Замена маслосъемных колпачков на ниссан серена с26

Добавил пользователь Валентин П.
Обновлено: 20.09.2024

Класс, но ВМТ всё равно нужно устанавливать. Вставил в свечное отверстие длинную отвёртку, покрутил шкив коленвала и вуаля. А что если компрессия слабая? Пройдёт ли такой фокус с компрессором.

У моего приятеля на ниссане serena и без сальника клапанов полно чего чинить ) Красавчик молодчик мужик

На Opel Tigra X14XE v16.. тоже можно сделать такую процедуру?? Спасибо! Около 3 часов работы?? Постоянные геморрои с сальником клапанов уже достали…

Ага лажа всё это дело! А на клапане нагар от масла остаётся потом он раколяеться и . клапану приходит! Бошку надо снимать и смотреть направляющие

подскажите пожалуйста, на дуэте поменяли масло,фильтр. Заводим горит лампочка масла, снимаем фильтр,масло не бежит. Значит не поступает? В чём может быть причина? Заранее всем спасибо.

Ни один дятел не подумал о том,что если случайно ты промахнёшся сьёмником и надавишь на клапан,появится маленькая щель,воздух сразу уйдёт,и клапан упадёт вниз,а тогда придётся снимать головку цилиндров и так далее,и твоя радость сменится разочарованием.

У моего друга на нисане и без сальника клапанов куча чего поломалось )) Привет заменить то заменили но сейчас подтекает мало в 1 и 2 колодцы свечей это не до смазали герметиком или что?

Отличный способ! Слушай дружище, а при таком способе возможно направляющие втулки поменять?? Или не вариант?

Лучше что-то конкретное по сальнику клапанов показал бы ))) замена колпачков дело тонкое, я тоже хотел колпачки поменять, добрался до них, думаю тут и кольца поменять не много работы, хм. тут и поршень по хорошему поменять. хм. а почему бы и не расточить головку, что бы больше не разбирать, вот так, желая поменять маслосъёмные колпачки я сделал капиталку

Мужики как называются инструменты которые у него в руках? (Которыми он рассухаривает и вынимает колпачки)

Периодические геморрои с сальником клапанов уже достали )) у них там в крыму похожу все на травке сидят. Это Вася походу покурил что то.

Замена двигателя С-26 или капиталка MR20DD ⇐ Serena. Бензиновый двигатель

Доброго времени суток. Я обладатель серены в кузове c26. Агрегат мне очень нравится. Комфорт. Ходовая. Но единственное не устраивает так это маломощный движок. Mr20DD 2.0 144 лошади для такой массы маловато будет. При полном приводе разгон,динамика никакие. По крайней мере для меня. Думаю если поставить двигло от x-trail или primera mr25dd. Все таки 177 лошадей. Только не у кого даже и спросить. А подойдет или нет

Доброго.) Оветь на вопрос , а надо ли тебе это? По моему 144 вполне достаточно. Зачем лишние проблемы.

По расходу топлива почти одинаково. Моя кушает 9-11 литров. А сил по более.

машина дёргается при езде поменял свечи. масло на аккп воздуш.филтр не помагло подскажите пожалуйста где искать причину.

Где то читал что если пробег более 250 тыс км. То требуется замена коробки, если в ней дело. Может быть соленоиды в коробке надо поменять. Нужно в сервис обращаться

minasik08 , Если ошибок нет,то проверь давление топлива(может топливный забился),либо отверни глушак от движка и прокатись,если поедет нормально выбивай катализатор.

Всем привет! Купил безпробежную серену, перегон показал масложор впределах 600-800г на 1000км растроился. хотел уже продавать, но совесть непозволила обманывать. В начале хотел просто поменять маслосъёмные колпачки, но во время разбора понял, что до поршневых останется пару шагов! Все разобрал. И тут встал вопрос с запасными частями: немогу найти прокладку гбц, только на заказ с доставкой 20-30 дней! Времени ждать нету!
Подойдёт ли прокладка от mr20de. Можно ли ее поставить? Кто знает? Отличия в дырках на прокладке как я понял.

