Замена масляного фильтра газ 3307

Добавил пользователь Владимир З.
Обновлено: 20.09.2024

11.3. Моменты затяжки ответственных резьбовых соединений

Наименование соединений	Момент затяжки, даН×м (кгс×м)
Наименование соединений	ГАЗ-3309	ГАЗ-3307
Болты крепления:
головки цилиндров	21—23	—
крышек коренных подшипников	20—22	—
маховика	24—26	—
противовесов коленчатого вала	12—14	—
шкива коленчатого вала	24—28	—
форсунок	2—2,5	—
фланцев карданной передачи	12—16	5,0—6,2
крышек кронштейнов рессор:
передних	5—7
задних	8—11
редуктора и муфты подшипников ведущей шестерни главной передачи	9—11
стартера	5—6,2	8—10
Гайки крепления:
головок блока	—	7,7–8,2
крышек коромысел	—	1,0—1,5
впускной трубы	—	2,0—2,5
болтов шатунных подшипников	18—20	6,8—7,6
крышек коренных подшипников	—	10—11
маховика	—	7,6—8,3
картера сцепления к блоку	4,4—6,2	4,4—5,6
коробки передач к сцеплению	7—10
фланца вторичного вала коробки передач	28—36
шпилек полуосей	12—14
рулевого колеса	6,5—8,0
стремянок рессор:
— передних	18—20
— задних	22—25
колес	45—50
рулевого механизма и его кронштейна	4,4—6,2
фланца ведущей шестерни главной передачи	28—4 0
сошки	10—14

Примечание: моменты затяжки даны для контроля при ремонте и техническом обслуживании.

11.4. Лампы, применяемые на автомобиле

11.5. Подшипники качения, применяемые на автомобиле

Тип	№ подшипника	Кол-во на узел	Место установки
Двигатель ЗМЗ-5231	942/8	Карбюратор
Игольчатый с одним наружным штампованным кольцом	Водяной насос
Шариковый радиальный однорядный	20703К или 20703А1 или 20803КУ или 20803 АК1У
Шариковый радиальный однорядный	20703К или 20703А1	Натяжной ролик
Шариковый радиальный однорядный	203 или 203А
Двигатели.Д-245.7 ЕЗ	1160305	Водяной насос
Шариковый радиальный однорядный	Топливный насос
Роликовый конический	7204А	Регулятор топливного насоса
Шариковый упорный	8110	Регулятор топливного насоса
Шариковый упорный	8202	Привод насоса ГУР
Шариковый радиальный однорядный	205К
Шариковый радиальный однорядный	207	Компрессор
Трансмиссия:
Шариковым упорный однорядный (ГАЗ 3307)	588911	Муфта выключения сцепления
Шариковый радиальный (ГАЗ-3309)	280114С23	1
Шариковый радиальный однорядный	60205К	1	Передний первичного вала коробки передач
Шариковый радиальный однорядный	В6–213АКУШII	1	Задний первичного вала коробки передач
Шариковый радиальный однорядный	6–311АКУ	1	Задний вторичного вала коробки передач
Роликовый конический однорядный	7207 А	2	дач
Роликовый радиальный без колец	64706	1	Промежуточная шестерня заднего хода коробки передач
Роликовый радиальный без колец	264706	1	Передний вторичного вала коробки передач
Роликовый радиальный игольчатый двухрядный без колец	664910Е	5	Шестерни вторичного ала коробки передач
Роликовый игольчатый без внутреннего кольца	804805К1 (ГАЗ-3309) или 804704К.ЧС10 (ГАЗ-3307) или 804704К5С10 (ГАЗ-3307)	12	Шарниры карданного вала
Шариковый радиальный однорядный	6–114	1	Промежуточная опора карданного вала
Роликовый конический	27709У4Ш2	1	Задний ведущей шестерни заднего мОСТа
Роликовый конический	27308АКУ	1	Передний ведущей шестерни заднего мОСТа
Роликовый конический	У-807813А	2	Дифференциал заднего мОСТа
Роликовый радиальный	20–102605М	1	Ведущая шестерня заднего мОСТа
Ходовая часть:
Роликовый конический	6–7515А	2	Ступицы задних
У-807813А	2	колес
Роликовый конический однорядный	7606АУ	2	Ступицы передних
Роликовый конический однорядный	6–7609АК	2	колес
Рулевое управление:
Роликовый конический без внутреннего кольца (ГАЗ-3307)	987910К	1
Роликовый конический без внутреннего кольца (ГАЗ-3307)	977908К	1	Рулевой мехами ми
Шариковый радиально-упорный однорядный (ГАЗ-3309)	916904Е	2
Роликовый игольчатый без внутреннего кольца карданный	904700УС17	14	Карданные шарниры рулевого вала
Шариковый радиальный однорядный с двухсторонним уплотнением	180204С17	1	Опора рулевого вала
Шариковый радиально-упорный	636905	2	Рулевая колонка
Электрооборудование:
Шариковый радиальный однорядный	6–180502К1С9 (ГАЗ-3309) 6–180503КС9 (ГАЗ-3309)	1	Генератор
6–180502К1С9 (ГАЗ-3307) 6–180603КС9 (ГАЗ-3307)	1	Генератор

11.6. Манжеты, применяемые на автомобиле

11.7. Эксплуатационные материалы

11.8. Перечень изделий, содержащих драгоценные металлы

* Для автомобиля ГАЗ-3307.

** Для автомобиля ГАЗ-3309.

Разборку фильтра в этой статье мы опустим, так как практически ничего сложного нет.

Руками или ключом откручиваем верхнюю часть и вынимаем фильтроэлемент

Затем откручиваем соединительный штуцер и извлекаем проставку.

Промываем все детали кроме бумажного элемента (бумажный элемент утилизируется).

На центральный стержень верхнего колпака фильтра

на стержень и на пружину устанавливаем опорную шайбу
устанавливаем резиновое уплотнительное кольцо выпуклой частью вверх

вставляем бумажный элемент фильтра
в нижнюю часть корпуса фильтра вставляем резиновую прокладку

устанавливаем нижний колпак, надеваем шайбу, и закручиваем гайку, прижимая рукой нижнюю часть фильтра

Если снимали проставку фильтра (обычно это делается во время ремонта двигателя или полной разборке фильтра) устанавливаем прокладку

Устанавливаем резиновое колечко из ремкомплекта на соединительный штуцер

Конечно, лучше высечкой вырезать колечко из куска кожи (надежный дедовский способ, уменьшающий возможность негерметичности в этом соединении)

На фланец впускной трубы устанавливаем паранитовую прокладку

Устанавливаем на впускной коллектор проставку фильтра и наживляем соединительный штуцер, не затягивая

Подсоединяем трубку отвода масла к проставке фильтра, после этого затягиваем соединительный штуцер …

Смазываем уплотнительное кольцо моторным маслом

Устанавливаем сам фильтр и закручиваем от руки до начала сжатия прокладки и доворачиваем на 0,5±1 оборот.

При установке прокладок нужно смазать тонким слоем моторного масла

Нельзя отворачивать или затягивать ниппельные гайки трубок фильтра вместе с переходным штуцером. При этом необходимо предварительно фиксировать штуцер ключом

Элемент фильтра нужно немедленно заменять при появлении характерного свиста от срабатывания перепускного клапана в проставке при работе двигателя

Нельзя использовать фильтрующие элементы от автомобиля Камаз, так как из-за большой высоты они упираются в верхнюю часть корпуса фильтра и не пропускают масло

Замена масляного фильтра на ГАЗ 53 считается достаточно простой процедурой. Автовладелец может выполнить ее самостоятельно при наличии базовых технических навыков и некоторых инструментов. С учетом специфики системы очищения менять фильтрующий элемент нужно каждый раз вместе с заменой масла.

Сроки замены масляного фильтра и как его выбрать

Актуальным вопросом в замене масляного фильтра на ГАЗ 53 считается периодичность процедуры. В данном аспекте ориентируются на общий показатель в 15 тыс. км пробега. Если условия эксплуатации трактуются как тяжелые, данный период сокращают до 10 тыс км.

Фильтр в двигателе автомобиля меняют вместе с маслом, поэтому основным показателем, указывающим на необходимость замены, выделяют состояние смазочной жидкости. Изменение цвета, появление примесей и осадка, горелый запах — все это указывает на истекший срок службы смазки.

Некоторые автовладельцы выделяют и другие признаки: посторонние шумы в двигателе, вибрации, толчки, сбои в работе. Однако специалисты не рекомендуют ждать появления данных факторов — обычно они указывают уже на последствия несвоевременной замены масла и фильтра.

Во избежание дорогостоящего ремонта комплектующих двигателя профилактическую замену масляного фильтра и смазочной жидкости рекомендуется производить каждый год. Также подчеркивается и важность регулярных профилактических проверок.

Основной акцент ставится на замере уровня масла, особенно после недавней замены. Текущий уровень в нормальном и нагретом состоянии не должен выходить за пределы отметок, указанных на щупе.

Подготовка к замене и необходимые инструменты

Подготовительный процесс замены масляного фильтра в ГАЗ 53 условно подразделяется на три основных аспекта:

покупка новых комплектующих и расходников;
выбор ровного места для работы;
прогрев двигателя.

В вопросе покупок выделяют не только новое масло и фильтр, но и сопутствующие детали. Для этого всю систему проверяют на наличие износов и приобретают замену неисправным соединениям.

Особое внимание уделяется прокладкам, уплотнителям, креплениям. Приобретать такие детали рекомендуется только у официальных поставщиков. При покупке обращают внимание на артикулы оригиналов и рекомендации завода-изготовителя.

Для слива и заливки смазочной жидкости автовладельцу понадобится припарковать автомобиль на ровном месте. По возможности для работы с масляным фильтром используют ремонтную яму или эстакаду. За неимением их понадобится мощный домкрат и опоры.

Прогрев двигателя нужен для лучшей циркуляции смазочной жидкости. Однако с учетом данного фактора обращают внимание на технику безопасности. Для предотвращения термальных и химических ожогов рекомендуется использовать спецодежду и резиновые перчатки.

В контексте подобных предписаний для замены масляного фильтра на ГАЗ 53 понадобится следующее оборудование:

набор отверток и ключей, ворот с насадками, щуп, плоскогубцы;
спецодежда и перчатки, чистая ветошь или тряпка без ворса;
емкость для сбора отработанной смазочной жидкости;
новое масло, воронка для заливки;
новый масляный фильтр, прокладки, детали и иные комплектующие для замены неисправных соединений.

Процедура замены фильтрующего элемента не считается сложной, по времени занимает 30-40 минут с учетом слива масла и прогрева двигателя. Однако от водителя требуется определенный опыт и знания системы, при необходимости рекомендуется ознакомиться с технической документацией.

Процесс замены масляного фильтра

Пошаговая инструкция замены масляного фильтра на ГАЗ 53:

после прогрева двигателя в подкапотном пространстве автомобиля откупоривают наливную горловину;
в нижней части машины снимают защиту двигателя, если таковая имеется;
под слив подставляют тару для отработанной смазки, аккуратно откручивают пробку;
пока жидкость сливается, проверяют состояние пробки, шайбу рекомендуется менять в любом случае;
после слива тару передвигают под фильтр, откручивают его руками, если не получается — используют специальный инструмент;
аккуратно разбирают масляный фильтр, рекомендуется запоминать порядок снятия деталей и картриджа;
все комплектующие и кожух очищают от остатков смазки, устанавливают новый фильтрующий элемент, меняют и смазывают уплотняющие резинки;
далее фильтр собирают в обратном порядке и закручивают на положенное место, при монтаже следят за резинками — они не должны выходить из предназначенных им пазов;
систему приводят в исходный вид, закупоривая слив и проверяя плотность соединений;
в наливную горловину заливают новое масло в объеме, эквивалентном слитому количеству отработанной смазки;
двигатель прогревают 10-15 минут, пока смазочная жидкость не заполнит все задействованные механизмы.

После прогрева проверяют уровень масла, а также всю систему на неплотность соединений и наличие протечек. Подобную проверку рекомендуется сделать и после первых дней эксплуатации автомобиля.

Также в этот период следят за состоянием смазочной жидкости. Если она быстро изменила цвет или появился осадок — проблема в качестве продукции или во внутреннем состоянии механизмов. По возможности проходят дополнительную диагностику у специалистов, в дальнейшем может потребоваться не только замена масляного фильтра, но и полноценный ремонт.

Отличия замены масляного фильтра в других моделях ГАЗ

Для некоторых автовладельцев актуальным становится вопрос о замене масляного фильтра на ГАЗ 66 и других моделях данной марки автомобилей. Специалисты подчеркивают, что общий порядок действий сохраняется для всех машин.

С учетом данного фактора замена масляного фильтра на ГАЗ 3307 производится по тому же алгоритму, что и в ГАЗ 53. Основные отличия связывают со сборкой автомобиля и расположением узлов. Однако поскольку данные аспекты могут различаться и в рамках одного модельного ряда, акцент делается на знакомстве с технической документацией и опыте автовладельца.

Также среди нюансов общей процедуры выделяют артикулы расходников. Несмотря на взаимозаменяемость некоторых комплектующих рекомендуется проверять технические параметры деталей перед покупкой.