Замена масла в дифференциале сузуки sx4

Добавил пользователь Владимир З.
Обновлено: 19.09.2024

Замена масла (двигатель, задний дифференциал) и замена воздушного фильтра в двигателе

Добрался я, наконец, до масел в своей машинке. Т.к. машина взята с рук, то доверия к рассказам о замене масла не было никакого, а пробег был 19 тыс. Посему принято решение сделать некоторые операции ТО-15000 самому
Закупил все необходимое и с родственником начали, благо в его тойоте постоянно сами копаемся, опыт есть.
Итак, все необходимое: гараж с ямой или эстакада, масло в двигатель 5W-30 Castrol B5, масло в дифференциал 75W-90 Castrol GL4/GL5 для гипоидных передач, 75 взял потому, что больше подходит для морозных зим(все еще надеюсь на морозы), фильтры в магазине на заказ по VINу

Сначала меняем воздушный фильтр - это совсем просто, две защелки с каждой стороны по одной и ларчик открылся(внизу просто пазы, надо из них вытащить крышку и отвести в сторону), вынимаем старый фильтр и ставим новый, сфотографировал только защелки, остальное просто и понятно. собирать естественно в обратном порядке
Защелка справа

Защелка слева

Затем меняем масло в двигателе. Все как всегда, открываем заливную крышку и затем отворачиваем сливную пробку, ключ на 17, сливаем масло.

Сливная пробка - обычный болт, с достаточно длинной резьбой, только резьба по моему дюймовая, по крайней мере, мне так показалось, прокладка на ней металлическая. Менять её не стал, думаю, при хорошей затяжке должна обтянуться.

Затем откручиваем и меняем масляный фильтр, надо быть аккуратным, так как рядом провода (я так предполагаю лямбда-зонда), в фильтре еще есть масло и так как фильтр у нас стоит вертикально, то масло течет во все стороны, может попасть и на провода.

после установки нового масляного фильтра, закручиваем на место сливную пробку и заливаем новое масло, у меня влезло как по мануалу 3,9 литра

Замена масла в дифференциале
Откручиваем заливную пробку, ключ внутренний квадрат 3/8", подошел от обычных головок:cheesy:

Затем откручиваем сливную пробку(она с магнитом), ключ тот же.

Сливаем масло, придется подождать, так как масло достаточно густое то стекает долго. Затем обмазав сливную пробку герметиком закручиваем её на место и заливаем масло, тоже влезло как в мануале 0,8 литра. Также обмазав герметиком верхнюю пробку заворачиваем её на место. и ВСЁ задуманные операции выполнены, контрольное время 1 час 40 минут. Всем спасибо.

bf-109 52

Сузуковод со стажем

Пробег уже за 70, есть мысля масло в заднем мосту сменить. Кто как часто на полноприводных меняет и какое масло льет?

Местный

Ответ: Для 4ВД - масло в мосту

Гиппоидное масло для заднего дифференциала API GL-4 SAE 80W90(4WD) - 1 литр, каждые 30000 или 24 месяца , при этом срок смены масла , первый раз через 15 т.к далее через каждые 15 т.к. проверка, при необходимости доливка или замена? ( данные из книжки прилагающейся к авто)
Опыт эксплуатации заднеприводных подсказывает что через 60000 самое то заменить.

annette24

Местный

Ответ: Для 4ВД - масло в мосту

Меняю каждые 30 000, лью как выше написано - все по мануалу.

Дмитр

Эксперт

Ответ: Для 4ВД - масло в мосту

А нечего его там вообще менять, пока не придется сливать по другим причинам. В отличии от заднеприводных авто, у нас мост практически всегда работает без нагрузки, лишь когда муфта включается, он вспоминает зачем он нужен.
А как же мануал? Так там пишут что 4ВД буксировать нельзя, однако annette24 как и я с этим не согласны.

awerest

серая личность

17 Октябрь 2006 2,436 417 0 МО Езжу на . Swift HT51S 4WD AT 2000 пр/руль - полный фарш но без регулировки руля. мля

Ответ: Для 4ВД - масло в мосту

опа на приехали
по вашим срокам должен был уже 2 раза менять Чешу репу.

annette24

Местный

Ответ: Для 4ВД - масло в мосту

Залезла в сервис-мануал проверить специально
Написано для заднего моста так: в обычных условиях эксплуатации на первых 15 000 - проверка или замена, потом - каждые 30 000 км только проверка, а не замена.
Но для тяжелых условий эксплуатации - а именно: грязные и неровные дороги, перевозка прицепа, короткие поездки при очень низких температурах - замена каждые 30 000.
Мне кажется, что по нашим дорогам - тяжелые условия эксплуатации, да и пробег в год у меня - 35-40 тыс получается, поэтому меняю.

3 января 2010 Комментариев нет

Добрался я, наконец, до масел в своей машинке. Т.к. машина взята с рук, то доверия к рассказам о замене масла не было никакого, а пробег был 19 тыс. Посему принято решение сделать некоторые операции ТО-15000 самому.

Закупил все необходимое и с родственником начали, благо в его тойоте постоянно сами копаемся, опыт есть.

Итак, все необходимое: гараж с ямой или эстакада, масло в двигатель 5W-30 Castrol B5, масло в дифференциал 75W-90 Castrol GL4/GL5 для гипоидных передач, такое же как для ниссан кашкай с пробегом. 75 взял потому, что больше подходит для морозных зим (все еще надеюсь на морозы), фильтры в магазине на заказ по VINу.

Сначала меняем воздушный фильтр — это совсем просто, две защелки с каждой стороны по одной и ларчик открылся (внизу просто пазы, надо из них вытащить крышку и отвести в сторону), вынимаем старый фильтр и ставим новый, сфотографировал только защелки, остальное просто и понятно. Собирать естественно в обратном порядке.

Затем меняем масло в двигателе. Все как всегда, открываем заливную крышку и затем отворачиваем сливную пробку, ключ на 17, сливаем масло.

Сливная пробка — обычный болт, с достаточно длинной резьбой, только резьба по моему дюймовая, по крайней мере, мне так показалось, прокладка на ней металлическая. Менять её не стал, думаю, при хорошей затяжке должна обтянуться.

Затем откручиваем и меняем масляный фильтр, надо быть аккуратным, так как рядом провода (я так предполагаю лямбда-зонда), в фильтре еще есть масло и так как фильтр у нас стоит вертикально, то масло течет во все стороны, может попасть и на провода.

После установки нового масляного фильтра, закручиваем на место сливную пробку и заливаем новое масло, у меня влезло как по мануалу 3,9 литра.

Замена масла в дифференциале. Откручиваем заливную пробку, ключ внутренний квадрат 3/8", подошел от обычных головок.

Затем откручиваем сливную пробку(она с магнитом), ключ тот же.

Комментариев нет

О клубе владельцев авто Suzuki

Данный сайт предназначен для объединения владельцев и просто почитателей великолепных Suzuki SX4 и Fiat Sedici! Опытные автовладельцы помогут в выборе авто и дадут объективные отзывы. Хотите купить Сузуки sx4, но не уверены в выборе? Тогда заходите на наш форум и читайте отзывы!

niggiu

Местный

30 Май 2008 368 58 0 Москва Езжу на . Suzuki Grand Vitara 3дв JLX-E. 2008г. Изрядно модернизирована )))