Цилиндры отлично, хон на месте, в целом можно было обойтись колпачками, кольца живые износ минимальный, маслосьемные подвижные но засорённые. Наверное можно было просто помыть лавром и тп.

AkeSer: ↑ 25 май 2019, 12:31 Все разобрал. И тут встал вопрос с запасными частями: немогу найти прокладку гбц, только на заказ с доставкой 20-30 дней! Времени ждать нету!

Привет! См. тут в теме софорумник менял кольца на С26 и дорабатывал поршневую. Напиши ему, думаю он все подскажет Масло в двигатель MR20, серена С-25. С-26. Расход масла.

были: москвич-75г, Ваз2106-96г, 2110-97г, 2111-2000г, нива-04г, хендай гетс - 05г, хантер- дизель.07г, Зефира- 07г , Хонда Стрим- 02г, Серена - С24 - 03г, С25 - 07г. Сантафе-11г; С-26 RIDER 2-вд 11г

Специально что ли делают.На Тойотовком 1ZZ-FE до 2004г такая же шняга с поршнями.Четыре сливных отверстия по 2 мм,закоксовываются на раз.Племяшке рассверливал до ширины канавки,плюс еще пару лишних сделал.

Всем кто ответил спасибо! Прокладку заказал родную по коду, думаю от mr20de подойдёт металлическая, мне попалось толстая ремонтная, сдал обратно

Всем привет!
Что-то забросил я совсем свой бортовик, лень писать что ли стало, да и с машиной в принципе ни чего не происходит. В августе была куплена малолитражка для супруги, так что серена теперь в основном стоит в гараже.
Меня не обошла участь масложора, поэтому решил попробовать сделать раскоксовочку, авось будет результат.
Закупил пару бутылок японского очистителя GZOX. Снял спускной коллектор, сразу промыл его.

Выставил поршня примерно в одну линию, использовал электроды что бы было нагляднее. Залил в горшки полтора баллона и оставил почти на сутки, периодически покручивая колен вал, чтобы кольца отошли.

Пока откисали поршня решил заглянуть под крышку клапанов. Состояние мотора внутри хорошее ни какого лака и отложений. Установил новую прокладку.

На следующий день откачал остатки GZOX с цилиндров, залил немного масла и покрутил мотор чтобы остатки вылетели через свечные колодцы. Слил масло, было сильно чёрное. Собрал впускной тракт. В качестве промывочного масла использовал дизельное (взял на работе) плюс залил пятиминутную промывку RUNWAY.
Машина завелась только с седьмого раза, сильно дымила и вонь была редкостная. Дал поработать около 10 минут на оборотах примерно 1200. Снова слилась черная жижа.
Залил недорогое псевдояпонское масло ENEOS 0W20.

Итог- масложор ни куда не делся и ни уменьшился, проблема значит всё же в кольцах…

Мне приятель сказал и без маслосъемного колпачка на nissan много чего навернулось ))) Сделайте пожалуйста видео замена цепи ГРМ 1,4 TSI двигатель CAVC 103кв.

Подскажи пожалуйста, какую нагрузку на динамометрическом ключе нужно поставить чтоб затянуть корневые и шатунные вкладыши на этом двигателе. Заранее спасибо

Рад, что Вам это видео послужило подспорьем! Неплохо, если более обстоятельно по маслосъемному колпачку объяснил бы )))

Всё верно!Направляющие на практике очень редко изнашиваются и при очень большом пробеге,но конечно могут.Как то говорили,что их можно тонкой проволокой проверить 0,15-0,2 по толщине,зазор проверяем. В инете можно найти.Кроме того,при износе направляющих должно брынчание быть,как колокольчик, либо периодическое,либо постоянное.Я видел на практике,там зазор большой и они туда сюда шатаются и получается звон колокольчика,он может быть периодическим,при прогазовке например!Да и вообще при износе втулки быстро погибает клапан.А так тоже самое было у меня.Что и на видео здесь!Только вот засада,я поменял-проехал 4.000 где то и снова так.То ли мастер так засандалил неграмотно,то ли сами колпачки такие.Отмечу,что произошло это во время зимнего периода.

Лучше что-то конкретное по маслосъемному колпачку на нисане рассказал бы :) Точно так сосед Лагос промыл,ему машинку такую же принесли,через два часа вымыло дырку как куриное яйцо,поехали купили печку,сняли торпеду,поменяли,в салоне 70 градусов

Здравствуйте, подскажите пожалуйста как проверить новую цепь на оригинальность,как ой прогиб у нее должен быть если держать ее плошмя в руке,дело в том что мне пришли запчасти все упаковано хорошо,а вот цепь сама распечатана в коробке была,на вид новая беленькая

Это просто зверство. Полотком по маховику еще и по зубьям. Все снималось ломом. Оч -оч странно что все с первого раза заработало. Так ставить сальник. Ну действительно - главное клиент доволен. Я бы с ним даже на пушечный залп не подъезжал. Вазо-мастера блин. Ну это же Немец. Спасибо за видео. более менее ясен ход работы.

облазил весь рынок 'ЛОСК' в Харькове,исходя из видео,оригинала не нашел!!купил Кортеко,от греха по-дальше!!Спасибо за видео!

У меня возможно погнуло кламана при перескакивании ремня ГРМ, я могу в этом убедиться не вынимая их? За твои видео разбор ы огромное спасибо. Мне друг сказал на nissan и без маслосъемного колпачка полно чего навернулось :)

Дякю за відео. Якщо можна питання! У мене Волга, 406 мотор. Зняв головку(пробило прокладк) і виявив,що 4-й циліндр ржавий. Наждачка 2.5 з маслом і полірую. Ржу зняв, а от натерти до блиску не вдається. Якщо поставити так, я так розумію кільця з'їсть? Розточувати вести? Чи є якийсь варіант? Підкажи будь-ласка. Блок не знімав. Поршні витягнув через верх знявши піддон і вибивши.

У коллеги с работы на серена с маслосъемным колпачком пока все без особых проблем! Всем лайки! Комменты интереснее чем видео! Досмотрел до сверления резины и утратил интерес. Если речь идет о Жигулёвских тягах, то смысл заниматься перепресовкой? У нас в автомагазинах (Краснодар) средняя цена комплекта 1250р. (на рынке 900-950 думаю) в сборе (две короткие, и поперечная). Откинуть цену самих резинок то остается. правильно! Остается труд,который не стоит этих денег. Понятно еще если авто какой нибудь ретромобиль,что нет вариантов других как самому запрессовывать, а так. смысл? Автора не в коем случае не хочу обидеть, высказал сугубо своё мнение по данной теме.

Делема у меня такая. Решил поменять свечи, а они (цуки) все четыре в масле. И так же как у тебя масло скапливается в глушителе. Скрывать не буду - масло брала. После последней замены масла она начала не просто брать, а жрать его. На щуп смотрю каждый день. За 2500 км. подлить пришлось около 2-х литров. Заливал шелл хеликс 10w40. При этом машина работает ровно, не дымит, и тяга у машины что надо. Не знаю что с этим делать. Около 40000 км. назад в двигло лазили, меняли всё что можно. Неужели опять лезть надо. Или проще с разбора двигатель да поменять просто. Хочу услышать твоё мнение по моей ситуации. Что думаешь, и на что себя настраивать?

Отличный способ! Слушай дружище, а при таком способе возможно направляющие втулки поменять?? Или не вариант? Мне приятель сказал на serena и без маслосъемного колпачка полно чего поломалось…

Андрей, а не мокет быть такой ситуации что вал выскочит за шлицы и будет потеря управления? Ну допустим на большой скорости поймаем яму. А видео очень познавательное! У меня стучит на мелких неровностях(именно на гравийке или гребёнке) с пробега 19к(покупал машину с таким пробегом), неужели подрамник уже опустился? В этом году осматривали всю подвеску, только опорные подшипники поменял, остальное все отлично. Может быть дело в разболтаных крестовинах?

Про маслосъемный колпачок все понятно ))) Знакомая ситуация. Кольца с 2012 года ставили бракованные. 1й цилиндр замытый был. Купил блок цилиндров, кольца и комплект прокладок. Итого вышло 35 рублей. Колец и поршней ремонтных не нашел. Гильзовку не стал рисковать.

Читайте также: