Замена масла в акпп тойота опа

Добавил пользователь Валентин П.
Обновлено: 19.09.2024

Всем привет!
Кто столкнулся, подскажите, примерно месяц назад поменял масло в АКПП фильтр и прочистили магниты, тут началось.
во первых с утра после прогрева при переключении с Р на D жесткий толчкой с щелчком (как пружина). Дальше при переключении с 1 на вторую и с 2 на 3 затягивания (типа пробуксовки).
Боюсь что АКПП умирает?! Из за чего?? И кто подскажет где купить контрактную (с установкой желательно) в москве? Сколько обходится вместе с работой?

Ну тут как вариант, что масло оч. Долго не менялось, и сейчас свежее масло отмыло все и вся, вплоть до фрикционов.
И более оптимистичный вариант - может с уровнем что то напутали.

kovalkov, а что за коробка у тебя? тросик на ней есть? если есть, посмотри, может он криво отрегулирован, попробуй покрути. (трос идет на дросель, сверху трос от газа, снизу от коробки, его и надо крутить)

а что этим тросиком конкретно регулируется. Я незнаю конкретную модель коробки.
Движок бимс.
А уровень масла при прогретой машине, после часовой поездки - должен быть на отметки HOT или COLD. У меня между!

И еще - очень срочно, подскажите какое масло в АКПП должны идти по регламенту. Мне TIV 4 залили!? Оно, нет?

а что этим тросиком конкретно регулируется. Я незнаю конкретную модель коробки.
Движок бимс.
А уровень масла при прогретой машине, после часовой поездки - должен быть на отметки HOT или COLD. У меня между!

И еще - очень срочно, подскажите какое масло в АКПП должны идти по регламенту. Мне TIV 4 залили!? Оно, нет?

На горячую проверяется уровень АТФ, и он должен быть между метками НОТ. Ну по крайней мере не превышать самую верхнюю метку.

Ну дэк у тя недолив, доводи до уровня как описал выше, пока окончательно карабас не помер, мож в этом причина пинания)))

а вообще, я из начально писал про пробуксовке при переключении!? Это из за чего? Фрикционам хана?
И кто знает, где коробку контрактную можно заказать и какая цена вопроса? (так на будущее :(((()

а вообще, я из начально писал про пробуксовке при переключении!? Это из за чего? Фрикционам хана?
И кто знает, где коробку контрактную можно заказать и какая цена вопроса? (так на будущее :(((()

Какой цвет жижи был при замене, сильно был загажен фильтр?? Чем он был загажен, чо из тебя инфу пытаюсь вытащить, описывай всё как есть!!

Вооот ты говоришь, что всё было зер гуд, до замены АТФ, и говоришь, что уровень ниже, долей до уровня и отпишись, **** переливать из пустого в порожнее)))0

Какой цвет жижи был при замене, сильно был загажен фильтр?? Чем он был загажен, чо из тебя инфу пытаюсь вытащить, описывай всё как есть!!

Да я млин не сам менял, отдал в сервис который на япах специализируется, все сделали - забрал! (я все жижи поменял которые в нем есть ))) Сегодня еду к ним на разбор полетов вечером. До замены масло в АКПП было черно-алое. Ща красненькое. Фильтр соответственно не видел.
Езжу при чем спокойно, машину не рву.

Дык ты проедь несколько километров, и посмотри уровень, если ниже того, что я говорил. то доливай по уровню, только без фанатизма, а то перельёшь.
зы А ка тебе меняли АТФ, через апарат пади прогоняли??

Нет, поддон слили сколько сошло, поменяли фильтр и залили! Т.е. замена на 30-40% от общего объема примерно.

AndyTax

Перейти к альбомам пользователя

Пращур

хоть у меня и вариатор, но жидкость не менял..

пока подсказать нечего..

Щас намотано 118 ткм. Жижа чистейшая ! Горелым не пахнет.. А раз так, то и фильтр тоже чистый.
Поезжу ещё годик, там сделаю частичную замену жижи и всё. И этого будет достаточно.

Я не такой беспечный или ЖАДНЫЙ, чтоб не поменять всю . Просто есть понятия "разумная достаточность" и "рациональность"

Вот когда она станет грязноватой или вонькой.. Или когда хотя б 150 намотаю - что раньше наступит .

Насколько в японии чётко гоняют машины на ТО я не знаю.. (наслышаны ужо про масла в двигателе, что не меняют они , пока тачку не продадут), но.. Я взял с пробегом 88ткм и, возможно, жижу поменяли они хотя б разок (периодичность её замены 50 ткм). А полной или частичной заменой. Мне почему-то кажется, что частично они это делают.. Иначе бы видны были следы вскрытия поддона коробки (на болтах всё равно следы остаются от инструмента) и герметик..

T-Opa AL-компл.: 2.0л 1AZ-FSE (D4), 2WD, CVT, 2001г. У меня с 8 мая 2005г

было о577вт 45
стало р049тн 199

Serg

Кочергу нужно ставить в положение N и на ручник потом идем смотреть ЩУП не глуша двигло (хотя есть мнения что в положение P) но это не правильно, на парковке коробка приходит всостояние покоя, а нужно рабочее состояние - это N

УПРАВЛЯЙ МЕЧТОЙ И НАСЛАЖДАЙСЯ (уже ненаслаждаюсь)
1ZZ-FE, 2000 Г. @ i с 18.03.2006 г.(БЫЛА) Сергей. Сибирь почти Алтай

SBSB

Масло для вариатора взяли во Владе, как сфотаю банку выложу сюда, по цене вышло 2500 за 4 литра, но это вместе с доставкой до Челябинска, седня поеду встречать.

насчет того что масло чистое,
у меня оно тоже чистое хотя прошел на нем лично я, около 40-50 т.км..
и говорят, что если масло в вариаторе мутное то это чему то уже капец там настал, а так грят не мутнее оно, хоть ты 100 т. км отъезди, а рекомендуется менять через 40 т.км. так бы я тоже даже и не стал туда лезть. да к тому же на лето запланированы далекие поездочки, поэтому вот и решил поменять.

Ну дык как менять то полностью или частично .
не охото испытывать выдавит там че нить или нет.

Сибирячок

SBSB
На форуме Хондаводов читал про замену жижи в вариаторе.
При частичной замене жижа почти вся сливается. Ну примерно 4,5 литра из 6-ти.
А не как у нас на автомате 3 из 7-ми.
Поэтому они(хондаводы) полную замену и не делают. По крайней мере я не нашел
описание этого. Пробуй, будешь первым, а потом всех научишь

SBSB

ну все сегодня поменял наконец то масло в вариаторе, сделал частичную замену, выбежало 3, 5 литра, столько же было залито..
на канистре написано CVT TC, остальное в иероглифах.. фотка на фотике, принесу - скину, но собственно кроме этой надписи и названия на крышке - " тойота" больше ничего и нету.
По ощущениям вроде ничего не поменялось, только что плавнее стала трогаться с места .. (кажется)

Реклама партнёров

агент

SBSB
Поздравляю с заменой.Правдо маловато что-то выбежало.У меня около 4,5 выбежало и затем из боковой пробки 0,5л.А на на жестяной канистрочке(4л)должна была быть такая пломба на крышке.

SBSB

пломба была, осталась еще одна банка на 4 литра по осени опять поменяю и думаю все будет ок. фотки выложу скоро

DAV

Хочу тоже поменять масло в автомате, а то уже пол года катаюсь с декстроном 3, (пробил поддон под Пыть-Яхом, а там ни чего кроме декстрона не было), обзавелся одним насосом, для УЭЦН, и хочу с помощью него поменять.
Вопрос такой: На СТО при замене с помощью автомата, они подсоединяют автомат к трубке для щупа?

Makar

Цитата

но у меня после замены жижи из 4-х литровой жестяной банки, через некоторое время стала АКПП переключатся с толчками. После замены из 5-ти литровой пластиковой банки толчков не стало. Может просто попалась плохая баночка,ХЗ?

Ситуация аналогичная, после замены каробка стала с толчками переключаться и иногда думает долго. Залили T 4 из жестяных банок.
Скажите, нужно еще раз поменять . Масло поддельное или замнили плохо.

А то пожелел что заменил, ведь все в порядке до замены было, правильно сказал AndyTax: "разумная достаточность" и "рациональность" .

ТOPA - 2001 года, двигатель 1zz-fe.

Serg

Коробка переключается "рывком" после замены!
Поеду менять на сто вместе с фильтром иначе можно доездится

А жижа скорее всего самопальная это точно, я на ее посмотрел понюхал при замене нУ дехстрон и то плохой дурют нашего брата

УПРАВЛЯЙ МЕЧТОЙ И НАСЛАЖДАЙСЯ (уже ненаслаждаюсь)
1ZZ-FE, 2000 Г. @ i с 18.03.2006 г.(БЫЛА) Сергей. Сибирь почти Алтай

XBH

Привет, Сибирячек. Привет, Сибирячек. Привет, Сибирячек. Привет, Сибирячек. Привет, Сибирячек. Привет, Сибирячек.
Давно меня не было, вот нашел твой сайт, МОЛОДЕЦ. А я погряз в работе, пытаюсь вот новый бизнес свой запустить, вот и некогда, но, думаю вот сюда почаще буду заходить.
Ты сослался на мое описание замены жижи, что ж, полазив по компу я нашел обрывки той статьи, попробую ее здесь выложить с картинками, пусть ребята сравнивают, да и излишек информации никогда не вредил, хуже недостаток.
правда я еще не знаю как сюда картинки прикреплять, но ничего, попробую.

ОПАньки, надо куда то картинки кинуть для хранения, ща что нить придумаю.

Реклама партнёров

XBH

Замена масла в АКПП методом замещения в автомобиле Тойота Опа.

1. Итак, метод ОМОЛОЖЕНИЯ заключается в сливе масла с коробки и заливе такого же количества нового масла. При данном методе тоже желательно, я бы даже сказал обязательно необходимо снять поддон, удалить всю грязь, промыть или заменить фильтр. Установив все на место, в коробку заливается новое масло по объему вылитого. На этом процедура замены масла данным способом считается завершенной. Меняется примерно 50% масла. так поступают с периодичностью в несколько десятков тысяч километров раза 3. После этого считают что масло в коробке сменено. Блажен кто верует. )))

2. Способ ВЫТЕСНЕНИЯ. Опишу его пошагово с картинками.
До начала работ необходимо приготовить все необходимое, шестигранник для откручивания гайки слива масла с поддона, ключа на 10 для откручивания поддона, плоскогубцев для снятия хомута с шланга радиатора, воронки и нескольких шлангов масла на замену и пустых ёмкостей для слива масла….

Сибирячок

Дальше.
Лезем в яму(или на подъёмнике поднимаем), откручиваем пробку сливную.
И сливаем жижу, сколько сольется. А сольётся примерно 3 литра. Закручиваем пробку. Вылазим на божий свет. Берем банку Т-4 и заливаем полностью(через приспособу) в коробку.
Теперь нужен помощник. Что бы сидел в машине и по команде заводил и глушил двигатель. Потому что во-первых сам не успеешь, во-вторых нельзя что бы коробка "хапнула" воздуха. Заводить надо на небольшой промежуток времени. т.к. жижа вливается и выливается очень быстро.
Завел-стекло немного-заглушил. В это время льётся вторая банка Т-4.
Как только начнет сливаться чистая жижа, процесс можно останавливать.
Две 4-х литровые банки хватает только-только. С 5-ти литровыми дело обстоит лучше. В АКПП U341E входит 6,88 литра ATF T-4.
Считать количество жижи(что бы уровень был) так:
Слили 3 литра с поддона. Если используются две 4-х литровые банки, то надо что бы слилось через шланг ещё 5 литров. Соответственно и тару под слив ставить 5-ти литровую. Как наполнилась, значит всё.
Если 5-ти литровые пластиковые, то 7 литров под слив.
Дальше, ставим шланг обратно на радиатор, зажимаем хомутом и едем кататься.
Прокатится надо 15-20 км. Ставим на ровной площадке и не глуша двиг. проверяем уровень. Переводим кочергу на руле по всем положениям(с небольшой задержкой в каждом) туда и обратно, и смотрим щуп.
Уровень должен быть между двумя верхними рисками HOT(на фото показано стрелкой).
Если не хватает, долить. Если выше, то слить через пробку на поддоне.
Приятных поездок!

Ну вот я и добрался до. фильтра в баке )) Почему сюда пишу, а сейчас поймете.
Все началось с того, что когда стоял в пробке, возник вопрос. а как долить в коробку масло? С Валерой поспорили и поговорили по этому поводу, и что из этого получилось .

На светофоре стала машина троить немного, обороты до 1 риски , начитавшись форума купил фильтр и решил его заменить, но в железном гараже без света все таки передумал своими силами менять, и после договора на место у друга на СТО. пришел день ИКС.

Короче, все было так, разобрали кожух, достали свечи. две из них были в масле, поменяли на Denso K16RU-11, естественно, сняли крышку для замены прокладки ( прокладка 360 руб) , цепь как оказалось никто и не менял ( хотя продавец с пеной у рта доказывал мне, что меняли в 2006 году) тыщ 30 еще можно проехать, она не брянькает . так слышна маленькая выработка. заменили свечи, сняли и промыли заслонку, инжекторы чистить не стал. и так сумма больше получилась.
Поменяли фильтр в бензобаке, распилив старый ужаснулся, в нем какието смолянистые отложения в виде нефти. хотя по цвету фильтра - он белый, значит меняли недавно. Значит такой бензин. Но. самое интересное было вот что. в коробке у меня был залит DEXTRON 3 .
Кто то тогда интересовался. можно золить или нет, оказывается можно, тока он потемнел резко. (со слов продавца, меняли масло в 2007 году летом) за полгода оно стало черным, хотя по запаху он не отличается от настоящего.
Как выяснили, что декстрон? Отдали на проверку) интересно стало всем, что это было залито. за 4 часа .. на дали ответ ) Все таки за деньги, тебе анализ сделают и в воскресенье.
Прочистили АКПП с помощью Wynns Automatic Transmission clear. Сняли поддон, заменили фильтр, по виду, коробка еще живая. Залили АТF Type T-IV (OEM). Завели двигатель, попереключали, легко и приятно.

В компанию поменяли Фильтр воздушный на Union A189, и в салоне- фильтр.

Провсе ушло чуть больше 10 000 рублей. и все таки я рад, что обошлось гораздо дешевле, чем могло быть.

осталось поменять антифриз, так как оказалось в радиаторе зеленый, в бочке красный, на спектрометре показало, что точка замерзания -50. поменяю в следующем месяце.

Вот так. Dextron 3 и АТФ 4 ))))

ваз 21083 1987гв
ваз 21093 1994г.в
тойота CARINA 1993 (улыбка)
TOYOTA CARINA E 1996
TOYOTA Opa 1.8i 2000
TOYOTA COROLLA VERSO TERRA 2005

Всем здравствуйте. ПОМОГИТЕ найти заднию щетку на ОПУ!Сняди ЦукО негодяи, нигде немогу ее купить!Может подходит от каких других машин.Нужна сама щетка, на которой резинка стеклоочестителя надета, а вторая половинка на месте.

Тойота - Опа - смена масла АКПП

По данным технических данных - масло в АКПП входит 6 литров (грубо).
При замене масла слилось всего 2.5
Остальное осталось в коробке.
При этом механик сказал, что все масло из АКПП не сливается.

Залили также - 2.5 литра.
Прошу помочь в решении вопросов:
- сколько масла должны были слить?
- как теперь лучше поступить - ехать к другому мастеру и менять повторно или кататься на такой замене?

СПАСИБО за помощь.

Избегая флуда про "разводы" - делам в мехзоне собственной компании, посему предполагаю, что механик может просто не знать, как на моей машине это сделать правильно.

надо на состояние жижи посмотреть - цвет, запах.
я бы купил 3 банки, поменял бы на аппарате и в ближайщие годы не вспоминал бы.

надо на состояние жижи посмотреть - цвет, запах.
я бы купил 3 банки, поменял бы на аппарате и в ближайщие годы не вспоминал бы.

Понимаешь, какая беда - "я водитель, а не шофер"(((( я ни фига в этом не пойму.
Сделать такой же "самогонный аппарат" из Опы, как Сибирячок своял - у меня получится - первое образование инженерное. тока гаража нету(((( дорого, блин, в Москве гараж иметь - ценник, как на вторую машину. а вот определить, чем пахнет((((( мне это вообче ничего не скажет((( я масло-то менял - потому, что так в книге написано(((

сколько машина проехала под тобой?
на цвет должно быть розовое.
на запах не горелое, сравнить можно с остатками в канистре нового масла, сильно отличатся запах не должен.

Вот отличный отчет с фотами АТФ для АКПП Королла 2001/Замена АТФ в АКПП коробка и U340 и U341, ничего сложного ;)

Corolla Х NZE121 - была
Allion A18G ZZT240 - был
Avensis 1.8 CVT Престиж (ZRT271L)
"Все эвольвенты одной эволюты-эквидистантны. "

Опа 2л 1AZ-FSE Коптит

Доброго времени суток всем ! У меня такой вопрос ОПА 2001 г двиг 2000cc 1AZ-FSE после зимней стоянки при холодном пуске двиг коптит. 5-10 сек из глушителя идет черный дым Стоит беспокоиться ? Или . ?

Читайте также: