Замена масла в акпп в шкода октавия тур
Добавил пользователь Валентин П. Обновлено: 19.09.2024
Не хочу плодить тем, поэтому спрошу здесь: при переключении со 2ой на 3ю начал немного пинаться автомат. На остальным вроде нормально. Масло уровень в норме. Ошибок по коробке нет. Дело в механике?
Немного корректирую процедуру -1)проверочная температура от 35 -до 45 градусов . Т.е. температуру удобно проверять просто рукой ))
2) покупая уплотнительный комплект (прокладка поддона) смотрите на высоту проставочных втулок (в не оригинале иногда в размер не укладывается чуть больше и после протяжки прокладка не держит) ,при сомнениях можно немного до 1мм спилить ))
3) Аккуратно с креплением контрольного колодца (внутри поддона) ,он хрупкий ,а без него уровень не проверить
Помогите советом!
Заехал сегодня на экспресс замену масла узнать "что по чем".
Так вот мне озвучили необходимый объем для полной замены масла в моей АКПП 10-12л.
Так ли это? или меня разводят?
Машина Октавия 2.0 2002г.в., АКПП
Заранее при много Благодарен.
З.Ы.
Ткните носов пжлста где почитать/поспрашивать по АКПП.
Сильно тапками не бросайтесь - я у Вас новенький
Помогите советом!
Заехал сегодня на экспресс замену масла узнать "что по чем".
Так вот мне озвучили необходимый объем для полной замены масла в моей АКПП 10-12л.
Так ли это? или меня разводят?
Машина Октавия 2.0 2002г.в., АКПП
Заранее при много Благодарен.
Это объем заливки "сухой " АКПП вместе с ГТР . По факту ,никогда такой объем не слить , реальный объем до 6-7 литров максимум .. Можно с помощью специальной установки подключаясь к шлангом охлаждения масла АКПП к внешнему радиатору методом вытеснения заменить практически полный объем масла . но вот беда здесь нет внешнего теплообменника ,а есть жидкостной установленный прямо на корпус АКПП , и без этого смотри фото (и прокладки разумеется ) установку корректно не подключить )) По моему проще сделать повторную частичную замену ))
На услуги СТО распространяются низкие цены. Обслуживанием заняты лучшие в Москве мастера. Клиентам гарантированы участие в системе лояльности, начиная с первого посещения, вкусный чай и ароматный кофе. На территории мастерской есть высокоскоростной интернет и спутниковое ТВ. Любыми услугами можно воспользоваться без очереди, записавшись предварительно по телефону.
Заявка Позвоните мне
Отправьте нам заявку с фото и получите просчет фиксированной стоимости ремонта вашего авто
Видео и фото нашей работы
Посмотрите короткое видео о нашем Техцентре "ВАГ Автосервис" на Лобненской по ремонту автомобилей концерна VAG.
Высококлассная мойка вашего автомобиля
Наличный или безналичный расчет
Бесплатный высокоскоростной доступ в интернет по Wi-Fi
Многоканальное спутниковое телевидение
Дисконтная программа и скидки
Замена масла в АКПП с промывкой Skoda Octavia Tour цена:
Ремонт трансмиссии
Поговорим о замене масла в АКПП автомобиля Шкода Октавия. На этот автомобиль устанавливается коробка, получившаяся от совместного производства немецкой фирмы VAG и японского производителя Aisin. Модель автомата 09G. И у этой коробки имеются некоторые особенности, которые не позволят вам без знающего человека и сервисного оборудования определить количество масла, сделать смену отработанной жидкости.
Однако расскажу вам несколько хитростей, которые помогут сделать процедуры по смене и проверке уровня самостоятельно.
Только напишите в комментариях, была ли у вас Шкода Октавия и как вы меняли ATF в АКПП?
Интервал замены трансмиссионного масла
Производителем прописано в книжке по эксплуатации АКПП Skodа Октавиа, что смазывающее средство не меняется до окончания срока службы автомата. Если на японских дорогах или немецких – это возможно, то на российских трассах и в условиях холодного климата, убивать коробку таким образом непозволительная роскошь.
Поэтому я рекомендую делать так:
- частичная замена через 20 000 километров пробега;
- полная – через 50 тысяч километров.
Вместе с полной cменой необходимо поменять фильтрующее устройство. Так как в этой АКПП используется сеточный фильтр, то при первой смене отработки, его можно просто промыть. А вот фильтры с фетровой мембраной, я рекомендую, сразу выбрасывать и устанавливать новый.
Внимание! Так как в этой АКПП Шкода Октавиа нет заливного отверстия сверху, нет щупа, то и частичная смена жидкости будет проводится по-иному. А именно посредством двойного или тройного слива. Но об этом – в соответствующем блоке.
А также, если вы чувствуете в машине запах гари или увидели, что смазывающее средство изменило цвет, добавились металлические отложения в отработке, то рекомендую везти автомобиль на СТО не раздумывая.
Практические советы по выбору масла в АКПП Skoda Octavia
Японская коробка хоть и не прихотливая, так как в себе имеет разработки от немецкого производителя, но очень требовательна к оригинальному ATF. Китайские дешевые подделки не защитят металлические механизмы от износа и перегрева в достаточной степени, как это может сделать японское масло.
Выбор смазки для АКПП А5
А5 – это старая модель автомобиля, поэтому и коробка требует смазывающей жидкости из отличного от современных масел состава. В АКПП Шкода Октавиа A5 2004 года рождения используйте ATF с каталожным номером G055025A2. Это и будет оригинальной смазкой.
Если же не найдете у себя в городе именно такую трансмиссионную жидкость, то можете использовать аналоги:
- SWAG 81929934;
- Castrol Elf multivehicle;
- ATF Type IV.
Аналоги используйте только в том случае, если уж совсем нет оригинала, а срок cмены жидкости подошел или даже уже преодолел отмеченный интервал.
Выбор смазки для АКПП А7
А7 пришла на смену А5 в 2013 году, когда производство последней серии закончилось. Теперь автомат Шкоды стал шестиступенчатым. А сам автомобиль стал легче предшественника и более продаваем, чем вывел из кризиса компанию.
В АКПП Шкода Октавия А7 заливайте оригинал ATF под каталожным номером G055 540A2. Аналоги используйте те же, которые были описаны мной в предыдущем блоке.
А теперь я научу вас, как нужно проверять уровень ATF в автомате Шкода Октавиа. В принципе в этом нет ничего сложного.
Напишите в комментариях, какую смазку для АКПП вы используете? Всегда ли пользуетесь оригиналом или покупаете аналогичные масла?
Проверяем уровень
Щупа у этого гидромеханического автомата нет. Поэтому придется лезть под дно машины. Не забудьте одеть перчатки, потому что прыснувшее горячее ATF может обжечь кожу.
Шаги процедуры проверки ATF в АКПП Skoda Octavia:
- Прогреваем коробку и автомобиль. В отличие от других автоматов, где максимальная температура считалась выше 70 градусов, здесь АКПП прогрейте до плюс 45.
- Установите автомобиль на ровное место.
- Возьмите тару для слива и залезьте под машину.
- Снимите защиту АКПП и двигателя. Таким образом вы получите доступ к проверочной пробке, она же и сливная.
- Мотор должен оставаться включенным.
- Открутите пробку и подставьте тару для слива под отверстие.
- Если жидкость покапает, то уровень нормальный. Если будет сухо, то необходимо долить. Как доливать, если нет отверстия для залива – научу позже.
Внимание! Проверку, как и замену, нужно делать только при температуре не выше 45 градусов. Так как при высокой температуре уровень масла сильно увеличивается.
Делайте все действия оперативно, так как смазка быстро разогревается. Напишите в комментариях, вы уже проверяли уровень отработки в автомате Шкода Октавиа? И как вы это делали?
Материалы для комплексной замены масла АКПП
Итак, проверять уровень смазки в коробке Шкода Октавиа мы уже научились. Теперь давайте подготовимся к смене смазывающего средства. Для смены отработанной жидкости вам понадобится:
Замена масла в АКПП
Всем привет, вот решил слить старое масло и влить новое, в связи с поездкой по России да и пора я чувствую, подпинывать начала не много. Передвигаюсь на этом авто примерно 10 тыс км. Подскажите пожалуйста, с чего начать и какой литраж примерно нужно купить, Octavia Tour 1.6 AT 1998, двигатель АЕН, масло 20130322_120811.jpg Буду очень благодарен за помощь, убегаю на работу, вечером почитаю!
масло тока оригинал..
пукапаешь 4 литра..
поднимаешь машину на подьемник,
откручиваешь пробку
сливаешь все что там есть
откручиваешь поддон
чистиш сеточку и магнит ( заодно смотришь скока там чего)
собираешь все на место
со стороны радиатора на корбке ищеш заливную трубочку
выковыриваешь пробку
заливаешь туды примерно 3 литра ( воронка с трубочкой идеальная штука)
заводишь машинко
идеально подрубаешь ваг ком и в четвертом канале коробки смотрим тепрературу масла в коробке
заводим
прогреваем до 30 градусов температуры масла в коробке
стоя на месте прогоняем все положения селектора
откручиваем сливную пробку
оттуда чето вытечет но чуть чуть
с открученной пробкой заливаем в заливную трубку еще пол литра масла
ждем пока потечет с сливной пробки
лишнее стекло
закручиваем пробку
доливаем 50 грамм ( этого нет в мануалах, но это прально)
закрываем заливную пробку
глушим машинко
смотрим ошибки
заводимся
прогреваемся
и поехали кататься..
Skoda octavia - Нелегкая у неё жизнь..
1. март 2012 - привет газель, прощай бампер и крыло
2. май 2012 - подожгли на парковке, досвидос всё подкапотное
3. сентябрь 2012 - привет выпавший бордюр на третьем кольце.. бампер , колесо, рычаг - всем пока
4. декабрь 2012 - прощай АКПП, привет МКПП..
масло тока оригинал..
пукапаешь 4 литра..
поднимаешь машину на подьемник,
откручиваешь пробку
сливаешь все что там есть
откручиваешь поддон
чистиш сеточку и магнит ( заодно смотришь скока там чего)
собираешь все на место
со стороны радиатора на корбке ищеш заливную трубочку
выковыриваешь пробку
заливаешь туды примерно 3 литра ( воронка с трубочкой идеальная штука)
заводишь машинко
идеально подрубаешь ваг ком и в четвертом канале коробки смотрим тепрературу масла в коробке
заводим
прогреваем до 30 градусов температуры масла в коробке
стоя на месте прогоняем все положения селектора
откручиваем сливную пробку
оттуда чето вытечет но чуть чуть
с открученной пробкой заливаем в заливную трубку еще пол литра масла
ждем пока потечет с сливной пробки
лишнее стекло
закручиваем пробку
доливаем 50 грамм ( этого нет в мануалах, но это прально)
закрываем заливную пробку
глушим машинко
смотрим ошибки
заводимся
прогреваемся
и поехали кататься..
Читайте также: