Замена масла в двигателе в фольксваген бора

Добавил пользователь Валентин П.
Обновлено: 20.09.2024

Volkswagen Bora выпускался с 1998 по 2005 год как седан компакт класса. Автомобиль имеет базу от Golf 4, но видимых ассоциаций при сравнении не возникает. Для европейского рынка концерн Фольксваген подготовил целых семь вариантов двигателей, из которых 5 бензиновые и два турбодизеля.

Обслуживание модели не отличается по действиям от других автомобилей. Смысл у вас один, слить старое масло – залить новое, и при этом поменять фильтр очистки. Вся процедура делается в гаражных условиях не обязательно посещать мастеров, можно и самому управится за 1-2 часа. При этом нужен минимальный набор инструмента, тряпки, тазик либо разрезанная канистра под слив отработки и новый расходный материал.

Заправочные объемы и выбор масла

Владельцы этих марок автомобилей предпочитают использовать всесезонные смазывающие материалы, это может быть как 5W-30 так и 5W-40.

По поводу выбора фирмы изготовителя то не стоит ориентироваться только на дорогие бренды как пример – Мотюль, Люкви Молли и пр. можете смело брать варианты по дешевле это сэкономит ваши деньги и скорее всего никак не отразится на работе двигателя. Вы же не думаете что дорогие масла чем то кардинально отличаются от более дешевых, правда?

Важно! Производить полную замену масла двигателя вместе с фильтром очистки необходимо каждые 10 000 км.

Количество необходимого масла зависит от конфигурации конкретного двигателя:

1.4 (AHW, APE, AKQ, AXP, BCA) — 3.5 л
1.6 (AKL, AEH, APF) — 4,5 л
1.8 T (AUQ) — 4,5 л
1.9 TDI (AGR, ALH) — 4,6 л
2.0 (AZJ, AQY, AZG, AZH, APK) — 4,0 л
2.3 V5 (AGZ) — 3,9 л
2.8 V6 4motion (AUE, AQP, BDE) — 5,5 л

Пошаговая инструкция

Прогреваем холодный двигатель. Нам нужно очистить картер двигателя от старого масла, чем больше его вытечет тем лучше.
Для удобного доступа к сливной пробке (и в некоторых моделях масляный фильтр также крепится с низу) и днищу автомобиля в целом нужно будит поддомкратить либо заехать на смотровую яму (лучший вариант). Также, в некоторых моделях может быть установлена “защита” картера двигателя.
Откручиваем и вытягиваем масляный щуп и заливную пробку. Таким образом мы допустим воздух для лучшего стека старой отработки с картера.
Подставляет большую тару (равную количеству заливаемого масла).
Откручиваем сливную пробку ключом. Иногда сливная пробка выполнена как обычны “болт” под рожковой ключ, а иногда можно открутить с помощью четырех либо шестигранника. Не забываем одевать защитные перчатки, масло скорее всего будит теплым но нужно иметь ввиду осторожность.
Ждем примерно 10-15 минут пока отработка стечет в тазик либо обрезанную пластиковую канистру.
Необязательный пункт но очень эффективен! Промывка двигателя специальной жидкостью не вписана в регламент обслуживания и не является обязательной к выполнению – но. Немного заморочевшись вы в разы лучше промоете двигатель от старого, черного масла. При этом выполняют промывку со старым масляным фильтром в течении 5-10 минут. Вы удивитесь какое черное масло выльется с этой жидкостью. Использовать эту жидкость очень просто. Детальное описание должно присутствовать на этикетке промывочной жидкости.
Заменяем старый фильтр на новый. В некоторых моделях меняется не сам фильтр и фильтрующий элемент (обычно желтого цвета). Пропитка новым маслом фильтра перед установкой является обязательной процедурой. Отсутствие масла в новом фильтре перед запуском двигателя может вызвать масляного голодание что в свою очередь может произвести деформации фильра. В общем это не хорошая штука. Не забывайте также смазывать резиновое уплотнительное кольцо перед установкой.
Заливаем новое масло. Убедившись в том что сливная пробка закручена, и установлен новый фильтр очистки масла можем приступать к заливки нового масла ориентируясь по щупу. Уровень должен быть между минимальной и максимальной отметкой. Также, нужно помнить о том что после первого пуска двигателя немного масла уйдет и уровень опуститься.
Выполните повторную проверку уровня масла по щупу после первого пуска. Пусть двигатель поработает около 10 минут на холостых оборотах.

Заменить моторное масло и масляный фильтр Фольксваген Бора не такое уж сложное занятие. Эта инструкция с фото покажет, как поменять масло на Бора 2003 года на 4-х цилиндровом двигателе 2,0. Процедура практически одинаковая для всех 4-х цилиндровых Фольксвагенов этого возрастного диапазона.

Итак, чтобы замена масла прошла лучше, стоит прогреть двигатель. Тогда масло сольется куда качественней. Естественно, совсем на горячий двигатель сливать не нужно, иначе можно обжечься.

Сливное отверстие Volkswagen Bora прячется за пластиковой защитой двигателя. Снять ее можно получив удобный доступ к передней нижней части автомобиля. Подробней о том, как заменить моторное масло, можно посмотреть в данном фотоотчете.

Масло будет стекать лучше, если прогреть двигатель. Но на совсем горячий сливать не рекомендуется – можно обжечь руки. Затем приподнять двигатель, чтобы получить доступ к днищу.

Отверткой открутить крепления и снять пластиковую защиту двигателя, чтобы получить доступ к сливной пробке и масляному фильтру.

… откручивается головкой на 19.

Затем масло сливается в заранее приготовленную емкость.

Масляный фильтр можно открутить руками.

… и снять, не вылезая из под авто.

Прежде чем ставить новый фильтр, стоит смазать маслом его уплотнительные кольца.

Ставится фильтр так же легко, как и снимался – руками, не перетягивая, без использования инструментов.

После установки нового масляного фильтра нужно завернуть сливную пробку. Сначала тоже руками, а потом подтянуть ключом.

Залить новое масло.

Закрутить крышку заливного отверстия.

Затем завести двигатель и дать ему поработать минуту, чтобы наполнился масляный фильтр.

Пускай масло отстоится несколько минут, а затем можно замерить уровень щупом. Проверить, нет ли подтеков и установить на место защиту двигателя.

Замена масла на автомобилях Volkswagen. Какое масло лить, ГУР, датчик давления, фильтр, заправочные объемы.

Основные характеристики двигателя CFNA Volkswagen Polo. Выбор моторного масла

Компактный, престижный автомобиль немецкого бренда. Более тридцати лет подобные модели сходят с конвейера производителя. За это время модель удостоилась

Замена масла Фольксваген Крафтер

Volkswagen Crafter был представлен в 2006 году как альтернативный малолитражный грузовик уже устаревшей линейки Volkswagen LT. Автомобиль был выполнен на

Замена масла Фольксваген Бора

Volkswagen Bora выпускался с 1998 по 2005 год как седан компакт класса. Автомобиль имеет базу от Golf 4, но видимых

Замена масла Фольксваген Каравелла

Помните легендарный Фольксваген Транспортер которым так удобно было перевозить не большие грузы, так вот Caravelle его пассажирская версия. Уже 30

Замена масла Фольксваген Шаран

Модель концерна Фльксваген Шаран это минивен появившийся на свет в 1995 году. Автомобиль имеет два поколение второе из которых был

Замена масла Фольксваген Гольф 5

Volkswagen Golf без преувеличения легендарный автомобиль который стоит на третьем месте по продажам в Европейских странах. Гольф это одна из

Замена масла Фольксваген Мультивен

Мультивен это комфортный автомобиль для дальних путешествий. Внутри салона соблюдена практичность и эргономичность. А вот изысканностью автомобиль похвастаться не может.

Замена масла Фольксваген Гольф 4

Линейка моделей Volkswagen Golf автомобиль с “мировым именем” который стоит на третьем месте по продажам в Европейских странах. Гольф это

Замена масла Фольксваген Транспортер

Transporter имеет богатую историю которая начинается с 1949 года, когда миру представили первое поколение линейки. Отцом модели считается Бен Пон

Замена масла Фольксваген Туран

Volkswagen Touran был представлен в 2003 году как компактвэн на пять и семь человек. Лифтинг первой модели был произведен в

Volkswagen Crafter был представлен в 2006 году как альтернативный малолитражный грузовик уже устаревшей линейки Volkswagen LT. Автомобиль был выполнен на базе легендарного Mercedes-Benz Sprinter но естественно с мощностями от Volkswagen. Фейс лифтинг 2011 года “осовременил” экстерьер автомобиля а начиная с 2016 Volkswagen перешел исключительно на свои оформления и мощности не связываясь с конкурентом. Автомобиль имеет также названия MAN TGE, Volkswagen LT3, Volkswagen Crafter Volt.

Обслуживание выполняется не сложней чем у других автомобилей. Вполне можно заменить масло своими руками в течении часа у себя на заднем дворе либо гараже. Нужен минимальный набор инструментов, новый расходный материал, тряпки и пустая емкость для слива отработки равная количеству жидкости в двигателе.

Заправочные объемы и выбор масла

Дилеры или как их еще называют “официалы” рекомендуют заливать синтетику или полусинтетику с классом вязкости 5W-30.

Можно использовать не только оригинальные масла Volkswagen Longlife iii 5w-30, но и другие боле менее нормальные:

FST Top Tec 4200 5 W-30;
SuperTronic Longlife III 5W-30;
Castrol EDGE 5W-30;
Top Tec 4200 5 W-30;
Motul 8100 X-clean+ 5W30;
Liqui Moly Top Tec 4200 TOTAL QUARTZ INEO LONG LIFE 5W-30 ARAL;

Объем вмещаемого количества масла зависит от конфигурации конкретного движка:

Важно! Не забывайте о регламенте обслуживания двигателей один раз в 10 000 км или раз в год. Вместе с маслом нужно менять и масляный фильтр очистки.

Меняем масло на Крафтере

Прогреваем холодный двигатель. Нам нужно очистить картер двигателя от старого масла, чем больше его вытечет тем лучше.
Для удобного доступа к сливной пробке (и в некоторых моделях масляный фильтр также крепится с низу) и днищу автомобиля в целом нужно будит поддомкратить либо заехать на смотровую яму (лучший вариант). Также, в некоторых моделях может быть установлена “защита” картера двигателя.
Откручиваем и вытягиваем масляный щуп и заливную пробку. Таким образом мы допустим воздух для лучшего стека старой отработки с картера.
Подставляет большую тару (равную количеству заливаемого масла).
Откручиваем сливную пробку ключом. Иногда сливная пробка выполнена как обычны “болт” под рожковой ключ, а иногда можно открутить с помощью четырех либо шестигранника. Не забываем одевать защитные перчатки, масло скорее всего будит теплым но нужно иметь ввиду осторожность.
Ждем примерно 10-15 минут пока отработка стечет в тазик либо обрезанную пластиковую канистру.
Необязательный пункт но очень эффективен! Промывка двигателя специальной жидкостью не вписана в регламент обслуживания и не является обязательной к выполнению – но. Немного заморочевшись вы в разы лучше промоете двигатель от старого, черного масла. При этом выполняют промывку со старым масляным фильтром в течении 5-10 минут. Вы удивитесь какое черное масло выльется с этой жидкостью. Использовать эту жидкость очень просто. Детальное описание должно присутствовать на этикетке промывочной жидкости.
Заменяем старый фильтр на новый. В некоторых моделях меняется не сам фильтр и фильтрующий элемент (обычно желтого цвета). Пропитка новым маслом фильтра перед установкой является обязательной процедурой. Отсутствие масла в новом фильтре перед запуском двигателя может вызвать масляного голодание что в свою очередь может произвести деформации фильра. В общем это не хорошая штука. Не забывайте также смазывать резиновое уплотнительное кольцо перед установкой.
Заливаем новое масло. Убедившись в том что сливная пробка закручена, и установлен новый фильтр очистки масла можем приступать к заливки нового масла ориентируясь по щупу. Уровень должен быть между минимальной и максимальной отметкой. Также, нужно помнить о том что после первого пуска двигателя немного масла уйдет и уровень опуститься.
Выполните повторную проверку уровня масла по щупу после первого пуска. Пусть двигатель поработает около 10 минут на холостых оборотах.

Видео материалы

На этот раз мы рассмотрим как же сменить масло и масляный фильтр на Фольксваген Бора. Всему можно научиться,если очень захотеть и конечно же постараться. Это совсем не трудно, тем более все более наглядно мы увидем на фото. Авто на четырёх цилиндровом двигателе 2.0. И кстати почти на всех Фольсвагенах с таким двигателем 2003 г. процесс похож.

Для начала нам необходимо прогреть двигатель. В этом случае смена масла пройдет намного лучше. Конечно же на очень горячий двигатель менять масло не надо, так как можно получить ожоги, нам бы этого совсем не хотелось, поэтому все стараемся делать аккуратно.

И так, для того чтобы осуществить замену масла, необходимо найти сливное отверстие. Оно находится за пластиковой защитой двигателя. Для того чтобы ее достать необходимо более комфортно перейти спереди к низу машины.

А теперь рассмотрим как же происходит смена моторного масла на фото, которые предоставлены нам ниже

После этого нужно поднять двигатель, для того чтобы перейти к низу.

Затем нам понадобится отвертка, так как необходимо будет ей раскрутить закрепления и убрать пластиковую защиту, это нам необходимо для того чтобы перейти к сливной пробке а так же к фильтру масляному.

Вот так выглядит сливная пробка.

… далее необходимо раскрутить ее инструментом размером головки 19.

После этого мы сливаем масло в какую нибудь бутылочку, но на самом деле не так важно что это будет, точнее куда ее сливать.

А сам масляной фильтр у нас получится и нашими ручками раскрутить.

… затем снимаем фильтр, и продолжаем процедуру замены.

Для того чтобы приступить к замене на новый фильтр, нам необходимо смазать маслом уплотнительные кольца

И так приступаем ставить новый фильтр, все так же просто как и мы его снимали, собственными ручками ставим его на место.

Теперь как мы поставили новенький фильтр, необходимо прикрутить сливную пробку. Начнем мы это нашими умелыми ручками а закончим ключиком.

Наконец приступаем к заливке нового масла.

Теперь мы закручиваем крышку и начнем проверять наши труды.

Нам необходимо завести машину для того фильтр масла заполнился. Примерно подождать минуту либо две.

Подождите немного минут 5-10 , это нужно для того чтобы масло отстоялось. После этого нужно будет измерить уровень масла. Затем проверяем все ли чисто, нет ли подтеков и с чистой совестью ставим защиту двигателя.

Читайте также: