Замена масла в акпп в тойота аурис

Добавил пользователь Евгений Кузнецов
Обновлено: 19.09.2024

Заменив самостоятельно масло в АКПП Мазда 6, вы значительно продлите срок эксплуатации вашего авто при этом сэкономите немалые деньги на услугах автомастеров. Если масло в наших условиях меняется каждые 50-60 тысяч километров, то проверять его уровень и состояние нужно, по крайней мере, в два раза чаще.

Как проверить состояние и уровень масла АКПП

Для проверки уровня нужно выполнить следующее:

Хорошенько прогрейте коробку, проехав на автомобиле километров десять.
Мотор глушить не нужно и он должен функционировать вовремя замера.
Поставьте автомобиль на ровную площадку.
Вытащите щуп и протрите его ветошью.
По очереди прощелкайте все режимы, начиная от ПАРКИНГА и обратно задерживаясь в каждом режиме на 1-2 секунды.
Вставьте щуп обратно.
Осмотрите щуп. Учтите, что на нем предусмотрено два уровня, MIN и MAX на холодную и MIN и MAX на горячую. Так как мы замеряли на горячую, то и уровень жидкости должен быть между отметками MIN и MAX на горячую.

Для АКПП Мазда 6 перелив либо недолив достаточно принципиален, при этом перелив намного хуже недолива. Негативным признаком считаются пузырьки на щупе.

Проверить состояние масла в АКПП можно нехитрым способом. Для этого достаточно капнуть со щупа немного жидкости на белый лист. Внимательно рассмотрите каплю. Если она прозрачная и немного красноватая, значит все хорошо. В противном случае если жидкость темного цвета и в ней имеются частички это признак сбоев в работе коробки.

Проверка состояния масла

Инструменты

свежее масло;
набор ключей;
воронка;
ветошь;
емкость;
нож;
герметик;
новый фильтр;
новая прокладка.

Оригинальная смазка для АКПП

Этапы

Ставим наше авто на яму или эстакаду.
Ждем минут тридцать, чтобы оно остыло.
Демонтируем поддон, который крепится на Мазде 6 двадцатью болтами.
Теперь действовать нужно аккуратно. Поддон держится на герметике и чтобы его снять нужно подковырнуть ножом.
Когда снимете поддон, слейте отработанную жидкость.
Далее осмотрите магнит. Если на нем есть стружка, то его нужно почистить.
В промежутке между частями коробки и поддона есть фильтр, его необходимо обязательно снять и заменить аналогичным новым. Ни в коем случае не оставляйте старый.
Заменив прокладку, установите поддон на место.
Закрутите все болты.
Далее в то место, в которое вставлен щуп, вставьте воронку.
Заливайте масло. Спешить не нужно и почаще проверяйте уровень при помощи щупа. В случае перелива придется отсасывать, а для этого понадобиться дополнительное оснащение.
После того как вы зальете 3,5-4 л. жидкости проедте на автомобиле пару километров.
Заедте на ровную площадку и снова замерьте уровень масла.
В случае надобности долейте жидкость до метки MAX.

На данном работа по замене может считаться завершенной. Не забывайте, что следующая замена будет необходима через 50-60 тыс. километров.

Выбор масла и необходимый объем

Данную марку масла следует заливать на протяжении всего периода эксплуатации транспортного средства. Рабочий объем картера МКПП составляет 1,9 литра. Именно столько масла необходимо отмерить для заливки. Рекомендуемое масло для автомашин с АКПП необходимо подбирать по спецификации ATF T-IV. Рабочий объем картера робота и автомата составляет 3,0 литра.

Проверка уровня масла в АКПП

В случае возникновении необходимости технического обслуживания автомобиля (и смена трансмиссионной жидкости — не исключение), оптимальным решением будет обратиться в сервисный центр. Там специалисты легко смогут заменить смазочное средство в коробке передач. Но если такая возможность отсутствует, можно заменить трансмиссионную жидкость в автоматической коробке передач своими силами.

Для этого первоначально следует сверить объем смазочного средства в коробке передач. Осуществить проверку можно следующим способом:

Перед заменой масла в АКПП нужно проверить его уровень и состояние

Да, да, я сделала это! Я поменяла масло в вариаторе! Много было споров и дискуссий тут на драйве. Мнения, как это обычно бывает, разделились. Кто-то советовал ездить и не париться, кто-то соглашался что менять всё-таки надо… Но, несмотря на то, что по соображениям экономии хотелось верить тем кто против замены, чувство заботы о любимом автомобиле одержало верх и я твёрдо для себя решила что замене масла — быть.

Предыстория была описана тут ТО-30 и кое-какие вопросы к оф.дилерам. Кому лень читать — скажу в двух словах. В позицию оф.дилеров Тойота, твердящих "У вас необслуживаемая коробка, масло там на весь срок службы" я не верю. Я верю в то, что любую жидкость, находящуюся в том или ином агрегате менять нужно. На протяжении полутора лет владения автомобилем Аурис II я отчаянно пыталась найти грамотных специалистов, способных провести замену масла в вариаторе в моем автомобиле. Я обзвонила всех дилеров Тойота в городе. С ними договориться не удалось, т.к. половина говорит что "коробка необслуживаемая", а вторая половина вроде как такие работы проводит, но очень странным образом (подробнее скажу дальше). К счастью, не без помощи друзей, подходящий сервис был-таки найден.

Теперь подробности. В Аурисе II установлена коробка Aisin K311. Требуемый объем масла для замены — около 10 л. Это в полтора раза больше, чем полный объем в системе, но именно столько требуется для того, чтобы "хорошенько прополоскать там всё". Масло было использовано оригинальное тойотовское, в железной банке объемом 4 л. (цена 2500 р. за 1 банку).

Еще необходимо заменить прокладку поддона, так как использование этой прокладки повторно может повести за собой подтеки в местах соприкосновения поддона и самого тела вариатора. Есть номер оригинальной прокладки поддона, скажу всем заинтересованным. Есть небольшое НО. Хорошо было бы поменять и фильтр, но оригинальный найти не смогли, а неоригинальный брать не решилась, поэтому оставили пока что тот, что был. К следующей замене попробую что-нибудь придумать.

В общем дело было так. (За термины не ругайтесь, я не слесарь, я девочка) Машинку подняли,

развинтили что могли, старое масло слили,

подключили чудо прибор (цвет лампочек показывает состояние масла, когда оно уже совсем мертво — лампа не красная, а почти черная).

И наконец-таки добрались до поддона!

Как видно на фото — на магнитных уловителях есть немного металла, но конечно дело не так плохо как на известных фото.

Да и поддон сам почти как новый. В общем поддон и уловители были почищены. Ну и далее залили новое масло.

Из того что успела усмотреть — была какая-то хитрость с корректным выставлением уровня, не простое это дело.

Простите что не могу технологически описать весь процесс, к сожалению не обладаю достаточными знаниями в этой сфере, а донимать мастеров дурацкими вопросами тоже глупо. Поэтому старалась больше фоткать :)

Ощущения от замены. Жалоб у меня на коробку особых не было. Но после замены вдвоем с мужем заметили что как будто стала тише машина, ну и может чуточку плавнее на ходу. Хотя, повторюсь, объективно никаких изменений не ощущается, да и не должно ощущаться.

Выводы. Теперь, после того как собственными глазами увидела весь процесс, я твердо уверена в "обслуживаемости" данной коробки. Да, если вы ездите боком, буксуете, рвете с места, то замена масла вряд ли спасет вариатор от скорой погибели. Но в качестве обязательной профилактической меры, призванной максимально продлить срок службы данной коробки при учете более-менее адекватной и аккуратной езды — вполне себе подойдет. Следующую замену планирую осуществить на пробеге 100 тыс.км., раньше думаю смысла нет.

Политика официальных дилерских центров призвана заставить вас каждые 2-3 года менять автомобиль на новый, поэтому никто там не запаривается над проведением данных работ. Один дилерский центр проводит "замену" масла по цене примерно 6500 р. вместе с запчастями, на мой вопрос — "Сколько масла используется для замены?" отвечают — "3 литра". Я недоумевала: "ВСЕГО ТРИ ЛИТРА? Это точно? Вы уверены? Как-то маловато…" Но на другом конце провода без особой заинтересованности отвечали -"Да, три литра, этого вполне достаточно". Другой официальный дилерский центр заявил что для замены необходимо 6 литров (прогресс!), но на мои вопросы — "Проводятся ли работы по чистке поддона?" отвечали "Нет, просто сливаем старое, заливаем новое". Сами понимаете что всё это не может считаться качественной работой и тратить на это деньги и время не имеет никакого смысла.

Постскриптум — Как известно — сколько людей — столько и мнений. Поэтому прошу камнями не кидаться.

Постскриптум2 — С теми, кто тоже подумывал осуществить данные работы, рада буду поделиться контактами сервиса. Остались исключительно положительные ощущения от визита, ребята точно знают что делают и, что самое приятное, не возражают против нахождения в ремзоне в процессе осуществления работ, так что можно своими глазами лицезреть процесс.

Малые семейные автомобили Toyota Auris выпускаются японским автопроизводителем с 2006 года и по настоящий момент. Сконструированные на базе Toyota Corolla, транспортные средства данной серии в первую очередь ориентированы на европейского потребителя, однако выпускаются как в Японии, так и в США. В странах СНГ с 2006 по 2016 года продавалось лишь первое поколение данного модельного ряда, которое, помимо вариаторов и МКПП, оснащалось 4х-ступенчатой автоматической трансмиссией и 5-ступенчатым роботом. А масло в данные АКПП опытные автовладельцы подбирают по заводским спецификациям, про которые мы и поговорим в этой статье.

Масла в коробку автомат Тойота Аурис

В качестве автоматической трансмиссии на Toyota Auris устанавливалась 4х-ступенчатая гидромеханическая АКПП U341E, разработанная компанией Aisin Warner, а также 5-ступенчатый роботC50A, работающие на трансмиссионной жидкости с допуском Type WS или MTG Oil LV API GL-4 SAE 75W( зависит от модификации АКПП).

Тойота Аурис масло в АКПП U341E (4 передачи)

Гидромеханической 4-ступенчатой автоматической трансмиссией Aisin Warner U341E оснащались многие транспортные средства бренда Toyota с объемом двигателя до 2 литров(Avensis, Corolla, Celica и так далее). В том числе и модельный ряд Toyota Auris. Что же касается трансмиссионной жидкости, то в данный автомат компания Toyota рекомендует заливать масло с допуском Type WS, которым обладает как оригинальная трансмиссионная жидкость Toyota Type WS, так и ее заменители ADDINOL ATF XN LV, ZIC ATF MULTI LF и так далее.

Средняя цена: 4000 рублей

1 литр Артикул: 08886-81210

Средняя цена: 3500 рублей

1 литр Артикул: 4014766073747

Средняя цена: 1900 рублей

1 литр Артикул: 132665

Масло в робот Тойота Аурис C50A (5 передач)

В тандеме с 1.6-литровым двигателем 1ZR-FE Тойота Аурис работала 5-ступенчатая роботизированная трансмиссия C50A, работающая на трансмиссионной жидкости с допуском MTG Oil LV API GL-4 SAE 75W, которым обладают масла Toyota Gear Oil LV 75W MT, RAVENOL MTF-3 SAE 75W, CASTROL SYNTRANS B 75W.

Какое масло заливать в АКПП Тойота Аурис 2011

Toyota Auris 2011 года выпуска принадлежит к рестайлинговому первому поколению, выпускаемому японским автопроизводителем с 2010 по 2012 года под индексом E150 и оснащенному описанной выше 4-ступенчатой АКПП Aisin Warner U341E. Соответственно, как уже говорилось выше, масло в данный автомат подбирается по спецификации Type WS. Поэтому к приобретению можно рекомендовать как оригинальное одноименное масло Toyota Type WS, так и его аналоги Wolf Ecotech Multivehicle ATF FE, PENNZOIL Platinum LV Multi-Vehicle ATF и так далее.

Средняя цена: 4000 рублей

1 литр Артикул: 08886-81210

Сколько трансмиссионной жидкости в автомате Toyota Auris

U341E — 8.6 литров трансмиссионной жидкости
C50A — 2 литра трансмиссионной жидкости

Как часто менять масло в АКПП Toyota Auris

Менять масло в автомате U341E Toyota Auris необходимо каждые 50 тысяч километров пробега. Ведь, как показывает практика, именно на этом интервале трансмиссионная жидкость в автомате начинает терять свои свойства, насыщаясь продуктами износа АКПП.

Как выбрать масло в двигатель Toyota Auris и не наткнуться на подделку? Расскажем в этой статье.

Проверка уровня масла в автомате Тойота Аурис

Учитывая тот факт, что автомат U341E Toyota Auris обладает контрольным щупом, то и уровень масла в этой АКПП проверяется с его использованием:

масло прогревают до 70 градусов
авто ставят на ровную площадку
переводят селектор в нейтраль
щуп очищают от старого масла
производят замеры

Проверка уровня масла в АКПП с использованием щупа

Замена масла в АКПП Тойота Аурис

Чтобы выполнить частичную замену масла в автомате Toyota Auris, достаточно выполнить следующие действия:

На автомобили марки Тойота устанавливались как классические автоматические коробки передач, так и вариаторные типы (CVT) агрегатов. Для того, чтобы правильно подобрать трансмиссионную жидкость, выберите ниже тип КП.

Масло для АКПП Тойота

Масло для вариатора Тойота

Подбор масла в АКПП Тойота

На этой странице Вы сможете подобрать масло в АКПП (автоматическую коробку передач) в автомобили Тойота (Toyota) по модели автомобиля. Просто выберите из списка выше, нажав на картинку.

Toyota Motor Corporation является крупнейшей японской автомобилестроительной компанией, которая также занимает лидирующие позиции в мировой автомобильной индустрии. Данный автопроизводитель подарил миру такие узнаваемые модели легковых транспортных средств как Toyota Camry, Toyota Corolla, Toyota Avensis, Toyota Venza, внедорожники Rav4, Land Cruiser, Highlander, Prado и многие другие. При этом также стоит отметить солидный арсенал автоматических трансмиссий, которыми оснащались различные модельные ряды данного именитого автопроизводителя, разработанные не менее именитыми корпорациями. Соответственно, в данной статье мы поговорим про трансмиссионное масло в АКПП Тойота, рассмотрим его заводские допуски, а также затронем тему проверки уровня масла и процедуру его замены в автоматах Toyota.

Масло в коробку автомат Тойота

На транспортные средства бренда Тойота, в зависимости от модельного ряда и года выпуска автомобиля, устанавливались 4-х, 5ти, 6ти и 8ми-ступенчатые автоматические трансмиссии, а также бесступенчатые вариаторы. Соответственно и трансмиссионная жидкость, которая потребуется при их обслуживании, имеет индивидуальные допуски. Основными же спецификациями являются Toyota T4, Toyota WS, Toyota CVT Fluid TC и CVT FE Toyota. При этом очень важно придерживаться данных допусков, выбирая масло в автоматическую коробку передач Тойота.

Какое масло заливать в АКПП Тойота до 2005 года выпуска

С внедрением автоматических трансмиссий на модели японского производителя Toyota, появилась и первая оригинальная спецификация трансмиссионной жидкости, помогающая подобрать наиболее качественное масло в автомат Тойота. Соответственно, до 2005 года практически во все АКПП данного автопроизводителя заливалась трансмиссионная жидкость с допуском Toyota T4. По сути это одноименное оригинальное минеральное масло с высокой вязкостью, которое выпускается в железной и пластиковой таре объемом 1 и 4 литра, а также имеет целую серию заменителей.

Проверенный магазин! ОРИГИНАЛЬНЫЕ масла и фильтра!

Какое масло в коробку автомат Тойоты после 2005 года выпуска

После 2005 года корпорация Toyota сделала ставку на более динамичные автоматические коробки переключения передач, устанавливая их на различные транспортные средства разных модельных серий. Соответственно, с увеличением рабочей температуры трансмиссионной жидкости, потребовалось и усовершенствование самого масла. Соответственно старую спецификацию заменили на более актуальный допуск Toyota WS, которым обладает одноименное оригинальное трансмиссионное масло Тойота, а также его аналоги. Также стоит отметить, что данное синтетическое масло автопроизводитель считает несменным. Но, как показывает практика, это далеко не так.

Какое масло заливать в коробку автомат Тойота, если установлен вариатор

Бесступенчатые вариаторы, которые также активно устанавливаются на автомобили бренда Toyota, считаются более прихотливыми к заливаемому в них трансмиссионному маслу. Поэтому и используемое в них масло кардинально отличается от трансмиссионной жидкости, заливаемой в гидромеханические АКПП. До 2012 года во все вариаторы заливалось оригинальное масло Toyota CVT Fluid TC, а после 2012 года — трансмиссионная жидкость CVT FE Toyota. Все данные масла предназначены для использования исключительно в вариаторах.

Сколько масла в АКПП Toyota

Объем масла в АКПП Тойота напрямую зависит от модификации автомата, установленного на ваше транспортное средство и может колебаться от нескольких литров, до десятка литров и более. Соответственно, в данном вопросе очень важно обладать полной информацией об автоматической трансмиссии вашего автомобиля. Ведь это может быть как гидромеханическая АКПП, так и бесступенчатый вариатор.

Периодичность замена масла в автомате Toyota

Toyota масло АКПП должно меняться исключительно по факту потери трансмиссионной жидкостью своих полезных свойств. И не стоит доверять словам официальных дилеров, утверждающих, что масло Тойота трансмиссионное в АКПП залито на весь срок службы автомата, ну или до первого капитального ремонта автоматической трансмиссии. Ведь, учитывая сложные эксплуатационные условия АКПП, ее технические неисправности и низкокачественное масло, которое многие автовладельцы данных японских автомобилей заливают в автомат с целью экономии, интервал замены масла, как правило, составляет 40-60 тысяч километров пробега. Оптимальным вариантом является регулярная проверка уровня масла в АКПП Тойота, которая также позволяет вам оценить техническое состояние трансмиссионной жидкости в АКПП вашего автомобиля.

Как проверить масло в коробке автомат Тойота

Проверка масла в АКПП Тойота может производится как с использованием контрольного щупа, так и через контрольную пробку. Все опять же зависит от модификации автомата вашего автомобиля. Так правильная проверка масла на АКПП Тойота при помощи щупа выполняется следующим образом:

масло в автомате прогревается до 70 градусов
машину ставят на ровную площадку
переводят селектор АКПП в положение N
очищают контрольный щуп от масла
производят замеры с анализом расположения масла между контрольными отметками щупа

Проверка уровня масла в АКПП Тойота с использованием щупа

При этом стоит понимать, что далеко не все автовладельцы этих японских автомобилей знают, как проверить уровень масла в АКПП Тойота, если контрольного щупа попросту нет. Соответственно, уровень масла в АКПП Тойота в данном случае проверяется через контрольную пробку:

трансмиссионную жидкость прогревают до 70 градусов
авто ставят на горизонтальную площадь без перекосов
переводят селектор автомата в нейтраль
откручивают нижнюю контрольную пробку автомата
анализируют уровень масла в АКПП по интенсивности его течи из-под данной пробки

Проверка уровня масла в АКПП Тойота без щупа

Замена масла в АКПП Тойота

Когда марка масла в коробку автомат вашего автомобиля Тойота подобрана, а в необходимости замены трансмиссионной жидкости не возникает сомнения, стоит поговорить и о данной технической операции. Так замена масла в АКПП Toyota может быть полной и частичной. Полная замена трансмиссионной жидкости вытеснением выполняется специальной вакуумной установкой и требует приобретения большего объема масла. А вот частичная замена масла в коробке автомат Тойота считается более простой, да и по деньгам обходится в разы дешевле. Итак, частичная замена масла в АКПП Тойота состоит из следующих манипуляций:

постановки автомобиля на смотровую яму или эстакаду
снятия защиты ДВС
откручивания сливной пробки снизу АКПП
демонтажа поддона автомата (при наличии такового)
слива отработки
замену масляного фильтра и расходников (при необходимости)
заливку купленной трансмиссионной жидкости, после чего уровень масла в АКПП Тойота необходимо выставить

Частичная замена масла в АКПП Toyota

Заключение

В данной статье мы раскрыли самые популярные темы, касающиеся трансмиссионной жидкости АКПП Тойота. И очень надеемся, что после ее прочтения, вопросы “Какое масло залить в АКПП Тойота”, “Как проверить масло в АКПП Тойота” и многие другие больше не будут вас беспокоить. Кроме того, настоятельно рекомендуем вам не экономить на приобретении оригинальной трансмиссионной жидкости для АКПП вашего автомобиля. Ведь масло в АКПП в Тойоту отзывы говорят о том, что такая экономия зачастую является нерациональной. А причиненный в этом случае ущерб автомату устраняется с большими финансовыми затратами.

Полезные статьи:

Масло в Powershift 6DCT250/6DCT450: когда и какое лить

Как часто менять моторное масло: рекомендации для разных групп водителей От своевременности замены моторного масла зависит то, насколько долго прослужит .
Читать далее

Масло в DSG-6 DQ250 (02E): когда и какое лить

Масло в DSG-7 DQ200 (0AM, 0CW): когда и какое лить

DSG: разновидности и надежность коробки робот от VAG

Когда менять масло в коробке автомат?

Уровень масла в АКПП — как проверить? Без щупа, методы, инструкция.

Самая свежая информация по маслам
Только проверенные продукты
Более 1000 моделей авто
Бесплатная консультация

Масло Тойота Аурис (Ярис) подбирают с учетом условий эксплуатации автомобиля и состояния двигателя. Дальше расскажем, что рекомендует лить производитель, и на чем остановили свой выбор владельцы машины.

Переднеприводный автомобиль в кузове хэтчбек выпускают начиная с 2007 года на платформе другого автомобиля концерна – Тойота Королла. В 2019 году в Тойота приняли решение остановить производство модели. Всего было разработано и произведено два поколения модели – E150 и E180. В Россию автомобиль поставляли с бензиновыми небольшими моторами с рабочим объемом 1.3 – 1.6 литра.

Бензиновые двигатели:

Дизельные двигатели:

Согласно рекомендациям производителя автомобиля, масло Тойота Ярис должно быть по качеству не ниже SM, в идеале – SN по API. В моторы с небольшим пробегом стоит лить оригинальное синтетическое масло, в движки с пробегом – полусинтетику.

Лист допуска масла в Toyota Auris

Оригинальное масло

Предпочтительная вязкость масла для Тойота Аурис (Ярис) по SAE – 0W-20, 0W-30, но не выше 5W-30. Причем основную ставку необходимо сделать на маслах 0W-20, 0W-30, если таковых нет, то тогда 5W-30, но после стоит обратно перейти на масло Toyota SN 0W-20.

Проверенный магазин! ОРИГИНАЛЬНЫЕ масла и фильтра!

Toyota Engine Oil SN 0W-30

5 литров Артикул: 08880-80365

Средняя цена: 2600 рублей

1 литр Артикул: 08880-80366

Средняя цена: 720 рублей

Toyota Motor Oil SN 0W-20

4 литра Артикул: 08880-10505

Средняя цена: 2600 рублей

1 литр Артикул: 08880-10506

Одобренные аналоги по допуску

4 литра Артикул: неизвестно

Средняя цена: 2.000 руб

1 литр Артикул: MOSYN02C12

5 литров Артикул: 12889

Средняя цена: 3850 рублей

1 литр Артикул: 12888

4 литра Артикул: 104982

Средняя цена: 2700 рублей

1 литр Артикул: 104981

4 литра Артикул: 152103

Средняя цена: 2380 рублей

1 литр Артикул: 152104

Масло в двигатель Тойота Аурис 1.6

Использовать моторное масло в двигатель 1.6 рекомендуется по тем же допускам. Информация, описанная в начале статьи актуальна и для этого мотора. Если подытожить, то отличными вариантами станут оригинальные масла:

Из более универсальных продуктов можно использовать:

Сколько масла в двигателе Тойота Аурис (Ярис)

С объемом системы смазки двигателя можно ознакомиться в инструкции по эксплуатации. Согласно технической документации, нормы заливки смазочного материала составляют:

масло в двигатель 1.6 (4ZZ-FE,1ZR-FE) – 4.7 л;
масло в двигатель 1.3 (1NR-FE) – 3.4 л;

Совет: рекомендуем всегда держать в запасе небольшое количество моторного масла, поскольку в процессе эксплуатации транспортного средства может возникнуть необходимость долить жидкость в ДВС.

Расход масла в двигателе Аурис 1.6 1ZR-FE

Как проверить уровень масла?

Проводить проверку уровня масла в двигателе рекомендуется каждые 1.000км., пробега. Особенно на возрастных автомобилях, проблема с уходом масла довольно актуальная.

Чтобы правильно провести процедуру, Вы должны прогреть двигатель до рабочей температуры, а если послае поездки, то подождать 5-10минут, извлечь щуп. Уровень масла должен находиться на отметке между MIN и MAX.

Видео-инструкция

Какой интервал замены?

Замена масла Тойота Ярис – важное техническое мероприятие, которое нельзя игнорировать. Для двигателя автомобиля оптимальным пробегом считается 10 тыс. км. Это рекомендованный изготовителем срок замены смазывателя. Межсервисный интервал стоит сократить до 5-7 тыс. км, если автомобиль эксплуатируется в жестких условиях.

С какой периодичностью менять масло в АКПП Toyota Auris , чтобы не попасть на капитальный ремонт?

Замена масла в двигателе Тойота Аурис

Автомобиль Тойота Аурис довольно компактный, поэтому многие автовладельцы прибегают к самостоятельной замене масла в двигателе. Для этого Вам потребуется:

Читайте также: