Замена масла в акпп инфинити ex25
Добавил пользователь Дмитрий К. Обновлено: 19.09.2024
Полностью заменим масло в автоматической коробке Infiniti за 2500 ₽. Снимем поддон и очистим магниты за 990 ₽. Очистим металлический внутренний фильтр грубой очистки за 400 ₽. Заменим внешний фильтр тонкой очистки за 600 ₽.
Сделаем бесплатно входную и выходную диагностику коробки.
Предоставим гарантию на работу 2 года.
Рекомендации производителя по замене масла автоматических коробок
Автоматические коробки для Infiniti производит японская компания Jatco . Производитель коробок рекомендует регулярно заменять в них масло. Масло загрязняется продуктами фрикционного износа, окисляется при высоких температурах и нагрузках.
Интервал замены масла
Jatco рекомендует заменять масло в автоматической коробке через 40-60 тыс. км. пробега или каждые 2 года.
Преимущества полной замены
Масло в автоматической коробке лучше менять полностью - 100% объема. При частичной замене больше половины старого масла не сливается, а смешивается с новым и остается в коробке.
Оборудование MotulEVO для полной замены масла автоматических коробок
Для полной замены масла в коробке требуется специальное оборудование. Оно подает в коробку новое масло до тех пор, пока все старое не заменится. Мы используем стенды MotulEVO для полной замены масла в автоматических коробках. Один стенд можно использовать для разных трансмиссионных масел без перемешивания. Клиенту выдается распечатка с точным количеством использованного масла. Прозрачные трубки для подачи чистого и слива грязного масла позволяют визуально контролировать процесс.
Очистка магнитов поддона
На поддоне коробки расположены магниты. Они улавливают металлические частички фрикционного износа и не позволяют им вместе с маслом попасть в механизм. При снятии поддона мы очищаем эти магниты от загрязнений.
Промывка внутреннего фильтра грубой очистки
Металлический внутренний сетчатый фильтр грубой очистки улавливает частички фрикционного износа. Продукты износа со временем забивают фильтр грубой очистки. Это препятствует нормальной циркуляции масла в коробке. Мы снимаем и полностью очищаем внутренний фильтр. Промываем его специальным средством и продуваем сжатым воздухом. На некоторых моделях используется тканевый фильтр грубой очистки. Очистить тканевый фильтр невозможно. При необходимости производим его замену на новый.
Мифы и заблуждения
В интернете можно встретить множество статей по замене масла в автоматической коробке. Ниже приводим распространенные ошибочные мнения:
Миф: Масло в автоматической коробке менять не нужно.
Действительность: Масло загрязняется продуктами фрикционного износа, окисляется и теряет свои защитные свойства. Все производители трансмиссионных масел выпускают для каждого типа автоматической коробки масло для замены. Производители автоматических коробок рекомендуют регулярную замену масла каждые 40-60 тыс.
Миф: Аппаратная замена может привести к попаданию продуктов износа в механизм коробки.
Действительность: Масло автоматической коробки охлаждается внешним радиатором. Коробка соединяется с радиатором входной и выходной трубками, по которым циркулирует масло. При аппаратной замене стенд MotulEVO подключается к входной трубке. Новое масло из стенда подается в коробку через входную трубку, а старое сливается через выходную и остается в стенде. Никаких изменений потока масла внутри коробки при аппаратной замене не происходит. Нет никакой опасности попадания продуктов износа в механизм коробки при аппаратной замене масла.
Миф: Коробка привыкает к старому маслу, а новое ей навредит.
Действительность: Производитель в некоторые модели устанавливает датчик старения масла. Показания датчика старения масла заводятся в блок управления коробки. Блок адаптирует работу коробки к ухудшающимся характеристикам масла. При замене масла в таких коробках предусмотрена процедура сброса датчика старения. К старому маслу коробка действительно пытается адаптироваться, но новое масло всегда лучше старого.
На этой странице Вы сможете подобрать масло в АКПП Инфинити (Infiniti) по модели автомобиля онлайн. Допуски, объемы, замена масла своими руками. Если у Вас возникнут вопросы — пишите нам.
Японский автопроизводитель Infiniti, являющийся частью корпорации Nissan, специализируется на выпуске премиальных транспортных средств. Так, данному производителю принадлежат такие замечательные модели, как Infiniti QX50, QX56, QX60, QX70, FX35, FX37, FX45 и многие другие. При этом многие автомобили, помимо механики, получили в свое распоряжение гидромеханические АКПП и даже вариаторы. Соответственно, далее мы расскажем про масло в АКПП Инфинити, рассмотрим его заводские допуски, а также затронем основные моменты обслуживания автоматов этого производителя.
Масло в коробку автомат Инфинити
Основные модификации автоматов, устанавливаемых на модели Infiniti:
- 5-ступенчатая АКПП JR507/RE5R05A
- 7-ступенчатая автоматическая трансмиссия JR710E/RE7R01A
- вариаторы JF016E и JF017E
Что же касается трансмиссионной жидкости, то она напрямую зависит от модификации АКПП и подбирается по допускам Matic Fluid S, Matic Fluid J или CVT NS-3.
Какое масло заливать в АКПП Infiniti
В первую очередь стоит уточнить, что все вышеперечисленные автоматы также массово устанавливались на многие модели Nissan. Поэтому, при их обслуживании японский автопроизводитель призывает автовладельцев руководствоваться ниссановскими допусками.
В 5-ступенчатую АКПП JR507 или RE5R05 заливать трансмиссионную жидкость со спецификацией Matic Fluid S.
В 7-ступенчатый автомат JR710E или RE7R01A лить масло с допуском Matic Fluid J.
А для вариаторов F016E и JF017E приобретать масло, соответствующее спецификации CVT NS-3.
Сколько масла в автомате Инфинити
- JR507/RE5R05A — 10.3 литров трансмиссионной жидкости
- JR710E/RE7R01A — 9.2 литров трансмиссионной жидкости
- JF016E — 7.9 литров трансмиссионной жидкости
- JF017E — 8.2 литров трансмиссионной жидкости
Как часто производить замену масла в коробке автомат Infiniti
- JR507/RE5R05A — каждые 60 тысяч километров
- JR710E/RE7R01A — каждые 50 тысяч километров
- JF016E — каждые 40 тысяч километров
- JF017E — каждые 50 тысяч километров
Проверка уровня трансмиссионной жидкости в АКПП Инфинити
В 5-ступке JR507/RE5R05A уровень масла проверяется на прогретой АКПП контрольным щупом. Все же остальные автоматы такового щупа не имеют, а уровень трансмиссионной жидкости в них проверяется через контрольную(переливную) пробку:
- масло в АКПП прогревается до 45-55 градусов
- автомобиль устанавливают на площадку без уклонов
- селектор автомата переводят в положение P
- откручивают контрольную пробку в нижней части автоматической трансмиссии
- сливают лишнее масло из АКПП
Под контрольной пробкой располагается уровневая колба, которая и не позволит всему маслу покинуть автомат. Соответственно, сливать лишнюю трансмиссионную жидкость с АКПП необходимо до тех пор, пока она не начнет капать из-под контрольной пробки. Если же в вашем случае течи не происходит, то необходимо долить в автоматическую трансмиссию порядка 250 мл. масла и повторит измерение.
Проверка уровня масла в АКПП контрольным щупом
Проверка уровня масла в АКПП без щупа
Замена масла в АКПП Infiniti
Несмотря на разнообразие модификаций автоматов Инфинити, частичная замена масла в этих АКПП включает в себя следующие идентичные манипуляции:
- демонтаж нижней защиты мотора
- откручивание сливной пробки и слив отработки
- снятие и очистку поддона автомата
- замену расходников
- заливку свежего масла с послеющей проверкой его уровня в АКПП
Замена масла в АКПП Infiniti FX35
Замена масла в АКПП Infiniti FX45
Замена масла в АКПП Infiniti G25
Замена масла в АКПП Infiniti G35
Замена масла в АКПП Infiniti QX70
Замена масла в АКПП Infiniti QX56
Замена масла в АКПП Infiniti QX50
Полезные статьи:
Масло в Powershift 6DCT250/6DCT450: когда и какое лить
Как часто менять моторное масло: рекомендации для разных групп водителей От своевременности замены моторного масла зависит то, насколько долго прослужит .
Читать далее
Масло в DSG-6 DQ250 (02E): когда и какое лить
Как часто менять моторное масло: рекомендации для разных групп водителей От своевременности замены моторного масла зависит то, насколько долго прослужит .
Читать далее
Масло в DSG-7 DQ200 (0AM, 0CW): когда и какое лить
Как часто менять моторное масло: рекомендации для разных групп водителей От своевременности замены моторного масла зависит то, насколько долго прослужит .
Читать далее
DSG: разновидности и надежность коробки робот от VAG
Как часто менять моторное масло: рекомендации для разных групп водителей От своевременности замены моторного масла зависит то, насколько долго прослужит .
Читать далее
Когда менять масло в коробке автомат?
Как часто менять моторное масло: рекомендации для разных групп водителей От своевременности замены моторного масла зависит то, насколько долго прослужит .
Читать далее
Уровень масла в АКПП — как проверить? Без щупа, методы, инструкция.
Как часто менять моторное масло: рекомендации для разных групп водителей От своевременности замены моторного масла зависит то, насколько долго прослужит .
Читать далее
Самая свежая информация по маслам
Только проверенные продукты
Более 1000 моделей авто
Бесплатная консультация
Компактные японские кроссоверы Infiniti QX50 производятся именитым производителем с 2007 года и по настоящий момент. Так, данный модельный ряд получил в свое распоряжение автоматическую и вариативную трансмиссии, которые работают на совершенно разной трансмиссионной жидкости. Соответственно, далее мы расскажем про масло в АКПП Инфинити QX50, а также рассмотрим его заводские спецификации.
Масло в коробку автомат Инфинити QX50
Автоматические трансмиссии кроссоверов Infiniti QX50 представлены:
- 7-ступенчатым автоматом JR710E/RE7R01A
- вариатором JF017E/RE0F10E
При этом, в гидромеханическую АКПП японский автопроизводитель призывает заливать масло с допуском Matic Fluid J. А в вариатор — трансмиссионную жидкость со спецификацией CVT NS-3.
Трансмиссионное масло в АКПП Infiniti QX50 JR710E/RE7R01A (7 передач)
Первое поколение Инфинити QX50 получило в свое распоряжение 7-ступенчатый гидромеханический автомат RE7R01A, который также известен как JR710E. Что же касается трансмиссионной жидкости, то данная модификация предпочитает при своей работе масло со спецификацией Matic Fluid J, которой соответствует как оригинальное одноименное масло Nissan Matic Fluid J, так и множество его заменителей. К примеру продукция Xenum Nippon ATF или Liqui Moly Top Tec ATF 1200.
Средняя цена: 2400 рублей
1 литр Артикул: 1310001
Какое масло в вариатор Инфинити QX50 JF017E/RE0F10E
Начиная с 2017 года на второе поколение Инфинити QX50 начали устанавливать бесступенчатую вариативную трансмиссию RE0F10E или JF017E, обслуживание которой предусматривает наличия масла с допуском CVT NS-3. Оригинального Nissan CVT NS-3, либо же аналогового Idemitsu CVTF, SHELL SPIRAX S5 CVT X и так далее.
Средняя цена: 5500 рублей
1 литр Артикул: 999MP-NS300P
Средняя цена: 2800 рублей
1 литр Артикул: 30040091-750
Средняя цена: 2200 рублей
1 литр Артикул: 550054194
Какой объем масла в коробке автомат Инфинити QX50
- JR710E/RE7R01A — 9.2 литров трансмиссионной жидкости
- JF017E/RE0F10E — 8.2 литров трансмиссионной жидкости
Когда менять масло в АКПП Infiniti QX50
- JR710E/RE7R01A — каждые 50 тысяч километров
- JF017E/RE0F10E — каждые 50 тысяч километров
Как проверить уровень масла в автомате Инфинити QX50
Уровень трансмиссионной жидкости в АКПП Infiniti QX50 проверяется через контрольную пробку:
- масло прогревается до 40 градусов
- машину ставят на ровную площадку
- селектор АКПП переводят в положение паркинга
- откручивают нижнюю контрольную пробку автомата
Под контрольной пробкой располагается уровневая колба, которая и не позволит всей трансмиссионной жидкости покинуть автомат. Соответственно, сливаем масло из-под пробки до тех пор, пока оно не начнет капать.
Проверка уровня масла в АКПП без щупа
Замена масла в АКПП Infiniti QX50
Частичная замена масла в коробке автомат состоит из следующих манипуляций:
- демонтажа нижней защиты ДВС
- откручивания сливной пробки автомата
- слива отработки в тару
- снятия поддона АКПП и его очистки
- замены расходников
- заливки свежего масла по уровню
Полезные статьи:
Масло в Powershift 6DCT250/6DCT450: когда и какое лить
Как часто менять моторное масло: рекомендации для разных групп водителей От своевременности замены моторного масла зависит то, насколько долго прослужит .
Читать далее
Масло в DSG-6 DQ250 (02E): когда и какое лить
Как часто менять моторное масло: рекомендации для разных групп водителей От своевременности замены моторного масла зависит то, насколько долго прослужит .
Читать далее
Масло в DSG-7 DQ200 (0AM, 0CW): когда и какое лить
Как часто менять моторное масло: рекомендации для разных групп водителей От своевременности замены моторного масла зависит то, насколько долго прослужит .
Читать далее
DSG: разновидности и надежность коробки робот от VAG
Как часто менять моторное масло: рекомендации для разных групп водителей От своевременности замены моторного масла зависит то, насколько долго прослужит .
Читать далее
Когда менять масло в коробке автомат?
Как часто менять моторное масло: рекомендации для разных групп водителей От своевременности замены моторного масла зависит то, насколько долго прослужит .
Читать далее
Уровень масла в АКПП — как проверить? Без щупа, методы, инструкция.
Как часто менять моторное масло: рекомендации для разных групп водителей От своевременности замены моторного масла зависит то, насколько долго прослужит .
Читать далее
Самая свежая информация по маслам
Только проверенные продукты
Более 1000 моделей авто
Бесплатная консультация
Полностью заменим масло в автоматической коробке Infiniti EX за 2500 ₽. Снимем поддон и очистим магниты за 990 ₽. Очистим металлический внутренний фильтр грубой очистки за 400 ₽. Заменим внешний фильтр тонкой очистки за 600 ₽.
Сделаем бесплатно входную и выходную диагностику коробки.
Предоставим гарантию на работу 2 года.
Рекомендации производителя по замене масла автоматических коробок
Автоматические коробки для Infiniti EX производит японская компания Jatco . Производитель коробок рекомендует регулярно заменять в них масло. Масло загрязняется продуктами фрикционного износа, окисляется при высоких температурах и нагрузках.
Интервал замены масла
Jatco рекомендует заменять масло в автоматической коробке через 40-60 тыс. км. пробега или каждые 2 года.
Преимущества полной замены
Масло в автоматической коробке лучше менять полностью - 100% объема. При частичной замене больше половины старого масла не сливается, а смешивается с новым и остается в коробке.
Оборудование MotulEVO для полной замены масла автоматических коробок
Для полной замены масла в коробке требуется специальное оборудование. Оно подает в коробку новое масло до тех пор, пока все старое не заменится. Мы используем стенды MotulEVO для полной замены масла в автоматических коробках. Один стенд можно использовать для разных трансмиссионных масел без перемешивания. Клиенту выдается распечатка с точным количеством использованного масла. Прозрачные трубки для подачи чистого и слива грязного масла позволяют визуально контролировать процесс.
Очистка магнитов поддона
На поддоне коробки расположены магниты. Они улавливают металлические частички фрикционного износа и не позволяют им вместе с маслом попасть в механизм. При снятии поддона мы очищаем эти магниты от загрязнений.
Промывка внутреннего фильтра грубой очистки
Металлический внутренний сетчатый фильтр грубой очистки улавливает частички фрикционного износа. Продукты износа со временем забивают фильтр грубой очистки. Это препятствует нормальной циркуляции масла в коробке. Мы снимаем и полностью очищаем внутренний фильтр. Промываем его специальным средством и продуваем сжатым воздухом. На некоторых моделях используется тканевый фильтр грубой очистки. Очистить тканевый фильтр невозможно. При необходимости производим его замену на новый.
Мифы и заблуждения
В интернете можно встретить множество статей по замене масла в автоматической коробке. Ниже приводим распространенные ошибочные мнения:
Миф: Масло в автоматической коробке менять не нужно.
Действительность: Масло загрязняется продуктами фрикционного износа, окисляется и теряет свои защитные свойства. Все производители трансмиссионных масел выпускают для каждого типа автоматической коробки масло для замены. Производители автоматических коробок рекомендуют регулярную замену масла каждые 40-60 тыс.
Миф: Аппаратная замена может привести к попаданию продуктов износа в механизм коробки.
Действительность: Масло автоматической коробки охлаждается внешним радиатором. Коробка соединяется с радиатором входной и выходной трубками, по которым циркулирует масло. При аппаратной замене стенд MotulEVO подключается к входной трубке. Новое масло из стенда подается в коробку через входную трубку, а старое сливается через выходную и остается в стенде. Никаких изменений потока масла внутри коробки при аппаратной замене не происходит. Нет никакой опасности попадания продуктов износа в механизм коробки при аппаратной замене масла.
Миф: Коробка привыкает к старому маслу, а новое ей навредит.
Действительность: Производитель в некоторые модели устанавливает датчик старения масла. Показания датчика старения масла заводятся в блок управления коробки. Блок адаптирует работу коробки к ухудшающимся характеристикам масла. При замене масла в таких коробках предусмотрена процедура сброса датчика старения. К старому маслу коробка действительно пытается адаптироваться, но новое масло всегда лучше старого.
Читайте также: