Замена масла в акпп 4f27e форд фокус 2

Добавил пользователь Владимир З.
Обновлено: 19.09.2024

4-ступенчатая автоматическая коробка Форд 4F27E выпускается компанией еще с 1998 года и ставится на бюджетные переднеприводные модели, которые продаются в странах с развивающейся экономикой. Крайне надежная и неприхотливая АКПП, ресурс которой зачастую больше ресурса самого автомобиля. Какое масло лить в коробку 4F27E (FN4A-EL)? Об этом расскажем дальше.

Оригинальное масло для 4F27E (FN4A-EL)

Первое время эта коробка требует только смены своевременной масла и фильтра. Масло — типа Mercon V, после 2003 года производитель рекомендует пользоваться зимнестойкими материалами Dexron VI/ Mercon LV.

Средняя цена: 800 рублей

Средняя цена: 700 рублей

Аналоги для 4F27E (FN4A-EL)

Проверенный магазин! ОРИГИНАЛЬНЫЕ масла и фильтра!

Кроме оригинальной трансмиссионной жидкости в эту коробку можно смело лить не менее качественные аналоги с допуском Mercon V или Mercon LV LIQUI MOLY Top Tec ATF 1200, Kendall VersaTrans LV ATF).

Средняя цена: 1600 рублей

1 литр Артикул: 4014835732919

Средняя цена: 450 рублей

Средняя цена: 700 рублей

Средняя цена: 1000 рублей

Средняя цена: 550 рублей

Сколько масла в 4F27E (FN4A-EL)

Полный заправочный объём сухого агрегата: 7 л;

Частичный заправочный объём при замене масла: 4 л.

Регламент замены масла в коробке передач

Чтобы продлить срок службы автоматической коробки переключения передач производителем агрегата рекомендуется осуществлять замену трансмиссионной жидкости каждые 70 тыс. км пробега. Одновременно с этим следует менять и масляный фильтр.

Как проверить уровень масла?

Для замера масла в коробке используется контрольный щуп.

Замер уровня ATF происходит следующим образом:

прогревается трансмиссионная жидкость до рабочей температуры;
устанавливается автомобиль на ровную площадку;
дальше нужно плавно пройтись по всем передачам селектором автомата, оставив его в паркинге;
очистите щуп от масла;
произведите замеры уровня.

Если необходимо, долейте недостающее количество смазочного матер

Регулярно проверяйте уровень масла в коробке передач, чтобы не допустить ее выход из строя.

Замена масла в АКПП 4F27E (FN4A-EL)

Самостоятельная замена масла в коробке передач включает следующий перечень обязательных работ:

постановку авто на ровную площадку;
снятие защиты картера мотора при наличии;
откручивания пробки сливного отверстия;
демонтажа поддона АКПП и слива остатков отработки(для АКПП 4F27 и AW80-40LE);
замену фильтра масла и расходников;
заливки приобретенного масла по уровню.

Видео замены масла:

На каких авто устанавливалась коробка

Автоматическую коробку 4F27E (FN4A-EL) можно встретить на таких автомобилях:

Название автомобиля	Модель	Объем двигателя	Тип привода
FORD	FESTIVA	L4 1.3L	4 SP FWD
FORD	FIESTA	L4 1.3L 1.4L 1.5L	4 SP FWD
FORD	FOCUS/FOCUS C-MAX	L4 1.6L 1.8L 2.0L 2.3L	4 SP FWD
FORD	i-MAX	L4 1.8L	4 SP F/AWD
FORD	IXION	L4 1.8L	4 SP F/AWD
FORD	LASER	L4 1.5L 1.8L	4 SP FWD
FORD	LYNX	L4 1.3L 1.6L	4 SP FWD
FORD	TELSTAR	L4 2.0L	4 SP FWD
FORD	TIERRA	L4 1.6L	4 SP FWD
HONGQI	MINGSHI	V6 2.0L	4 SP FWD
MAZDA	2	L4 1.3L 1.5L	4 SP FWD
MAZDA	3	L4 1.6L 2.0L	4 SP FWD
MAZDA	323	L4 1.3L 1.5L 1.6L 1.8L 2.0L	4 SP FWD
MAZDA	5	L4 2.0L	4 SP FWD
MAZDA	6	L4 2.0L 2.3L	4 SP FWD
MAZDA	ATENZA/5HB/WAGON	L4 2.0L 2.3L	4 SP F/AWD
MAZDA	AXELA/WAGON	L4 1.5L 1.6L 2.0L 2.3L	4 SP F/AWD
MAZDA	BIANTE	L4 2.0L	4 SP FWD/4X4
MAZDA	DEMIO	L4 1.3L 1.5L	4 SP FWD
MAZDA	FAMILIA	L4 1.3L 1.5L 1.6L 1.8L 2.0L	4 SP FWD
MAZDA	MPV (VAN)	L4 2.3L	4 SP F/AWD
MAZDA	PREMACY	L4 1.8L 2.0L 2.3L	4 SP FWD
MAZDA	PROTÉGÉ	L4 1.6/ 1.8L/ 2.0L	4 SP FWD
MAZDA	TRIBUTE	L4 2.3L	4 SP F/AWD
MAZDA	VERISA	L4 1.5L	4 SP F/AWD

Полезные статьи:

Масло в Powershift 6DCT250/6DCT450: когда и какое лить

Как часто менять моторное масло: рекомендации для разных групп водителей От своевременности замены моторного масла зависит то, насколько долго прослужит .
Читать далее

Масло в DSG-6 DQ250 (02E): когда и какое лить

Масло в DSG-7 DQ200 (0AM, 0CW): когда и какое лить

DSG: разновидности и надежность коробки робот от VAG

Когда менять масло в коробке автомат?

Уровень масла в АКПП — как проверить? Без щупа, методы, инструкция.

Самая свежая информация по маслам
Только проверенные продукты
Более 1000 моделей авто
Бесплатная консультация

Родоначальником линейки Ford Focus является модель первого поколения, выпускаемая американской корпорацией в кузовах седан, хэтчбек и универсал под индексом C170 с 1998 по 2005 года. В 2001 данная серия прошла через плановый рестайлинг, который не только изменил автомобили внешне, но и расширил арсенал силовых агрегатов. В качестве автоматической трансмиссии выступала четырехступенчатая автоматическая коробка переключения передач, работающая на трансмиссионной жидкости с заводскими допусками. Соответственно, в данной статье речь пойдет о спецификациях масла в АКПП Форд Фокус 1, а также будут рассмотрены примеры соответствующих им продукциях.

Масла в коробку автомат Форд Фокус 1

Первое поколение Ford Focus оснащалось четырехступенчатой гидромеханической АКПП 4F27E, разработанной непосредственно данной американской компанией в 1998 году. Этот автомат является “звездной” коробкой Форда, устанавливаемой на популярные переднеприводные модели с двигателем до 2.3 литра и крутящим моментом до 200 н/м.

Трансмиссионное масло для АКПП 4F27E Форд Фокус 1

Проверенный магазин! ОРИГИНАЛЬНЫЕ масла и фильтра!

4 литра Артикул: 4014766251046

Средняя цена: 3500 рублей

1 литр Артикул: 4014766073747

Средняя цена: 2500 рублей

1 литр Артикул: 156CAA

Сколько масла в АКПП Ford Focus 1

Автоматическая трансмиссия 4F27E вмещает в себя порядка 7 литров трансмиссионной жидкости. Частичная же замена масла в данной АКПП потребует залить в автомат столько масла, сколько отработки было слито со сливного отверстия автомата.

Как часто менять трансмиссионную жидкость в автомате Форд Фокус 1

Автоматическая трансмиссия 4F27E требует замены рабочей жидкости с регулярностью в 70 тысяч километров. Данный интервал является усредненным, так как сложные условия эксплуатации АКПП, а также агрессивная манера вождения водителя, непременно приведут к преждевременной замене трансмиссионной жидкости в данном четырехступенчатом гидромеханическом автомате.

Как выбрать масло в двигатель Форд Фокус 1 и не наткнуться на подделку? Расскажем в этой статье.

Как проверить уровень масла в автомате Ford Focus 1

Проверить уровень трансмиссионной жидкости в АКПП 4F27E вам поможет контрольный щуп:

автомобиль выставляется на ровную поверхность без перекосов
масло в автомате прогревается до 55 градусов
селектор АКПП переводится в положение N
щуп масла очищается от трансмиссионной жидкости
производятся замеры, анализируя уровень масла в автомате по расположению его частичек относительно делений контрольного щупа

Проверка уровня масла в АКПП при помощи щупа

Замена масла в АКПП Форд Фокус 1

Частичная замена масла в коробке автомат Форд Фокус 1 включает в себя следующие действия:

4 года

Мини FAQ по теме.
Старый код / новый код

III). Герметик
- ELRING DIRKO 527.290 - универсальный
- ELRING DIRKO 030.792 - для масляных поддонов

Для полной замены необходимо порядка 8 литров

Информация о совместимости масел.

Важно.
"Do not use in applications where MERCON® SP, MERCON® LV"

Важно.
"Do not use in applications where MERCON® V"

цитата:

Я так понял нужно взять 8 литров масла, фильтр и герметик.Вопрос какое масло залить лучше?

Mercon LV
если менять в сервисе специальным аппаратом - требуется 10-12 литров

16 мая 2012

прочитав всю тему я так и не понял какое масло себе залить в свои фокус 2007 года (вин расшифровать не получилось x9f5xxeed57l82136 но птс выдана маем 2007 года так-что считаю что у меня акпп под старое масло)

подойдетли мне
XT5QMC или XT55QM ?? меркон V как я понял отличие только в таре первое литрушка второе-5 литров ? или есть отличие в масле?

или надо брать меркон LV, X T10 QLV ??

и мне абсолютно непонятно зачем брать оригинальный герметик по 750р когда есть абро по 110р ??

дак какое масло необходимо брать .

XT5QMC 250р литр (выдает замену XT2QDX по 186р за литр)

xt55qm 1235р 5 литров

X T10 QLV 300 р литр или если подождать 14 днеи то 149р литр

16 мая 2012

есть ли разница кто производитель масла?

mobil 1, motorkraft, liqui moly, castrol?

или все по барабану, лиш бы Mercon V был?

просто в магазине возле дома есть только Мобил. может взять и не париться?
что скажете?

romavab
Я то-же собрался менять масло в коробке, масло я взял Motorkraft, фильтр оригинальный с Mazda 3, т.к. с Mazda 3 дешевле (а внутри одно и тоже), кольцо на фильтр оригинал с Forda, герметик на поддон Victor Reinz. А про Mobil главное, чтоб не паленка, а так масло хорошее.

17 мая 2012

пошло 9л. по 144 грн за 1л.

Сначала слили с поддона, заменили фильтр.
На магните было много стружки – был похож на большого ежа
Потом подклюличи апарат (в "разрыв" перед радиатором), который заливал новое масло, а работающий фокус отдавал старое.

Еще к вам, джентельмены, просьба.
Подведите, пожалуйста, информацию по проверке масла в акпп к общему знаменателю. Ато здесь есть очень много разных инструкций и показания у меня по ним разные То ниже минимума, то нормально, то выше максимума, то вообще сухой щюп.
Вобщем с холодной грел до 55 градусов двигатель и ганял коробку — мерял, и проезжал 10, 20, 30 км — мерял — показания разные.
Так как правильно проверить уровень?? )))

18 мая 2012

звонил официалам.
сервисменосупермастер все рассказал.
итак.

Проверка масла в АКПП Ford Focus 2, 1.6 AT, дорестайл:

1. Открываем капот.
2. Заводим ХОЛОДНУЮ! машину и ганяем ручку передач с R в D туда сюда, с задержкой 5-7 сек в каждом положении.
3. Когда машина нагреется до 60 градусов (стрелка температуры едва начнет подыматься) — ручку передач переводим на паркинг (Р) и не глушим мотор.
4. Бежим смотреть щюп, уровень масла должен быть на MAX.

Других способов проверки на этой машине нет.
Способ проверки масла в АКПП в FF2 отличается от FF1!
Когда мотор FF2 будет полностью прогрет, то щюп должен быть полностью мокрым!

Масляная пленка должна четкая и быть без пузырей.

Когда проводятся манипуляции со сливом/доливом масла в АКПП то чтобы опять проверять уровень нужно ждать, пока машина опять остынет, и тогда все с п.1.

18 мая 2012

Anikiy,
машина дорестайл, я написал вверху.
как дела на рестайле, я вообще не знаю, некоторые пишут, что там щюпа нет

18 мая 2012

Продолжение истории одной замены )
На новом масле коробка сразу не стала работать лучше.
На протяжении дня проверял уровень так как я написал выше (машина стояла возле работы на парковке)
В итоге еще долил поллитра.
После достижения правильного уровня коробка стала работать совсем по-другому — правильно.
Пропали толчки при переключениях передач, все стало плавно, незаметно и быстро, особенно в кик-даун, будто там стоит вариатор ))
Но остались такие же сильные удары при включении задней передачи (это, подозреваю, уже сносились какие-то механизмы еще на старом масле).

п.с. Еще про уровень.
На самом щюпе акпп есть надпись 55*С, т.е. температура двигателя при проверке (прогревать нужно с холодной).
Когда же двигатель прогрет полностью, то масло расширяется и щюп весь в масле — это неправильные условия проверки.

Такой вопрос. В АКПП есть же датчик температуры масла. Какой у него PID? Можно подключить компьютер и контролировать температуру им.

romavab

цитата:

Когда же двигатель прогрет полностью, то масло расширяется и щюп весь в масле — это неправильные условия проверки

Почему?

19 мая 2012

Проверка уровня трансмиссионной жидкости

При нормальных рабочих условиях отсутствует потребность в проверке уровня трансмиссионной жидкости. Однако, если коробка передач работает неправильно, проскальзывает, переключение передач происходит медленно или имеется какой-либо признак утечки трансмиссионной жидкости, уровень жидкости следует проверить.

cautionПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Автомобиль не следует эксплуатировать, если уровень трансмиссионной жидкости ниже нижней линии на щупе указателя уровня, а наружная температура выше 10°C.

• ПРИМЕЧАНИЕ: Трансмиссионная жидкость при нагревании расширяется. Чтобы точно выполнить проверку уровня трансмиссионной жидкости, следует проехать на автомобиле до тех пор, пока не будет достигнута нормальная рабочая температура, приблизительно 30 км.

• ПРИМЕЧАНИЕ: Если автомобиль в течение продолжительного периода времени эксплуатировался на высоких скоростях, работал в условиях городского движения в жаркую погоду или использовался для буксировки прицепа, его следует оставить неподвижным с выключенным двигателем в течение приблизительно 30 минут, чтобы перед выполнением проверки уровня трансмиссионная жидкость могла остыть.

• ПРИМЕЧАНИЕ: Ненадлежащий уровень рабочей жидкости может привести к нарушению работы или повреждению коробки передач.

Проедьте на автомобиле 30 км (20 миль) или до тех пор, пока автомобиль не достигнет нормальной рабочей температуры.

Припаркуйте автомобиль на ровной горизонтальной площадке и включите стояночный тормоз.

Выжмите педаль тормоза и придержите ее в нажатом положении. Запустите двигатель. Переместите рычаг селектора через все диапазоны, давая достаточное время для включения каждой передачи.

Переведите рычаг селектора в положение "Р" и оставьте двигатель работать.

Проверьте уровень трансмиссионного масла. Уровень жидкости должна находиться в пределах обозначенной зоны.

Это копипаст из FordETIS - ОФИЦИАЛЬНОГО технического руководства, которое ОБЯЗАТЕЛЬНО ДЛЯ ИСПОЛНЕНИЯ всеми официальными дилерами. Что там сообщил по телефону какой-то мастер - пусть будет на его совести.
На этом давайте уже закончим эту тему.
Каждый может мерять, как ему угодно. Хоть соломинкой. ПРАВИЛЬНО мерять так, как под катом.

4 года

Мини FAQ по теме.
Старый код / новый код

III). Герметик
- ELRING DIRKO 527.290 - универсальный
- ELRING DIRKO 030.792 - для масляных поддонов

Для полной замены необходимо порядка 8 литров

Информация о совместимости масел.

Важно.
"Do not use in applications where MERCON® SP, MERCON® LV"

Важно.
"Do not use in applications where MERCON® V"

17 янв аря 2019

n-frost
Полная замена с фильтром никогда не повредит, да и 60к - достойный пробег. Денег, конечно, сожрет.

Dead_Mazai
60 тыщ на нашем вечном древнем агрегате это вообще ни о чем, ну а денег, если сам, не более пятерки на это уйдет.

Мой совет, меняйте масло раз в 30т. Путем частичной замены. Агрегат очень простой и живуч. И я бы не назвал его древним, 1998 года разработки. Второе поколение акпп соленойдной эры. Цвет сливаемого масла\жидкости должен быть красным\темно красным без запаха гари. Это говорит о том, что агрегат работает исправно, так как это не двигатель и там нет агрессивных сред. Прозрачность и цвет не показатель его свежести\недавней замены. Со временем масло окисляется и теряет свои св-ва. Это приводит, к более быстрому износу фрикционных дисков и других компонентов. Например: Пропала задняя передача, как итог сгорание пакета "Reverse", но это следствие, а первопричина это износ внутр. рабочей поверхности барабана "Reverse" уплотнительными кольцами. из-за потери свойств масла. Поэтому решайте сами менять или не менять.

rockmail
Да что уж там. Давайте каждые 20 или 30 тысяч километров делать частичную замену. В итоге денег выкинем гору.
На 1.6 АКПП друга коробка уже 200т.км. проехала. И масло ей поменяли первый раз на 180т.км. и то только потому что двигатель скидывали и заодно так сказать.
Я не говорю что масло можно не менять вовсе (собственно форд нам так и рекоменует делать), но лично моё мнение что 60 т.км. разумный пробег после которого можно сделать более полную замену со снятием картера и заменой фильтра.
Некоторые поступают так через раз. на 60 частичная, на 120 почти полная замена вытеснением с заменой фильтров.

Всем доброго времени суток! Подскажите, кто знает хороший и грамотный сервис по замене масла в АКПП в Москве или области? Может как-то клубный сервис? Заранее спасибо.

rockmail
Лично мне частичная замена не нравится. Это какая то полумера. Но тем не менее она имеет право на жизнь. Ранее касаемо нашей коробки я приводил фото фильтра пробежавшего 160-170т.км. Гудрона и ничего похожего на него нет. Просто чёрная жижа.

Я прекрасно понимаю почему лично для себя не приемлю замену без снятия поддона, у меня есть гараж и я могу это сделать сам и без спешки. на 60/120/180т.км. и если всё будет хорошо сделаю это на 240т.км.
Так же для замены со снятием картера нужно гораздо меньше свежей трансмиссионной жидкости. Я всегда беру 10 литров, но по факту использую всегда 8. Хотя после 7й бутылки идёт нормальная красная жижа.

В целом о замене масла я с вами согласен и то что вы описываете о забитых фильтах и чо после замены масла в акпп она не уезжает своим ходом это скорее к машинам более позднего периода (всмысле никогда не слышал этого в применении к фокусам). У брата есть рабочая лошадка хонда цивик 1997г. с АКПП. Коробка пинается, замену масла делали замещением как раз без замены фильтров и прочего. Вот где стрёмно,пробег 340т.км.

Несогласен с ценообразованием в 3т.руб. XT-10-QLVC сейчас стоит от 390 рублей за литр. если брать 8 литров то уже 3100 выходит + фильтр (я всегда беру XS4Z7A098AC) 1800руб. + герметик 400.
Итого пять тысяч рублей без учёта работ необходимо закладывать.

Кто подскажет сколько сейчас в Москве и области стоит замена масла АКПП со снятием поддона и заменой фильтра?

Читайте также: