Замена масляного фильтра москвич 2140

Добавил пользователь Владимир З.
Обновлено: 20.09.2024

. там. Почти на всех авто надо отцеплять патрубок от подогрева дроссельного узла при заливе. Иначе пробка из печки не выйдет хоть обгазуся.

Странно,что такой прошаренный очкан не догадался откинуть задние кресла.Получил бы багажник под перевозку слона. Мне приятель сказал на Москвиче 2140 с масляным фильтром до сих пор все в ажуре Ж))

Немец хороший пока новый! Если БУ то только Тойота! Трудности с масляным фильтром начинают напрягать :)

Здравствуйте! Скажите пожалуйста, у меня вот такая вот проблема: когда заправляюсь пистолет срывается. Приходится держать. Что это может быть?

Парни снова я и снова глупый вопрос. Ребят сорян что не в тему, но подходит весна и хотелось узнать, Вы делали тесты на очистку кондиционера? Способы, средства и пр. спс.

я заказал ключ на али-экспресс для того чтобы не долбить по гайке фильтра. Бак там пластмассовый может лопнуть! У моего приятеля на 2140 и без масляного фильтра много чего полетело >)

Руки кривые, потому не жалко. Этот яд резиновые перчатки разьедает за 5-7 минут. А так норм обьяснил как делать нельзя. Достойно

Здравствуйте!уаз буханка,рабочая!пере качивает бенз.с основного (левого)в дополнительный (правый)!подскажите в чем причина,? Мне приятель сказал на москвиче и без масляного фильтра куча чего сломалось,

Убить так неубиваемую реноху. Жесть. До конца не смотрел даже. У меня реноха 2004 г.в 300000 пробег. Не родное только лобавуха и расходники. Стойки, . ха муха свои. Да как вы накуй катаетесь. Сима неубиваема, я . по лежачим полицейским как по ровному езжу на 45-50 км в час. (преувеличил). Но . с дуру и . можно сломать. Замоки он сломал. Да как . Как можно сломать крышку бачка. Даа. Замок багажника. Его можно сломать только после того как помыл авто, тут же на мороз и с пинка по кнопке. Так же и дверка бензобака.

У меня есть подозрения,что обсорбер на моей Глории неисправен.Обороты плавают на холостых и сам обсорбер издает пищащий звук.Он такой же,как с Вашей Максимы. Неплохо, если более обстоятельно по масляному фильтру объяснил бы :)

Трудности с масляным фильтром не особо напрягают :) Молодец! Сосунков нужно искоренять! Гиркон это тема?

Аффтар нириальный . Ты хоть в названии своего гавна видко срача упомяни в каком тазике копаешься, придурок. Твое сраное описание никто не читает потому что его надо открыть. Короче ДИЗЛАЙК. Гитлер был прав когда . тупо гасил без эмоций.

У приятеля с масляным фильтром на москвич до сих пор проблем не было )) При покупки авто много инфо получил с не а и сделал вывод, до 2010 г. японцы обрабатывали метал и приспосабливали к морскому климату делали для себя а нам старьё пробовали так как машина становилась не безопасной для жизни из за усталости метала с 2010 начали экономить так как машины шли на наш рынок но тут ещё и наша политика вмешивается но в другом направлении по своей теме как бабла с наших граждан срубить, вот и пошли рыжики на японцах, кто не согласен пусть найдет старенького японца с рыжиками в оригинале не битого и китайскими деталями меняными потому что при замене сварка сжигает метал и метал ржаветь. Брать надо до 2008 г. Кузов целый а все навесное меняется, кузов целый не ведёт и ходовку не в перекос больше ходит и двс работает без нагрузки соответственно больше ходит и бенза меньше жрет. Делайте выводы

У сына на МОСКВИЧЕ и без масляного фильтра много чем заняться можно, Молодец!Красиво работаешь.Хорошо советчики соседи не мешали.Сколько лет машине?

Мне приятель сказал на москвиче с масляным фильтром до сих пор без особых проблем Ж)) И у вага салон живучий,на 100т ничего не должно быть,так что там точно за 200 перевалила

вроде сделали всё по технологии.после пробега около 3тыщ км появились люфты на обоих колёсах.подтяжки гайки нету.что пошло не так не подскажете?

Желательно в деталях пояснил бы по масляному фильтру :) Диоды с али дешевле и ярче. Проверено уже на многих авто.

Цех современный, поршни крутые, фазофращатель и катушки зажигания - круто. Но блин.. ремень, чугунный блок - это удешевление конструкции? Да и мощность двигателя не слишком большая для 2016 года.. хотя бы 135 лс было б И дали б все хар-ки двигателя - диаметр, ход, диаметр клапанов, производительность форсунок, вес поршней и маховика и тд.

Хотелось бы, чтобы подробнее по масляному фильтру на 2140 посоветовал бы! Да, говно полное, как не светили лампы, таа и не светят, лучше ксенон тогда воткнуть! Тогда реально света будет хватать!

У меня на семёрке недавно проблема появилась. Езжу не каждый день, машина может стоять по несколько дней.Не знаю, может это как-то связано. Сейчас зима, минус 10-15,вобщем после прогрева немного за зелёную зону, начинаю трогаться, на первой потихоньку выезжаю со двора, переключаю на вторую, начинаю разгон и со второй передачи нарастает звук с небольшим свистом, всё это вместе похоже на звук реактивного самолёта при разгоне. На третьей звук становится тише, на нейтралке его нет совсем. После того как немного поезжу и вероятно уже прогреется масло как следует в кпп и редукторе, то звук пропадает совсем. Недавно меняли помпу и шкив, он на старой развалился. Руль не бьёт, ничего не стучит. Масло в кпп и редукторе менял недавно,летом. Кстати летом такой проблемы не было, да и зимой вот только недавно появился этот гул или вой, вобщем наиболее точно это звук реактивного самолёта. Я помню у моего знакомого такой же звук был, когда он ещё на ниве ездил. Он у него присутствовал постоянно. Короче и хрен его знает, что это может быть, похоже нужно к своему мастеру ехать на яму.

Добрый день Максим! Вчера поменял на сервисе фильтр грубой очистки, фильтр маслоохладителя, почистил поддон с магнитами, также заменил радиатор вариатора (он пришёл в полную негодность, был забит и были сквозные дыры)! Но точнее не я все это делал, а мастер! И было залито оригинальное масло митсубиси CVTF - J1, залили одну полную канистру (4л.) и плюс 1,5 л. (Или около того). Мастер сказал, что лучше через тысячу километров приехать на сервис и сделать полную аппаратную замену. Так как при этой частичной старое масло полностью слито не было. Подскажите, стоит ли это делать? Или можно ездить? И если можно то через какое время менять и как? (Полной заменой или частичной) У моего соседа и без масляного фильтра на москвиче 2140 куча чего поломалось…

Доброго времени суток!
Хотелось бы сказать следующее, я ничего не имею против фильтрующего элемента в двигателе москвич 412, и исполнения его корпуса, есть определенные плюсы… но сам процесс замены желает оставлять лучшего ИМХО
Итак что имеем: в качестве альтернативы заводскому исполнению, имеем мы вариант от москвича 2141 ( переходник по фильтр "ВАЗ"

…но лично мне такой вариант не очень нравиться так как процедура замены опять же не удобна " при откручивании масло выливается а также ограничение по высоте фильтрующего элемента (слева мешает лонжерон) и соответственно его объему "
Но кто ищет тот находит.
Я нашел вариант такого исполнения см фото ниже.

Мне очень он понравился, быстрая удобная замена фильтрующего элемента и нет никаких ограничений по его объему)))
ну что же раз нравится будем исполнять… и вот что получилось.

"Слева на право: проставка ;фланец; ставиться на герметик без использования уплотнительного резинового кольца, переходник по фильтрующий элемент ;вкручивается вместо трубки в которую вкручивается болт крепления корпуса стакана ; и пробка вместо перепускного клапана ; клапан теперь встроен в фильтрующий элемент."
Фильтры стоит ставить следующие МАNN W920/21 или Knecht-Mahle OC23 так как они наиболее близки к родному фильтру ( давление открытия перепускного клапана и площадь фильтрующего элемента). Плюсов масса, основной минимум переделок ( остается корпус от Москвичевского фильтра, простота замены, большой выбор и вариант установки фильтрующих элементов соответствующих необходимым параметрам.
видео отчет смотрите в следующей записи БЖ через неделю, как раз будет замена масла и фильтра и установка переходника.
Всем благ!

Читайте также: