Замена масла в коробке опель мерива в

Добавил пользователь Валентин П.
Обновлено: 19.09.2024

Opel Meriva является субкомпактвэном, производимым компанией Opel.

Первое поколение было впервые представлено в 2002 году на автосалоне в Париже. Разработкой модели занимался Бразильский центр General Motors. Автомобиль использует платформу от третьей генерации Opel Corsa.

Для потребителей были доступными пятиступенчатая механическая и полуавтоматическая роботизированная коробка передач. Силовая установка, КПП, а также передняя подвеска расположены на отдельном подрамнике. Данные элементы были взяты от Opel Corsa. Помимо этого автомобилю достался и электроусилитель рулевого управления. Что касается задней подвески, то производитель применил полунезависимую от Opel Astra.

В 2006 году автомобиль прошел рестайлинг. В результате модель была оснащена новым передним и задним бампером, затененными задними фонарями, а также хромированной накладкой на дверце багажника. Кроме этого была расширена линейка двигателей, которая теперь включает в себя следующие агрегаты:

1.3 литровый дизельный мощностью в 70 лошадиных сил;
1.7 литровый дизельный мощностью в 75 лошадиных сил;
1.7 литровый дизельный мощностью в 100 лошадиных сил;
1.4 литровый бензиновый мощностью в 90 лошадиных сил;
1.6 литровый бензиновый мощностью в 87 лошадиных сил;
1.6 литровый бензиновый мощностью в 100 лошадиных сил;
1.6 литровый бензиновый мощностью в 125 лошадиных сил.

Премьера второго поколения прошла на Женевском автосалоне в 2010 году. Для этого поколения была выбрана платформа от Opel Zafira. Варианты трансмиссий представлены пятиступенчатой и шестиступенчатой МКПП, а также шестиступенчатой полуавтоматической роботизированной. Спереди была применена подвеска МакФерсона, а сзади полузависимая от модели Opel Zafira, но все элементы имеют иные характеристики.

В 2013 году был проведен рестайлинг. Рестайлинговые модели были запущены в производство в 2014 году. Модель получила как внешние, так и технические изменения. Из первых Opel Meriva был оснащен переработанным передним бампером, измененной радиаторной решеткой, а также новыми задними фонарями. Что касается технической части, то был добавлен новый мотор: дизельный с объемом в 1.6 литра и мощностью в 100 лошадиных сил. Позже стали доступны 1.6 литровые CDTI мощностью в 95 лошадиных сил и 110 лошадиных сил. Помимо этого на модель устанавливались:

Сегодня безопасность на дорогах во многом зависит от сознательности автомобилистов. При постоянном осмотре машины, ее регулярном техническом обслуживании, владелец не беспокоится о возникновении неожиданных проблем в процессе ее эксплуатации.

Качественное обслуживание внедорожника Опель Мокка – гарантия комфортного передвижения по дорогам страны. Изысканный кроссовер Opel Mokka оснащен современными системами, которые обеспечивают безопасность. Одной из таких систем является механическая коробка передач. На сегодняшний день механика остается самым распространенным способом переключения передач.

Несмотря на то, что механическая коробка передач очень редко ломается, надлежащий уход за ней требуется. Любая деталь в процессе эксплуатации подвергается трению. Чтобы уменьшить процесс трения и износ всех элементов механической коробки передач, необходима своевременная замена масла мкпп Opel Mokka. Ведь именно трансмиссионная жидкость выполняет смазку шестерен, валов и других элементов МКПП.

Периодичность и сроки смены масла в МКПП Опеля

На Опеле Мокка заводом изготовителем установлена механическая коробка передач, в которой масло залито на весь срок эксплуатации автомобиля. С данными рекомендациями можно ознакомиться в инструкции по техническому обслуживанию транспортного средства.

Но, как известно, в процессе эксплуатации, смазочная жидкость теряет свои первоначальные свойства. А это прямой путь к износу всех элементов механической системы коробки передач. Несвоевременная замена масла в МКПП на Опеле Мокка приведет к капитальному ремонту. Именно поэтому, данные заводом производителем рекомендации иногда следует немного корректировать самостоятельно.

Избежать поломки узла или ремонта механической коробки передач поможет периодическая смена смазки. На изменения свойств масла влияют следующие факторы – сложные климатические условия, стиль вождения, качество дорог, где передвигается автомобиль.

Провести плановую замену смазочной жидкости в мкпп Опель Мокка следует каждые 70 – 80 тысяч км пробега автомобиля. Но, чтобы точно определить, когда следует произвести смену масла, необходимо регулярно проверять уровень (каждые 15 тысяч км) и состояние жидкости. Довольно часто по этим причинам надо выполнить внеплановую замену смазки в механической коробке передач.

Срочно заменить трансмиссию механики следует при появлении при движении посторонних шумов, гула, ударов коробки передач. Объем трансмиссионной жидкости в Опеле Мокка составляет 2 литра. Заливать в коробку передач следует рекомендованное масло для Opel Mokka, а именно TOTAL TRANSMISSION GEAR 8 75W80, которое защищает все элементы коробки передач от износа и образования коррозии.

В механическую коробку передач Опель Мокка можно использовать General Motors (opel) 95599373, ТРАНСМИССИЯ, EDS-M-8049 ДЛЯ D16, D20 AR N. Если автомобиль долгое время работал при низких температурах, необходимо слить масло, залитое изготовителем. Использовать при замене следует трансмиссионное масло SAE 75W.

Замена масла в МКПП

Каждое проведение технического обслуживания сопровождается соблюдением правил техники безопасности. Нельзя выполнять смену масла, если рядом находятся дети или домашние животные. При работе с отработанным маслом следует соблюдать осторожность, во избежание попадания старой жидкости на кожу.

Весь процесс замены смазки рекомендуется проводить в спецодежде и резиновых перчатках. Слитое масло по окончании работ рекомендуется утилизировать. Если при сливе масло попало на землю, его необходимо тщательно удалить, протерев тряпкой. Для быстрого слива отработки, силовой агрегат надо предварительно прогреть. Но работы следует начинать через 10 – 15 минут после прогрева машины, чтобы масло не было сильно горячим.

Перед началом замены жидкости, надо проверить ее уровень. Это поможет определить, нет ли протечки масла и как функционирует механическая коробка передач. Чтобы проверить уровень смазки, надо осмотреть коробку передач на наличие утечек масла. За приводным валом картера коробки передач открутить пробку уровня. Жидкость должна быть у нижней кромки отверстия.

Прежде чем приступить к процедуре смены жидкости, следует подготовить для работы следующие инструменты:

Набор гаечных ключей;
Емкость для слива старой жидкости;
Большой шприц;
Чистая ветошь;
Прокладка для поддона;
Резиновые перчатки.

Помимо инструментов, следует подготовить новое масло, объемом 2 литра. Жидкость надо приобретать той же марки, какой была залита механическая коробка передач Опель Мокка. Тщательно подготовившись, замена масла в МКПП в Опеле Мокка может быть выполнена владельцем машины самостоятельно.

Слив старого масла с бака

Итак, для того чтобы провести замену масла, следует, прежде всего слить старую жидкость.

Слив масла с МКПП Опеля Мокка выполняется следующим образом:

Завести мотор и прогреть его в течение нескольких минут;
Заглушить агрегат и подождать 10 – 15 минут;
Установить машину Опель Мокка на смотровую яму, зафиксировав колеса подпорками;
Открутить болты, которыми крепится крышка поддона картера;
Подготовить емкость для старой жидкости;
Снять поддон и слить отработанное масло.

После полного удаления отработанной смазки следует снять старую прокладку и заменить ее на новую. Слитое масло необходимо тщательно осмотреть на наличие металлической стружки, пыли и грязи.

Промывка поддона и удаление стружки

После удаления старой жидкости, нужна тщательная промывка поддона в МКПП на Opel Mokka от металлической стружки и пыли. При снятии поддона, необходимо подставить тару, для удаления остатков смазки с поддона.

Дно поддона следует хорошо вытереть от масла, а грязную масляную тряпку сразу надо выбросить. Удалив остатки жидкости, поддон и корпус коробки передач необходимо насухо протереть чистой ветошью.

Чистый поддон необходимо прикрутить на место болтами, не забыв сменить прокладку. Старую прокладку назад устанавливать нельзя. При очистке поддона следует заменить и масляный фильтр для очистки жидкости.

Промывая поддон, не стоит забывать и о пробке для залива масла. В заливной пробке установлен специальный магнит, на котором скапливается металлическая стружка. Для качественной работы механики, магнит необходимо очистить от прилипшего металла перед установкой пробки на место.

Заливка нового масла

Слив старую жидкость и очистив поддон картера, замена масла в МКПП в Opel Mokka завершается процессом заливки новой трансмиссионной жидкости.

Заливка нового масла:

Опустить автомобиль со смотровой ямы;
В верхней части механической коробки передач открутить пробку отверстия, он же сапун;
Проверить состояние пробки, по необходимости ее надо очистить чистой тряпкой;
Набрать новую жидкость в большой шприц;
Шприцом залить смазку в заливное отверстие в корпусе коробки передач;
По окончании заливки масло должно вытекать из контрольного отверстия;
В заливной пробке расположены специальные отверстия. Перед установкой пробки на место, отверстие следует хорошо прочистить, так как пробка для залива сочетает в себе и роль сапуна. Завернуть пробку контрольного отверстия;
Закрутить пробку для заливки нового трансмиссионного масла.

Выполнив все этапы замены трансмиссионной жидкости, необходимо убедиться в качественном выполнении работы. Для этого надо завести двигатель и начать переключать передачи скоростей. При отсутствии постороннего шума, звуков или хруста, можно с уверенностью сказать, что замена масла в механической коробке передач в Опель Мокка проведена правильно.

Нельзя забывать, что вовремя выполненная замена жидкости MTF обеспечит долгую защиту механической коробке передач от износа деталей. Но, следует учитывать, что надежная работа механики во многом зависит от качества трансмиссионного масла. Именно по этой причине, в механику Опель Мокка необходимо заливать оригинальную жидкость, рекомендованную производителем внедорожника.

Opel Meriva — это субкомпактные немецкие автомобили, выпускаемые именитым автопроизводителем с 2003 по 2017 года. Так, базой для первого поколения этой линейки под индексом А послужила серия Opel Corsa. А второе поколение под индексом B базируется на агрегатах модельного ряда Opel Zafira. Что же касается автоматической трансмиссии, то на данные транспортные средства устанавливались 6-ступенчатые автоматы от компании, использующие при своей работе трансмиссионную жидкость с заводским допуском. Соответственно, в этой статье мы расскажем про масло в АКПП Опель Мерива, рассмотрим его заводские спецификации, а также приведем примеры оригинального и аналоговых масел, которые можно смело заливать в данные автоматы.

Масло в коробку автомат Опель Мерива

На модельный ряд Opel Meriva устанавливались:

6-ступенчатый автомат AF40-6/AW TF-80SC
6-ступенчатая АКПП 6T40
6-ступенчатый автоматическая трансмиссия 6T45

При этом, заливаемая в них трансмиссионная жидкость, в зависимости от модификации автомата, обязана соответствовать спецификациям T-IV или ATF Dexron VI.

Opel Meriva масло в автомат AF40-6/AW TF-80SC (6 передач)

На дорестайлинговые модели Опель Мерива 2009-2014 годов в тандеме с 1.4 и 1.7-литровыми моторами работала 6-ступенчатая автоматическая трансмиссия AF40-6 или AW TF-80SC от компании Aisin Warner, в которую немецкий автопроизводитель призывает заливать исключительно оригинальную трансмиссионную жидкость под названием General Motors 19 40 773. Но, учитывая тот факт, что данный автомат также устанавливали на многие автомобили бренда Тойота, где в него льется масло с допуском T-IV, аналогами этого масла может выступать продукция TOTACHI ATF Type T-IV, Kixx ATF Multi и так далее.

Проверенный магазин! ОРИГИНАЛЬНЫЕ масла и фильтра!

Средняя цена: 1750 рублей

1 литр Артикул: L2518AL1E1

Средняя цена: 2000 рублей

1 литр Артикул: 4562374691018

Трансмиссионное масло в АКПП Опель Мерива 6T40/6T45 (6 передач)

Самыми популярными автоматами, которыми немецкий автопроизводитель оснастил послерестайлинговые компактвэны серии Opel Meriva 2014-2015 годов выпуска, являются 6-ступенчатые АКПП модификаций 6T40 и 6T45, которые на данных транспортных средствах работают в тандеме с 1.4-литровыми моторами. Что же касается трансмиссионной жидкости, то масло в коробку автомат, по рекомендации компании GM, подбирается по заводской спецификации ATF Dexron VI и может быть как оригинальным(General Motors ATF Dexron VI), так и аналоговым(ZIC ATF Dexron VI, MOBIL ATF Dexron VI).

Средняя цена: 3000 рублей

1 литр Артикул: 93165414

Средняя цена: 2000 рублей

1 литр Артикул: 132630

Какое масло заливать в АКПП Опель Мерива Б

Второе поколение субкомпактных немецких автомобилей Opel Meriva B также получили в свое распоряжение 6-ступенчатые автоматические трансмиссии AF40-6/AW TF-80SC и 6T40/6T45, использующие при своей работе трансмиссионную жидкость с допуском T-IV или ATF Dexron VI . Соответственно, в автомат AF40-6/AW TF-80SC заливает масло со спецификацией T-IV(General Motors 19 40 773, GToil GT ATF Type IV, Rosneft Kinetic ATF Type T-IV). А в АКПП 6T40/6T45 — трансмиссионную жидкость с допуском ATF Dexron VI(General Motors ATF Dexron VI, GAZPROMNEFT G-Box ATF DX VI, VALVOLINE ATF).

Средняя цена: 2500 рублей

1 литр Артикул: 880 9059407905

Средняя цена: 3000 рублей

1 литр Артикул: 93165414

Средняя цена: 500 рублей

Объем масла в коробке автомат Opel Meriva

AF40-6/AW TF-80SC — 7 литров трансмиссионной жидкости
6T40 — 8.2 литров трансмиссионной жидкости
6T45 — 8.4 литров трансмиссионной жидкости

Когда менять трансмиссионную жидкость в АКПП Опель Мерива

AF40-6/AW TF-80SC — каждые 60 тысяч километров
6T40 — каждые 55 тысяч километров
6T45 — каждые 55 тысяч километров

Как выбрать масло в двигатель Опель Мерива и не попасть на подделку? Читайте в этой статье о проверенных смазочных материалах.

Проверка уровня масла в автомате Opel Meriva

Для измерения уровня масла в коробке автомат Опель Мерива, достаточно задействовать контрольную пробку, выполнив следующие действия:

прогреть масло в автомате до 45 градусов
установить машину на площадку без уклонов
перевести селектор АКПП в положение P
открутить нижнюю контрольную пробку автомата

После чего стоит обратить внимание на интенсивность течи масла из-под пробки. Если капает — уровень трансмиссионной жидкости в автомате оптимальный. Если течет — лишнее масло нужно слить. Отсутствие течь — необходимо долить масло в АКПП и повторить измерения.

Проверка уровня масла в АКПП без щупа

Замена масла в АКПП Опель Мерива

Частичная замена масла в автомате Opel Meriva, которая пользуется особой популярность у автовладельцев транспортных средств этого модельного ряда из-за простоты реализации, состоит из следующих основных этапов:

Снимаем защиту и выкручиваем винт контроля уровня масла. У меня слилось где-то 2,5литра, хотя должно быть 0,5л, почему так не знаю…:

Далее выкручиваем трубку:

Масло полностью сливается с кпп за исключением трубок и радиатора:

Затем опускаем машину для окончательного слива масла и закручиваем пробки.

Далее снимаем верхний шланг для прокачки масла. Он держится на стопорном кольце и одеваем свой шланг для прокачки масла.

Заливаем свежее масло.

Далее заводим движок и напарник говорит глушитель двиг, как только потечет чистое маслице. Тем самым мы прочистили шланги и радиатор.

Ну естественно одеваем шланг кпп обратно.

Я залил 6 литров, хотя слилось 6,5л и при откручивании винта контроля уровня масла оно сливалось, а это значит уровень выше минимума.
Я так понял надо скрутить винт контроля уровня и подождать пока стечет лишнее. Затем закручиваем винт и доливаем 0,5л.

Кто-то говорит, что надо заливать ATF GM 1940773 AW-1(AF40), я же залил GM Getriebeoel Dexron Vl 1940184, т.к. данные разнятся. Пока полет нормальный!)

В общем как то так))

Parts

Opel Meriva 2013, engine Gasoline 1.4 liter., 120 h. p., Front drive, Automatic — consumables

Comments 39

Заливную сорвали чтоб не разбирать я так понимаю потому что видно по болтам крепления корпуса аккумулятора их никто никогда не трогал, а так подлезть не снимая на дизеле не получится чтоб ровно головка вошла будет по-любому наискосок. Уроды что тут скажешь, как она(акпп) ещё проездила столько?

Ну может сильно не насиловали АКПП и не буксовали, вот и выжила)

Год 2013 пробег 85000 не уверен что реальный везде видны следы предпродажки, покупалась в питере у первой хозяйки. Даже диски воткнули саабовские)

На заливной пробке умудриться сорвать это постараться надо))) я вот сливную пробку еле открутил и грани повредил так как она вообще алюминиевая. И поэтому в сервисы не езжу))

Места не так много как на бензинке поэтому пришлось разбирать

В дополнение добавлю случайный опыт на дизеле. Я занимаюсь кузовными, приехала женщина на ремонт. Помимо кузовных работ пожаловалась на акпп. Это конечно не мой профиль но решил помочь.
Ситуация оказалась вот такой при сливе масла обнаружилось не более 2 литров всего со всей коробки! А когда я добрался до заливной пробки увидел следы нерадивых мастеров звездочка была слизана вноль! Приварил к ней гайку и судя по очень большому усилию трубой было понятно что всё таки ее никто не открывал. По ходу было желание поменять слили, а открутить не получилось поэтому отправили так и скорее всего добавили что нужно избавляться от машины. Вот тут и обрёл автомобиль новую хозяйку со старыми проблемами. Которая привела его ко мне.
Добавлю что это мой как бы постоянный клиент и три месяца назад она продав свою калину купила эту вот славную Мериву.

Только купил Мериву 1.7CDTI 2011г с пробегом114 000км, коробка работает идеально.Но владелец сказал что жидкость в коробке не менял, а в инете нашел инфу, что жидкость залита на весь срок службы.Как быть ?

На весь срок это полный бред, нечего вечного не бывает, а если динамично ездить то менять надо ещё чаще. В среднем все меняют масло через 50-70 тыщ.
Кстати за сколько приобрели меривку?

В мануалы тоже нет сроков по замене, только проверка уровня.Взял за 440 000.Просто есть инфа что заменой можно убить коробас

Да, такое мнение есть… Это связано с тем, что новое масло начнет отмывать коробку и забьет все каналы и фильтр. Как вариант слить немного и посмотреть на состояние…