Замена масла в коробке рено меган 3

Добавил пользователь Евгений Кузнецов
Обновлено: 19.09.2024

Третье поколение семейных автомобилей Renault Megane было запущено в серийное производство в 2008 году. В отличие от предшественников, линейка лишилась рубленных кузовных форм, а внешний дизайн был приведен к новому корпоративному стилю. Да и в плане силовых агрегатов данный модельный ряд существенно отличался от транспортных средств второго поколения. Так автоматическая трансмиссия автомобилей этой серии была представлена 4-х и 6-ти ступенчатыми автоматами, а также 6-ступенчатым роботом, которые при своей работе используют трансмиссионную жидкость с заводским допуском. Соответственно, далее мы расскажем про спецификации масла в автоматы Рено Меган 3, приведем примеры оригинальной и аналоговой продукции, а также затронем основные вопросы обслуживания данных АКПП.

Масло в коробку автомат Рено Меган 3

На Renault Megane 3 устанавливались:

4х-ступенчатая АКПП DP0(AL4)
6-ступенчатый автомат Jatco JF613E
6-ступенчатый робот Powershift 6DCT250 (DPS6)

Что же касается масла, то трансмиссионная жидкость в данные автоматы, в зависимости от модификации АКПП, подбирается по допускам D3, AT-Matic J Fluid или WSS-M2C200-D2.

Трансмиссионная жидкость в АКПП Рено Меган 3 1.6 DP0(AL4) (4 передачи)

Самой распространенной автоматической трансмиссией, которой оснащались модели Renault Megane 3 продаваемые в странах СНГ, является 4х-ступенчатая АКПП модификации DP0 или AL4. Данный автомат можно лицезреть на Рено Меган 3 с 1.6-литровым бензиновым мотором. При этом, в качестве трансмиссионной жидкости этот автомат использует масло с допуском D3. Самой популярной продукцией на данный момент является Mobil LT71141. Хотя французский автопроизводитель призывает заливать в данную АКПП оригинальное масло Elf RENAULTMATIC D3, аналогами которого являются ZIC ATF III, VALVOLINE ATF.

Проверенный магазин! ОРИГИНАЛЬНЫЕ масла и фильтра!

Средняя цена: 2000 рублей

1 литр Артикул: 132632

Renault Megane 3 масло в коробку автомат Jatco JF613E (6 передач)

Шестиступенчатый гидромеханический автомат JF613E от компании Jatco устанавливался преимущественно на европейские модели Рено Меган 3, поэтому ее довольно редко можно встретить в нашей стране. Но, тем не менее, обслуживая данную модификацию, будьте готовы к приобретению трансмиссионной жидкости с допуском AT-Matic J Fluid. Данная спецификация принадлежит бренду Nissan, поэтому и оригинальное масло имеет аналогичное название Nissan Matic Fluid J. Его же заменителями являются Eurol ATF 1100 и Aisin ATF AFW.

Средняя цена: 3000 рублей

1 литр Артикул: E113661 — 1L

Какое масло заливать в робот Рено Меган 3 Powershift 6DCT250 (DPS6) (6 передач)

Еще одной автоматической трансмиссией, которой оснащались европейские модели Renault Megane 3, является 6-ступенчатый робот с двойным сухим сцеплением Powershift 6DCT250 (DPS6) от компании Ford. Что же касается трансмиссионной жидкости, то в данную роботизированную трансмиссию необходимо заливать масло с фордовским допуском WSS-M2C200-D2(Ford 75W FE, WOLF Ecotech 75w FE, LIQUI MOLY Top Tec MTF 5100 75W), либо же продукцию иных производителей с вязкостью 75W90.

Объем трансмиссионной жидкости в автомате Renault Megane 3

DP0 — 6 литров трансмиссионной жидкости
JF613E — 8.1 литров трансмиссионной жидкости
6DCT250 (DPS6) — 1.7 литров трансмиссионной жидкости

Как часто менять масло в АКПП Рено Меган 3

DP0 — каждые 60 тысяч километров
JF613E — каждые 60 тысяч километров
6DCT250 (DPS6) — каждые 45 тысяч километров

Как выбрать масло в двигатель Renault Megane 3 и не попасть на подделку? Читайте в этой статье о проверенных смазочных материалах.

Уровень масла в автоматической трансмиссии Renault Megane 3

Все перечисленные выше автоматы Рено Меган 3 не обладают контрольным щупом, а уровень масла в них проверяется через контрольную пробку:

трансмиссионная жидкость прогревается до 60 градусов
автомобиль устанавливается на ровную площадку
селектор АКПП переводится в паркинг
откручивается нижняя контрольная пробка автомата

Под контрольной пробкой находится уровневая колба, которая не даст всей трансмиссионной жидкости покинуть АКПП. Соответственно, сливаем лишнее масло, пока оно не начнет капать.

Проверка уровня масла в АКПП Renault

Замена масла в АКПП Рено Меган 3

Замена масла АКПП Меган 3 выполняется несколькими способами. Так полная замена трансмиссионной жидкости вытеснением реализуется вакуумной установкой. А частичная замена масла состоит из следующих этапов:

Серия небольших семейных автомобилей Renault Megane, пришедшая на замену модельному ряду Renault 19, выпускается французским автопроизводителем с 1996 года и по настоящий момент. Так, пройдя через 3 поколения, данные транспортные средства обзавелись приличным арсеналом силовых агрегатов, в числе которых автоматические и роботизированные трансмиссии различных модификаций. При этом масло в автомат Рено Меган опытные автовладельцы подбирают по заводским спецификациям, про которые мы и расскажем в данной статье.

Масло в коробку автомат Рено Меган

На Renault Megane устанавливались:

4х-ступенчатая АКПП AD4
4х-ступенчатый автомат DP0
6-ступенчатая автоматическая трансмиссия JF613E
6-ступенчатый робот 6DCT250 (DPS6)

Соответственно, в зависимости от модификации автомата, масло в АКПП Рено Меган выбирается по спецификациям D2, D3, AT-Matic J Fluid или WSS-M2C200-D2.

Выберите Вашу модель Renault Megane:

Renault Megane масло в автомат AD4 (4 передачи)

Первое поколение Рено Меган получило в свое распоряжение 4х-ступенчатый гидромеханический автомат AD4, выпускаемый французским концерном с 1991 по 2002 года и также устанавливаемый на первые модели Clio, Scenic и Laguna. Что же касается трансмиссионной жидкости, то в данный автомат французский автопроизводитель призывает заливать исключительно масло с допуском D2. Это может быть как оригинальное трансмиссионное масло Elf RENAULTMATIC D2, так и его аналоги, обладающие допуском Dexron 2 (ZIC ATF II, Mobil 220 и так далее).

Проверенный магазин! ОРИГИНАЛЬНЫЕ масла и фильтра!

Средняя цена: 1800 рублей

1 литр Артикул: 132623

Трансмиссионная жидкость в АКПП Рено Меган DP0/AL4 (4 передачи)

В 1998 году компанией Peugeot-Citroen была выпущена 4х-ступенчатая автоматическая трансмиссия DP0, более известная под названием AL4. И именно эту АКПП массово устанавливали на Renault Megane 2-го и 3-го поколений. При этом используемое при работе данной автоматической трансмиссии масло, по рекомендациям французского автопроизводителя, должна соответствовать заводской спецификации D3. Поэтому, при обслуживании этой АКПП, необходимо обратить внимание как на трансмиссионную жидкость Mobil LT71141, обладающую лучшими техническими характеристиками нежели даже оригинальная продукция Elf RENAULTMATIC D3 SYN, и ее заменители с допуском Dexron III (FUCHS Titan ATF 3353, TOTAL Fluide AT 42 и прочие).

Масло в коробку автомат Renault Megane JF613E (6 передач)

Шестиступенчатый автомат JF613E можно лицезреть на европейских моделях Рено Меган 3-го и 4-го поколений. Также стоит отметить, что данный автомат массово устанавливали на многие модели бренда Nissan. Поэтому и при выборе масла в эту коробку автомат необходимо руководствоваться ниссановским допуском AT-Matic J Fluid, отдавая предпочтение как оригинальной трансмиссионной жидкости Nissan Matic Fluid J, так и ее заменителям Eurol ATF 1100, XENUM XA NIPPON ATF.

Средняя цена: 3000 рублей

1 литр Артикул: E113661 — 1L

Средняя цена: 2600 рублей

1 литр Артикул: 1310001

Какое масло заливать в АКПП Рено Меган 6DCT250 (DPS6) (6 передач)

Помимо описанной выше гидромеханической шестиступки, на Renault Megane 3-го и 4-го поколений также устанавливалась и 6-ступенчатая роботизированная коробка переключения передач Ford Powershift DPS6 или 6DCT250 с двойным сухим сцеплением. Так, учитывая особенности конструкции данной преселективной АКПП, заливать в нее необходимо трансмиссионную жидкость с допуском WSS-M2C200-D2. По факту, это стандартное масло, которое также заливается и во многие механические коробки бренда Форд. Соответственно, руководствуясь данной спецификацией, вам предстоит сделать выбор между маслами Ford 75W FE, Castrol Syntrans FE 75W, WOLF Ecotech 75w FE.

Какой объем масла в автомате Renault Megane

AD4 — 6.7 литров трансмиссионной жидкости
DP0 — 6 литров трансмиссионной жидкости
JF613E — 8.1 литров трансмиссионной жидкости
6DCT250 (DPS6) — 1.7 литров трансмиссионной жидкости

Когда менять масло в АКПП Рено Меган

AD4 — каждые 50 тысяч километров
DP0 — каждые 60 тысяч километров
JF613E — каждые 60 тысяч километров
6DCT250 (DPS6) — каждые 45 тысяч километров

Как выбрать масло в двигатель Renault Megane и не попасть на подделку? Читайте в этой статье о проверенных смазочных материалах.

Как проверить уровень трансмиссионной жидкости в автомате Renault Megane

Автоматическая трансмиссия AD4 обладает контрольным щупом, который и позволяет измерить в ней уровень трансмиссионной жидкости. А вот автоматы DP0, JF613E и 6DCT250 (DPS6) таковым щупом не оснащены, а уровень масла в них проверяется по переливной пробке:

масло в автомате прогревается до температуры 45-60 градусов(зависит от модификации АКПП)
автомобиль устанавливается на ровную поверхность
селектор коробки переводится в паркинг
откручивается нижняя контрольная пробка автомата

Далее смотрим на течь масла из-под пробки. Если капает или течет незначительной струей — уровень трансмиссионной жидкости в АКПП в пределах нормы.

Проверка уровня масла в АКПП Renault

Замена масла в АКПП Рено Меган

Частично заменить масло в автомате Renault Megane можно следующим образом:

В 2008 году компания Renault предоставила третье поколение автомобиля в кузове хэтчбек и купэ. Через год в продажу поступил автомобиль в кузове универсал. Седан выделился в отдельную модель и получил название Renault Fluence. Чтобы как-то отличаться от Megane, у него был немного изменён дизайн и гамма двигателе. В Россию автомобиль поставляли с бензиновыми моторами, когда в Европе проходила продажа дизельной модификации машины. Под капотом Рено Меган 3 преимущественно встречаются бензиновые ДВС на 1.6 и 2.0 литра. После рестайлинга в 2014 году появилась спортивная версия с 250-сильным двухлитровым мотором. Дизель на 1.5 и 1.6 литра комплектуют как механической, так и роботизированной коробкой переключения передач. В этой статье расскажем о том, какое масло для двигателя Рено Меган 2 предпочтительней использовать.

Информация из мануала:

Французской автомобилестроительной компанией Renault на базе ACEA была разработана собственная система допусков и требований к моторным маслам. Рено рекомендуют эксклюзивный бренд моторных масел ELF. Именно это моторное масло считается оригинальным к двигателям авто марки Renault. Для моторов Рено были разработаны масла, отличающиеся повышенными требованиями к совместимости с системами нейтрализации отработавших газов с допусками RN0700, RN0710 и RN0720.

Какое масло лить в двигатель Рено Меган 3 бензин

Проверенный магазин! ОРИГИНАЛЬНЫЕ масла и фильтра!

Оригинальное масло

Evolution 900 SXR 5W-30 — маловязкое масло класса А5/В5, еще есть Evolution 900 SXR 5W-40 — стандартное полнозольное масло класса А3/В4. На 5W-30 авто полегче будет ехать. Плюс в моторы с фазовращателями и предпочтительнее будет 5W-30. Соответственно, производитель рекомендует пользоваться моторными маслами Elf. Это может быть синтетический смазочный материал вязкости 5W-30/40 с допуском ACEA А5/В5 или А3/В4. Большинство автомобилистов и дилеров льют либо Evolution Full-Tech MSX 5W-30, либо Elf Evolution 900 NF 5W-40 X-CESS.

Evolution Full-Tech MSX 5W-30

5 литров Артикул: 194904

Средняя цена: 3200 рублей

1 литр Артикул: —

Средняя цена: —

ELF Evolution 900 SXR 5W-40

4 литра Артикул: 194877

Средняя цена: 3400 рублей

1 литр Артикул: RO196114

Средняя цена: 700 рублей

Одобренные аналоги по допуску

При выборе аналогового моторного масла необходимо следить, что по качеству оно соответствовало приведенным в сервисной книжке изготовителем авто допускам.

Лукойл Люкс 5W-40 SN

4 литра Артикул: 207465

Средняя цена: 1400 рублей

1 литр Артикул: 207464

Средняя цена: 450 рублей

4 литра Артикул: 873164

Средняя цена: 2200 рублей

1 литр Артикул: 872551

CASTROL EDGE 5W-30 LL

4 литра Артикул: 15669A

Средняя цена: 2650 рублей

1 литр Артикул: 15667C

Средняя цена: 700 рублей

MOTUL 8100 X-CESS 5W-40

5 литров Артикул: 102870

Средняя цена: 4400 рублей

1 литр Артикул: 102784

Средняя цена: 750 рублей

Выбор масла для двигателя 1.6 Рено Меган 3

ELF Evolution 900 SXR 5W-40

Как вариант на выбор:

Лукойл Люкс Cинтетическое 5W-40

MOTUL 8100 X-CESS 5W-40

Выбор масла для двигателя 2.0 Рено Меган 3

Можно лить как это:

Evolution Full-Tech MSX 5W-30

Так и эти моторные масла:

Elf Evolution 900 NF 5W-40

LIQUI MOLY HC Top Tec 4300 5W-30

Valvoline Synpower FE 5W-30

Какое масло лить в двигатель Рено Меган 3 дизель

Для дизельного двигателя автомобиля Renault Megane 3 изготовлено специальное моторное масло с низким содержанием золы сульфатной Low SAPS, отвечающее современным экологическим требованиям. Оно может использоваться как масло для дизеля Renault Megane 2. Согласно результатам независимых тестов ACEA оно снижает расход топлива на 2,1% по сравнению с обычным маслом:

ELF EVOLUTION FULL-TECH FE 5W-30

Можно также использовать следующий смазочный материал, если климатические и прочие условия требуют использование технической жидкости с вязкостью 10W-40:

Elf 700 Turbo Diesel 10W-40 (для турбированного dCi)

Сколько масла в двигателе Рено Меган 3

Заправочные объемы силовых агрегатов Renault Megane 3 составляют (с учетом масляного фильтра):

HR16DE (1.6 + CVT) — 4.3 л;
K4M (1.6 MT/AT) — 4.8 л;
M4R (2.0 + CVT) — 4.4 л;
F4Rt (Sport + MT) — 5.4 л;

Совет: рекомендуем держать в запасе несколько литров материала, чтобы в случае необходимости восполнить недостающий объем смазки в системе.

Как проверить уровень масла в двигателе

С целью предотвращения тяжелой поломки двигателя рекомендуем раз в 750-1000 километров пробега проверять уровень моторного масла в двигателе. Для этого можно пользоваться представленной ниже инструкцией:

Периодичность замены моторного масла

Масло следует менять раз в 5-7.5 тыс. км. Производитель дает рекомендацию менять масло спустя каждые 10 тыс. км, но подобные рекомендации применительны в отношении тех авто, которые эксплуатируются в идеальных условиях. Частые простои в городских пробках, езда на бензине посредственного качества — это те факторы, которые серьезным образом сказываются на ресурсе масла и его свойствах.

С какой периодичностью менять масло в АКПП Renault Megane 3 , чтобы не попасть на капитальный ремонт?

Замена масла в двигателе Renault Megane 3

Чтобы заменить масло в двигателе самостоятельно, необходимо иметь желание, свободное время и следующий инструмент:

ключ для слива масла под квадрат 8 мм;
съемник масляного фильтра;
пустая канистра для отработавшего свое масла;
масляный фильтр (оригинальный 77 00 274 177);
шайба сливной пробки (оригинальный 11026 5505R);
разводной ключ.

Если ничего из этого нет, то лучше всего поручить задачу профессионалам в СТО.

Когда подходит срок ТО, многие автовладельцы задумываются над тем, какое масло лить в двигатель и КПП Рено Меган 3. Предварительно нужно узнать какой модели движок ставился на автомобиль, и какая коробка передач стоит на вашем седане. Начнем с масла для двигателя.

Модель силового агрегата и смазка, которую заливает производитель

Одна из модификаций Рено Меган 3 оборудована бензиновым мотором с объемом 1,6 литра модели К4М. Опытные механики советуют не заменять моторное масло с завода другими смазками.

Масло для К4М

Оригинальное масло для К4М – Elf Evolution SXR с вязкостью:

Если же такого масла не найти в вашем городе, то рекомендуется использовать любое масло с допусками:

RN0700;
RN0710;
Api: SL/SM;
ACEA A3/В4.

Для полной замены смазки с чисткой мотора понадобится 4,8 литра. Так как последняя модификация двигателя оснащена картерным отсеком. Поэтому объем увеличился. Для обычной смены смазки понадобится 4,5 литра и новое фильтрующее устройство.

К сведению! Первую замену масла силового агрегата проводят через 8 тысяч километров.

Автовладельцы заливают следующие аналоги:

BP Visco 5000 5W-40;
MANNOL Elite 5W-40;
PETRONAS Syntium 3000 E 5W-40;
MANNOL 7705 O.E.M. for Renault Nissan 5W-40;
MANNOL Energy Formula PD 5W-40;
FANFARO VSX 5W-40.

Масло для М9R

Часть моделей Рено Меган 3 оснащается турбированным дизелем с объемом 2,0 литра. Это М9R. Такие силовые агрегаты ставятся на Ниссан. Масло с завода для них одно:

SHELL Helix Ultra 5W-40. Это синтетическая смазка, которая показывает отличные смазывающие и охлаждающие свойства и в жару, и в холод.

Многие спрашивают механиков о том, сколько смазки заливать в силовой агрегат при первой замене в движке М9R. В дизельных движках количество масла достигает 6,6 литра. Если вы не разбираете полностью двигатель, то одной пятилитровой упаковки хватит для замены через 8 000 километров.

Опытные механики рекомендуют всегда держать небольшое количество смазки в запасе, чтобы долить. Уровень смазки на двигателя Рено Меган 3 проверяют через 1 000 километров.

Из аналогов выбирают масла с теми же параметрами ACEA A3/В4. Опытные механики советуют лить смазку с Low SAPS или низким содержанием сульфатной золы, серы и фосфора. Такие масла экологичны и долгое время не теряют своих свойств.

Какое трансмиссионное масло используется в Рено Меган 3

В Рено Меган 3 ставятся механические и автоматические коробки передач. Первая частичная замена масла в коробке делается через 60 тысяч километров. А полная смена трансмиссионной жидкости проводится через 90 000 километров.

МКПП JR5

В механическую коробку передач JR5 заливают с завода ELF TRANSELF NFJ 75W-80. Эта смазка соответствует классу качества API GL4+ (GL4/GL5) с индексом вязкости 175. Это довольно высокий показатель.

Масла, имеющие EP, снижают на 60 процентов износ трущихся деталей коробки передач. ЕР – это комплекс присадок для противозадирной защиты шестеренок. В этой смазке как раз-таки имеется этот набор присадочных средств.

Из аналогов в требуемом классе качества опытные механики советуют следующие смазывающие средства:

АКПП DP 0 и JF613

Из автоматических коробок на Рено Меган 3 ставятся DP 0 с четырьмя ступенями передач и шестиступенчатый автомат JF613. В коробку DP 0 понадобится 6 литра масла для полной замены, а дли частичной смены смазки хватит 5,5 литров. В JF613 нужно 8,1 литра, для процедуры частичной замены понадобится 7,6 литров.

Эти автоматы хорошо работают на оригинальном масле и не любят подделок:

Elf RENAULTMATIC D3 SYN;
ZIC ATF III, либо аналоги с допуском Dexron 3;
Nissan Matic Fluid J для JF613 E. Либо аналоги с допуском AT-Matic J Fluid.

Роботы Powershift 6DCT250 (DPS6)

На роботизированных коробках передач меняют масло через 45 000 километров. В шестиступенчатый робот заливается около 1,7 литра.

Данная роботизировання коробка передач поставляется компанией Форд Для Рено Меган 3. Поэтому в трансмиссию Powershift 6DCT250 (DPS6) заливают смазку с фордовским допуском WSS-M2C200-D2.

Ford 75W FE;
WOLF Ecotech 75w FE;
LIQUI MOLY Top Tec MTF 5100 75W.

Если нет в вашем городе данного типа масла, то опытные механики советуют лить аналогичную продукцию. Только смазывающая жидкость должна быть по вязкости одинакова – 75W80.

Если будете менять самостоятельно смазку в трансмиссии или в двигателе, всегда устанавливайте автомобиль на ровную площадку. Тогда вы избежите перелива или недолива. Эти две ошибки одинаково опасны для силового агрегата или КПП.

Итоги

Теперь вы знаете в какой двигатель и в какую трансмиссию заливается то или иное масло. Регулярно делайте замену, покупайте смазку только у сертифицированных автомагазинов. Тогда коробке и двигателю вашего Рено Меган 3 будут ни страшны никакие неисправности.

Разработчики автомобилей Рено, как правило, поставляют на российский рынок довольно надёжные транспортные средства. Автоматические трансмиссии машин этого бренда получают качественную смазку, которой в большинстве случаев хватает на несколько десятилетий. Иными словами, потребность дополнительно заливать в КПП масло возникает только у единичного числа автомобилистов. Правда, это заверения производителя, ведь, судя по возможностям АТФ-жидкости, владельцу Рено Меган следует периодически менять указанный расходник, что позволит избежать внеплановых проблем с системой авто.

Как поменять масло в АКПП Renault Megane.

Замена масла в АКПП Рено Меган 2 должна стать плановым мероприятием, которое совершается по регламенту. В противном случае автомобилист может дождаться момента, когда коробка перестанет функционировать должным образом. Как показывает практика, не одно масло не может идеально проявлять все свои свойства на протяжении нескольких пятилетий. Каким бы высоким качеством ни обладала смазка, не стоит экономить на рабочей жидкости, ремонт автоматической трансмиссии обойдётся в разы дороже. В нижеприведённом материале рассмотрим принципы, согласно которым должна происходить замена масла в АКПП Рено Меган 2. Затронем вопросы относительно выбора оптимального вещества, периодичности замены и пошаговой инструкции, позволяющей всё сделать самостоятельно, не обращаясь в специализированные сервисные центры.

Когда необходимо менять?

Если автомобилист решил, что его автомобилю следует заменить масло в трансмиссии, он должен удостовериться в том, что его желание является правильным. Разработчики Рено Меган не указывают в инструкции по эксплуатации авто сроков, согласно которым меняется жидкость в АКПП. Довольно сложно определиться с чётким регламентом, тем более что концерн уверяет в отсутствии подобной необходимости, гарантируя почти вечный нормальный функционал агрегата.

На практике специалисты отмечают тот факт, что Рено Меган 2, как и многие другие транспортные средства французского происхождения, несколько не адаптированы к суровым российским реалиям, из-за качества дорожного полотна, постоянного повышения температуры трансмиссии и функционирования в непростом режиме КПП гораздо быстрее приходит в негодность. Важно понимать, что следует стараться предупреждать проблему, проверять состояние смазки и при снижении её уровня доливать в конструкцию недостающую жидкость. Хотя на деле специалисты говорят о том, что при возникновении необходимости долить масло в трансмиссию, целесообразно купить новое вещество и выполнить полную замену всего рабочего материала, не смешивая старое и новое масла.

Заправка АКПП новым маслом

Перед заправкой акпп новым маслом необходимо завернуть обе сливные пробки. Первой заворачивается внутренняя пластиковая пробка, как уже говорилось выше, без приложения больших усилий просто дотягивается до ее упора по резьбе. Затем заворачивается вторая пробка. Внешняя пробка имеет прокладку в виде кольца, которое рекомендуется менять при каждой замене масла в акпп. Для заправки коробки новым маслом необходимо отдать пробку заливной горловины, для чего на некоторых машинах нужно снять аккумуляторную батарею. Перед отдачей пробки ее необходимо очистить от грязи, чтобы при заправке маслом грязь не попала в картер акпп. Так как пробка расположена в не совсем доступном месте, то — это удобно сделать с помощью, например, очистителя карбюратора в аэрозольном баллончике, как на данном видео. Заливная пробка отворачивается так же квадратом, как и наружная сливная пробка акпп. Для частичной замены потребуется около 4 литров трансмиссионного масла и воронка с трубкой удлинителем, для удобства залива масла. Напоминание! Перед началом заправки масла, еще раз убедитесь, что вы не забыли поставить на место сливные пробки! Так как трубка удлинителя на заливной воронке небольшого диаметра, то процесс долив масла в акпп достаточно длительный и нужно запастись терпением. Заливается 3.5л масла. После залива масла пробка заворачивается на место. На пробке также имеется уплотнительное медное кольцо — прокладка, которую необходимо заменять при каждой заправке маслом. Если снимали аккумулятор, устанавливаем на место, подсоединяются клеммы и можно заводить автомобиль для проверки уровня масла.

Какое масло лить?

Нередко даже опытные автомобилисты не знают, какое масло заливать в коробку Рено Меган 2, так как этот выбор должен учитывать несколько важных параметров. Сомнения автолюбителя можно понять, ведь разработчик транспортного средства не даёт абсолютно никаких рекомендаций, согласно которым следует выбирать АТФ-жидкость для автоматической трансмиссии. Чтобы каким-то образом обезопасить себя и своё транспортное средство, предупредив неприятные сбои и поломки, следует учесть мнение специалистов, на практике испытавших различные типы смазок.

Выбирая смазочное вещество для автоматической трансмиссии Рено Меган 2, следует остановить выбор исключительно на оригинальной продукции высокого качества. Вещество, которое на заводе-производителе заливается в КПП – продукция компании Эльф. Если коробка авто имеет 4 ступени типа DP0 и DP2, автомобилисту следует приобрести жидкость ELF Renaultmatic D3 SYN.

Как показали исследования, именно это вещество способно обеспечить нормальную работоспособность всей системы: переключение передач будет максимально плавным, все детали конструкции будут защищены от преждевременного износа, элементы агрегата смогут прослужить в разы дольше. Указанное масло способно отменно взаимодействовать с фрикционами, применяющимися в конструкции. Кроме того, что вещество обеспечит стабильные характеристики, оно поможет избежать преждевременного износа.

Проверка уровня масла в АКПП

Проверка уровня масла в АКПП Рено Меган 2 — простая, но требующая времени задача. Предварительно автомобилист должен расположить своё авто на ровном месте. Процесс следует начинать с подсоединения специального диагностического адаптера. После этого стоит активизировать силовой агрегат, дав ему возможность некоторое время функционировать вхолостую. Следующий шаг требует взаимодействия с электроникой транспортного средства, что поможет узнать о температуре смазочного вещества, находящегося в трансмиссии. После того как масло подогрелось до 60 градусов, коробку-автомат лишают контрольной пробки.

Этот элемент системы поможет разобраться с уровнем и состоянием смазывающего вещества. Как правило, мокрая пробка свидетельствует о нормальном уровне жидкости, а сухая — о потребности снабдить агрегат недостающим веществом. Как только трансмиссия получила порцию недостающей смазки, автомобилист должен дождаться падения температуры до 50 градусов. Повторно активизировав силовой агрегат, при температуре рабочего вещества в 60 градусов демонтировать пробку и убедиться в достаточном количестве смазки. Если автомобилист не знает, как проверить уровень масла в АКПП в Рено Меган 2, он должен учесть одну особенность: капающее из проверочного отверстия вещество — гарант нормального объёма.

Здравия и драйва Всем) В Зауралье потеплело, бабье лето пришло! В субботу 71017 решился на вскрытие АКПП, предварительно прочитал информацию на Драйве. При замене деталей использовал гараж и смотровую яму! Снимал АКБ, площадку под ним! Выворачивал пробку для залива масла, она сверху на АКПП в районе корпуса термостата, рядом с наконечником троса идущего от селектора переключения передач в кабине к механизму переключения на АКПП. Снимал защиту картера двигателя, сливал масло открутив основную пробку четырехгранником, а затем ещё пластиковую трубку внутри шестигранником, после слива обратно её завернул и завернул основную прробку. Почистил снаружи крышку гидроблока от загрязнений. Снял крышку, отсоединил аккуратно все разъёмы от клапанов. Далее снял сам гидроблок попутно от соединил два разъёма от заменяемых электроклапанов.разьединил, раскрутил слоеный пирог гидроблока, заменил внутри корпуса фильтр, предварительно сняв с ранее установленного магнит, заменил два верхних клапана и на четверть открутил черный пластиковый регулировочный винт подняв давление в системе на десятые, чтобы показатели были ближе к 3 единицам, а не к 2,5! После сборки, залил масла Totachi 3,5л, прогрел двигатель до момента включения вентилятора охлаждения двигателя. Далее снизу на АКПП отворачиваем пробку и сливаем излишки масла, если меньше 100 мл, то нужно остудить двигатель и долить ещё 500мл масла. У меня слилось наверно где-то около 500мл.закручиваем. В результате проведённых мероприятий АКПП стала переключать более плавно передачи и не стало возникать на табло панели приборов ошибки АКПП.

Как выглядит процесс замены

Если автомобилиста волнует замена масла в коробке передач Рено Меган, он должен понять, что этот процесс предельно схож с типовой заменой жидкости в движке. Изначально автомобилист избавляется от прежней смазки, потом заливает новую. АКПП Renault Megane, как и силовой агрегат, комплектуется масляным фильтром. Правда, избавиться от него без снятия самой коробки нет возможности. Из-за отсутствия щупа из приобретённых 6 л. вещества в устройство можно будет влить только половину. Этот процесс требует грамотных действий и повтора одинаковых шагов. При полной замене вещества автомобилисту понадобится 9 л.

Чтобы поменять прежнее вещество на новое, после установки на прежнее место сливной пробки, нужно демонтировать заливную. В этой пробке расположено небольшое медное колечко, которое не стоит терять. В противном случае, это приведёт к утечке жидкости. В открытое отверстие посредством заливного шприца поставляется такое же количество новой смазки. Важно учесть, что нового масла следует залить на 200 гр. больше. Активизация силового агрегата должна сопровождаться переключением селектора коробки-автомата во все положения. После частичной замены смазки автомобилист должен проехать порядка 20 км. и проверить уровень жидкости.

Если есть потребность полностью сменить прежнее масло, нужно с АКПП Рено Меган 2 вновь слить 3,5 л. смазки. Избавившись от рабочего материала, коробка сохранит около 3 л. масла. После повторного слива жидкости уровневая трубка располагается в соответствующем отверстии, а автомобилист тем временем пополняет конструкцию новым маслом до того момента, пока жидкость не потечёт снизу. После активизации движка масло доливают до его повторного выхода. Закрутив все пробки, нужно проехать на автомобиле 15 км., проверить уровень смазки и при отсутствии течи из сливного отверстия продолжить заливать жидкость в резервуар КПП.

Что касается фильтра АКПП Рено Меган, многие автолюбители не считают его замену нужной ввиду расположения этого элемента в самом сердце конструкции, что требует практически полного разбора КПП. Стоит отметить, что осуществить самостоятельно эту процедуру практически невозможно.

Отчёт жабо

Привет всем. К данному ремонту я шел очень долго. Смотрел много видео, читал много статей, даже пару раз пытался начать, но всегда чего-то не хватало в итоге. Сегодня я как почувствовал…ПОРА. Хотел сделать максимально подробный отчёт именно для Мегана. На все ушло часа 3. Кстати клапана купил ещё год назад. Начнем. Для работы на понадобится тара для слива масла, лейка для залива масла, остывший авто, ключ на 10 (мне для снятия защиты), ключ четырехгранный ( везде читал что надо на 8 мм но он у меня не полез, пришлось его совсем немного обточить), ключ шестигранный восьмерка, ключ торкс 30 (или головка, кому как удобно) и обязательно МАЛЕНЬКИЕ РУЧКИ. Да да, для всей операции желательно иметь маленькие ручки. Для начала я снял АКБ (как оказалось потом зря. Мне лично было удобно и с аккумулятором на месте работать.) Откручиваем заливную пробку. На фото видно где она находится

Дальше открутил сливную пробку четырехгранный, даём стечь немного маслу

Затем шестигранником откручиваем колбу (наверное так) что в самой коробке, отвечающую за уровень масла

Вот они

У меня в итоге слилось (потом замерил) всего 2 литра масла. Это очень мало

Масло слили, назад все сливныей пробки закрутил, ручки вытер и смотрю снизу вверх. Вижу крышку гидроблока АКПП. Она держится на 4 болтиках под торкс 30. Открутил, сожалея о больших руках . Это только начало

Крышку сняли в ней все окей

Не забываем что все время пока вы будете снимать гидроблок на вас будет капать масло. Вот он красавец

Полюбовался гидроблоком, похвалил себя, вспомнил про маленькие ручки и принялся отсоединять разъемы. Один внизу, по моему семь сбоку. Все осторожно поддевал ногтем и снимал.

Открутил сам гидроблок, он держится на семи болтах под ключ торкс 30. Как понять какие из них держат именно гидроблок? Просто, на гидроблоке металлическая пластина прикручена, именно те болты что держат пластину и отвечают за крепление гидроблока. Ошибиться трудно.

На забыл сфоткать на память как в верхней части гидроблока стоит пластинка и шток

Когда открутил все болты гидроблока, аккуратно придерживая, вынул его и отсоединил фишки наших несчастных электроклапанов, помним про маленькие ручки. Снял

Затем открутил верхнюю пластинку для доступа к болтикам крепящим электроклапанов. Поменял электро клапана

Собирал в обратном порядке. Когда собирал, постоянно жалел что у меня не маленькие ручки. Обязательно необходимо выставить правильно шток, а затем на прикрученном гидроблоке установить верхнюю пластинку, чтоб не получилось как у меня ( хорошо вовремя заметил)

Читал много предостережений что при сборке надо быть аккуратным с проводами, чтоб их не зажать гидроблоком. Честно говоря слабо понял как можно их там зажать, но все же будьте внимательны. Когда всё собрал, залил масла 3,5 литра

Прогрел коробку, открутил сливную пробку, вылилось грамм 350 и начало капать. Закрутил обратно. Пока прогревал коробку немного погонял в режимах. После всех манипуляций коробка стала как новая, переключения вообще не ощущаются. Всем спасибо за внимание.

Читайте также: