Замена масла в акпп мерседес мл 163

Добавил пользователь Валентин П.
Обновлено: 19.09.2024

Последняя ссылка убивает, думаю и dim68 тоже устал читать этот флуд, а по теме менять конечно же надо, но 50/50 что встанет. Если конечно вам известна вся история машины и когда там и как вовремя все менялось и менялось ли вообще. Можно учесть, риск это или бравое дело. Я вот знаю, что у меня на 100 000 меняли масло в MB сервисе, буду менять на 200.

для меня однозначно .менять НАДО
из опыта нашего клиента владельца таксо фирмы. без замены масла коробки накрывались к 250-300 тысячам. с 2004 года у нас появился аппарат для промывки и смены масла в коробке - мы стали предлагать эту услугу.после этого у него не накрылось ни ОДНОЙ коробки.(промывает каждые 100т)машины проходят около 700.000 потом он их продаёт ))

+100. менять через 60-70тыс.км. так как свежая ATF хорошо промывает,можно менять по три литра через 20-25 тыс км..давно практикуем такой метод.

Поменяли в пятницу масло в коробке, за 130к миль никто туда и не заглядывал, даже фильтр масляный (от АКПП) не трогали. Чтобы не рисковать пришлось купить оригинальное масло

Если время пришло, то меняйте. Чему быть, тому не миновать.
Хорошое масло, свежий фильтр, по возможности и разъем, чтобы два раза не лезть туда.
Правильно выставляйте уровень и будет Вам счастье и на душе спокойно.

Скорее всего в ГТ у вас уже пробки нету, надо менять по процедуре с промывкой через шланги.

. или со снятием коробки
я приурочил смену атф к замене заднеко сальника кв, поэтому получилась полная замена
надо заметить, в гтд масло просто немерено остается
пе се: я так и не понял нафига эту тему было выносить сюда, если стописятмильенов раз это все в первоисточной теме обсуждено с каментами гуру?

Меня просто волнует такой момент, что по всей видимости, у хозяев вышеуказанных авто, до замены масла не было проблем с АКПП. А после того, как поменяли - сразу начались. Вот и интерересно кто нибудь еще попадал в такие ситуации или это просто стечение обстоятельств?
Хотя второй случай на машине 2002 года, как то мне не понятен.

ну тогда можно и гидроплиту помыть.

и еще
Риск - дело благородное.
Кто не рискует, тот не пьет шампанское.

Думаю по теплу тоже поменять с промывкой, но пока не решил сам буду заморачиваться или отгоню на сервис.
А если самому, то подскажите пожалуйста что за шланг, что надевается на обратку? Он со штуцером.
В другой ветке видел фотку. От чего он?

У меня вообще что то с этим так называемым орегинальным маслом подозрения возникли. Все так настойчиво рекомендуют этот 14 допуск лить
и вот пошёл я в магазин и заказываю масло АТФ Мерседес Бенс допуск 236.14. Они мне говорят возьми Феби с тем же допуском, он дешевле , а масло то же самое. Я говорю нет мне только орегинал. А продавец мой знакомый и он говорит, ну смотри и показывает 3 канистры, Мерседес, Феби и Шваг, все три канистры подозрительно одинаковы только этикетки разные. И ещё он объяснил что все трое не являются производителями масел и заказывают в одном и том же месте только этикетки свои наклеивают. После этого мне как то расхотелось покупать орегинал, уж лучше я возьму масло известного производителя типа Мобил или Шелл.
Да ещё про эту модификацию 14ю. Это масло с какими то повышенными фрикционными свойствами и предназначено для 9х серий, в них какая то хитрая конструкция ГТ, да ещё для спортивных каких то. А вот оправданно ли применение в 6 серии? Чёт после вот таких случаев меня сомнения стали посещать. Нужны ли эти повышенные фрикционные свойства? Масло должно снижать трение, а не повышать.
Уж лучше пусть ГТ буксует, чем дёргается или того хуже вообще АКПП
придётся менять.
В общем поле замены электроразъёма залил временно 4 литра Мобил Д2
(получилась полусинтетика) И теперь нахожусь в раздумьях что заливать.

Первое поколение внедорожников М класса выпускалось немецким автопроизводителем с 2001 по 2005 года под названием Mercedes Benz ML W163. Автомобили данной линейки оснащались как дизельными, так и бензиновыми двигателями внутреннего сгорания объемом от 2.3 до 5.4 литров. Соответственно, выбирая моторное масло Mercedes ML W163, каждый автовладелец этой серии просто обязан знать о его заводских допусках, которые помогут выбрать наиболее качественную продукцию из предложенных брендов.

Бензиновые двигатели: M 111 E 23, M 112 E 32, M 112 E 37, M 113 E 50, M 113 E 55.
Дизельные моторы: OM 612 DE 27 LA, OM 628 DE 40.

Допуск масла Мерседес ML W163

Mercedes Benz ML W163 масло в бензиновый двигатель

Проверенный магазин! ОРИГИНАЛЬНЫЕ масла и фильтра!

В таблице выше приведены все допуски моторного масла, которым обязана соответствовать приобретенная вами продукция. Конкретно для бензиновых агрегатов это спецификации MB229.1, MB229.3 и MB229.5. Первые две не подходят для моторов серии M113, да еще и подлежат замене гораздо чаще. Поэтому настоятельно рекомендуем вам сконцентрироваться на универсальном допуске MB229.5, приобретая моторные масла Mercedes Benz Genuine Engine Oil 5W40 MB229.5, PETRONAS Syntium 3000 E 5W-40, ЛУКОЙЛ Genesis Armortech 5W-40.

Средняя цена: 4900 рублей

1 литр Артикул: A 000 989 83 01 AGA6

Средняя цена: 3200 рублей

1 литр Артикул: 1805-1619

Средняя цена: 2100 рублей

1 литр Артикул: A 3148670

Моторное масло Mercedes ML W163 дизель

В дизельные агрегаты OM 612 DE 27 LA и OM 628 DE 40 немецкий автопроизводитель допускает заливать моторные масла с допусками MB229.1, MB229.3, MB229.31, MB229.5 и MB229.51. Но опять же, избежать сокращения интервала замены масла в моторе поможет именно спецификация MB229.5, которая предусматривает приобретение оригинального немецкого масла Mercedes Benz Genuine Engine Oil 5W40 MB229.5 или же его аналогов ELF Evolution Full-Tech MSX 5W-30, ADDINOL Superior 040 SAE 0W-40.

Средняя цена: 4900 рублей

1 литр Артикул: A 000 989 83 01 AGA6

Средняя цена: 3300 рублей

1 литр Артикул: 194903

Средняя цена: 4500 рублей

1 литр Артикул: 4014766072689

Масло Mercedes ML W163 320

Говоря про модели Мерседес W163 ML320, стоит уточнить, что они комплектовались исключительно 3.2 литровым бензиновым мотором M 112 E 32, который, как и остальные его бензиновые собратья, работает на моторном масле с допуском MB229.5. Поэтому смело заливаем в него моторные масла Mercedes Benz Genuine Engine Oil 5W40 MB229.5, Kroon Oil Helar 0W-40 или Alpine RS 0W-40.

Средняя цена: 4900 рублей

1 литр Артикул: A 000 989 83 01 AGA6

Средняя цена: 4700 рублей

1 литр Артикул: 02226

Средняя цена: 4600 рублей

1 литр Артикул: 0100221

Какое масло заливать в Мерседес ML W163 4.3 литра

Теперь давайте рассмотрим непосредственно 4.3-литровый бензиновый агрегат M 113 E 43, которым оснащались дорестайлинговые модели Мерседес ML W163. Данный двигатель внутреннего сгорания не приемлет использование моторных масел с допусками MB229.1, MB229.3, MB229.31 и MB229.51, оставляя в распоряжении автовладельца лишь спецификацию MB229.5. Поэтому к оригинальному синтетическому маслу Mercedes Benz Genuine Engine Oil 5W40 MB229.5 и его аналогам стоит добавить еще несколько заместителей, которые расширят ваше поле выбора. К примеру масло RED LINE Professional Series Full Synthetic 5W40 или RAVENOL HCL 5W-30

Средняя цена: 4900 рублей

1 литр Артикул: A 000 989 83 01 AGA6

Средняя цена: 6000 рублей

1 литр Артикул: 12704

Средняя цена: 2900 рублей

1 литр Артикул: 4014835722910

Сколько масла в двигателе Мерседес ML W163

2.3L(M 111 E 23) — 5.5 литров масла
2.7L(OM 612 DE 27 LA) — 7 литров масла
3.2L(M 112 E 32) — 8 литров масла
3.7L(M 112 E 37) — 8 литров масла
4.0L(OM 628 DE 40) — 10 литров масла
5.0L(M 113 E 50) — 8 литров масла
5.4L(M 113 E 55) — 8 литров масла

Когда менять масло в моторе Mercedes Benz ML W163

В зависимости от заливаемого вами в двигатель Мерседес ML W163 моторного масла, регламент автопроизводителя предусматривает его замену каждые 15-20 тысяч километров. Но в реальности нередко масло в двигателе данной линейки нуждается в замене уже при пробеге 7-9 тысяч километров. Тому виной сложные эксплуатационные условия, низкокачественное топливо и технические поломки мотора.

С какой периодичностью менять масло в АКПП Мерседес W163 , чтобы не попасть на капитальный ремонт?

Уровень масла в двигателе Mercedes Benz ML W163

Чтобы проверить уровень масла в двигателе Мерседес ML W163 достаточно воспользоваться контрольным щупом:

выставить автомобиль на горизонтальную площадь без уклонов
прогреть масло и дать ему остыть 5-7 минут
очистить щуп от частичек старого масла
произвести замеры, обращая внимание на верхнее и нижнее деления контрольного щупа

Проверка уровня масла контрольным щупом

Мерседес ML W163 замена моторного масла

Чтобы самостоятельно заменить масло в двигателе Мерседес ML W163 потребуется:

В 2005 году на смену первому поколению немецких внедорожников Mercedes Benz ML W163 пришла линейка второй серии, получившая заводской индекс W164. Данный модельный ряд кардинально отличался от своих предшественников как внешне, так и внутренне. Так, был расширен арсенал моторов, а на смену 5-ступенчатому автомату пришла модернизированная 7-ступенчатая автоматическая трансмиссия. Соответственно, в этой статье мы поговорим про масло АКПП Мерседес W164, расскажем про его заводской допуск, а также поделимся информацией об оригинальной и аналоговой продукции, которую можно смело заливать в данный автомат при обслуживании.

Масло в коробку автомат Мерседес Бенц ML W164

Начиная с 2005 года, на линейку Mercedes Benz ML W164 вместо АКПП 5G-Tronic 722.6 стали устанавливать 7-ступенчатую гидромеханическую трансмиссию модификации 7G-Tronic 722.9. При этом, в более ранние модели этой серии заливалось масло с допуском MB 236.14. А в более поздние, трансмиссионная жидкость со спецификацией MB 236.15.

Mercedes Benz ML W164 масло в автомат 7G-Tronic 722.9 (7 передач)

Если быть более конкретными, то до 2010 года немецкий автопроизводитель рекомендовал автовладельцам заливать ML W164 (двигатели 3.0, 3.5, 5.0, 5.5) в АКПП 7G-Tronic 722.9 Мерседес W164 красную трансмиссионную жидкость, которая подбиралась по допуску MB 236.14(Mercedes-Benz ATF MB 236.14, TOTAL FLUIDMATIC MV LV). А в модели после 2010 года выпуска — масло синего цвета, обладающее спецификацией MB 236.15(Mercedes-Benz ATF MB 236.15, WOLF OFFICIALTECH ATF MB FE).

Проверенный магазин! ОРИГИНАЛЬНЫЕ масла и фильтра!

Средняя цена: 7000 рублей

1 литр Артикул: A0019896803 10

Средняя цена: 8400 рублей

1 литр Артикул: A0019897703AAA6

Средняя цена: 850 рублей

Объем трансмиссионной жидкости в коробке автомат Мерседес W164

Перед началом обслуживания 7-ступенчатой АКПП 7G-Tronic 722.9 Мерседес W164, необходимо в первую очередь определиться с методом замены. Так как полная замена масла замещение предусматривает наличие порядка 10-11 литров соответствующего масла. А для реализации частичной замены трансмиссионной жидкости, достаточным будет наличие всего 4 литров соответствующей продукции. И это при полной объеме масла в данной АКПП, который составляет 9.5 литров.

Как часто менять масло в АКПП Mercedes Benz ML W164

Трансмиссионная жидкость в АКПП 7G-Tronic 722.9 Мерседес W164, подобранная по описанному выше допуску, способна прослужить вплоть до 60 тысяч километров пробега. Однако, заливая в автомат вашего автомобиля некачественное масло, эксплуатируя АКПП в экстремальных условиях или имея неустраненные технические неисправности данной АКПП, будьте готовы к преждевременной замене масла в автомате этой серии.

Как выбрать масло в двигатель Мерседес-Бенц W164 и не попасть на подделку? Читайте в этой статье о проверенных смазочных материалах.

Как проверить уровень масла в автомате Мерседес W164

Контрольного щупа, как у предшествующего автомата, в АКПП 7G-Tronic 722.9 Мерседес W164 нет. А уровень масла в данной автоматической трансмиссии проверяется через переливную(контрольную пробку):

трансмиссионная жидкость прогревается до 45 градусов
автомобиль ставят на ровную площадку для более точных измерений
селектор автомата переводят в паркинг
откручивают контрольную пробку снизу АКПП

Далее обращается внимание на интенсивность течи масла из-под пробки. Обильная — лишнюю трансмиссионку нужно слить. Незначительная — уровень масла в автомате в пределах нормы. Отсутствие течи — долить масло в АКПП и повторить измерения.

Проверка уровня масла в АКПП Mercedes 722.9

Замена масла в АКПП Мерседес 164

Полная замена масла в автомате данного модельного ряда выполняется вакуумной установкой, что затрудняет проведение этой технической операции в гаражных условиях. А вот частичная замена масла АКПП Мерседес W164 не требует дополнительных приспособлений и состоит из следующих манипуляций:

Рассмотрим, как поменять жидкость АКПП Мерседес W163. Этот процесс не сложный и наш фотоотчёт Вам этом поможет. По регламенту менять нужно каждые 60 тыс. км. пробега. Для замены с промывкой потребуется около 14 литров масла, цена за 1 литр жидкости Mercedes ATF III с допуском MB236.14 — 15$ (код для поиска — A001989680310), масляный фильтр и прокладка поддона, цена за комплект (масло+фильтр) — 8$ (00140272102).

Откручиваем поддон и снимаем его. На изображении показан уже снятый поддон. С виду всё чисто. Вверху слева видна гидроплата.

Тут на масляном фильтре заметен налёт. Если налить немного бензина (для очистки), через некоторое время будет заметна мелкая стружка. В общем, всё чистим (поддон) и ставим новый фильтр.

Далее снимаем гидропладу. Держится она на шести болтах 6мм (внутренняя звёздочка).

Тут изображены соленоиды, которые отвечают за давление и переключение.

В верхнем правом углу замечен чёрный налёт (это не есть хорошо), чистим при помощи бензина.

После того как сняли с гидроплаты соленоиды, приступаем к снятию электроплаты. Снятие производим аккуратно! Тут всё делается без усилий.

Тут показана обратная сторона платы. Характерный тёмный цвет масла, говорит о том, что “Мерсику” давали прикурить.

Для наглядности налили рядом свежего масла. Разница на лицо.

Теперь начинаем чистку. Набираем в шприц бензина и промываем все каналы. После того как налёт убран, промываем все каналы свежим маслом, чтобы убрать бензин (использовали шприц).

Приступаем к снятию соленоидов. В общем отделяем электроплату от гидроплаты. Тут внимание. Запоминайте, что где было и в каком порядке откручивали, чтобы при сборке не ломать голову, собирая этот ребус. После разборки проводим полную чистку методом, описанным выше.

Собираем всё в обратном порядке. Собранная гидропрата выглядит так. В общем, готова к установке.

На фото показана внутренность АКПП без гидроплаты. Прикручиваем плату на место, устанавливаем (прикручиваем) поддон с новой прокладкой.

Теперь самое сладкое, заливаем масло. Метод заливки был такой: залили первую порцию масла (около 5 литров), завели автомобиль и переключаем передачи с режима D на R (реверс), переключаем не долго около 30 секунд, залитое масло гоняется по каналам КПП. После сливаем эти 5 литров и заливаем около 7 литров свежака. Заводим машину и даём прогреться маслу до 25 градусов.

Читайте также: