Замена масла в раздатке jeep grand cherokee wj
Добавил пользователь Владимир З. Обновлено: 19.09.2024
Решился на замену смазки в мостах. Имеется трансмисионное масло TOTAL 75W140 синтетика. Вопрос в том, надо ли добавлять присадку MOPAR, по ходу дела в мостах похоже нет самоблоков. По снежку пару раз буксанул и явной блокировки неощутил. Кто может подсказать?
одно из колес на одном мосту. если второе будет вращаться в другую сторону, локера нет.
На банке с маслом будет написано, какие присадки они льют и/или применимо ли оно для мостов с самоблоком.
По вязкости - ОК.
Вывешу мосты, попробую провернуть колесо. Это все ктому, что сниму крышки, промою потроха, и нужно будет заливать масло. Масло бочковое, GL-5, про присадки в нем неизвестно, да и машина с 99 года руки чувствовала только на руле. По всем данным если с конвеера сошла в комплектации Laredo, без туманок, крюков, розетки в багажнике и т.д. то и самоблоков недолжно быть. Вопрос 2- герметик -Mopar или прокатит и ABRO.
Если есть герметик MOPAR, то это самое оно, в противном случае нужно учитывать, что мосты достаточно сильно нагреваются при движении и исходя из этого подбирать.
Вывешу мосты, попробую провернуть колесо. Это все ктому, что сниму крышки, промою потроха, и нужно будет заливать масло. Масло бочковое, GL-5, про присадки в нем неизвестно, да и машина с 99 года руки чувствовала только на руле. По всем данным если с конвеера сошла в комплектации Laredo, без туманок, крюков, розетки в багажнике и т.д. то и самоблоков недолжно быть. Вопрос 2- герметик -Mopar или прокатит и ABRO.
Прокатит обычный казанский белый за 30 руб. тюбик.. И нифига ему не будет (Мопара у нас все равно нет, АБРО говорят много паленого) ..
У меня аналогичный вопрос! Масло в мостах грязное (осталось в наследство от предыдущего хозяина авто). Хочу срочно поменять. В наличии в городе нашел только манол 75W140. На упаковке написано, что для тяжелых условий, грузовиков, жыпов и пр., в т.ч. для мостов с самоблоками. Знаю, что нужна еще присадка, но она стоит 800 рэ за банку, а надо две, т.е. по цене ровно столько, сколько стоит масло! На дружественном форуме спросил, можно пока так, без присадки. Ответ однозначный - нет! Говорят мосту заднему пипец придет! Что думают спецы по данному поводу?
У меня аналогичный вопрос! Масло в мостах грязное (осталось в наследство от предыдущего хозяина авто). Хочу срочно поменять. В наличии в городе нашел только манол 75W140. На упаковке написано, что для тяжелых условий, грузовиков, жыпов и пр., в т.ч. для мостов с самоблоками. Знаю, что нужна еще присадка, но она стоит 800 рэ за банку, а надо две, т.е. по цене ровно столько, сколько стоит масло! На дружественном форуме спросил, можно пока так, без присадки. Ответ однозначный - нет! Говорят мосту заднему пипец придет! Что думают спецы по данному поводу?
Масло 75w140 API GL-5 для тяжелых условий и, если написано, что с присадкой для ЛСД - то больше ничего не нужно. Я брал ликви-молли. 900 рэ за 1 литр.. не дешево :(
Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.
Последние посетители 0 пользователей онлайн
Кто в онлайне 10 пользователей , 0 анонимных, 45 гостей (Посмотреть всех)
Бортжурналы
Бортжурнал Pavlov в Grand Cherokee
Последние записи
Переобувка Белого Гранда и датчики давления в шинах
Пришла (по моему мнению в Москве) пора переобуваться с зимней резины. Лед в Москве уже днем с огнем не найти, везде сухой асфальт. Как я уже писал ранее - радости от перемещения на 20 резине я испытываю маловато и потому заранее (как удачно я успел с учетом новых цен) была приобретена резина в штатном размере Nokian Outpost AT 265/60 R18.
А вот диски в родном размере и родном вылете никак не попадались новые - делал даже заявки на заводах-производителях. Но никакой обратной связи я не получил.
Пришлось искать тут и на Авито. На авито большинство вариантов были иногородние, которые не посмотришь, не пощупаешь и фото в диком качестве, снятые на толи утюги толи миксеры, что зачастую сохранность покрытия было не оценить.
И вот попалось объявление дисков но с резиной. Резину снимать тетя отказалась, пришлось брать как есть - ибо цена оказалась вкусная - за все вместе (резина + диски) 40круб, что на фоне взлета цен выглядело приятно. Изначально хотел разобрать колеса и продать резину, но посмотрев объявления на том же авито - понял, что резина не очень популярна и продавать буду долго. Решил ездить пока, будет видно. Nokian Outpost AT подождет решения судьбы в гараже.
Вот такая Yokohama Geolandar H/T G038G на реплике родных дисков. Кстати, ради эрудиции, последняя G в названии не эротики ради, а означает Gelandewagen - резина была разработана для него (городская).
Продавец сказал, что проехал 4 тыс и продал гранда на лысой. В гараже у него стояла действительно новенькая машина (не джип, сказал сменил спонтанно)
В шиномонтаже подтвердили, что диски совершенно новые. Не битые, не гнутые. Все отбалансировалось в ноль на малых весах.
Самое главное о чем этот пост - о датчиках. Родных здесь и сейчас я не нашел. Подождал от Андрея - но тишина, видимо с логистикой все не просто. И вроде бы с изготовлением тоже. Нашел опять таки на авито вариант ITM TPMS - это аналоги, с хорошими отзывами. Немного поделал мозг продавцу насчет новых частот, но все гарантии были даны - включая возврат денег за шиномонтаж если что.
цена 2400/штука - 1 год гарантии. Ничего не рекламирую - просто информирую. Есть на 500 руб дороже, но с алюминиевым соском - не стал брать - так уже забодался вкладывать в новую машину. ))
Как датчики спросите вы? Определились очень быстро - даже не заметил как - зимние колеса лежали в машине - и некоторое время видимо с них шел сигнал, потом бац - и по кругу другое давление - с новых датчиков (зимние были чуть перекачены, так как качались по холоду). в настоящее время на них пробег около 200 км - работают неотличимо от родных. Ну и разница между 20 и 18 резиной - весьма ощутима, мне нравится более на 18, тем более джип скорее всего будет ездить по нашей необъятной, как и его предшественники.
Что осталось из хотелок? Ну наверное забытый омыватель задней камеры - это нужное. Про пороги так и не решил. Машина на пневме, приседает низко и сейчас уже не вижу в них потребности настоящей.
Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.
Последние посетители 0 пользователей онлайн
Кто в онлайне 10 пользователей , 0 анонимных, 45 гостей (Посмотреть всех)
Бортжурналы
Бортжурнал Pavlov в Grand Cherokee
Последние записи
Переобувка Белого Гранда и датчики давления в шинах
Пришла (по моему мнению в Москве) пора переобуваться с зимней резины. Лед в Москве уже днем с огнем не найти, везде сухой асфальт. Как я уже писал ранее - радости от перемещения на 20 резине я испытываю маловато и потому заранее (как удачно я успел с учетом новых цен) была приобретена резина в штатном размере Nokian Outpost AT 265/60 R18.
А вот диски в родном размере и родном вылете никак не попадались новые - делал даже заявки на заводах-производителях. Но никакой обратной связи я не получил.
Пришлось искать тут и на Авито. На авито большинство вариантов были иногородние, которые не посмотришь, не пощупаешь и фото в диком качестве, снятые на толи утюги толи миксеры, что зачастую сохранность покрытия было не оценить.
И вот попалось объявление дисков но с резиной. Резину снимать тетя отказалась, пришлось брать как есть - ибо цена оказалась вкусная - за все вместе (резина + диски) 40круб, что на фоне взлета цен выглядело приятно. Изначально хотел разобрать колеса и продать резину, но посмотрев объявления на том же авито - понял, что резина не очень популярна и продавать буду долго. Решил ездить пока, будет видно. Nokian Outpost AT подождет решения судьбы в гараже.
Вот такая Yokohama Geolandar H/T G038G на реплике родных дисков. Кстати, ради эрудиции, последняя G в названии не эротики ради, а означает Gelandewagen - резина была разработана для него (городская).
Продавец сказал, что проехал 4 тыс и продал гранда на лысой. В гараже у него стояла действительно новенькая машина (не джип, сказал сменил спонтанно)
В шиномонтаже подтвердили, что диски совершенно новые. Не битые, не гнутые. Все отбалансировалось в ноль на малых весах.
Самое главное о чем этот пост - о датчиках. Родных здесь и сейчас я не нашел. Подождал от Андрея - но тишина, видимо с логистикой все не просто. И вроде бы с изготовлением тоже. Нашел опять таки на авито вариант ITM TPMS - это аналоги, с хорошими отзывами. Немного поделал мозг продавцу насчет новых частот, но все гарантии были даны - включая возврат денег за шиномонтаж если что.
цена 2400/штука - 1 год гарантии. Ничего не рекламирую - просто информирую. Есть на 500 руб дороже, но с алюминиевым соском - не стал брать - так уже забодался вкладывать в новую машину. ))
Как датчики спросите вы? Определились очень быстро - даже не заметил как - зимние колеса лежали в машине - и некоторое время видимо с них шел сигнал, потом бац - и по кругу другое давление - с новых датчиков (зимние были чуть перекачены, так как качались по холоду). в настоящее время на них пробег около 200 км - работают неотличимо от родных. Ну и разница между 20 и 18 резиной - весьма ощутима, мне нравится более на 18, тем более джип скорее всего будет ездить по нашей необъятной, как и его предшественники.
Что осталось из хотелок? Ну наверное забытый омыватель задней камеры - это нужное. Про пороги так и не решил. Машина на пневме, приседает низко и сейчас уже не вижу в них потребности настоящей.
KinVM
Собираюсь поменять масло в раздатке, у Мопара конечно есть специальное масло P/N 05016796AB и Крайслер его и только его навязывает нам лить, но уж очень оно негуманно стоит - 50р за кварту (меньше литра). Немного поискав нашел аналог, а точнее производителя этого масла - Mobil fluid 424, к сожалению продается в мин. таре 20л, стоит 200р (в 5 раз дешевле). Может кто захочет скооперироваться и купить по 2 литра? или больше. На замену идет 1.6л.
aalips
я про это на прошлой неделе писал вот-
"""так же всегда в раздатку заливал Мопар, а буквально на днях наткнулся на это
допуск MS 10216 имеется. стоит в разы дешевле. задумался ведь в мосты мопар наверное никто уже не льет, почему бы и в раздатку
аналог не налить?
а тут стал дальше искать (на драйве2) и вот что отискал-
цена ваще сказка. только по 20 литров продают.
допуски как у тутелы, т.е должно подойти. и таких масел UTTO 10W30 много. не нравится газпром- лей ликви молли и т.д. на любой вкус так сказать.
Интересует ваше мнение. если да, то где их в розлив можно купить.
еще вроде бы для замены одну банку мопара покупал ( т.е нужен 1 литр), но могу ошибаться, если ошибаюсь поправьте сколько точно нужно.""""
Еще вот что- у мобила допуска MS 10216 я не нашел, т.е. это аналог UTTO 10W30 от газпром,
а TUTELA TRANSMISSION POWERGEAR4 идет в литрушках с оригинальным допуском MS10216. Кстати оно бьется по разным артикулам
23091616 (идет как джип, крайслер) и стоит 39,52 руб (или 19,26$)
23091619 (идет как тутела) стоит 28,5 руб ( 14,2$)
а мопар дорогущий и из продажи исчез или исчезает.
Итальянцы купили джип вот и заменяют американские жижи своими.
KinVM
да, все так и есть. Только Petrons Tutela не нашел в продаже, а все остальные масла UTTO (Universal Tractor Transmission Oil) доверия не вызывают, все-таки допуск крайслера должен присутствовать.
По поводу Мобил 424 - допуск конечно же есть, ведь судя по найденным паспортам испытаний Мобил является производителем нашего раздаточного масла, а Мопар - только упаковщик. Только вот за расфасовку по литру Мопар дороговато берет. Дословно в паспорте написано: Крайслер, протокол испытаний опасности. Парт номер 05016796AC (это номер масла Mopar NV245/NV247/NV249). Наименование бренда - MOBILFLUID 424.
aalips
на MG.BY покупай тутелу. да и все только там давно уже беру.
а про мобил только что открывал характеристики не нашел допуска MS 10216. пока с этим допуском только тутела. дайте ссылку если есть еще масло с таким допуском как это четко допуск прописан MS10216
KinVM
на MG.BY покупай тутелу. да и все только там давно уже беру.
а про мобил только что открывал характеристики не нашел допуска MS 10216. пока с этим допуском только тутела. дайте ссылку если есть еще масло с таким допуском как это четко допуск прописан MS10216
а то что в протоколе на масло 05016796AC Крайслер пишет, что это Mobilfluid 424 - это не доказательство наличия допуска? )) Если Петронас и Мобил являются несомненными крупнейшими нефтяными компаниями и производителями масел, то по поводу Мопара того же сказать нельзя, нет никаких сомнений, что Мопар только пакует масло. И пост создан не для дискуссии о маслах, а об кооперировании для закупки масла Mobilfluid 424 объемом 20л и расфасовки на меньший объем.
mg.by не имеет в наличии масла тутела, срок поставки 9 дней, и цена на сайте неправильная, по телефону сказали 40р. Цена Мобил за литр - 10р. Есть небольшая разница ))
oleg1830
Читайте также: