Замена масла в мкпп фольксваген каравелла т6

Добавил пользователь Евгений Кузнецов
Обновлено: 19.09.2024

Автомобиль оснащался бензиновыми и дизельными моторами до 204 л. с. Коробки передач – механическая или роботизированная, хотя до рестайлинга 2009 г. еще был доступен автомат. С 2015 году вышло шестое поколение Caravelle, а в 2019 году в продажу поступил обновленный минивэн. Машина выделяется улучшенным дизайном и продвинутым оснащением. После рестайлинга 2019 г. компания VW начала устанавливать электромеханический усилитель руля (вместо гидравлического). В России минивэн доступен с дизельными моторами 2.0 л различной мощности (110-199 л. с.). Коробки передач – механика или робот, а привод может быть передним или полным.

Сколько масла заливать в двигатель Фольксваген Каравелла

При замене масла в двигателе Volkswagen Caravelle надо придерживаться следующих объемов:

Поколение 4 (1990-2003)

Объем масла в двигатель 2.0 84 л. с. (бензин, г. в. – 1992-1995, МКПП) – 5 л
Объем масла в двигатель 2.5 110 л. с. (бензин, г. в. – 1992-1995, МКПП) – 4,5 л
Объем масла в двигатель 2.5 115 л. с. (бензин, г. в. – 1996-2003, МКПП/АКПП) – 4,5 л
Объем масла в двигатель 2.8 140 л. с. (бензин, г. в. – 1996-2000, МКПП/АКПП) – 4,5 л
Объем масла в двигатель 2.8 204 л. с. (бензин, г. в. – 2000-2003, АКПП) – 4,5 л
Объем масла в двигатель 1.9 68 л. с. (дизель, г. в. – 1992-1995, МКПП), объем масла – 4,3 литра
Объем масла в двигатель 2.4 78 л. с. (дизель, г. в. – 1992-1995, МКПП) – 4,5 л
Объем масла в двигатель 2.5 (дизель, 1995-2003, МКПП) – 5,5 л

Поколение 5 (2003-2015)

Объем масла в двигатель 2.0 115 л. с. (бензин, г. в. – 2005-2009, МКПП) – 5 л
Объем масла в двигатель 2.0 115 л. с. (бензин, г. в. – 2010-2015, МКПП) – 5 л
Объем масла в двигатель 2.0 150 л. с. (бензин, г. в. – 2010-2015, МКПП) – 5,7 л
Объем масла в двигатель 2.0 204 л. с. (бензин, г. в. – 2010-2015, МКПП/РКПП) – 5,2 л
Объем масла в двигатель 3.2 235 л. с. (бензин, г. в. – 2003-2009, МКПП/АКПП) – 6,1 л
Объем масла в двигатель 2.0 84 л. с. (дизель, г. в. – 2010-2015, МКПП) – 7,4 л
Объем масла в двигатель 2.0 102 л. с. (дизель, г. в. – 2010-2015, МКПП) – 7.4 л
Объем масла в двигатель 2.0 140 л. с. (дизель, г. в. – 2010-2015, МКПП/робот) – 7 л
Объем масла в двигатель 2.0 180 л. с. (дизель, г. в. – 2010-2015, МКПП/робот) – 7 л

Поколение 6 (2015-2021)

Объем масла в двигатель 2.0 150 л. с. (бензин, г. в. – 2015-2019, МКПП) – 5,7 л
Объем масла в двигатель 2.0 204 л. с. (бензин, г. .в – 2015-2019, РКПП) – 5,2 л
Объем масла в двигатель 2.0 102 л. с. (дизель, г. в. – 2015-2019, МКПП) – 7,4 л
Объем масла в двигатель 2.0 140 л. с. (дизель, г. .в – 2015-2019, МКПП/РКПП) – 7 л
Объем масла в двигатель 2.0 180 л. с. (дизель, г. в. – 2015-2019, РКПП) – 7 л

Какое масло рекомендуется для двигателя Фольксваген Каравелла

Выбирая масло для двигателя Volkswagen Caravelle, надо обращать внимание на следующие характеристики:

Как часто меняют масло в МКПП

Среди признаков приближающейся поездки на пункт СТО с целью замены масла в МКПП Фольксваген Сaravelle называют:

падение уровня масла в коробке;
рычаг управления с трудом фиксируется в определенном положении;
при попытке переключить передачу автомобиль двигается рывками, глохнет.

Заявка Позвоните мне

Отправьте нам заявку с фото и получите просчет фиксированной стоимости ремонта вашего авто

Видео и фото нашей работы

Посмотрите короткое видео о нашем Техцентре "ВАГ Автосервис" на Лобненской по ремонту автомобилей концерна VAG.

Высококлассная мойка вашего автомобиля

Наличный или безналичный расчет

Бесплатный высокоскоростной доступ в интернет по Wi-Fi

Многоканальное спутниковое телевидение

Дисконтная программа и скидки

Замена масла в МКПП Volkswagen Caravelle цена:

Техническое обслуживание

Часто ли приходится менять масло

На увеличение периодичности посещений сервиса с целью замены масла оказывают влияние следующие факторы:

частые поездки по пыльным дорогам с неровной поверхностью;
качество используемых водителем масел и топлива;
общее техническое состояние транспортного средства.

обязательно поменять масло в двигателе стоит в том случае, если вы приобрели автомобиль с рук. Мастера автосервиса подберут моторное масло исходя из технических особенностей двигателя.

Автомеханики специализирующегося на обслуживании Фольксваген Сaravelle техцентра качественно выполнят замену масла в двигателе. Подберут совместимые с авто оригинальные или аналоговые масла. Дождаться окончания работ можно в уютной комнате для клиентов за чашечкой кофе или решением бизнес-вопросов в сети интернет. Цены в сервисе ниже, чем у дилера.

Заявка Позвоните мне

Отправьте нам заявку с фото и получите просчет фиксированной стоимости ремонта вашего авто

Видео и фото нашей работы

Высококлассная мойка вашего автомобиля

Наличный или безналичный расчет

Бесплатный высокоскоростной доступ в интернет по Wi-Fi

Многоканальное спутниковое телевидение

Дисконтная программа и скидки

Замена масла в двигателе Volkswagen Caravelle цена:

Техническое обслуживание

Чтобы сразу пресечь ненужные дискуссии нужно или нет менять масло в КПП привожу фотку.

Каждый делает свои выводы, которые в данной теме писать нет необходимости.
Машина прожила 5.5 лет и за это врема проехала 115 тыс:

Теперь как менять МАСЛО В 6-МКПП МОДЕЛИ 02Q:
Нужно запастись перед этим 3 литрами масла и спец ключиком для отворачивания пробок.

Ключик потребуется М16 с отверстием под пенек в пробке.
Пенек имеет диаметр 6 мм высота 5мм.
Я купил стандартный набор бит, а отверстие просверлил обычным победитовым сверлом на 8 зажав биту в патроне токарного станка.

Так же под пробкой оказалась аллюминевая шайба внутренним диаметром около 25мм.
Шайбы менять не стал, пробки отвинтились очень легко.
Момент затяжки 30 Н.
Я затянул до 50-60Н.

Поднимаем машину снимаем пластиковую защиту двигателя и перед нами 2 пробки:

Сначала открутил заливную пробку, чтобы посмотреть уровень масла.

На горячем двигателе парралельно земле масло потихоньку полилось.

Откручиваем сливную пробку сливаем масло и закручиваем обратно.

Теперь приступаем к заливке масла.
Банка с маслом имеет удобный вытягивающийся хоботок. С помощью него масло заливаем в КПП.

Для удобства я демонтировал надувной шланг возле КПП, чтобы банку можно было поместить вертикально. При таком положении масло само стекает в КПП:

На 6 ступку полагается 2,3 литра масла.
Первые 2 литра вошли хорошо.

Оставшиеся 300 мг я залил в пустую банку из целой открутив черную крышку с горлышка.
Сбоку на банках есть нужные риски:

Перед тем как доливать остаток я приподнял передок авто до вывешивания передних колес. После этого спокойно залил остаток и закрутил пробку.

Все готово. Теперь опускаем передок машины и собираем что разобрано.
Кладем 0.7 литра масла для КПП в запас.

ten70

Профессиональный советчик

inkognito@

Лучший тюнинг-оригинальные запчасти.

Чтобы сразу пресечь ненужные дискуссии нужно или нет менять масло в КПП привожу фотку.

Я заменил на пробеге 110 т. км и было оно как в правой банке. Хотя кручу мотор весьма прилично

А масло в КПП менять обязательно. с

С "0" и до первой замены= 100 000 км. потом через 60 000 км. Об этом говорит статистика.
Были случаи, когда после 300 т.км сливалось заводское масло, вернее не сливалось-а плюхалось кусками типа жидкого пластилина и было черно-стального цвета.

ten70

Оракул

Hysteresis

разбираю дорогие игрушки

inkognito@ тебе случайно спасибо "влепил", промахнулся

А масло чёрное, - так это потому что мотор дизельный )))

А штифт точно 6мм в диаметре? Просто смысл 8мм тогда сверлить, - можно 6,5..7 мм. XZN 16, вроде легко должен выниматься при таких то моментах. А то потом этой головой скобы направляющих суппорта откручивать.

На G4 AXR на 92 тысячах масло меняли, так тоже с виду было не темнее того, что некоторые изготовители в тару фасуют. Но темнее VAG-овского, что заливали.

ten70

Оракул

Диаметр пенька измерил когда масло сливал, а сверлил 3 месяцами раньше на глаз.

Головка не пострадала и со скобами справится когда потребуется.

Можно пробовать битой без отверстия открутить пробку, если хоть чуть чуть звездочка зацепится за пробку.
Затяжка пробки практически нулевая.

bravanet

Просто заглянул

Диаметр пенька измерил когда масло сливал, а сверлил 3 месяцами раньше на глаз.

Головка не пострадала и со скобами справится когда потребуется.

Мужики а кто-нибудь интересовался почему на ваговских коробках масло не меняется? Я общался с представителем ауди. Мне объяснили следующее. Немцы при проектировании коробки расчитывают на определенный срок эксплуатации, конечно- же нормальной эксплуатации коробки. Этот срок составляет 10 лет. Потом фрицы просто утилизируют авто. Так вот, за десять лет масло конечно потеряет свои омывательные и смазывающие свойства. Однако, то, что содержится в масле (сружка и всяко разно) за весь срок ее эксплуатации, эта консистенция и выполняет функции смазывания. Кто ниб знает, что во второй мировой в коробки и мосты добавляли деревянную стружку, что бы машины тише ездили? принцип тот-же. А теперь представте, что вы слили это старое масло, залили новое с функцией омывания. В вашей коробке появятся микро зазоры на выработанных местак, и через тысяч 10 - 50 после замены ваша коробка просто умрет? По крайне мере есть такой риск. Я считаю уж лучше довериться немецким экспертам и в случае неудачи заменить коробку на какую ниб свеже б/у, чем обрекать свою коробку на скорее всего верную гибель. Но это личное дело каждого!

Читайте также: