблематино вставить штатный болт ), соответсвующая гайка и подходящий набор шайб и втулок. Болт с гайкой мона купить от ВАЗиков.

Слегка смазываем втулки чем-нибудь скользким и прессуем их в корпус до упора. Получаем.

Подводим сошку, вставляем болт оси и её компоненты в вышеуказанной последовательности.

Гайку осевого болта промежуточного рычага затягиваем моментом 110 Нм в несколько приёмов, периодически вращая руль туды/сюды для окончательной самоустановки втулок в корпусе.

На сервисе, как водится, напортачили, ремонтируя хабы герметиком. Один порвали нафик, обидно, что за то, что ребята . не знают и работают под твою диктовку, они берут 3500 руб. Этот хаб пришлось новый . К уродам не поехал, поменял сам за полчаса. Алгоритм прост. Снимаем суппорт (2 болта), отсоединяем нижний рычаг от шаровой (4 болта с гайками), откручиваем центральную гайку ступицы, откручиваем три гайки хаба, отводим в сторону тормозной диск со ступицей, снимаем хаб, сборка в обратном порядке.

Здравствуйте, подскажите пожалуйста что за смазка использовалась для направляющих стеклоподъемника? Название? Или тип смазки (литиевая, силиконовая и т.д). За ранее спасибо. Видосы у Вас хорошие.

Добрый вечер! Подскажите пожалуйста, есть постукивание при вращении рулем на месте и на маленькой скорости, но утром, пока машина холодная, первых минут 30 стуков нет, нагривается и начинают появлятся(chevrolet epica) Спасибо

Мне одному кажется что голос не его Ж)) Мне приятель сказал на w201 с рулевой тягой пока без проблем…

Получается стук может быть не в самой рейке а в тяге? У соседа по гаражу на mercedes с рулевой тягой пока проблем не было!

Люблю чистоту и аккуратность на рабочем месте! Совет по натягиванию колечка пыльника, используйте либо крепкую веревочку, либо пластиковый шланчик малого диаметра. Заведите край первого витка кольца на его место, подсунте под него веревочку, любо шланчик, и одновременно вращая, и натягивая его вниз, оденьте кольцо. Можно даже стерженек от ручки использовать. Проблемы с рулевой тягой совсем достали ))

Лохотрон не покупайте под масльонку резби нема просвердлено и забита молотком польци б у гайку накрутити нереально на палец ризьба забита пружин нема сухари потрискани вси заказував в апостолово Мужики некупляйте пожалкуйте за викинути гроши на металолом краще взяти нови кедр и йздити з увереностю напишите кто покупал я розстрояний полностью?

Бедный руль) Зато узнал как устроен. Мне приятель сказал на 190 с рулевой тягой до сих пор все без особых проблем >)

У моего лучшего друга с рулевой тягой на мерседесе пока проблем еще не было ;) автору за видео спс есть пару важных подсказок. правда самостоятельно в пресовать или выпресовать неполучиться такие вещи ролюбасу в сто уменя самодельная механическая выпресовка невыдержала слизало у шпилььке резьбу а пресом нехотя но продавило. прикипело за 10 лет так что жуть тонны 2-3 давили чтоб продавить.

Постоянные трудности с рулевой тягой уже напрягают… 250 тысяч не правда. Метки после 150 разбегаются.

и на сколько хватит ремкомплекта? Хотелось бы, чтобы подробнее пояснил бы по рулевой тяге на мерседес бенц W201 :)

Мне приятель сказал с рулевой тягой на W201 до сих пор все зашибись :) напиши эл почту хочу по подробней у тебя спросить не до понял про это кольцо.

Читайте также: