Замена масла в мкпп в опель астра j
Добавил пользователь Владимир З. Обновлено: 19.09.2024
Даже многие опытные автолюбители задаются вопросом, стоит ли заливать трансмиссионное масло для автомобиля Opel Astra H. Производитель рассчитывает на бесконечный срок службы масло в коробке передач, то есть на протяжении всей эксплуатации автомобиля. После тщательного изучения конструктивных особенностей рассматриваемого авто оказалось, что существует определенный интервал замены, который надо подбирать исходя из условий эксплуатации. В связи с этим можно сделать вывод, что менять жидкость все равно придется, причем регулярно с учетом неблагоприятных климатических факторов в России. Рассмотрим подробно, как заменить трансмиссионное масло в механической КПП Opel Astra J.
Когда заливать
Опытные автомобилисты, а также сервисные специалисты, рекомендуют менять жидкость в МКПП Opel Astra J каждые 20-25 тысяч километров.
Самые популярные статьи на сайте:
Лучшее моторное масло. существует ли оно?
Какое масло заливать
Рекомендуемые жидкости для рассматриваемой коробки передач имеют параметры вязкости 75W-80 или 75W-90. Можно обратить внимание на продукты весьма известных торговых фирм Castrol, Liqui Moly, а также SHC и Mobilube.
Сколько масла заливать
Производитель советует заливать около 4 литров трансмиссионной жидкости.
Нюансы замены масла
Перед заменой жидкости нужно узнать уровень оставшегося масла. Такая проверка необходима один раз в 15 тысяч пробега. В данном случае можно проверить как уровень, так и состояние заводской смазки. Параметры заводской смазки указаны в инструкции по эксплуатации к Opel Astra J. Если по каким-то причинам владелец не знает никаких сведений о масле, значит его лучше полностью слить, и затем залить новое масло. Дело в том, что при обычном доливе новое масло будет смешиваться со старой (заводской) смазкой. Именно поэтому в данном случае желательно, чтобы оба масла имели совместимые параметры, иначе полезные свойства жидкости будут работать на вред коробке передач. В результате рано или поздно агрегат выйдет из строя.
Исходя из вышеуказанных доводов, можно сделать вывод, что масло можно доливать только в следующих случаях:
- Если владелец знает точные параметры заводской смазки, и планирует заливать новое масло с точно такими же параметрами
- Если старое заводское масло не имеет специфического запаха, а также черного цвета. В целом, состояние масла должно быть хорошим, но при большом пробеге такое бывает очень редко
- Если возникают проблемы с переключением передач
- Появляются шумы и вибрации в трансмиссии
- Повышается расход топлива, невнятное переключение скоростей
- Пропадает тяга двигателя
Полная замена масла
Что для этого понадобится: новый масляный фильтр, новое трансмиссионное масло, набор инструментов, в том числе ключ и головка на 13 и 17, а также тряпка, заправочный шприц и емкость для слива отработанной жидкости.
Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
уровень масла Opel Astra J , замена масла Opel Astra J , давление масла Opel Astra J , масло для Opel Astra J , как проверить уровень масла Opel Astra J , уровень масла Buick Excelle XT , замена масла Buick Excelle XT , давление масла Buick Excelle XT , масло для Buick Excelle XT , как проверить уровень масла Buick Excelle XT
Масло в механической коробке передач (F17)
Примечание:
Поскольку наличие пробки для слива масла в конструкции коробки передач не предусмотрено, то для слива масла необходимо полностью снять нижнюю крышку корпуса коробки передач.
1. Если коробка передач холодная, производим поездку на несколько километров, чтобы трансмиссионное масло обладало достаточной текучестью.
2. Снимаем левое переднее колесо, устанавливаем автомобиль над ямой или эстакаду, или поднимаем автомобиль на подъемнике.
Примечание:
Автомобиль должен находиться в горизонтальном положении, в противном случае при последующей заправке трансмиссионное масло будет залито до ошибочного уровня, что может привести к повреждению коробки передач.
3. Щеткой по металлу очищаем все резьбовые соединения, которые будут отворачиваться ниже, при необходимости наносим на них проникающую жидкость (типа WD-40).
4. Залезаем под автомобиль и снимаем нижнюю защиту двигателя.
5. Располагаем под коробкой передач емкость для сбора трансмиссионного масла (объем емкости – не менее 2 л).
6. Ключом с головкой на 11 равномерно отворачиваем десять болтов крепления нижней крышки корпуса коробки передач.
7. Отсоединяем нижнюю крышку от корпуса коробки передач и одновременно сливаем трансмиссионное масло.
8. Когда все масло из коробки передач стекло в емкость, окончательно снимаем нижнюю крышку и снимаем с привалочной поверхности корпуса коробки передач старую прокладку. Удаляем прокладку в отходы.
9. Протираем чистой ветошью, не оставляющей волокон, от остатков старого масла и отложений привалочную поверхность корпуса коробки передач, …
… привалочную поверхность нижней крышки, а также саму крышку.
10. Аккуратно удаляем с резьбы болтов крепления нижней крышки старый резьбовой фиксатор.
11. Устанавливаем новую прокладку на нижнюю крышку корпуса коробки передач.
12. Наносим на резьбу болтов крепления нижней крышки резьбовой фиксатор (например, 9927 Fix-Gewinde).
13. Устанавливаем нижнюю крышку на корпус коробки передач и равномерно, крест-накрест, затягиваем болты крепления крышки с моментом 18 Н·м.
14. Открываем капот, снимаем резиновый колпачок, расположенный сверху возле механизма переключения передач, …
… и ключом с головкой на 17 отворачиваем пробку заливного отверстия.
Примечание:
Пробка заливного отверстия является одновременно и сапуном. Перед установкой протираем пробку ветошью.
15. Ключом с головкой 13 отворачиваем пробку отверстия для контроля уровня масла, расположенную на корпусе коробки передач с левой стороны.
16. Протираем пробку ветошью от старого масла и металлической стружки.
17. Заливаем свежее трансмиссионное масло сверху через заливное отверстие при помощи специального шприца или шланга с воронкой. В нашем случае: шланг с воронкой.
18. Вставляем конец шланга в заливное отверстие …
… и заливаем свежее масло в коробку передач.
19. Объем заливаемого масла должен составлять примерно 1,45 л, но в любом случае уровень масла контролируем при помощи контрольного отверстия.
20. Как только трансмиссионное масло начнет вытекать из контрольного отверстия, протираем отверстие ветошью и быстро закручиваем очищенную пробку.
21. Проверяем нет ли подтеков масла из-под нижней крышки корпуса коробки передач.
22. Закручиваем очищенную пробку заливного отверстия и устанавливаем на место резиновый колпачок.
Примечание:
Не эксплуатируйте автомобиль без резинового колпачка. При его отсутствии в коробку передач будет попадать дорожная пыль и грязь.
23. Закрываем капот, устанавливаем нижнюю защиту двигателя и левое переднее колесо.
Всем привет! В данной статье мы расскажем Вам, как выполняется замена масла в МКПП Опель Астра. Процедура эта очень простая, но если делаете впервые, то лучше сначала ознакомиться с нашим мануалом. Итак, поехали.
Периодичность замены масла в МКПП Опель Астра J (H)
На Опель Астра J или H устанавливается МКПП F17, которая является необслуживаемой. Иными словами, масло в данной коробке не меняется и рассчитано на весь срок службы авто. Так говорит регламент ТО. Да и убедиться в этом можно, просто взглянув на саму коробку, на которой нет даже сливной пробки. Однако, как показывает опыт, масло в любой КПП стареет и теряет свои свойства со временем. Это приводит к преждевременному износу деталей МКПП, что со временем грозит либо заменой узла в целом, либо его капитальным ремонтом. Чтобы избежать всего этого, лучше вопреки указаниям производителя и официальных дилеров заменить жидкость МКПП. Как это делается мы расскажем ниже.
Что потребуется для самостоятельной замены масла в МКПП Опель Астра H (J)?
Для начала нужно определиться с местом, где будет производиться работа. Хорошим вариантом будет гараж, оборудованный ямой. Можно все выполнить на эстакаде. А можно на худой конец использовать домкрат. Последний вариант не самый удобный, но имеет место быть, если Вы не боитесь трудностей. Мы все работы выполняли на яме.
Во-вторых, нам понадобятся приспособления для залива и слива масла из коробки. Для залива мы использовали простую воронку и тонкий шланг, один конец которого вставляли в заливное отверстие, а в другой просто вставили воронку. Получился простой удлинитель воронки. Все для удобства. Для слива отработки нам понадобится любая удобная емкость. Например, таз, обрезанная канистра, ПЭТ-бутылка из под незамерзайки или воды. Поищите в гараже. Думаю что-то найдется всегда.
В третьих, нам будут нужны инструменты. Это головка на 10" с трещоткой и рожковый ключ на 19". Понадобится также плоская отвертка.
В-четвертых, нам будет нужно новое масло в коробку и прокладка поддона дифференциала. Что касается масло, то необходимо будет 1.6 л трансмиссионной жидкости для МКПП GM 80W артикул 1940182.
Замена масла в МКПП Опель Астра своими руками
1. Загоняем автомобиль на яму, прогреваем мотор и глушим. Спускаемся под машину. Если на авто установлена защита двигателя, то демонтируем ее. После чего отворачиваем 10 болтов крепления поддона дифференциала. Держите под рукой емкость для отработки, так как польется масло.
2. Когда масло перестало течь, то удаляем старую прокладку и устанавливаем на ее место новую. Все болты ставим на место и протягиваем.
3. Открываем капот и отключаем аккумулятор. Дополнительно потребуется демонтировать площадку аккумулятора.
4. Масло будем заливать в коробку через сапун. Но, чтобы это сделать, потребуется его выкрутить. Берем ключ на 19" и откручиваем сапун. В образовавшееся отверстие вставляем шланг, а в него — воронку и заливаем примерно 1.5-1.6 л трансмиссионного масла.
5. Уровень масла проверяем по контрольному отверстию. Выворачиваем до упора влево руль и находим контрольную пробку. Выворачиваем ее. В этот момент должно потечь масло. Когда масло закончило течь, заворачиваем на место контрольную пробку.
6. Устанавливаем на место сапун и площадку аккумулятора. Подключаем аккумулятор.
Вот собственно и все. Замена масла в МКПП Опель Астра на этом считается оконченной. В результате Вы продлите жизнь МКПП, а также получите приятный бонус в виде уменьшения шумов работы коробки. На этом все, спасибо за внимание. А мы рекомендуем Вам почитать другие наши статьи:
Замена салонного фильтра Опель Астра J
Замена салонного фильтра Опель Астра Н
Замена масла в АКПП Опель Астра J
Замена масла в МКПП Опель Астра (КПП F13) видео
Александр
Помогаю разобраться с автомобилями и не только. Пишу просто о сложном из автомобильного мира. Заглядывайте на наш сайт почаще!
Периодически (но не реже чем один раз за 15 000 км пробега) проверяйте уровень масла в механической коробке передач или рабочей жидкости — в автоматической. Конструкция коробки передач не предусматривает замены масла в течение всего срока службы автомобиля. Однако иногда необходимость замены масла может возникнуть (например, при переходе на масло другой вязкости, при ухудшении качества рабочей жидкости в автоматической коробке передач после ее перегрева, при ремонте коробки передач и т.д.). Приемы проверки уровня, доливки и замены масла (жидкости) в механической (автоматической) коробке различны, поэтому показаны отдельно для каждой из коробок.
Сливать масло (жидкость) рекомендуется в течение 15 мин после поездки, пока оно не остыло и обладает хорошей текучестью.
В механическую коробку передач заливайте масло API GL4 SAE 80W-90 или SAE 75W-90. Завод-изготовитель рекомендует заменить залитое на заводе масло на трансмиссионное масло SAE 75W в том случае, если автомобиль длительное время эксплуатируют при температуре окружающего воздуха ниже –30 °С.
Для автоматической коробки передач завод-изготовитель рекомендует рабочую жидкость, указанную в приложении 5.
Для проверки уровня масла, его доливки или замены в механической коробке передач выполните следующие операции.
1. Ослабьте затяжку пробки отверстия для контроля уровня масла, расположенную на картере коробки передач сбоку, и выверните пробку.
2. Уровень масла должен быть у кромки отверстия или чуть ниже ее (можно достать до поверхности масла отверткой или пальцем).
3. Если уровень масла сильно понижен (не удается проконтролировать отверткой или пальцем), снимите колпачок с пробки отверстия для заливки масла, расположенной сверху на корпусе механизма переключения передач…
4. …ослабьте затяжку пробки…
5. …и выверните ее.
Пробка отверстия для заливки масла одновременно выполняет функцию сапуна, поэтому проверьте чистоту отверстий в ней.
Эксплуатация автомобиля без защитного колпачка пробки запрещена! При его отсутствии в коробку передач будет попадать дорожная грязь.
6. Залейте масло шприцем в отверстие в корпусе механизма переключения передач до момента его появления из контрольного отверстия. Заверните пробку контрольного отверстия.
В пробке установлен магнит для сбора металлических продуктов износа, очистите его перед установкой пробки.
7. Заверните пробку отверстия для заливки масла.
8. Пробка для слива масла в конструкции не предусмотрена, поэтому при необходимости замены масла установите под коробку передач емкость для слива масла, выверните болты крепления нижней крышки коробки передач.
9. …и слейте масло.
10. Снимите крышку и прокладку.
11. Протрите крышку и прокладку чистой ветошью для удаления остатков масла.
Прокладку заменяйте новой при каждом снятии нижней крышки.
12. Установите нижнюю крышку коробки передач и залейте масло так, как это делали при проверке его уровня и доливке (см. пп. 1–6).
Для проверки уровня жидкости, ее доливки или замены в автоматической коробке передач выполните следующие операции.
1. Прогрейте рабочую жидкость в коробке передач до рабочей температуры 70–80 °С, выполнив небольшую поездку.
2. Установите автомобиль на ровную горизонтальную площадку и затормозите стояночным тормозом.
4. Установите под коробку передач широкую емкость для сбора жидкости.
5. Выверните пробку отверстия для заливки рабочей жидкости. При нормальном уровне она начинает вытекать из отверстия или можно достать до ее поверхности пальцем.
6. Если уровень понижен, долейте жидкость шприцем так же, как это делали для механической коробки передач (см. выше в данном подразделе), до момента начала ее вытекания через отверстие. Заверните пробку моментом 45 Н·м.
7. Для замены жидкости выверните пробку отверстия для слива рабочей жидкости и слейте жидкость. Заверните пробку моментом 45 Н·м.
8. Залейте рабочую жидкость так же, как доливали ее при проверке уровня (см. пп. 5 и 6 выше).
При полном сливе жидкости расчетный объем вновь заливаемой жидкости составит 4 л.
Читайте также: